Перейти к публикации
Новостройки Ростова-на-Дону

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'строительство метро'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Новостройки
    • Недвижимость и Строительство
    • Новостройки Ростова-на-Дону
    • Новостройки застройщика ГК «ЮгСтройИнвест»
    • Московская Строительная Компания (МСК)
    • Застройщики Ростова
    • Новостройки в Ростовской области
    • Коттеджные поселки
    • Ремонт и Дизайн
    • Инфраструктура и ЖКХ
    • Архив

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

  1. Конкурс на проектирование первой линии метро в Ростове объявят до конца года Если депутаты и чиновники проявят расторопность Руководство управления «Метро Ростова» готово объявить конкурс на проектирование первой линии подземки, заявил начальник донских метростроевцев Мурат Тлепцеришев, выступая на заседании Ростовской Гордумы. — Подготовка документации завершена, и мы готовы объявить конкурс на проектирование уже в четвёртом квартале нынешнего года, — сообщил Тлепцеришев. Однако далее выяснилось, что сроки объявления конкурса будут зависеть от того, насколько скоро депутаты и чиновники подкорректируют бюджет и утвердят две программы — развития транспортной системы Ростова и Ростовской области на 2014-2020 годы. Напомним, что в 2012 году в областной и городской бюджеты были заложены 960 млн рублей на проектирование: две трети — из областной казны, одна треть — из муниципальной. Освоить эти средства необходимо было в течение трёх лет, с 2013 по 2015 годы. Однако процесс подготовки документации затянулся. В качестве основной причины задержки руководитель «Метро Ростова» назвал необходимость согласований с землепользователями, по чьей территории пройдёт линия метро. Без соблюдения этих формальностей объявление конкурса не представлялось возможным. В частности, речь шла об участках, расположенных в начале Садовой. Это бумажная фабрика (здесь пройдёт эстакада), а также дома № 5, № 7 и, возможно, № 9, которые придётся снести, чтобы построить портал метрополитена. Здесь поезда будут нырять под землю. Но в июле был принят Федеральный закон № 247, который позволял застройщикам начинать проектирование без согласия землепользователей. Таким образом, для метростроевцев зажёгся зелёный свет. Остаётся дождаться, чтобы депутаты передвинули сроки финансирования проекта на 2014-2016 годы. На конкурсные процедуры уйдёт около трёх месяцев, ещё три года — на создание проекта. Конечно, если не случится ещё каких-либо непредвиденных сложностей. источник