Поиск по сайту

Специалисты «Яндекса» опубликовали недельный рейтинг самых длинных заторов Ростова. По данным онлайн-сервиса «Яндекс.Пробки», наиболее напряженная обстановка на автомагистралях отмечалась в пятницу вечером – семь баллов. В другие дни дороги были значительно свободнее: в понедельник уровень загруженности дорог составил три балла. На выходных обстановка оценивалась в два балла, в воскресенье – в один балл. Тем не менее самая длинная пробка была зафиксирована именно в выходной – в субботу, 13 августа. Она растянулась на улице 1-й Луговой от Пойменной до железнодорожного переезда. Ее длина составила 3,2 километра. Также этот затор стал и самым долгим, он продержался 1 час 30 минут.

Жители Ростова-на-Дону подрались из-за автомобильной пробки, которая образовалась в связи с ремонтом моста на Малиновского. Инцидент произошел вчера, 18 октября, на пересечении улиц Малиновского и Доватора. Конфликт произошел между водителями грузовых автомобилей. Один из водителей грузовика зацепил зеркало другого грузового автомобиля и, не заметив этого, поехал дальше. Водитель поврежденного автомобиля не выдержал, так как нервы из-за постоянных пробок на пределе и начал разборку со своим обидчиком. По официальной информации администрации Ростова, работы начали проводить в две смены, но пробки на этом участке дороги не уменьшились, а до окончания ремонта еще далеко.

В Ростове-на-Дону на левом берегу Дона на месяц ограничат движение для всех видов транспорта на нескольких улицах. С 9 ноября по 9 декабря ограничат движение по улице 1-й Луговой в створе 2-го проезда, в переулке 2-й проезд от улицы 1-й Луговой до улицы 2-й Луговой и по улице 2-й Луговой в створе переулка 2-й проезд. Как пояснили в Департаменте автомобильных дорог и организации дорожного движения, эти сложности с проездом возникнут из-за строительства газопровода.

В Ростове-на-Дону из-за строительства торгового центра METRO в Северном микрорайоне ограничат движение. «В связи с проведением работ на объекте «Примыкание к пр. Королева в рамках строительства торгового центра МЕТRО CASH&CARRY» временно ограничить движение транспортных средств по проспекту Королева на участке от здания № 1 «в» до мостового перехода через реку Темерник», - говорится в сообщении администрации. Уточняется, что ограничение вводится с 21 октября до 12 ноября.

Его еще называют «легкое метро» или «мини-метро», рассказали в пресс-службе мэрии Ростова. Вчера глава администрации Ростова Сергей Горбань и журналист Дмитрий Дибров обсудили актуальную тему Ростова — пробки на дорогах. Градоначальник рассказал, что ростовские власти планируют разгрузить дороги от пробок. Есть несколько выходов, один из них – строительство «легкого метро». Со следующего года будут начаты конкретные финансовые переговоры с иностранными инвесторами. Для справки: легкое метро — это наземный вид регулярного скоростного внеуличного рельсового городского транспорта. Занимает промежуточное положение между классическим метрополитеном и легкорельсовым транспортом, линии лёгкого метро располагаются на поверхности или на эстакадах. «Кроме того, в Ростове разгрузить движение планируется в том числе по пр. Стачки. Уже в августе там будет разрешен поворот с моста на ул. Сиверса, планируется открыть для автомобилистов ул. Московскую. На пл. Октябрьской появится еще один подземный пешеходный переход, который позволит разгрузить движение транспорта по пр. Шолохова. Что касается общественного транспорта, до конца года городские власти намерены закупить 7 автобусов с кондиционерами. Увеличится количество автобусных рейсов с микрорайона Суворовский», - рассказали в пресс-службе. Эфиры программа Мой адрес Ростов-на-Дону : http://forumrostov.ru/topic/49216-moi-adres-rostov-na-donu-afiri-programm/

В Ростове подсчитали самые длинные и долгие пробки минувшей недели. Самая длинная пробка в Ростове растянулась почти на 6 километров, а самая долгая продолжалась 9,5 часа. Согласно исследованию сервиса «Яндекс.Пробки» самый масштабный затор прошедшей недели был зафиксирован в минувшую среду, 22 октября, в 12:06. Пробка длиной 5,8 км образовалась на трассе М-4 «Дон» и проспекте Шолохова от улицы Западная до стелы «Самолет» и продержалась почти 5 часов. В пятницу в донской столице началось самое продолжительное «стояние» на улицах Мясникова, Советская, Театральная площадь и Большая Садовая от улицы 9-я Линия до Привокзальной площади. Длина затора составила 5,1 км, и продержалась пробка с полудня до половины десятого вечера. По данным еженедельного обзора, самым сложным для ростовчан днем стал четверг, 23 октября. В этот день автомобилисты столкнулись с максимальными десятибалльными пробками. Чуть легче было в среду вечером – 9 из 10 баллов. В понедельник, вторник и пятницу максимальная загруженность дорог оценивалась в 8 баллов. В субботу и воскресенье в городе было традиционно свободнее, пробки составили 5 и 2 балла соответственно. © bloknot-rostov

В Ростове-на-Дону озвучили стоимость платных парковочных мест в центре города: тариф за одно машиноместо составит порядка 30 рублей в час. За сутки автовладельцу придется заплатить 720 рублей, а в месяц – более 20 тысяч(!). Девятьсот парковочных мест для автомобилей, по словам чиновников, будут оборудованы на Большой Садовой, Московской, Социалистической, Тургеневской улицах, в переулке Серафимовича, на Ворошиловском и Буденновском проспектах, чтобы упорядочить парковочное пространство, улучшить экологическую обстановку, а главное – повысить пропускную способность дорог в центре донской столицы. Всего в городе появятся 5 000 машиномест. - Ярким примером может послужить то, что после реконструкции улицы Максима Горького, где оборудовано много новых парковочных мест, мы «прикормили» туда машины, - сказал мэр Ростова Михаил Чернышев, - за счет большого количества припаркованных там автомобилей снизилась пропускная способность дороги. На мой взгляд, ситуацию могут спасти только платные парковки. На данный момент речь идет о 30 рублях за час парковки, но это не окончательный расчет. На стоимость машиноместа будет влиять несколько факторов, один из них – удаленность парковки от центра. Напомним, чиновники не раз заявляли, что перенимают опыт столицы, где оставить машину на оборудованной платной парковке стоит 50 рублей за час. При этом большинство москвичей недовольны паркингами: во-первых, возмущены жители домов внутри Садового кольца, прямо под окнами которых оборудовали стоянки. Также происходит неразбериха с границами платных зон парковок. Кроме того, практически все опрошенные москвичи сошлись во мнении, что это никак не повлияло на столичные пробки — они как были рекордными по длине, так и остались. Что касается соотношения стоимости парковки и среднего уровня доходов ростовчан, озвученный сегодня тариф выглядит издевательским. Ведь еще осенью прошлого года, когда власть имущие впервые заговорили о платных местах для машин, они озвучивали ценник в 10 рублей за час. Более того, он несоизмерим с европейскими ценами, где стоимость значительно ниже тех, что планируют установить в донской столице. К примеру, в Барселоне стоимость парковки составляет 13 евро в квартал, т. е. 4,3 евро (чуть больше ста пятидесяти рублей) в неделю. В Амстердаме — 200 евро в год, что составляет 3,7 евро в неделю (чуть больше ста рублей). А в Париже и того меньше - 3,25 евро в неделю. Также во многих европейских столицах в ночные часы оплата за парковку не взимается вообще.

Совместный с РЖД проект «Городская электричка» областные власти намерены запустить в Ростове до конца второго квартала. Об этом во вторник, 8 апреля, заявил замминистра транспорта региона Евгений Лебедев, выступая на заседании рабочей группы ОНФ. — Мы поставили сроки начать реализацию проекта до конца второго квартала текущего года. До этого времени необходимо, чтоб мэрия синхронизировала график движения электричек и пассажирского автотранспорта, — рассказал Евгений Лебедев. Замминистра отметил, что движение электропоездов будет организовано в пиковые часы. — Главная цель проекта — разгрузить городские магистрали. По ним в часы пик невозможно проехать, везде пробки. И это неудивительно: среди всех городов-миллионников России Ростов имеет самую маленькую улично-дорожную сеть. Мы надеемся, что реализация проекта «Городская электричка» в Ростове позволит не только снизить уровень заторовых явлений, но и значительно сократить время передвижения ростовчан по городу при высоком уровне комфорта, — отметил Евгений Лебедев. Напомним, что это будет уже вторая за последние полтора года попытка возродить регулярное внутригородское движение электропоездов в пределах донской столицы. Первая была в ноябре 2012 года, тогда поезд курсировал по маршруту Ростов — Кизитеринка менее недели. Пять дней городская электричка отработала в экспериментальном режиме, за это время стали видны все недостатки проекта, и железнодорожники взяли тайм-аут, чтобы лучше подготовиться. Предполагалось, что электропоезд будет проходить по городу дважды — утром и вечером, доставляя жителей из спальных районов на работу в центр и обратно, но был опробован только вечерний рейс. Недостатки выявились прежде всего в расписании, ведь речь шла о движении по путям общего пользования, по которым следовали и дальние пассажирские поезда, и грузовые. Вторая проблема, как поясняли железнодорожники, — состояние инфраструктуры: платформы и подходы к ним долго не использовались, поэтому нуждались в ремонте. — Мы хотим провести переговоры с местными властями о благоустройстве подходов к остановкам электрички. Это городская территория, — рассказывала тогда заместитель генерального директора ООО СК ППК Надежда Таращенко. — Во многих местах там разрушены ступеньки, требуют ремонта дорожки, нужно повысить комфортность подхода. Например, от остановки на Военведе, у нас она называется «Платформа 1337-й километр», пешеход должен идти через рощу, а в тёмное время суток там страшно. Алексей Новиков

Движение на Мадояна и Доватора было парализовано Вчера около 14:00 в Ростове на пересечении улиц Доватора и Мадояна строительный кран упал на Volkswagen. По предварительным данным, грузовик с краном в прицепе двигался навстречу Volkswagen. На повороте плохо закреплённая конструкция выпала из прицепа, пробив иномарке капот. По счастливой случайности жертв удалось избежать. В результате аварии движение на данном участке оказалось полностью заблокировано. Пробка в сторону улицы Доватора начиналась от Змиёвской балки. Согласно данным «Яндекс.Пробки», скорость движения не превышала двух километров в час. источник

Во время эстафеты Олимпийского огня в Ростове-на-Дону ограничат движение В Ростове-на-Дону 22 января 2014 года ограничат движение транспортных средств по ряду улиц. Это связано с эстафетой Олимпийского огня. Начальной точкой маршрута станет въезд в город, в районе пересечения пр. Шолохова и ул. Черешневой. Там автодвижение будет ограничено с 9.30. После встречи огня, с 10.10 до 13.00, эстафета будет двигаться по следующему маршруту: Шолохова - Театральный - Красноармейская - Буденновский - Стадионная - Шеболдаева - Ленина. На пл. Ленина с 13.00 до 14.00 состоится праздничное мероприятие в честь прибытия Олимпийского огня в город. Далее, с 14.00 до 19.30, Олимпийский огонь пронесут по маршруту: Нагибина - Плиева - Космонавтов - Королева - Вавилова - Таганрогская - Малиновского - Стачки – Большая Садовая - Ворошиловский - Пушкинская - Соколова - Большая Садовая - Театральная площадь. Общая протяженность маршрута Олимпийского огня в Ростове-на-Дону составит около 43 километров. Чтобы минимизировать задержки движения во время проведения эстафеты Олимпийского огня, планируется веерное перекрытие дорог. Как рассказал заммэра по транспорту и дорожному хозяйству Владислав Максименко, на одних участках движение будут закрывать по мере приближения эстафеты, а на других - открывать по мере ее удаления. Полного перекрытия всех улиц при этом не планируется. Движение в районе Театральной площади в связи с проведением праздничных мероприятий будет ограничено до 21.00. По словам Владислава Максименко, даже веерное перекрытие дорог в городе может привести к серьезным транспортным заторам, поэтому администрация просит всех отказаться 22 января от использования личного автотранспорта и не парковать свои автомобили на улицах, по которым будет проходить эстафета Олимпийского огня. Известно, что на маршруте будет работать 30 эвакуаторов. «Прежде всего, это связано с мерами безопасности, - отметил Владислав Максименко. - Хотя большая часть маршрута эстафеты будет проходить по магистралям, на которых запрещена стоянка автотранспорта. В помощь сотрудникам ДПС мы намерены привлечь народных дружинников, которые будут предупреждать водителей о том, где нельзя оставлять транспортные средства». По словам Владислава Максименко, 22 января общественный транспорт с ул. Б. Садовой будет переведен на ул. Красноармейскую и наоборот в зависимости от этапа движения эстафеты. «Что касается пр. Шолохова, то здесь транспорт будет перенаправлен за счет использования параллельной улично-дорожной сети», - сообщил он. Маршрут олимпийского огня в Ростове-на-Дону

Добрый день всем! Всем водителям , пешеходам , будущим водителям и прочим людям , которые каждый день встречаются с дорогой. У меня к вам несколько вопросов: 1) Ростовчане и жители области которые приезжают к нам в город , вы почему так тормозите на дорогах ? (Под словом "тормозите" я понимаю очень медленное соображение , и отсутствие желания думать) 2) Давайте введем опцию при продаже автомобилей " Отсутствие переключателей поворота" Вы же все равно их не включаете? Может харе уже деревней страдать? (хотя нет в деревнях даже включают) 3) Пешеходы , вы как "кегли" на дорогах , неужели нельзя переходить пойти по пешеходному переходу? Сразу скажу это не провокация , это вопрос который интересуют каждый день адекватных водителей!

28 октября в Ростове министр иностранных дел РФ Сергей Лавров проведёт переговоры с украинским коллегой Леонидом Кожарой. Об этом в минувший четверг сообщил на встрече с журналистами официальный представитель МИД РФ Александр Лукашевич. - Сергей Лавров проведет переговоры с главой МИД Украины, а также восьмое заседание подкомитета по международному сотрудничеству Российко-украинской межгоскомисии, - заявил дипломат. В рамках встречи министры планируют обсудить вопросы «взаимодействия в борьбе с новыми вызовами и угрозами, урегулирования региональных конфликтов, Азово-Керченского урегулирования, а также сотрудничества в международных организациях».

Новая система регулирования светофорами позволяет получать данные о скоростном режиме Ростовская область, 3 октября – АиФ-Ростов. На проспекте Шолохова ввели адаптивное регулирование светофорами. Суть его сводится к тому, что установленные на светофорах видеодетекторы позволяют в автоматическом режиме оперативно вносить коррективы в работу остальных светофоров в зависимости от плотности транспортных потоков. Адаптивное регулирование ввели с целью повышения безопасности дорожного движения и пропускной способности. Кроме того, действующая система позволяет получать данные о скоростном режиме. Так, например, на участке проспекта от выезда из города до аэропорта в ночное время (с 23.00 до 6.00) средняя скорость движения в сентябре составила 80 км/ч, а максимальная - 155 км/ч. По мнению руководства ГИБДД, в донской столице уже созрела необходимость оборудования светофорами типа Т.7 всех нерегулируемых пешеходных переходов, находящихся на магистральных улицах. С учетом того, что в нашем городе насчитывается порядка 100 таких переходов, а стоимость оборудования одного из них составляет 80 тысяч рублей, на эти цели необходимо 8 млн. рублей.

В Ростове-на-Дону сотрудников ГИБДД пересадили на мотоциклы BMW. Три мотогруппы спецроты ДПС уже начали колесить по улицам города. По словам гаишников, теперь они смогут оперативно реагировать на заторовые ситуации, связанные с ДТП, поломкой транспорта и других непредвиденных ситуаций. - Сотрудники будут быстрее добираться до места аварии через пробки и к местам заторов, - прокомментировали в донской автоинспекции, - сейчас на балансе ГИБДД стоит шесть мотоциклов. В этом году полицейские пяти регионов России оседлали «железных коней». А московские гаишники уже несколько лет ездят на мотоциклах. В настоящее время в парке ГИБДД Москвы более 150 мотоциклов. Источник

В Ростове начали работу три мотогруппы специальной роты ДПС ГИБДД Оперативного Реагирования ГУ МВД России по Ростовской области. Мобильный группы будут реагировать на сообщения о ДТП с пострадавшими, о поломке транспорта или о других непредвиденных ситуациях, и в кратчайшие сроки оказывать помощь гражданам. Источник

В Ростове-на-Дону строительство Северного обхода завершится в 2015 году. Разработка проекта участка, который соединит автодорогу Ростов-на-Дону — сл. Родионово-Несветайская — Новошахтинск и федеральную магистраль М-23, была начата в июле прошлого года. В настоящее время проект реализован на 90 %. Его реализация обойдется в 49,6 млн рублей. - Проектирование развязки на М-23, к которой, как планируется, будет примыкать северный обход Ростова-на-Дону, намечено на 2013 – 2014 годы, - рассказал главный инженер Федерального управления автомобильных дорог «Северный Кавказ» Сергей Миронов, - начало строительства – на 2015 год. Полностью завершить строительство северного обхода Ростова-на-Дону планируется в конце 2015 года.

Накануне министр транспорта Дживан Вартанян встретился с представителями компании «Сименс» на юге России. Встреча прошла в рамках совещания по развитию легкорельсового транспорта на территории Ростовской агломерации. Дживан Вартанян отметил, что решение транспортной проблемы в Ростове - одна из главных задач не только мэрии, но и областного правительства. Среди первоочередных мер – повысить качество транспортного сообщения центральной части города с Западным, Северным жилыми массивами и Александровкой. «Строительство линий легкорельсового транспорта может стать важной инфраструктурной составляющей Большого Ростова и в перспективе создать единый комплекс с метро, проектирование которого начнется в этом году»,- поясняют в министерстве внутренней и информационной политики Ростовской области. В итоге, стороны выразили готовность к дальнейшему сотрудничеству. Напомним, что «Сименс» имеет более чем вековой опыт разработки и производства трамваев.

Жители Ростова-на-Дону только недавно начали приходить в себя от снега, который обрушился на город во второй половине декабря. Тогда из-за осадков по улицам было невозможно проехать, автомобили стояли в одной огромной пробке, а коммунальщики не смогли вовремя расчистить улицы, из-за чего и произошел транспортный коллапс. На этот раз о приближающемся снегопаде синоптики предупредили два дня назад, а вчера утром из-за снегопада было объявлено экстренное предупреждение. Снег идет в Ростове и области почти сутки. Снегоуборочные машины пытаются расчищать центральные улицы, но из-за обильных осадков и большого количества машин в первый рабочий день явно не справляются. К девяти утра по данным сервиса «Яндекс. Пробки», заторы на дорогах оцениваются в 10 баллов. Многие водители оставили свои автомобили, застрявшие в сугробах у домов. Сейчас плотное движение в центре города по Большой Садовой, на Западном, Военведе и в других районах. На Станиславского встали трамваи. По сообщению экстренных служб осадки в Ростове и области могут продолжиться и в ближайшие два дня. Возможен гололед, туман, налипание снега. Сейчас, после первого декабрьского шока, горожане уже задаются вопросами: справятся ли со снегопадом коммунальные службы? Точно ли готова техника? Выйдет ли на дороги дополнительный общественный транспорт? Стала ли ситуация, произошедшая в городе в декабре, уроком для чиновников или вновь Ростов увязнет в снегу, пробках и заторах? Возможно, ответить на эти вопросы можно будет уже сегодня к вечеру.