Поиск по сайту

На одном из сайтов по продаже бизнеса появилось объявление о реализации гостиницы «Танаис» (бывший «Рэдиссон»), которая расположена в центре Ростова на набережной Дона. Корреспонденту, позвонившему под видом клиента, предложили приобрести ее за 600 млн рублей. «Новый собственник отеля решил продать объект из-за выгодной цены, – сказала менеджер, разместившая объявление. – Проблемы с коммуникациями, которые были ранее у объекта, решены». Возможно, менеджер по продаже имела ввиду то, что собственник сможет хорошо заработать на перепродаже. Напомним, отель «Танаис» «Группа Агроком» Ивана Саввиди приобрела в прошлом году на торгах примерно за 340 млн рублей. После закрытия сделки эксперты говорили, что это очень выгодная цена. Гостиницу продали на аукционе с пятой попытки. При этом первоначальная ее стоимость была почти в 2,5 раз больше и составляла 855 млн рублей. «Мы не планируем продавать гостиницу и от своих планов не отказываемся, – сообщил корреспонденту гендиректор «Группы Агроком» Сергей Сапотницкий. – Сейчас ведутся ремонтные работы. Открытие обновленного отеля запланировано на сентябрь-октябрь 2016 года». В конце марта Сергей Сапотницкий сообщал журналистам, что компания намерена вложить в перезапуск гостиницы, в том числе в ремонтные работы 200 млн рублей. При этом он заявлял, что, как и прежде, отелем будет управлять международная сеть Radisson. После этого разговора корреспонденту перезвонила девушка, указанная как контактное лицо в объявлении, и сообщила, что ошиблась. «Извините, я ввела вас в заблуждение, – сказала она. – На самом деле собственник объект не продает». По мнению бизнес-консультанта Михаила Акопьяна, вероятно у собственника гостиницы нет четкой позиции по данному вопросу: «Возможно, если компании предложат хорошую цену, объект действительно продадут. В ином случае «Агроком» продолжит самостоятельно развивать проект. Насколько я знаю, у Сергея Сапотницкого всегда была принципиальная позиция: если за бизнес предложили хорошие деньги, то почему бы не продать». По словам руководителя агентства недвижимости «Время» Алексея Попова, сейчас на рынке есть потенциальные покупатели на такую недвижимость. «В преддверии чемпионата мира по футболу 2018 года покупка гостиничных объектов очень интересна. На рынке есть ряд инвесторов, которые рассматривают возможность приобретения гостиниц. Но я не слышал, чтобы какая-то конкретная компания сейчас присматривалась бы к «Танаису». Объект этот очень интересный. Но, на мой взгляд, настоящий интерес к нему будут проявлять после запуска, когда будут завершены отделочные работы», – отметил он. Напомним, что гостиничный комплекс был построен ГК «Донской причал» в 2008 году на кредитные средства Сбербанка. После этого 80% отеля были проданы сибирскому предпринимателю Игорю Вашуркину, компания которого взяла на себя обязательства по погашению кредита. В дальнейшем между партнерами произошел конфликт, и семья Гогорян отключила гостиницу от коммуникаций. В 2011 году Сбербанк взыскал с совладельцев задолженность в $40 миллионов, наложив взыскание на здание гостиницы. После многочисленных судебных разбирательств владельцем отеля стал Сбербанк, который продал его с пятой попытки. Согласно данным, размещенным в объявлении о продаже гостиницы «Танаис», общая площадь объекта – 6760 кв. м, площадь участка – 14 соток. В здании – семь этажей, в нем расположен 81 номер разнообразных категорий площадью от 29 кв. м и один уникальный президентский люкс. источник

«Ростовский завод гражданской авиации № 412» ( входит в группу «Агроком» Ивана Саввиди) запустил в Ростове-на-Дону пассажирские вертолетные перевозки на вертолете Bell-429. Об этом сообщает ИА «РБК Ростов». «Мы не подходим к этому вопросу с точки зрения обычных предпринимательских категорий рентабельности и прибыльности. Вертолет был куплен, прежде всего, для собственных нужд группы «Агроком» и ее руководства, идея предлагать на рынке услугу «вертолетного такси» появилась позже. Таким образом, мы несколько снизим расходы на содержание воздушного судна», - пояснил заместитель генерального директора по развитию завода Андрей Крицкий. Напомним, в мае этого года вертолет Bell-429 был куплен структурой Ивана Саввиди за 245 миллионов рублей. Ранее он принадлежал губернатору Челябинской области Михаилу Юревичу. Вертолет вмещает семь пассажиров. Они размещались в эрногомичных кожаных креслах. Гул и шум мотора почти полностью гасится системой поглощения вибрации. Дальность полета составляет 800 километров при крейсерской скорости в 273 км/ч. По данным Крицкого, средняя рыночная стоимость летного часа на на двухмоторных шестиместных вертолетах AS-350 и Bell-407 — около 60 тысяч рублей, на восьмиместных Bell-429 — 80 тысяч. Спрос на вертолетные пассажирские перевозки в Ростове-на-Дону оценивается на уровне 10 летных часов в месяц. Крицкий говорит, что вертолетные перевозки в Ростове востребованы главным образом для трансфера в аэропорт Краснодара, а также для полетов в труднодоступные охотничьи и рыболовецкие угодья Дона и Кубани. Ранее о планах построить в Ростовской области вертолетный центр и запустить на его базе воздушное такси заявила ГК «Аэросоюз». Строительные работы планируется начать в марте-апреле 2015 года, они должны занять два-три месяца. Соответствующее соглашение подписали на XVIII Петербургском международном экономическом форуме президент компании Александр Климчук и губернатор Ростовской области Василий Голубев. По оценкам источников «РБК Ростов», содержание вертолетов обходится примерно в 25 миллионов рублей в год. Цена однодвигательных четырехместных вертолетов Robinson-44 (поршневой) и Robinson-66 (газотурбинный) - 500 тысяч долларов и 800 тысяч в зависимости от оснащения и комплектации, шестиместных AS-350 и Bell-407 — около 3 миллиона евро. Двухдвигательные восьмиместные Bell-429 и EC-145 стоят от 7 миллионов евро. В России парк вертолетов малой авиации по данным за 2013 год насчитывал порядка 250 штук. Для сравнения, в США — порядка 200 тысяч штук. источник