Поиск по сайту

В 2015 году в Ростовской области будет ходить 111 пригородных поездов и рельсовых автобусов, что на 6 электричек больше, чем на данный момент. Соответствующее соглашение подписали Мминистр транспорта региона Виталий Кушнарев и генеральный директор Северо-Кавказской пригородной пассажирской компании Андрей Лесниченко. В пресс-служба правительства РО пояснили, что электрички будут следовать в том числе и по таким социально значимым маршрутам как Ростов — Усть-Донецкая, Ростов — Сальск, Куберле — Сальск, Волгодонская — Сальск, Морозовская — Лихая. Напомним, ранее Северо-Кавказская пригородная пассажирская компания (ОАО «СКППК», дочерняя структура ОАО «РЖД») заявила, что намерена сократить число электричек в Ростовской области до 66 штук. В этом году было сокращено 23 электрички. Генеральный директор СКППК Андрея Лесниченко ранее говорил, что отмена пригородных поездов — вынужденная мера, вызванная убытками компании, которые она терпит ежедневно. По его словам, разница между стоимостью проезда в электричке для региональных льготников (школьники, студенты и прочие) и экономически обоснованным тарифом должен покрывать регион. При убытках перевозчика в размере около 245 миллионов рублей в бюджете Ростовской области в этом году на их погашение было заложено 68 миллионов. ОАО «СКППК» создано ОАО «РЖД» совместно с правительством Ростовской области в ходе реформирования сети железнодорожного транспорта. Региональной власти принадлежит 26% акций предприятия, ОАО «РЖД» — 74%. Компания перевозит пассажиров в Ростовской области, Краснодарском и Ставропольском краях и пяти кавказских республиках. В 2013 году в ее расписании было 305 поездов (рейс по одному маршруту в одном направлении), на Ростовскую область приходилось почти 40% всех поездов — 118. Выручка по итогам прошлого года — 1 миллиард рублей, чистый убыток — 543 миллиона.

На заседании научно-технического совета ОАО «РЖД» рассмотрели вопрос о создании высокоскоростных железнодорожных магистралей – Москва - Казань - Екатеринбург и Москва - Ростов-на-Дону – Адлер. Заместитель губернатора Ростовской области - министр транспорта Дживан Вартанян, отметил, что донское правительство готово к всесторонней поддержке строительства. Планируется, что железнодорожная магистраль пройдет через Ростов-на-Дону, Каменск-Шахтинский и Шахты, а, кроме того, через Азовский, Аксайский, Каменский, Красносулинский, Миллеровский, Мясниковский, Октябрьский, Родионово-Несветайский, Тарасовский и Чертковский районы. «Реализация столь крупного инфраструктурного проекта – это, прежде всего, значительный приток инвестиций из федерального бюджета, за счет которых будет улучшено транспортное обслуживание наших граждан», - сообщил Дживан Вартанян. По его мнению, в данном вопросе особое внимание следует уделить минимизации негативного влияния на экологическую обстановку. Общественные слушания предварительных материалов оценки воздействия на окружающую среду в рамках обоснования инвестиций в строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали пройдут в Ростовском государственном университете путей сообщения 30 августа. Источник