Поиск по сайту

Мне очень интересно узнать, где в Ростове заливают хороший (качественный) бензин. Я знаю, что очень качественный бензин на Башнефти на Вавилова, рядом с площадью 2-й пятилетки. З.Ы. И еще на лукойловских заправках на трассе М-4, не доезжая Шахт.

В этой теме обсуждаем - Цены на бензин в Ростове-на-Дону и Ростовской области, качество бензина,стоимость бензина на автозаправках в 2016-2017гг и все с этим связанное!

Заместитель начальника отдела изучения и контроля товарных рынков УФАС по Ростовской области Петр Воронцов прокомментировал ситуацию с ценами на бензин на Дону. В частности, уже до Нового года стоит ожидать снижения цен. Так, бензин А-92 и А-95 на 10-15% уже подешевел в оптовой продаже, заявляет Управление Федеральной антимонопольной службы по Ростовской области. Кроме того, в рознице так же есть снижение цен, но в пределах статистической погрешности - на полрубля. "В течение декабря мы ожидаем более существенное снижение цен", - подчеркнул Петр Воронцов.

Способ №0: Посетите сервис Вне конкурса. Повышенный расход топлива может быть вызван целым рядом поломок. Все написанное в этой статье предполагает, что ваш автомобиль исправен. Регулярно посещайте сервис. Способ №1: Снижение Cx Cx – это коэффициент аэродинамического сопротивления. Чем больше машина похожа на кусок мыла, тем он меньше. Например, Гелендваген, Cx=0,55: Лада Приора, Cx=0,32: Тойота Приус, Cx=0,25: Гоночный болид: Cx=0,16: «Ну, хорошо, понятно. А что мне делать с моим Гелендвагеном? Кувалдой что ли острые углы обстукивать?» Углы обстукивать не будем, а вот поубирать кое-что из ненужного – хорошая идея. Вот и табличка полезная: Если вы уже забыли, когда в последний раз пользовались багажником на крыше, то почему бы его не снять? А зачем каждый третий уродует свою машину «мухобойкой», мне, видимо, никогда не понять. Можете попытаться меня «просветить» в комментариях. Способ №2: Снижение массы автомобиля Ну, это понятно: меньше масса – меньше расход. Проверьте, не возите ли вы с собой ненужные вещи (детское кресло, зимняя резина и баллоны с «незамерзайкой» летом). Надумали ставить дополнительную шумоизоляцию? Помните, что она увеличит массу вашего авто на 50-100 кг, а расход на 0,4–0,7 л. То есть за шумоизоляцию вы будете платить весь срок службы авто. В странах с отличными дорогами разумно снять запаску. Правда, я слышал, что там новые машины и так ею не комплектуются. В России такой «трюк» вряд ли можно назвать удачным. Не знаю, как в Украине с дорогами. Способ №4: С умом выбирайте время для поездки Стоишь в пробке – тратишь бензин. Может быть, имеет смысл выехать с запасом? Может, вообще в 6 утра? Да, вы приедете раньше, но вы сэкономите время и топливо, а оставшийся часок можно посвятить, например, чтению Лайфхакера. Еще я не суюсь в центр по будним дням. Коплю все такие дела и делаю их одним махом в воскресенье, когда дороги намного свободнее. Способ №5: Разумно выбирайте маршрут Многие навигаторы снабжены функцией оповещения о пробках. В иные дни это может спасти вам несколько часов времени и пару литров бензина. Кстати, друзья, будет здорово, если в комментариях вы напишите свой любимый сервис. Я как раз присматриваюсь к этой теме. Способ №6: На трассе используйте крейсерскую скорость Крейсерская скорость – это скорость, при которой расход топлива минимален. Чаще всего она достигается на последней передаче при частоте оборотов 2-2,5 тыс. об/мин. Чем мощнее авто, тем выше крейсерская скорость. Для моего «задохлика» Форда Фиесты (83 л.с.) эта скорость — примерно 90 км/час. Увеличение скорости выше крейсерской неминуемо приведет к росту расхода. Насколько? Возьмем для примера ВАЗ 2105: 80 км/час — 7 л на 100 км 100 км/час — 11 л на 100 км (источник). Очень часто крейсерскую скорость указывают в сервисной книжке автомобиля. Посмотрите, может и у вас она указана там. Способ №7: Правильно выбирайте передачи Как я уже говорил, расход топлива минимален, когда на тахометре — 2-2,5 тыс. об/мин. Старайтесь всегда выбирать такую передачу, чтобы двигаться именно на этих оборотах. В современных машинах иногда устанавливают специальный подсказчик, который сигнализирует, когда надо переключиться вверх или вниз. В конце поездки такая машина может даже выставить вам «оценку по экологии». Если у вас автомат, то думать над выбранной скоростью вам, конечно, не приходится. Способ №8: Выбор резины Одни шины расходуют топлива больше, другие меньше. Разница может достигать 0,5 л на 100 км. Согласитесь, немало? Выбирая экономичные шины, опирайтесь не на данные производителя, а на реальные тесты, которые проводят все ведущие авто-издания. Способ №9: Не ставьте колеса большего радиуса Многие ставят на свои авто колеса большего радиуса, например, R16 вместо R14. Конечно, можно согласиться с тем, что так машина смотрится «круче» Но, к сожалению, за это придется заплатить увеличением расхода. На сколько? Достоверных данных я не нашел, но ходит поверье, что 1 см радиуса прибавляет к расходу 1 л на 100 км. Немало. Способ №10: Правильное давление в шинах Я не буду советовать вам перекачивать шины. Да, это даст уменьшение расхода, но какой ценой?. Разумнее накачивать их по верхней планке, рекомендованной производителем. Вот здесь говорится, что снижение давления с 2,0 кг/кв. см до 1,5 кг/кв. см ведет к перерасходу топлива примерно на 3%. Следите за давлением в своих шинах. Или платите рублем. Способ № 11: Купите отапливаемый гараж Отогреть машину зимой нелегко, и пока она греется, горит драгоценный бензин. Отапливаемый гараж может решить эту проблему на корню. Способ №12: Заведите дисконтную карту Вы будете смеяться, но я годами заезжал на одну и ту же заправку, а додумался оформить там дисконтную карту только недавно. Это заняло у меня 5 минут. Теперь экономлю 3% от каждой заправки. Уверен, что у большинства крупных сетей есть что-то подобное. Плохой Способ №1: Выключение электроприборов Конечно, если вы в жару выключите кондиционер и будете потеть, то расход снизится ощутимо (примерно на 2 л/100 км). Открыть окна – не вариант. Вы же помните, что в этом случае ухудшится аэродинамика машины. «За рулем» даже как-то проводил эксперимент: что больше топлива жрет — кондиционер или открытые окна. Хоть убейте, не помню его результат. Пишите в комментариях, кто тоже читал эту статью, чем все у них закончилось. Из той же серии отключение фар, музыки, подогрева сидений. Не считаю этот способ экономии удачным. Если уж отказываться от комфорта в машине, то надо идти до конца и пересаживаться на велосипед. Плохой способ №2: Движение в «аэротени» большой фуры На трассе можно плотно пристроиться позади ползущей фуры и ехать в ее «аэротени». Говорят, что так можно сэкономить аж 3% бензина. Хотел бы я увидеть человека, который так сильно печется об экологии, что готов долгое время «глотать» выхлоп Камаза. Да и водитель фуры, как мне кажется, не станет долго терпеть такого «зайца» и попытается что-то сделать. Да и про «Соблюдай дистанцию» можно забыть. Короче, способ для фриков. Плохой способ №3: Присадки для двигателя Я имею в виду «чудо-присадки», которые льют в бензобак или в картер и которые обещают экономию топлива. Я в свое время следил за этой темой, но ни разу еще ни одно автомобильное издательство не смогло выявить сколь-нибудь значимой экономии. Для себя я поставил крест на этой теме. Или у вас есть другой опыт? Пишите в комментариях. Плохой способ №4: Езда на «нейтралке» Когда машина катится с горки или докатывается по инерции к светофору, можно поставить рычаг коробки передач в нейтральное положение. Машина перестает тормозить двигателем, а значит, мы экономим. Вот такая вот теория. Здесь,однако, доказывается, что даже экономии топлива достичь не удается. В то же время езда на «нейтралке» может быть опасна – в нужный момент вы просто не сможете быстро набрать скорость. А это может быть необходимо, например, в случае заноса. Сказать по правде я и сам иногда так езжу. Буду изживать! Плохой способ №5: Покупка электромобиля или гибрида Электромобили имеют большие льготы в некоторых странах: налоговые послабления в Японии и Норвегии, бесплатное парковочное место в Лондоне, выделенные полосы движения в той же Норвегии. Обладатели гибридов, а тем более электромобилей – замечательные люди, которые делают наш воздух чище. Но признать удачной покупку электромобиля только как средство экономии денег, я никак не могу. Даже в США гибрид начинает окупать себя только после 90 000 км пробега. Не удивлюсь, если в России он не окупается в принципе. Никаких тебе льгот, да и цены на данные авто задраны до небес.

В России ожидается рост цен на бензин. Удорожание в рознице может составить 5-15%, говорится в еженедельном обзоре Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи. Причина для роста цен — повышение НДПИ с одновременным снижением экспортных пошлин на нефть и дизельное топливо, сообщает ИТАР-ТАСС. По словам замгенерального директора "Алгоритм. Топливный Интегратор" Виктора Костюкова, эти факторы будут подталкивать цены на топливо вверх. «К ним добавится также и рост акцизной нагрузки», — добавил он.

1. Самый простой способ: слегка смочите бензином чистый лист бумаги. Подождите полного испарения жидкости с поверхности листа. Если перед вами снова чистый лист, можете смело пользоваться таким топливом. Если на листе бумаги остались жирные пятна – это бензин с примесями, и покупать его, следовательно, не стоит. 2. Далее следует проверить топливо на наличие смол. Для этого следует капнуть бензином на стекло, затем поджечь каплю. Появившееся на стекле белое пятно говорит о том, что смолы в топливе полностью отсутствуют. А если и присутствуют, то в крайне незначительных количествах. При появлении жёлтых или коричневых пятен можете быть уверены, что содержание смол превышает допустимую концентрацию. Этим способом можно выявить и другие примеси. Например, если на стекле осталось несколько капель, это может говорить о присутствии дизельных масел в топливе. 3. Следует взять прозрачную ёмкость, наполнить бензином и посмотреть сквозь неё на свет. У жидкости должен быть желтоватый оттенок. После этого следует добавить в ёмкость немного марганцовки. Далее проверяем цвет. Если он стал розовым, в бензине содержится вода. Желательно не использовать ёмкость, в которой вы проводили эксперимент, для хранения пищевых продуктов. 4. Можно капнуть немного бензина на кожу и растереть пальцем. Если участок кожи, куда вы капнули бензин, остался сухим, такому бензину можно доверять. Если на коже остаются жирные следы, можете не сомневаться в наличии примесей. 5. Для людей с чутким обонянием можно попытаться определить наличие примесей по запаху. По наличию запаха серы можно предположить присутствие в бензине сероводорода. Возможно, там есть нафталин. В любом случае, вредные примеси там точно содержатся, и покупать такой бензин не стоит. Будьте осторожны при проведении экспериментов с бензином. Он не должен попасть на вашу обувь или одежду!

При выборе автомобиля низкий расход топлива может стать важным аргументов в пользу той или иной модели. Но все уже давно свыклись с тем, что реальный расход всегда больше заявленного автопроизводителем. Поэтому многие водители задаются вопросом: кто и почему их обманывает? Оказывается, схема замера расхода топлива у нового автомобиля организована весьма хитро и имеет мало общего с условиями эксплуатации машины среднестатистическим водителем. В Европе, например, для оценки расхода топлива автомобилями полной массой до 3500 кг существует т.н. "новый европейский цикл" NEDC. Продолжительность замера составляет 1180 секунд (чуть больше 20 минут) и включает в себя имитацию на барабанах городской езды на скоростях до 50 км/ч и движения по загородным трассам на скоростях до 120 км/ч. Один из тестов, например, представляет собой разгон до 50 км/ч за 26 секунд (представляете, как это долго!). Всего машина проезжает за все тесты примерно 11 023 метра со средней скоростью 33,6 км/ч. Специалист компании Mazda Андрей Глазков утверждает, что отдельные производители в процессе замера могут немного "подхимичить": "Прибегают к определенным уловкам - к примеру, заклеивают скотчем стыки кузовных панелей, улучшая тем самым аэродинамику. В теории при большом моторе с хорошим "аппетитом" так можно уменьшить расход примерно на пол-литра. Крупные, всемирно известные компании так, конечно, не делают. Но измерения все равно проходят в идеальных условиях. К примеру, давление шин выставляется максимальное, это снижает сопротивление качению, а с ним и расход". Впрочем, как нам рассказал специалист компании Porsche Russland Максим Неупокоев, главный нюанс не в этом. "Цикл NEDC - это езда в неком идеальном темпе, мало похожем на то, как люди ездим мы каждый день. Мы очень часто ускоряемся или сбрасываем газ - на замере же водитель долго едет с одной, непривычно низкой по нашим понятиям скоростью, а разгоняется крайне неспешно. Но важен еще и вот какой момент. Во время замера выключены все "вспомогательные" системы - фары, подогрев сидений, музыка, кондиционер... А ведь "электростанцией" для них является двигатель - причем на обеспечение работы кондиционера может тратиться до 4% мощности мотора. Поэтому неудивительно, что заявленный расход топлива всегда ниже, чем реальный", - говорит Максим Неупокоев. Не секрет, что к расходу топлива, указанному в паспорте автомобиля, порой можно смело прибавлять пару-тройку литров, Но ведь в самом автомобиле есть специальный прибор, показывающий расход топлива. Если уж полученным в идеальных условиях данным автопроизводителя верить на 100% не стоит, может быть, этот прибор скажет правду? "Цифровой датчик расхода топлива в автомобиле тоже имеет погрешность и порой "привирает". Он дает лишь общее представление о том, что водитель делает правильно, а что нет", - объясняет Андрей Глазков. Поэтому самым действенным методом узнать, сколько реально "кушает" автомобиль, остается старый дедовский способ – заправить до полного бака, проехать 100 км и снова заправить до полного бака. Число залитых в бак литров при второй заправке и будет реальным количеством топлива, которое "выпил" мотор за 100 километров пробега. Стоит также учитывать, что в разных частях света методики замера расхода топлива сильно отличаются. Поэтому и показатели в технических данных одного и того же автомобиля в графе "расход топлива" часто разнятся.

Господа и Дамы, снова небольшой опрос. Суть такова: выбирите АЗС из списка, если хотите - можете описать достоинства или недостатки. Всем спасибо!

В связи с ростом цен на нефть аналитики прогнозируют в ближайшее время стремительный рост цен на бензин. Всего за неделю нефть подорожала с 109 до 115 долларов за баррель. Причём эксперты предупреждают, что это не предел: цена «чёрного золота» может достигнуть 150 долларов за баррель. К октябрю, по прогнозам экспертов, цена за литр бензина АИ-95 дорастет до 33-х рублей. Для сравнения, по данным, приведенным Ростовстатом в начале августа, литр бензина АИ-95 в Ростове стоил 31 рубль. Если сравнивать данные Ростовстата за август 2013 года и октябрь 2012 года, видно, что медленно, но верно бензин всё-таки дорожает. Так, дизель в октябре 2012 года стоил 28,06 рубля за литр, теперь же — 29,12 рублей; бензин АИ-92 стоил 27,26 рубля, стал стоить 27,95. Ну, а АИ-95, который, как сказано выше, стоит теперь 31 рубль, стоил почти год назад 29,82 рубля. Вроде бы рост не большой, к тому же по данным Ростовстата топливо в Ростове по прежнему одно из самых дешевых в ЮФО, разве что 95-й бензин в Волгограде стоит на 26 копеек дороже. Самые же высокие цены на все виды топлива — в Майкопе и Элисте. Однако, аналитики отмечают, что с июля этого года баррель нефти уже успел подорожать на 13%, а за семь месяцев этого года цены на бензин в России выросли примерно на 8% по сравнению с тем же периодом прошлого года.

Самый дорогой бензин в Европе зафиксирован в Норвегии. В перечислении на российскую валюту стоимость 95-го бензина составляет 78,5 рублей за литр. На втором месте рейтинга находится Италия — 74,1 рубля за литр бензина. В первую тройку лидеров по дороговизне бензина на начало II полугодия вошел и ведущий нефтетрейдер Европы — Нидерланды. Стоимость 95-го бензина в этом государстве на начало июля составила 73,8 рубля за литр, сообщает РИА Новости, опираясь на исследования собственных экспертов. Самый дешевый бензин в Белоруссии, там он стоит 29 российских рублей. Чуть дороже 95-й бензин в Казахстане — 30,2 рубля за литр. Россия со средней ценой на 95-й бензин на уровне 31 рубль за литр занимает 30-е место из 32-х в рейтинге. По соотношению цен на топливо со средними зарплатами в самом выигрышном положении из европейцев оказываются жители Люксембурга. На среднюю заработную плату там можно приобрести 2 300 литров бензина в месяц. На втором месте находится Норвегия, жители которой на имеющиеся в их распоряжении доходы могут купить 2 200 литров топлива в месяц. Замыкает тройку стран с наиболее доступным для населения бензином Великобритания. Меньше всего бензина на свои средние зарплаты может быть приобретено в Болгарии — 218 литров 95-го бензина. Аутсайдерами также остаются Украина и Румыния. Россия с 753 литрами бензина в месяц, доступными на полученную среднюю заработную плату, находится на 16 месте из 32 стран, попавших в рейтинг.

Стали известны страны Европы с самым дешевым и самым дорогим бензином. Соответствующее исследование было проведено экспертами РИА Рейтинг. Рейтинг был составлен на основании данных статистики государств Европы по состоянию на начало II полугодия 2013 года по ценам на бензин с октановым числом 95 (в России с октановым числом 95 и выше). Анализ цен производился путем пересчета местной валюты в рубли по курсу ЦБ РФ. Выяснилось, что страной с самым дорогим бензином в Европе все так же остается Норвегия. Исходя из официальных данных, бензин здесь в среднем стоит 78,5 руб. за литр. На втором месте рейтинга оказалась Италия, где литр 95-го стоит 74,1 руб., а третье место досталось Нидерландам с бензином, стоящим 73,8 руб. за литр. Самый дешевый бензин оказался в странах Таможенного союза. Дешевле всего заправляться 95-м бензином в Беларуси, где он стоит 29 российских рублей. На втором месте по дешевизне находится Казахстан со стоимостью 30,2 руб. за литр, а на третьем — Россия, где 95-й бензин в среднем стоит 31 рубль. Впрочем, как и раньше, низкая цена на бензин еще не означает его доступность. Так, если сравнить среднюю «чистую» зарплату и посчитать, сколько бензина могут приобрести граждане тех или иных государств, то картина окажется уже чуть другой. К примеру, самый доступный бензин для «местных» в Люксембурге. Жители этой страны могут приобрести на свою зарплату 2,3 тыс. литров в месяц. На втором месте страна с самым дорогим бензином — Норвегия, граждане которой могут купить 2,2 тыс. литров бензина в месяц. Наконец, на третьем месте оказалась Великобритания, жители которой могут приобрести 1,8 тыс. литров топлива ежемесячно. Меньше всего бензина на свои средние зарплаты могут купить жители Болгарии (218 л.), Украины (230 л.) и Румынии (279 л.). А вот Россия оказалась типичным «середнячком», заняв 16 место из 32 возможных. В нашей стране на среднюю зарплату в месяц можно купить 753 литра бензина.

Средний расход топлива вашего автомобиля? Для Вас это один из главных критериев при покупке авто?

Президент России Владимир Путин рассказал о причинах разницы в ценах на бензин и дизельное топливо между европейской частью РФ и Дальним Востоком. По его мнению, такая ситуация связана прежде всего с монополизмом «Роснефти», которая является главным поставщиком нефтепродуктов в регионе. «Роснефть» объясняет это удаленностью, большими расстояниями, сложностями доставки до потребителей и так далее. Всегда, конечно, с этим нужно разбираться. Я уже не один раз указывал на это не только руководству компании, но и федеральному антимонопольному ведомству. Сделаю это еще раз с тем, чтобы они держали эти вопросы на контроле», — рассказал Путин в ходе «прямой линии» с гражданами РФ. Стоит отметить, что монополизм отдельных нефтяных компаний не раз назывался среди основных причин роста цен. К примеру, в конце марта Федеральная антимонопольная служба заявляла, что объективных оснований для роста цен на топливо нет. Тем не менее, с начала года бензин уже подорожал на 1,9%, а Министерство финансов предложило увеличить акцизы на бензин классов Евро-4 и Евро-5. / ну вот лапша лапшой, уже макаронная фабрика на ушах

Как не нужно заправлятся http://youtu.be/50ZAfapx8fc