Поиск по сайту

Ремонт у дилеров может подешеветь Многие автовладельцы не хотят ремонтировать свою машину у официального дилера, потому что подобный ремонт влетит в копеечку. Стоимость оригинальных запчастей у автодилеров в несколько раз превосходит аналоги сторонних фирм-производителей. Федеральная антимонопольная служба России совместно с Ассоциацией европейского бизнеса разработали кодекс поведения дилеров, который позволит им продавать неоригинальные запчасти. Использование дилерами аналогов оригинальных запчастей должно снизить стоимость ремонта для автовладельца. Однако не все так просто. Использовать такие запчасти и расходные материалы «официалы» смогут только при ремонте и обслуживании постгарантийных автомобилей. Кроме того, эти запчасти должны быть ввезены официальным путем. Предлагать автовладельцу неоригинальные запчасти дилер сможет лишь в качестве альтернативы. Оригинальные также должны иметься в наличии. При этом сами автопроизводители не очень рады тому, что в салонах официальных дилеров будут продавать более дешевые аналоги запчастей. Автопроизводители потребовали четкого разграничения зон и точек продаж и хранения оригинальных и неоригинальных запчастей. Как поясняется в документе, необходимо исключить смешение товарных знаков и не допустить использования репутации и имиджа другими брендами. Пока кодекс поведения автодилеров носит рекомендательный характер. Это не означает, что все дилеры будут его соблюдать. Только если он вступит в силу, тогда дилеры и должны позаботиться о расширении ассортимента запасных частей. Решение создать список правил хорошего тона было решено после конфликта между ассоциацией автодилеров и известным немецким автомобильным брендом. Так, в 2011 году Российская ассоциация автодилеров обратилась в ФАС с просьбой проверить компанию Volkswagen на предмет нарушения антимонопольного законодательства. Немецкая компания отказывалась поставлять оригинальные запчасти на машины независимым техцентрам. Федеральная антимонопольная служба направила российскому представительству немецкого концерна предупреждение о прекращении действий, содержащих признаки нарушения закона «О защите конкуренции». В частности, ФАС обвинило представительство в необоснованном отказе и уклонении от заключения договора поставки оригинальных запчастей к автомобилям марок Audi, Skoda, Volkswagen, Seat неофициальному сервисному центру. Тогда в ведомстве обязали «Фольксваген групп рус» исправить недочет. «Сейчас ситуация практически аналогичная, но только в этот раз кодексом поведения хотят облегчить жизнь рядовым покупателям и предоставить им право выбора использовать оригинал или аналог запчастей во время ремонта на официальном сервисе. Кодекс позволит не навязывать клиентам оригинальные запчасти, а покупать более дешевые аналоги. Соответственно неоригинальные детали могут удешевить стоимость конечного ремонта автомобиля», – поясняет суть кодекса автоюрист Михаил Езерский. С другой стороны, сами дилеры очень часто грешат некачественным обслуживанием. По данным Еврокомиссии, стоимость сервисного и гарантийного обслуживания у авторизованных сервисных центров дороже, чем у независимых. У многих дилеров цены завышены на 30%, а некоторые автосалоны, прикрываясь официальным дилерством, завышают цены на сервисное обслуживание почти вдвое. источник А Вы ремонтируете авто у официального дилера?

ФАС подготовила законопроект, согласно которому покупатели, пострадавшие от ценового сговора, смогут получать компенсации – от 1 до 15% от понесенных затрат при покупке товара по завышенной цене. Эти поправки планируется внести в закон «О конкуренции». О готовящемся законопроекте, который ФАС собирается внести в Госдуму в весеннюю сессию, сообщают «Известия» со ссылкой на главу правового управления организации Сергея Пузыревского. В качестве примеров сфер, в которых могут быть найдены сговоры и выплачены компенсации, чиновник назвал торговлю бензином, продуктами питания и услуги ЖКХ. Чтобы получить компенсацию от 1 до 15% от понесенных затрат, приобретатель товара должен будет обратиться в суд, приложив чек или договор. В конце ноября Госдума попросила ФАС проверить цены на социально значимые продукты – пшеничную муку, рисовую и гречневую крупу и макаронные изделия. Больше всего в 2014 году выросли цены на гречку – стоимость крупы выросла на 50%, однако ФАС не выявило фактов ценового сговора.

ФАС намерена провести проверку производителей продуктов, на которые резко возросли цены. Представители Федеральной антимонопольной службы (ФАС) заявили о том, что намерены провести проверку производителей гречки из-за необоснованного роста цен. Вслед за подорожанием гречки в России, производители риса и макарон тоже стали запугивать потребителей тем, что цена на эти товары возрастет на 25% в ближайшее время. Эксперты полагают, что многие производители продуктов просто спекулируют ростом цен на фоне сложной политической ситуации в мире. Так один из руководителей молочной фабрики сообщил, что его фирма в скором времени поднимет цены на молоко для оптовиков. Такое решение он обосновал тем, что сильно подорожало электричество, а его компания оказывается в минусе при получении прибыли с продукта. Как удалось выяснить корреспонденту РЕН ТВ, цены на молоко и так постепенно увеличивались по мере того, как дорожало электричество. Эксперты считают, что именно сейчас производителям удобно ссылаться на какие-то сомнительные причины и антироссийские санкции. Подробности - в репортаже программы "Новости 24". http://youtu.be/ntxD0wsv9uI \ источник конечно,так себе... но...

Цены на лекарства в российских аптеках необоснованно завышены. К таким выводам пришли эксперты антимонопольной службы после проведенного исследования. Специалисты оценили доступность лекарственных препаратов в разных регионах страны, а также сравнили цены на лекарства в России, СНГ и странах Европы. Непомерно высокими ценами на отечественном фармрынке изначально заинтересовался первый зампред правительства Игорь Шувалов. В январе прошлого года он поднимал этот вопрос в правительстве РФ и тогда же дал антимонопольной службе поручение проверить аптечные сети на предмет необоснованного повышение цен. Как и ожидалось, проверка лишь подтвердила эти опасения. Для анализа эксперты ФАС отобрали 25 популярных препаратов, цены на которые не регулируются государством. Затем их стоимость сравнили в разных регионах России с ценами в СНГ, Евросоюзе и странах БРИКС (Бразилия, Россия, Индия, Китай, ЮАР). Оказалось, что российский ценник на большинство популярных препаратов выше чем где-бы то ни было. Сравниться с нами по общему уровню дороговизны лекарств могут разве что Узбекистан, Казахстан и Киргизия. Если же брать конкретные препараты в отдельности, то тут Россия является абсолютным лидером максимальных накруток. Приведем несколько примеров. Противовоспалительный препарат «Мовалис» в отечественных аптеках стоит, в среднем, 21$, следом идет Бразилия – 13$. Дешевле всего «Мовалис» оказался в нищей Молдавии с ценником в 4$. Аналогичная ситуация с венозным препаратом «Детралекс» который в России стоит 24$, в Италии – 18$, а в Чехии – 11$. Однако всех переплюнула «Виагра», которую российские аптеки подают за 91$. Дешевле всего препарат для повышения потенции обходится индусам. У них средний ценник «Виагры» всего 2$, что в 45 раз меньше российского. Список стран с самыми низкими ценами на лекарства неожиданно возглавила Украина, благодаря том, что часть лекарств она получает из Международного фонда, как страна с развивающейся экономикой. Из всего этого антимонопольщики сделали однозначный вывод: «В России цены самые высокие из рассмотренных стран СНГ, ЕС и БРИКС. При этом следует отметить, что все исследуемые препараты имеют зарегистрированные аналоги, а значит цены на них должны формироваться под воздействием ценовой конкуренции». Но самое интересно то, что даже внутри страны цены на фармпрепараты сильно разнятся в зависимости от региона. Например, то, что в Костромской области можно купить за 509 рублей, в Ямало-Ненецком автономном округе обойдется в 1073 рубля, то есть, в два раза дороже. Если говорить о стране в целом, то набор наиболее популярных препаратов россиянам обходится в 816 рублей. Сами же аптекари утверждают, что цены на их рынке часто зависят не от установленных норм, а от личной прихоти продавца. «Вы говорите, что цены отличаются в регионах, я тоже самое могу сказать про отдельные аптеки, – утверждает владелец сети аптек фармацевт Максим Зенковский. – В одном городе один и тот же препарат, в зависимости от сети распространителя, может стоить от 50 до 150 рублей. Обычно это объясняют арендой, сейчас еще модно жаловаться на курсы валют. Я бы поверил в это, если бы разница в цене была рублей 20-30, но никак не 100-150. Поэтому точно могу сказать, что многие предприниматели, особенно владельцы одной-двух аптек устанавливают цены невзирая на общий рынок». Чтобы изменить ситуацию в будущем, специалисты ФАС предлагают ввести государственный контроль за ценообразованием на все препараты, а не только на список жизненно необходимых. Кроме того антимонопольщики собираются обязать российские фармкомпании производить больше недорогих отечественных аналогов зарубежных лекарств, чтобы усиливать конкуренцию между нашими и западными препаратами. В тексте использованы материалы презентации результатов «Оценки доступности лекарственных препаратов на основе анализа потребительских цен и ценообразования на лекарственные препараты в Российской Федерации и на сопоставимых рынках стран, в том числе входящих в СНГ, Европейский союз и БРИКС» опубликованных на сайте Федеральной антимонопольной службы РФ. источник

В следующем году рост цен на бензин и дизельное топливо продолжится. К такому выводу пришли эксперты нефтяной отрасли во время пресс-конференции «Российский рынок топлива: бензин, дизель, газ». Рост цен составит 7-8 процентов. По предварительным оценкам экспертов, в среднем литр бензина по стране в следующем году может перескочить отметку в 37 рублей. Рост цен на топливо вызывает бурю возмущения у рядовых автомобилистов. Особенно печально слышать о росте цен на бензин, зная, что Россия является одним из крупнейших мировых экспортеров нефти. Чиновники пытаются успокоить рядовых граждан и заявляют о том, что подорожание топлива связано с естественными рыночными процессами, в частности, с уровнем инфляции и с увеличением производства. «Мы ожидаем небольшого роста объема производства бензина и дизельного топлива. По бензину это 1,5%, по дизельному топливу – 1-1,2%. Товарные запасы топлива в настоящее время находятся на уровне 1,5 млн тонн ежесуточного обеспечения, что гарантирует стабильную работу отрасли. Рынок ведет себя вполне прогнозируемо, и рост на оптовом и розничном рынке нефтепродуктов находится в пределах инфляции», – заявил заместитель министра энергетики РФ Кирилл Молодцов. Однако настроений замминистра энергетики не разделяют сами представители топливной отрасли. Они считают, что стоимость топлива будет расти не из-за инфляции, а из-за дополнительных акцизов, которые устанавливает государство. «В настоящее время отсутствуют экономические предпосылки для роста цен на топливо. Цены тем не менее будут расти вместе с акцизами, потому что Минфину необходимы деньги для пополнения бюджета. Увы, это реалии нашего времени, от которых никуда не деться. Задача госрегулятора и участников рынка – проследить, чтобы этот рост был плавным и не вызывал активного неприятия. В 2014 году рост цен будет на уровне 8%», – считает президент российского топливного союза Евгений Аркуша. По прогнозам же вице-премьера России Аркадия Дворковича динамика роста цен продолжится в 2014 году. Соответствующим образом возрастут и расходы автовладельцев. Сейчас, в среднем, литр АИ-95, который стоит 34 рубля, вырастет в цене как минимум до 37 рублей за литр, полагает Дворкович. В конце сентября крупнейшая частная нефтяная компания России «Лукойл» спрогнозировала рост цен на топливо в следующем году на 10-15 процентов. При этом проведенный опрос программой «Авто Вести» показал, что большинство автомобилистов откажутся от поездок на личном автомобиле, если литр бензина перескочит отметку в 40 рублей. При такой цене 45% респондентов заявили, что откажутся от ежедневных поездок совсем. Представители Федеральной антимонопольной службы РФ заявляют о сдерживании цен на топливо. По словам замруководителя ФАС Анатолия Голомолзина, его служба постоянно отслеживает выполнение четырехсторонних обязательств, заключенных с 18 крупнейшими нефтяными компаниями. Заместитель главы антимонопольного ведомства заявил, что важно наблюдать за тем, чтобы топливо, производимое в достаточных количествах, оставалось в стране. Порядка 10% от производимых нефтепродуктов компании обязаны поставлять на внутренний рынок. источник