Перейти к публикации
Новостройки Ростова-на-Дону

ТагАЗ стал из-за кризиса


Freeman
 Поделиться

Рекомендованные сообщения

  • Почтенные пользователи =)

дрова они и в ростове дорова

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Ответы 65
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

  • Камалудин

    23

  • Peyote_old

    3

  • Freeman

    20

  • Чебур

    4

Лучшие авторы в этой теме

  • Почтенные пользователи =)
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 2 недели спустя...
  • Почтенные пользователи =)

0 февраля. Таганрогский автомобильный завод (ТагАЗ) — останавливает производство, сообщает РБК daily. В качестве причины называется нехватка комплектующих. В пресс-службе завода не подтвердили и не опровергли эту информацию.

 

По данным агентства, от 60 до 70% сотрудников могут быть отправлены в отпуска до конца февраля.

 

Таганрогский автопроизводитель в январе 2009 года уже приостанавливал работу своего конвейера, а сотрудники завода работали в одну смену. До этого ТагАЗ оказался не в состоянии выкупить с ростовской таможни корейские комплектующие для своего производства.

 

Ссудная задолженность завода составляет как минимум 12,5 млрд руб. Из них 6 млрд руб. предприятие должно Юго-Западному банку Сбербанка России и еще 6,5 млрд руб. — ВТБ. По словам председателя правления Юго-Западного банка Сбербанка Сергея Бритвина, ТагАЗ брал у банка краткосрочный кредит. Как отметил Сергей Бритвин, сейчас ЮЗБ-СБРФ разрабатывает с ТагАЗом план мероприятий по реструктуризации долгов.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • VIP

А после того как ТагАЗ привязал цены на свою продукцию к доллару и стоимость его машин выросла (с 300—330 тыс. до 460 — 500 тыс. руб. — «РБК weekly Юг»), ему будет сложно конкурировать с поставщиками и производителями других бюджетных автомобилей»

оттуда же....сегодня с другом обсуждали

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Почтенные пользователи =)

смысл тока не понятен =(

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • VIP
смысл тока не понятен =(

вот им не понятен смысл, им в смысле работникам....

сделать свой товар абсолютно неконкурентно способным и не только относительно корейского производителя, сейчас за эти деньги могут сделать некоторые салоны иномарок достойное предложение, в смысле достойнее хендая акцента

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Почтенные пользователи =)

москвичи ,что-то мутят

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

"Новый русский" седан от ТагАЗ

Как сообщалось ранее, развитие собственного бренда станет одним из приоритетных направлений для завода в 2009 году. Главным хитом станет появление принципиально новой модели Tagaz C-100. Это современный, хорошо оснащенный седан, который полностью является конструкторской разработкой специалистов завода.

Работая над этой машиной, наши конструкторы поставили перед собой цель перевернуть представление российского потребителя об отечественном автомобиле. TAGAZ C-100 принадлежит к наиболее популярному в России среднеразмерному классу и призван успешно конкурировать с зарубежными одноклассниками.

Представить автомобиль публике планируется в ближайшее время. Данные об объемах производстве будут сообщены после официальной презентации. Новинка поступит в продажу в первой половине 2009 года. Ценовой сегмент - бюджетный, т.е. отвечающий современным потребностям и возможностям россиян.

Модель предстанет в пяти комплектациях с двигателем 1,6 л. Будут доступны версии с механической и автоматической трансмиссией.

Модель создана собственным конструкторским бюро ООО "ТагАЗ", расположенным в Южной Корее.

Там же, в Южной Корее, будут штамповаться кузова и изготавливаться двигатели. На заводе в России модель будет проходить этап промышленной сборки по уже налаженной технологии – сварка, окраска, сборка.

 

с оф. сайта ТАГАЗ

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Почтенные пользователи =)

ТагАЗ вышел на пикет

 

Члены первичной профсоюзной организации ТагАЗа в День влюбленных провели пикет. Об этом рассказал представитель Межрегионального профсоюза работников автомобильной промышленности (МПРА) в Таганроге Сергей Пенчуков. Пикет под лозунгом «Рабочие не должны платить за кризис» прошел в рамках всероссийской акции протеста. Подобные выступления, уточнил Сергей Пенчуков, прошли во всех регионах, где созданы и действуют первички МПРА.

 

Между тем, по данным ростовского управления Федеральной службы занятости населения, ситуация на заводе ТагАЗ остается напряженной. До конца февраля около трех тысяч сотрудников предприятия отправлены в неоплачиваемый отпуск. При этом, утверждают сами работники таганрогского автозавода, растет задолженность по заработной плате.

post-12477-1234790676_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Восстановить форматирование

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Загрузка...
 Поделиться

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    • Нет пользователей, просматривающих эту страницу.