Поиск по сайту

Завод «Автоприцеп-КамАЗ», камазовское дочернее предприятие в Ставрополе, выводит на рынок самосвальный автопоезд в составе автомобиля СЗАП-3517−01М2 и прицепа СЗАП-8551−02М2. Модель предназначена для перевозки как сельскохозяйственных, так и строительных сыпучих грузов за исключением скальных пород и крупнофракционных инертных материалов высокой плотности. Автомобиль СЗАП-3517−01М2 базируется на шасси КамАЗ-65115 с двигателем Cummins и коробкой передач ZF. Общий объём перевозимого груза — 30 куб.м. (15 +15). Основной отличительной особенностью автопоезда является платформа с двумя уровнями боковых бортов: нижний с возможностью фиксации как сверху, так и снизу, верхний — с верхней навеской. Разгрузка осуществляется на обе боковые стороны как у автомобиля, так и у прицепа. Еще одно преимущество — усиленная поворотная тележка, рама которой — с двумя положениями дышла по высоте, само дышло оборудовано петлей для беззазорной сцепки. У автомобиля и у прицепа под платформой расположен гидроцилиндр производства Penta (Италия). Настил пола — металлический. \ Ув. эксперты, только не спрашивайте как в теме с локомотивом зачем он, ибо ответ есть в тексте.