Поиск по сайту

За последние пять лет количество автошкол в Ростове-на-Дону увеличилось более чем в три раза. При этом многие даже и не знают, в какую автошколу пойти учиться, потому что многие из них нацелены не на обучение, а на получение водительских прав. Обычно перед тем, как выбрать какую-либо услугу, потребитель вначале обращается к близким, друзьям, которые вроде бы объективно, исходя из своего личного опыта, дают советы. Второй способ выбора – это, естественно, реклама. Практически все автошколы очень ярко, заманчиво предлагают сделать из вас водителя-профессионала в кратчайшие сроки. На деле это не так, даже самый опытный инструктор-педагог не сделает из вас за три месяца первоклассного водителя. Самое большое, чего можно достичь за три месяца, – это усвоить первоначальные навыки управления автомобилем. Все остальное приходит только с опытом. «Согласно программам Министерства образования РФ по категории «В», автошкола должна выдать минимум 106 академических часов теории (один час приравнивается к 45 минутам) и 50 астрономических часов практики (один час приравнивается к 60 минутам). Исходя из этого, необходимо понимать, что во-первых, по закону никто не вправе сокращать программу обучения. Также в 50 часов вождения входит шесть часов тренажерной подготовки, примерно 13-15 часов – это первоначальное обучение вождению на автодроме и 30 часов вождения в реальных дорожных условиях», – поясняет, из чего должно состоять обучение, директор «Ростовского центра профессиональной подготовки кадров федерального дорожного агентства» Михаил Губатов. По мнению эксперта, сейчас большинство автошкол не уделяют должного внимания подготовке водителей и выпускают на дороги Ростова и области неучей. Многие выпускники автошкол, сев за руль, стараются показать всем свое мастерство, при этом они не обладают должным уровнем подготовки. Водительский опыт в автошколе не приобретешь, его надо получать годами. «Любые навыки, в том числе и управление автомобилем, вырабатываются годами. К сожалению, некоторые кандидаты в водители за время обучения в автошколе так и не усваивают самое главное правило: автомобиль – это источник повышенной опасности, поэтому любой, кто хочет получить водительское удостоверение, должен сначала научиться быть ответственным и, конечно, неукоснительно соблюдать правила дорожного движения», – говорит о проблемах подготовки начинающих водителей заместитель начальника МЭО ГИБДД ГУ МВД России по Ростовской области подполковник полиции Виктор Пола. Кроме того, при выборе автошколы многие руководствуются недорогой стоимостью обучения. Сейчас есть автошколы, которые обещают научить человека вождению за 10 тысяч рублей. На сегодняшний день приемлемая стоимость обучения по категории «В» составляет от 16 до 18 тысяч рублей. Никаких дополнительных обязательных расходов, наподобие «пересдачи внутренних экзаменов, безвозмездной помощи автошколе, сдачи экзаменов в ГИБДД» и прочих поборов быть не должно. Проблему некачественной подготовки водителей несколько месяцев поднимал губернатор Ростовской области Василий Голубев. По его мнению, в регионе необходимо создать черный список автошкол. Сейчас же такого списка нет, но по информации отделения пропаганды УГИБДД по Ростовской области, больше всего ДТП совершили выпускники нескольких автошкол. Так, количество аварий с учениками автошколы «Мика» города Ростова составляет 2,4% от общего числа ДТП, показатели учебного центра «Приоритет» – 2,4%, профессиональное училище №108 города Батайска – 1,4%, НОУ НПО «Шахтинский» – 1,1%, учебный центр «Форсаж» – 0,9%. За сэкономленное время и деньги в итоге можно дорого заплатить – своей жизнью. Главное, чтобы после получения водительского удостоверения за рулем своего авто вы стали дисциплинированным участником дорожного движения. Необходимо понимать, что свое водительское мастерство нужно постоянно совершенствовать. Признаки хорошей автошколы: наличие лицензии; квалифицированный педагогический состав; срок обучения 106 часов теории, 50 часов практики; автодром; cтоимость обучения не менее 16 000 рублей; оборудованные классы с методической литературой; исправные автомобили.

С 11 августа автошколы должны были начать обучение водителей мопедов и скутеров. Однако процесс опять откладывается, теперь на осень. Зато известно, что к ноябрю обучение на права подорожает С 11 августа вступил в силу приказ, утвердивший примерные программы профессионального обучения водителей. Его ждали с ноября прошлого года, когда были приняты поправки к закону о безопасности дорожного движения. Именно тогда были введены новые категории и подкатегории. Категория «М» – для водителей мопедов и скутеров, подкатегории «А1» – легкие мотоциклы с объемом двигателя до 125 кубических сантиметров, «В1» – квадроциклы и трициклы, «С1» – грузовики до 7,5 тонны, «D1» – автобусы до 16 мест. До сих пор водить мопеды и скутеры можно было без прав. Напомним также, что любая открытая категория дает право на управление мопедом. Получить же саму категорию «М» можно с 16 лет. До сих пор за руль мопеда можно было садиться с 14 лет. По новым программам, для получения прав на мопед потребуется потратить 122 часа. Из которых 100 часов - теория, 18 часов - практика и 4 часа - экзамен. Директор батайского ПУ №108 Виталий Зайцев рассказал, что училище, как и другие батайские автошколы, должно согласовать программы подготовки водителей в ГИБДД. Она должна обследовать материально-техническое состояние автошкол и выдать заключение, на основании которого Рособрнадзор выдаст лицензию. – Ведь для получения лицензий по некоторым новым категориям придется покупать специальную технику. И сейчас проводятся расчеты и продумывается целесообразность покупок, – пояснил Виталий Петрович. По его словам, сроки получения лицензий пока не определены, соответственно, начать обучение по ним придется позже. Это касается в том числе и категории «М». Поэтому говорить о том, что через три месяца батайские подростки уже отучатся и получат права на управление мопедами и скутерами, пока преждевременно. Вместе с тем, Зайцев отметил, что в выигрышном положении окажутся те, кто хочет открыть новую категорию к уже имеющейся: им не придется заново проходить базовый модуль. – Новые программы рассчитаны, в основном, на большее количество часов. Поэтому и сроки обучения увеличатся, – отметил Виталий Петрович. Если раньше учились 2-2,5 месяца, то теперь от 2,5 до 3. Директор ПУ пояснил, что в результате число учеников станет меньше, а плата, возможно, возрастет на 10-20%. Кстати, сейчас получить права на категорию «В» стоит, в среднем, 14 тысяч рублей без затрат на бензин. Напомним, что училище обучает водителей всех категорий: А, В, С, Д, Е. В свою очередь, директор НЧОУ «Донская автошкола» Виктор Деркач также рассказал, что новые программы увеличивают количество часов, меняют темы. – В некоторых случаях подход к обучению кардинально меняется. Увеличение количества часов приведет к подорожанию. Если раньше на категорию «В», на которую обучают в нашей школе, требовалось 156 часов, то теперь – 190, что на 30% больше, – высказал свое мнение Виктор Иванович. В обоих учреждениях отметили, что те, кто начал заниматься до 11 августа, учатся по старым программам и цене. Изменения коснутся тех, кто сел за парты позже.

В Мясникоском районе проводят «шокотерапию» для начинающих водителей, сообщает пресс-служба УГИБДД по Ростовской области. В Мясниковском районе Ростовской области для начинающих водителей проводят «экскурсии» на штраф площадку, где находятся не подлежащие восстановлению после аварий автомобили. «От такого зрелища у многих появляются мурашки. Изуродованные автомобили рисуют в воображении экскурсантов тела водителей и пассажиров, которые оказались в груде покореженного металла. Последнее время Госавтоинспекция Дона обеспокоена дорожно-транспортной обстановкой на дорогах области. Именно поэтому решено воздействовать на начинающих водителей любыми методами. И уже с начала этого года подобные визиты на штраф площадки стали традиционными. «Шоковая терапия» уже давно зарекомендовала себя в Ростовской области. Вот уже несколько лет подряд, инспекторы ДПС демонстрируют нерадивым водителям на автодорогах федерального значения фотоальбомы со снимками ДТП. Надо сказать, что о судьбе владельцев разбитых транспортных средств остается только догадываться. Но и без этого подобные зрелища не для слабонервных», - рассказали в пресс-службе.

Цифры печальной статистики ДТП сегодня были названы на заседании комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения в правительстве РО. Так, за прошедший год на территории Ростовской области зарегистрировано 6183 аварии, в которых погибло 823 человека и пострадали 7845 человек. Самыми аварийными считают Морозовский и Неклиновский районы региона. В основном, причинами аварий становится нарушение ПДД и плохой уровень подготовки водителей. Кроме того, губернатор Ростовской области Василий Голубев попросил и.о. начальника УГИБДД по Ростовской области обратить повышенное внимание контролированию автошкол. Губернатор считает, что в автошколах Ростовской области надо проанализировать качество подготовки начинающих водителей. И.о. начальника УГИБДД области Виталий Деревянко отметил, что причиной роста количества дорожно-транспортных происшествий с водителями со стажем менее трех лет, является отсутствие в автошколах ответственности за поведение молодых водителей. По информации, полученной от представителя ГИБДД, чаще всего в ДТП попадают ученики автошкол «Мика», «Приоритет» и «Ростовской юношеской школы».