Поиск по сайту

Предположительно, рыба оказалась на дороге в результате переполнения ливневого бассейна на территории ТагАЗа Живую рыбу вынесло водой после ливня на одну из улиц Таганрога. По информации областных СМИ, мелкую рыбу принесло потоками воды на улицу Инструментальную 1 июня неподалеку от проходной ТАНТК им Бериева. Таганрожцы снимали происходящее на телефоны. Некоторые горожане пытались ловить рыбу руками. Предположительно, рыба оказалась на дороге в результате переполнения ливневого бассейна на территории ТагАЗа. Как пояснил don24.ru главный энергетик предприятия Геннадий Рогов, на территории завода находится водоем объемом около 11 тыс. кубометров, который принимает ливневые стоки. В нем жили мальки. 1 июня произошло переполнение ливневого бассейна. С вылившейся водой рыба могла попасть на улицу. источник

Новое развитие получила в конце минувшей недели ситуация с Таганрогским автомобильным заводом. В Ростовскую область прибыли партнеры из Китая, которые проведут исследование возможностей производства с целью дальнейших инвестиций. Это уже не первый визит на завод бизнесменов из Поднебесной. На этот раз интерес к предприятию проявляет китайский автопроизводитель JAC Motors, который известен в первую очередь благодаря легкому коммерческому транспорту. Председатель Ассоциации предпринимателей китайской провинции Аньхой в России У Сяньбао сообщил, что ТагАЗ привлекает инвесторов тем, что что предприятие уже распологало опытом успешной работы с китайскими брендами, «имело хороший уровень сборки», производственную базу, свою нишу на рынке, а также квалифицированных сотрудников.

Продюсер «Ласкового мая» покупает ТАГАЗ Андрей Разин, продюсер группы «Ласковый май», намерен после покупки активов «Донинвеста» возобновить производство на обанкротившемся автозаводе ТАГАЗ, взяв за основу китайские автомобили. Андрей Разин в интервью газете «Ведомости» сообщил о том, что он покупает банк «Донинвест», Азовский комбинат детского питания, Азовский стекольный завод и завод ТАГАЗ. Ожидается, что сделка будет завершена в мае. «Банк будет отдельным бизнесом, а основная моя задача — поднять промышленные предприятия, постараться вытянуть Таганрогский автомобильный завод (ТАГАЗ)», сообщил «Ведомостям» Разин. Напомним, что в январе текущего года на ТАГАЗе Арбитражным судом Ростовской области была открыта процедура конкурсного производства сроком на пять месяцев. Год назад Арбитражный суд ввел внешнее управление в ООО «Таганрогский автомобильный завод» сроком на 18 месяцев. Еще раньше к компании была применена процедура внешнего наблюдения. С момента ее введения поступило 112 требований кредиторов на общую сумму 25,8 млрд руб., в том числе от ВТБ (7,37 млрд руб.), ЮАГ (4,35 млрд руб.), Газпромбанка (3 млрд руб.), Росбанка (1,6 млрд руб.), Абсолют банка (1,1 млрд руб.). По словам Разина, «завод сохранен, он в рабочем состоянии». Разин отметил в интервью, что собирается выпускать на ТАГАЗе «школьный автобус (не больше 22 мест), специализированный автобус для перевозки инвалидов, аналогов которому нет в России, легковую молодежную модель, внедорожник и машину для ЖКХ — все на базе китайских моделей». Как говорит Разин, заработанные им в группе «Ласковый май» деньги он вложил в земельные участки в Сочи – порядка 40 участков по 10 соток, на сумму 850 млн долларов. Теперь он их продает, чтобы инвестировать в «Донинвест».

Ростовский арбитражный суд признал банкротом "Тагаз" Арбитражный суд Ростовской области признал банкротом ООО "Таганрогский автомобильный завод" (ТагАЗ). В отношении завода открыта процедура конкурсного производства сроком на пять месяцев. Как сообщает агентство правовой и судебной информации, арбитражный суд ввел в отношении "Тагаза" процедуру внешнего управления в марте 2013 года сроком на 18 месяцев. Сообщается, что управляющий Евсеев обратился в суд с ходатайством о признании предприятия банкротом. По его данным с момента утверждения плана внешнего управления велась работа по взысканию дебиторской задолженности, были реализованы остатки имеющейся готовой продукции, сокращена численность штата работников должника. Однако большие объемы задолженности по текущим платежам и отсутствие инвестирования непозволили реализовать непрофильные активы завода. Кроме того, не была восстановлена производственная деятельности должника. Как сообщил суду г-н Евсеев, меры по восстановлению платежеспособности, принимаемые в ходе внешнего управления, не привели к положительному результату. Оснований для продолжения процедуры внешнего управления суд не усмотрел. В материалах суда отмечается, что должник не способен удовлетворить требования кредиторов по денежным обязательствам и по уплате обязательных платежей, сумма обязательств превышает стоимость имущества должника. Отметим, что Таганрогский автомобильный завод (ТагАЗ) – одно из крупнейших автомобильных производств России. Общий объем инвестиций, вложенных в строительство и оснащение завода, превышает на текущий момент 320 млн. долларов. В 2001 году ТагАЗ начал сотрудничество с южнокорейской компанией Hyundai. Серийное производство автомобилей на предприятии было прекращено в начале 2013 года. До июля на «ТагАЗе» выпускали комплектующие и небольшие серии автомобилей под заказ. В середине лета все работы были приостановлены, и около 500 человек были сокращены. Большая их часть трудоустроена на других предприятиях Таганрога. Задолженность предприятия перед кредиторами, среди которых Газпромбанк, ВТБ и Сбербанк, превысила 25 миллиардов рублей, на предприятии числится порядка 700 человек. Отметим, что по данным пресс-службы губернатора, в начале 2014 года состоится совещание, на котором будут определены конкретные шаги по задействованию производственных площадей Таганрогского автомобильного завода. "Мы договорились с президентом Сбербанка Германом Грефом, что на совместном совещании с участием всех банков-кредиторов «ТагАЗа» выработаем консолидированное решение о дальнейшем будущем завода", - сообщил губернатор Василий Голубев. источник

Tagaz Vega попал в топ-10 автомобилей-лузеров России Таганрогский завод прекратил выпуск нескольких моделей Российский легковой автомобиль Tagaz Vega, выпускаемый Таганрогским автомобильным заводом, попал в топ-10 автолузеров России. Какие машины долны были добиться успеха, но к сожалению, не смогли этого сделать, выяснили авторы ежедневного интернет-издания «Свободная пресса». Амбициозный проект таганрогского завода должен был стать заделом на будущее. Автомобиль разработали силами завода в корейском подразделении Tagaz Korea с прицелом повторить успех Hyundai Accent. Сочетание корейской генетики и российского производства давали надежду на успех, отметили составители топа. Как выяснилось, производство Tagaz Vega завод остановил около 1,5 лет назад. Когда же выпуск возобновится, на заводе затруднились ответить. Заметим, что временно приостановлен выпуск ещё целого ряда моделей — Tagaz Тager, Tagaz Road Partner, Hyundai Santa Fe Classic, Hyundai Sonata, Hyundai Accent, Hyundai Porter, Hyundai County, Tagaz C10, Tagaz C190. На вопрос журналиста, с чем же связано решение прекратить выпуск моделей, в ТагАЗе ответить затруднились. По всей видимости, это связано с банкротством компании. Напомним, что таганрогский завод в прошлом году был признан банкротом. Он является крупнейшим должником в Ростовской области: сумма его долга составляет около 25 миллиардов рублей. Однако финансовые трудности не помешали ТагАЗу начать выпуск нового спорткара Aquila. Выпуск модели стартовал в марте. Помимо таганрогского автомобиля, автолузерами, по версии издания «Свободная пресса» стали также Volkswagen Pointer,Volga Siber,Chevrolet Viva,Chery Amulet и Fiat Albea. источник

Как заявили представители автозавода ТагАЗ, на производственных площадях предприятия будет выпускаться внедорожник Jeep Grand Cherokee. Концерн Fiat в лице его представителей из дочернего предприятия Chrysler, уже побывали на автозаводе в Таганроге и уточнили схему локализации. В настоящий момент производство готово к сборке автомобилей на 95%. Это заявление представителей ТагАЗа было сделано на судебном заседании по процедуре внешнего управления. Арбитражный суд Ростовской области ввёл в отношении ТагАЗ процедуру внешнего управления сроком на 18 месяцев с целью возвращения предприятию платёжеспособности.