Оплата проезда карточкой

[anovoid]

Я имел ввиду такое определение:

КОРРУПЦИЯ (от. лат. corruptio - подкуп) -общественно опасное явление в сфере политики или государственного управления, выражающееся в умышленном использовании представителями власти своего служебного статуса для противоправного получения имущественных и неимущественных благ и преимуществ в любой форме, а равно подкуп этих лиц. В РФ К. - понятие не уголовно-правовое, а собирательное, определяющее правонарушения самого различного вида - от дисциплинарных до уголовно-правовых. Антикоррупционными нормами УК. РФ являются в первую очередь нормы о должностных преступлениях: о злоупотреблении должностными полномочиями (ст. 285), о превышении должностных полномочий (ст. 286), о получении взятки (ст. 290), о служебном подлоге (ст. 292). В ряде государств (Украина, Беларусь и др.) приняты специальные законы по борьбе с К. Имеются также международные акты о сотрудничестве в области борьбы с К.

Юридический словарь

Кассир ну никак не является представиелем власти

 

автомат просто не казнокрад.

Ну аз любым автоматом всегда найдется человек. В чем сейчас заключается казнокрадство??? И причем тут чиновники?

 

в скандинавии ты просто прикладываешь нокию к турникету и идешь дальше. так же в метро

Ну в дефолт-сити тоже такую же фигню хотят ввести - и что? Кто сказал, что для среднестатистического пассажира это удобнее? Я не против наличия нескольких способов оплаты, но цена проезда при этом должна оставаться одинаковой. А если цена будет одинаковой, то большинству эти карты (которые будут у нас) и нафиг не нужну будут.

[Freeman]

чтобы в случае, если пассажир не смог оплатить проезд по карточке, он передал деньги водителю. Тогда человек отдает наличные деньги водителю, а он проводит по терминалу своей карточкой.

 

и так толкучка у передней двери в час-пик, это будет ппц

[Гость Prolog]

а если автобус поломался как они собираются возвращать бабло?? о_О

[Камалудин]

и так толкучка у передней двери в час-пик, это будет ппц

 

а до этого её не было,да ? )))

[Freeman]

а до этого её не было,да ? )))

 

ее будет в разы больше))

[Камалудин]

ее будет в разы больше))

 

нет, провёл картой и пошёл,а не ждёшь сдачу пока отсыпет!

[Freeman]

чтобы в случае, если пассажир не смог оплатить проезд по карточке, он передал деньги водителю. Тогда человек отдает наличные деньги водителю, а он проводит по терминалу своей карточкой.

 

ты представляешь сколько это времени займет?))) пока сдачу с соточки даст, пока свою карту водила засунет, пока пассажир будет возмущаться" что за х.., вчера ж деньги клал"!))) а народ толпится возле передней двери и негодуэ)))

[Камалудин]

ты представляешь сколько это времени займет?))) пока сдачу с соточки даст, пока свою карту водила засунет, пока пассажир будет возмущаться" что за х.., вчера ж деньги клал"!))) а народ толпится возле передней двери и негодуэ)))

 

он и счас толпится .. короче первое время не привычно потом наладится , в Москве тоже создают очередь те кто только приехал и при виде турникета стоят тупят как через него пройти мля ... нормал будет.

[Камалудин]

«НОВАЯ СИСТЕМА СДЕЛАЕТ ДВИЖЕНИЕ БЕЗОПАСНЕЕ»

 

- Конкретно вопросом введения в общественном транспорте Ростова новой системы оплаты проезда мы начали заниматься в 2007 году, - говорит Геннадий Клейменов. - В результате конкурса был выбран подрядчик, который разработал техническое задание по внедрению «безнала». Эта система уже функционирует в нескольких крупных городах - Москве, Челябинске, Новосибирске. Но мы пошли своим путем - многое из того, что было у других городов, нас не устроило. Например, мы отказались от турникетов и кондукторов, которые сами берут с пассажиров деньги за проезд и проводят расчет через переносные терминалы. У нас вход в автобус через переднюю дверь, оплачивать проезд будет сам пассажир, без участия водителя. Кстати, именно под эти условия и разрабатывались технические задания.

 

- Мы внедряем новую систему, чтобы сделать дорожное движение на улицах Ростова безопаснее, - продолжает Клейменов. - У нас ведь как - водитель обилечивает пассажиров, постоянно отвлекается от дороги. Мы освободим водителей от этих функций, и у них будет меньше нагрузки. Еще один немаловажный факт - сбор выручки. Все деньги от пассажиров должны проходить через кассы, нужен учет каждого рубля. Благодаря этой системе людям больше не придется судорожно искать мелочь или менять крупные купюры, чтобы зайти в автобус. Да и сам процесс оплаты будет происходить быстрее, чем сегодня.

 

Как подчеркнул Геннадий Клейменов, за проезд в автобусах можно будет платить как наличными, так и по карточкам. У водителя будет своя служебная карта: когда пассажир будет отдавать ему наличные, он проведет ею через терминал и пропустит человека, но при это обязательно выдаст ему кассовый чек! Пока разницы в тарифе не будет - и за наличный расчет, и за безналичный все будут платить одинаково. А в дальнейшем разница будет примерно на рубль, то есть оплачивать «пластиком» будет выгоднее.

 

БУДУТ ЛИ СОХРАНЕНЫ ЛЬГОТЫ?

 

- Геннадий Петрович, а как обстоит дело с льготниками? Как они будут платить за проезд?

 

- Сегодня в стране действует три вида льгот. Это местная льгота, которая принята городской Думой для пенсионеров и обучающихся. Есть льготники региональные - им льготы предоставляются за счет средств бюджета области (выдаются талоны на год), а федеральные получают денежную субсидию и сами покупают проездной билет за 230 рублей. При внедрении безналичной системы оплаты проезда нашим местным льготникам-пенсионерам мы приобретаем пластиковые карты и в управлении социальной защиты населения в каждом районе им их будут выдавать БЕСПЛАТНО. Карты будут персонифицированные - с фотографией, фамилией и именем. Эти пенсионеры должны будут положить на карту определенную сумму денег - не меньше стоимости одной поездки. Когда льготники будут пользоваться этой картой, с нее будет списываться 50 процентов от стоимости проезда, а остальные 50 процентов транспортным предприятиям будут выплачиваться из бюджета города, как это происходит и сейчас.

 

Для обучающихся, которые сегодня пользуются льготами, будет подготовлен бланк заявления и бланк платежки. Заявление заполнят родители, а школа

подтвердит, что эти ребята имеют право на льготу. Для этих льготников пластиковые карты будут продаваться. Что касается региональных и федеральных льготников, у них система оплаты меняться не будет, но, возможно, в дальнейшем для них тоже выпустят социальные карты. Проездной билет для них сохранится, со следующего года может поменяться лишь его стоимость - он подорожает до 250 рублей.

 

«ПЛАСТИКОВЫЕ КАРТОЧКИ БУДУТ ПРОДАВАТЬ САМИ ВОДИТЕЛИ»

 

- А где можно будет купить карты для проезда?

 

- Сейчас мы готовим специальные конверты, которые будут находиться у водителя. В них будет пластиковая карта, инструкция по применению и чек на покупку. Последний нужен для того, что если человек уедет из города и карта ему больше не понадобится, он сможет ее сдать и вернуть деньги, которые на ней будут лежать. А сделать это можно будет только при наличии чека. Стоимость конверта - 105 рублей. В эту сумму входит сама карта, которая стоит 50 рублей, столько же заложено на ней и пять рублей пассажиру нужно будет отдать за реализацию и изготовление материала. Также карту можно будет купить через терминалы. Установят пока 56 на основных остановках, а потом их станет намного больше. Первые терминалы появятся уже в середине декабря - вместе с запуском системы.

 

 

- Сколько машин уже оборудовано терминалами? И в какую сумму проект обойдется городу?

 

- Сегодня полностью оборудованы два коммерческих предприятия. Автобусы маршрутов № 94 и 96 компании «Транссервис», полностью оснащен троллейбусный парк, устанавливаются терминалы в автобусах компании «Ростовпассажиртранс». До середины января все транспортные предприятия будут оборудованы новыми устройствами. Что касается стоимости проекта, в целом он обойдется городу в 115 миллионов рублей. 67 миллионов затрачено на приобретение оборудования и программного обеспечения, остальная сумма будет израсходована на эксплуатационные нужды - заработную плату рабочим, расходные материалы, оплату за услуги связи, электроэнергии. Срок возврата инвестиций по проекту - чуть более двух лет (если быть точным - 27 месяцев).

 

В середине декабря платить за проезд по картам можно будет в автобусах и троллейбусах. В трамваях терминалы установят позже. Власти города надеются, что выручка транспортных предприятий благодаря новой системе увеличится на 15 - 20 процентов, ведь в электронном виде будут фиксировать каждого пассажира.

 

«В МАРШРУТКАХ ПРОЕЗД ПОДОРОЖАЕТ ДО 20 РУБЛЕЙ»

 

- Скажите, какой срок действия этой карты?

 

- Производители говорят, что карта прослужит десять лет, гарантийный срок эксплуатации - пять лет. В Ростове также будет работать специальный центр по замене и возврату карточек.

 

- Когда установят терминалы в маршрутных такси?

 

- Скорее всего, только в 2012 году. Сейчас этот вопрос решается. Слухи о том, что повышения тарифа на проезд в маршрутках не произойдет, неверные. Транспортные предприятия города подготовили документы, которые согласованы с областным минтрансом. Затем эти бумаги передали в управление цен и тарифов администрации города, но в них выявили неточности при расчетах и попросили у транспортников дополнительные материалы, которые нужны для подтверждения цифр. Транспортные службы устранили все недочеты. После рассмотрения исправленных отчетов (это должно было произойти 18 ноября. - Прим. авт.) уже будет назван окончательный тариф. Транспортники настаивали на том, чтобы стоимость проезда была не меньше 21 рубля, но на самом деле она не превысит 20 рублей.

[kender]

Ростовчане уже начали платить карточкой в трамваях и троллейбусах

Пока водители принимают и наличные

 

В Ростове наконец-таки заработала система безналичной оплаты проезда. Правда пока использовать карточки можно только в трамваях и троллейбусах. Пассажиры, не успевшие оценить преимущества нововведения, могут оплатить проезд наличными.

[Гость zeon_r]

Пока водители принимают и наличные

Это не "пока". Они всегда будут принимать. Потому что какое-то количество пассажиров не перейдет на карточки.

 

ЗЫ ОВ название темы изменилось..

[anovoid]

Они всегда будут принимать

вы уверены, что это смогут делать льготники, то есть, останется льготный наличный проезд?