Поиск по сайту

Подскажите, чем отличаются вагоны 1,2 и 3-его класса? Покупка билетов только предварительная в кассе или можно в вагоне расплатиться?

Электропоезда «Ласточка» включены в систему мультимодальных пассажирских перевозок на направлении Ростов – Крым и обратно. Изменения вступят силу 11 июня. Как пояснили в СКЖД, во время покупки единого билета на полуостров пассажиры смогут выбрать вариант проезда на «Ласточке» до Краснодара, а затем добраться в Крым на автобусе. «Расписание «Ласточек» и автобусов из Краснодара будет синхронизировано. К примеру, после утреннего поезда отправлением из Ростова в 07:02 и прибывающего в Краснодар-1 в 10:24, пассажиры смогут пересесть на автобус до Крыма, которые отправляются с привокзальной площади станции в 11:05», – рассказали в пресс-службе СКЖД. Таким образом, из Ростова в Керчь можно гарантированно и без дополнительных ожиданий на переправе добраться за 11 часов 18 минут, в Феодосию за 13 часов 18 минут, в Симферополь за 15 часов 33 минуты. Стоимость поездки при этом составит от 1321 рубля 40 копеек. В СКЖД отмечают, что это на 100 рублей дешевле, чем поездка прямым автобусом, и намного выгоднее, чем на поездах. © Станислав Ключко, 161.ру

Донскую столицу и всероссийский курорт в скором времени может связать комфортабельный скоростной поезд, доставлять пассажиров из Ростова-на-Дону до Сочи он сможет за шесть часов. Идею создания скоростного маршрута поддержал донской губернатор Василий Голубев в ходе встречи с главой администрации Сочи, которая состоялась сегодня, 2 апреля, в Ростове. Анатолий Пахомов сообщил, что Сочи, ставший после Олимпиады по-настоящему комфортным городом для туризма, крайне заинтересован в увеличении потока отечественных туристов. «У нас в городе работают 42 отеля на 25 тысяч мест, курорт стал поистине круглогодичным, за три зимних месяца у нас побывало 800 тысяч туристов. Но мы заинтересованы в том, чтобы этот поток стал еще больше, причем, именно за счет россиян. Приоритетными регионами для нас являются Москва, Ростовская область и Татарстан», - рассказал Анатолий Пахомов. По мнению сочинского градоначальника, основным сдерживающим поток туристов с Дона фактором является отсутствие комфортного и быстрого транспортного сообщения между Ростовом и Сочи. Решить проблему может увеличение числа авиарейсов, а также пуск скоростного поезда на данном направлении. Время в пути в таком поезде может составлять не более шести часов, уже посчитали специалисты. Василий Голубев идею появления скоростного поезда между донской столицей и Сочи поддержал: «Очень хорошее предложение. Давайте поработаем вместе. Это в интересах жителей области – работа такого маршрута. Тем более, если время в пути будет занимать не более 6 часов. Я поддержу эту инициативу, готов обратиться с ней к главе «Российских железных дорог». Василий Голубев подчеркнул, что во время подготовки к ЧМ-2018 Ростову очень пригодится опыт подготовки Сочи к Олимпиаде: «Сочинцы успешно преодолели все трудности в связи с организацией Олимпиады, и нам в этом смысле есть чему у вас поучиться». источник

«Ласточки» из Ростова в Краснодар стали дешевле и изменили расписание. Теперь до Краснодара можно добраться за 473 рубля. Частично изменилось расписание, а также стоимость билета на «Ласточку» Краснодар – Ростов – Краснодар. Снижение стоимости проезда связано с появлением вагонов третьего класса, сообщили в пресс-службе СКЖД. С 19 марта время отправления и прибытия скоростных поездов будет следующим: время отправления поездов «Ласточка» №806/805 и №808/807 из Ростова-на-Дону в 07:19 и в 16:55, прибытие в Краснодар в 10:42 и в 20:26 соответственно. Время в пути от 3 часов 23 минут до 3 часов 31 минуты; время отправления поездов «Ласточка» №805/806 и №807/808 из Краснодара в 06:05 и в 16:50 с прибытием в Ростов в 09:26 и в 20:10 соответственно. Время в пути от 3 часов 20 минут до 3 часов 21 минуты. «В составе комфортабельных поездов «Ласточка» курсируют вагоны второго и третьего класса. Вагоны второго класса дополнительно оборудованы туалетными комнатами, за дополнительную плату здесь предоставляются услуги питания. В вагонах второго класса стоимость билета по полному маршруту составляет 732 рубля, в вагонах третьего класса – 473,5 рублей. В условиях доступности, комфорта и скорости электропоездов «Ласточка», стоимость проезда в вагонах третьего класса сравнима со стоимостью альтернативных видов транспорта на данных направлениях (автобусное сообщение, пригородные электропоезда)», – рассказали в пресс-службе СКЖД.

«РЖД» передаст Ростовской области скоростные поезда «Ласточка» Новые составы появятся на пригородных маршрутах Ростовской области будут переданы скоростные поезда «Ласточка». Об этом сообщили в региональном минтрансе. Напомним, в конце февраля губернатор Василий Голубев обратился к руководству «РЖД» с просьбой передать шесть поездов ЭС-1 «Ласточка» в Ростовскую область для улучшения транспортного обслуживания населения на пригородных направлениях Принимая во внимание значительную стоимость поездов, правительство области пообещало увеличить объём субсидирования пригородных перевозок — до 248 миллионов рублей. И вот начальник департамента управления бизнес-блоком «пассажирские перевозки» ОАО «РЖД» Геннадий Верховых сообщил, что просьба губернатора будет удовлетворена. На сегодняшний день прорабатывается вопрос о точном количестве поездов, которые будут переданы региону, и маршрутах, по которым они будут следовать. Отметим, что поезда ЭС1 «Ласточка» — скоростные электропоезда, созданные на основе платформы Siemens Desiro для российских железных дорог. Они способны развивать скорость до 160 километров в час. Основная составность «Ласточки» — пять вагонов. В каждом поезде 409 обычных мест, 4 места для инвалидов и 30 мест с откидными сидениями. Алина Ключко

Губернатор Ростовской области Василий Голубев обратился к руководству «Российских железных дорог» с просьбой передать шесть поездов ЭС-1 «Ласточка» в Ростовскую область для улучшения транспортного обслуживания населения на пригородных направлениях. Об этом сообщает пресс-служба главы региона. ЭС-1 «Ласточка» - скоростной электропоезд, созданный на основе платформы Siemens Desiro, для Российских железных дорог. В составе каждого поезда имеется пять вагонов. Первую поездку с пассажирами поезд совершил 23 января 2013 года с Московского вокзала Санкт-Петербурга. Также составы испоьзовались как аэроэкспрессы, во время Универсиады-2013 в Казани и Олимпийских игр 2014 в Сочи. Ранее стало известно, что число электричек, курсирующих в Ростовской области, может сократиться вдвое из-за долгов областных властей перевозчику в размере более 160 миллионов рублей. «Мы реальный несем убыток, имеем огромную задолженность перед РЖД, а РЖД нечем платить зарплату машинистам и обслуживать депо пригородных электропоездов», - говорил представитель Северо-Кавказской пригородной пассажирской компании. Правительство донского региона намерено увеличить объём субсидирования пригородных перевозок, подчеркнул губернатор. По данным областных властей, в 2014 году уровень субсидирования из регионального бюджета составляет 248 миллионов рублей. В последние три года на эти цели ежегодно выделялось по 230 миллионов, уточнил губернатор. Всего за период с 2010 года на компенсацию перевозки учащихся и региональных льготников, а также на тарифное регулирование область направила перевозчику более 780 миллионов рублей. «Мы не будем снижать субсидирование из регионального бюджета, учитывая важность и потребность населения в пригородном железнодорожном сообщении, и не допустим сокращения количества электричек в области», - заявлял ранее Голубев. Сегодня в Ростовской области пассажиров перевозят 59 пар электропоездов и рельсовых автобусов.