Поиск по сайту

Выбираю между Паандорой 3700 и Старлайном В94 GSM? Кто-нибудь такими сигнализациями пользовался? Хочу одну из-них в комплексе на Тойота Камри поставить.

Удаление царапин на дисках Если на дисках вашего автомобиля появились сколы и царапины и они вас сильно напрягают, то можно своими силами это восстановить! Причем очень бюджетно! Что нам потребуется: 1) сколы на дисках 2) двух-компонентная эпоксидная паста, цвет ее не так важен. Но учтите, если паста красная/зеленая/серая, через краску скорее всего просветит, нужен будет праймер (она же грунтовка). У меня эпокса белая, обошелся без грунта. 3) шкурка с индексом зернистости 300-400. И не помешает еще с индексом 600, помельче. 4) маскировочная лента, это при условии что не снимаем резину с диска. 5) собственно спрей-краска и лак. Спрей Einszett Silber, по цвету очень близок к заводскому. Так же можно использовать серебристый спрей от Wurth. В данном случае у меня от Wurth лак. Но если есть какие-то трудности в подборе цвета, тогда лучше обратиться к колористам - они подберут. Шкуркой (300-400) зачищаем царапины, убираем бугры. Обклеиваем лентой резину Берем эпоксидную пасту, смешиваем A и B в равных пропорциях, наносим на неровности, излишки пасты аккуратно убираем. Оставляем сушиться (чем дольше, тем лучше) я положил колеса на несколько часов под лампы. Во первых, так быстрее высохнет эпоксидка, во вторых лучше схватится. Был увлечен работой и следующий этап пропустил в фотографировании=) Вобщем шлифуем мелкой шкуркой засохшую эпоксу, выравниваем, должно быть все гладко, в том числе и на ощупь, без изъянов. Далее красим. У меня уже есть какой-то опыт в покраске из спрея. Когда-то занимался автомоделированием. Хорошо встряхиваем балон, красим с расстояния 20-30см, тонкими мягкими слоями, чтобы не было переливов и заметны переходы. Слоя 2-3 хватит. Между каждым слоем просушка минут 30. Перед покраской желательно увлажнить помещение, чтобы не попадала пыль на свежеокрашенную поверхность. Как краска высохнет - лакируем. Хватит 2 слоя лака, с просушкой по полчаса. После этого можно тоже положить колеса под лампы на пару часов. После окончательного высыхания всех слоев, берем самую мелкую шкурку с водой и мягко проходимся по местам которые лакировали, чтобы сгладить поверхность. Еще можно отполировать диск, чтобы было все цельно и красиво Вот и все. forum.colesa.ru

Японский бренд автомобилей Lexus совместно с музыкальным видеосайтом Vevo продемонстрировал новую модель автомобиля под названием LIT IS, который может менять цвет. А я бы не хотел, чтобы такое чудо гоняло по нашим дорогам. Лишнее отвлечение и потеря внимания к дореге гарантировано.

В среду, 11 ноября, в соцсети появилось видео под названием «Ростовчане подвинули машину». По сообщению автора ролика Алексей Пигунского, действо происходило вечером 10 ноября на Театральной площади. «Вчера вечером на Театральной площади автобус не мог проехать из-за того, что кто-то бросил свой автомобиль посредине дороги! Ростовчане не растерялись, вышли из автобуса, подвинули машину и поехали дальше», — прокомментировал снятое видео Алексей. Из-за брошенной на дороге легковушки образовался затор в обе стороны движения транспорта.

В первую пятерку в списке самых доступных авто мира продвинулась российская Lada Granta благодаря девальвации рубля. Дешевле детища отечественного автопрома стоят лишь индийские сверхбюджетные машины. Благодаря низкой цене АвтоВАЗ планирует нарастить экспорт. В советское время “Жигули” поставлялись в 86 стран мира, и нынешним показателям компании АвтоВАЗ до этой отметки очень далеко. Однако благодаря девальвации рубля отечественный производитель может возобновить поставки машин на рынки, которые ранее были им утеряны. Сейчас самый большой спрос на Lada за пределами России - в Казахстане. У соседей продукция АвтоВАЗ занимает 27,9 % рынка. Год назад планировались поставки модели Granta в Германию, Францию, Сербию, Болгарию, Швецию, страны Балтии и другие регионы. Возможно, реализовать эти планы удастся именно благодаря девальвации рубля. Финансовая ситуация сделала продукцию российского автопрома чрезвычайно привлекательной, если перевести цены на нее в доллары или евро. Сейчас Lada Granta в базовой комплектации у дилеров стоит 239 тысяч рублей, или $ 4,26 тысяч. Дешевле нее лишь индийские Maruti 800 и Maruti Omni - обе с небольшой разницей стоят $ 3,86 тысяч (241,1 и 241 тысяч рупий, соответственно), и индийская же Tata Nano. В комплектации Emax и Twist этот автомобиль стоит 61 тысячу рупий, то есть $ 976,4 - пишет портал РБК.

Госдума вводит 50% скидку для водителей при досрочной уплате штрафов. Депутаты приняли во втором – основном – чтении поправки в КоАП. Чтобы получить скидку, нарушителям нужно оплатить штраф досрочно, то есть не позднее 20 дней вместо положенных по закону 60 дней, отмечает ТАСС. При этом поправки не будут распространяться на минимальные штрафы в 500 рублей и серьёзные нарушения ПДД – речь идёт о пьяной езде, рецидивах в превышении скорости более чем на 40 км/час, проезде на красный свет, движении по встречке и причинении при аварии вреда здоровью. Если закон окончательно примут, он вступит в силу 1 января 2016 года.

Сегодня никого не удивишь монитором в автомобиле. Они ставятся штатно даже в лады. Мы все привыкли управлять функциями автомобиля касанием к экрану или смотреть телевизор, стоя в пробке. Конечно же, так было не всегда, подобные устройства имеют свою историю развития, которая не менее интересна, чем история, к примеру, персональных компьютеров. Итак, сегодня мы рассмотрим первенца подобных систем от компании Toyota. Впервые EMV была представлена 30 лет назад, в далеком 1985 году, в качестве опции автомобиля Toyota Soarer в кузове MZ12. Вот так выглядела та самая «сайра»: К слову сказать, у же в следующем году было представлено следующее поколение Soarer, в котором система была значительно модернизирована. В 1985 году система могла следующее: Показывать электронный тахометр, скорость, передачу и другие полезные сведения; Показывать график расхода топлива; Напоминать о приближающемся обслуживании автомобиля; Показывать ТВ. Состав системы Все блоки EMV первого поколения приведены на рисунке: Помимо рамок и проводов можно отметить следующие блоки: 86111-24010 MultiDisplay (CRT TV) — Самый настоящий цветной ЭЛТ монитор диагональю примерно 6’; 86116-24010 Controller, Video – верхний элемент в стопке из трех блоков. Отвечает за вывод картинки на монитор и содержит, в том числе, БП монитора; 86010-24010 Tuner Assembly, Television – ТВ тюнер (средний блок). Для приема телесигнала использовались две антенны в задней части кузова; 86112-24010 Computer, Multi-Display (Computer CRT Display) – Компьютер (нижний блок). Отвечает за формирование графики, опрашивает различные блоки автомобиля на предмет их статуса. Например, считывает режим автоматической коробки передач (P-R-N-D-2-L) и отображает соответствующий значок на экране. Он же проводит диагностику автомобиля; Display Screen Selection Switch – переключатель режимов отображения информации. Расположен слева от руля. Верхние три кнопки: Информационный дисплей/расход топлива/обслуживание. Нижняя кнопка – телевизор. 86170-24010 Remote Control – проводной пульт дистанционного управления. Используется в режиме ТВ для переключения каналов и настройки. На лицевой стороне расположен блок кнопок. Слева, под крышкой, дополнительные кнопки для настройки. На обратной стороне напечатана инструкция по настройке каналов. Режимы отображения информации Рассмотрим же поподробнее на что способна система. Итак, включаем автомобиль: На 2-3 секунды на экране отображается System Check. В этот момент должна происходить проверка перечисленных на экране систем, хотя в некоторых источниках утверждается, что это не более чем стартовый экран. После загрузки системы включается Drive Screen. В этом режиме выводится следующая информация: Обороты двигателя. В виде цифры и в виде графика; Положение рычага АКПП; Режим работы подвески TEMS (SPORT, NORM, AUTO); Режим работы системы электронного управления АКПП (PWR, NORM, ECON); В случае выключения повышающей передачи (овердрайв), отображается значок «OD OFF»; При включении круиз-контроля, показываются установленная скорость; Показываются напоминания о приближающемся сервисном обслуживании; В случае неисправности загорается значок Check Engine. Нажимаем среднюю кнопку на переключателе режимов и вываливаемся на экран информации о расходе топлива. Здесь в виде графиков выводится расход топлива (в км/л), мгновенный – справа, история за несколько минут – слева. Правая кнопка покажет нам экран сервисного обслуживания. Система позволяет выбрать процедуру обслуживания (например, поменять тормозные колодки) из предустановленного списка и указать пробег в километрах, через который данную процедуру нужно повторять. Как только данный пробег будет приближаться, на экран выведется напоминание. Ну и, наконец, телевизор. Работает как обычный ТВ, управляется с пульта. Показывает только если автомобиль стоит на месте. Рекомендую посмотреть видео о том, как это все работает вживую. http://youtu.be/oU5gnk8zkUY Подробный рекламный буклет на японском с информацией об автомобиле и системе EMV (Кстати, уникальный сайт, собрана крупнейшая в мире онлайн коллекция рекламных каталогов JDM автомобилей).</p>

Умельцы из американской компании Local Motors доказали, что машину можно напечатать на принтере. За шесть дней на выставке Manufacturing Technology Show в Чикаго инженеры с помощью 3-D принтера попытались создать полностью функциональный автомобиль.

Вот что-то захотелось создать такую темку. Вы когда-нибудь сталкивались с беспределом инспекторов ДПС?

Никто не в курсе где у нас в Ростове есть авторазборка машин Skoda?

Вот,я натыкаюсь,после таких вот потопов в Ростове,на такие объявления: Так,вот вопрос,вы ШТО б...ля , их не крепите,а надеятесь на крепление пластмассовой рамки под номер О_О

Способ №0: Посетите сервис Вне конкурса. Повышенный расход топлива может быть вызван целым рядом поломок. Все написанное в этой статье предполагает, что ваш автомобиль исправен. Регулярно посещайте сервис. Способ №1: Снижение Cx Cx – это коэффициент аэродинамического сопротивления. Чем больше машина похожа на кусок мыла, тем он меньше. Например, Гелендваген, Cx=0,55: Лада Приора, Cx=0,32: Тойота Приус, Cx=0,25: Гоночный болид: Cx=0,16: «Ну, хорошо, понятно. А что мне делать с моим Гелендвагеном? Кувалдой что ли острые углы обстукивать?» Углы обстукивать не будем, а вот поубирать кое-что из ненужного – хорошая идея. Вот и табличка полезная: Если вы уже забыли, когда в последний раз пользовались багажником на крыше, то почему бы его не снять? А зачем каждый третий уродует свою машину «мухобойкой», мне, видимо, никогда не понять. Можете попытаться меня «просветить» в комментариях. Способ №2: Снижение массы автомобиля Ну, это понятно: меньше масса – меньше расход. Проверьте, не возите ли вы с собой ненужные вещи (детское кресло, зимняя резина и баллоны с «незамерзайкой» летом). Надумали ставить дополнительную шумоизоляцию? Помните, что она увеличит массу вашего авто на 50-100 кг, а расход на 0,4–0,7 л. То есть за шумоизоляцию вы будете платить весь срок службы авто. В странах с отличными дорогами разумно снять запаску. Правда, я слышал, что там новые машины и так ею не комплектуются. В России такой «трюк» вряд ли можно назвать удачным. Не знаю, как в Украине с дорогами. Способ №4: С умом выбирайте время для поездки Стоишь в пробке – тратишь бензин. Может быть, имеет смысл выехать с запасом? Может, вообще в 6 утра? Да, вы приедете раньше, но вы сэкономите время и топливо, а оставшийся часок можно посвятить, например, чтению Лайфхакера. Еще я не суюсь в центр по будним дням. Коплю все такие дела и делаю их одним махом в воскресенье, когда дороги намного свободнее. Способ №5: Разумно выбирайте маршрут Многие навигаторы снабжены функцией оповещения о пробках. В иные дни это может спасти вам несколько часов времени и пару литров бензина. Кстати, друзья, будет здорово, если в комментариях вы напишите свой любимый сервис. Я как раз присматриваюсь к этой теме. Способ №6: На трассе используйте крейсерскую скорость Крейсерская скорость – это скорость, при которой расход топлива минимален. Чаще всего она достигается на последней передаче при частоте оборотов 2-2,5 тыс. об/мин. Чем мощнее авто, тем выше крейсерская скорость. Для моего «задохлика» Форда Фиесты (83 л.с.) эта скорость — примерно 90 км/час. Увеличение скорости выше крейсерской неминуемо приведет к росту расхода. Насколько? Возьмем для примера ВАЗ 2105: 80 км/час — 7 л на 100 км 100 км/час — 11 л на 100 км (источник). Очень часто крейсерскую скорость указывают в сервисной книжке автомобиля. Посмотрите, может и у вас она указана там. Способ №7: Правильно выбирайте передачи Как я уже говорил, расход топлива минимален, когда на тахометре — 2-2,5 тыс. об/мин. Старайтесь всегда выбирать такую передачу, чтобы двигаться именно на этих оборотах. В современных машинах иногда устанавливают специальный подсказчик, который сигнализирует, когда надо переключиться вверх или вниз. В конце поездки такая машина может даже выставить вам «оценку по экологии». Если у вас автомат, то думать над выбранной скоростью вам, конечно, не приходится. Способ №8: Выбор резины Одни шины расходуют топлива больше, другие меньше. Разница может достигать 0,5 л на 100 км. Согласитесь, немало? Выбирая экономичные шины, опирайтесь не на данные производителя, а на реальные тесты, которые проводят все ведущие авто-издания. Способ №9: Не ставьте колеса большего радиуса Многие ставят на свои авто колеса большего радиуса, например, R16 вместо R14. Конечно, можно согласиться с тем, что так машина смотрится «круче» Но, к сожалению, за это придется заплатить увеличением расхода. На сколько? Достоверных данных я не нашел, но ходит поверье, что 1 см радиуса прибавляет к расходу 1 л на 100 км. Немало. Способ №10: Правильное давление в шинах Я не буду советовать вам перекачивать шины. Да, это даст уменьшение расхода, но какой ценой?. Разумнее накачивать их по верхней планке, рекомендованной производителем. Вот здесь говорится, что снижение давления с 2,0 кг/кв. см до 1,5 кг/кв. см ведет к перерасходу топлива примерно на 3%. Следите за давлением в своих шинах. Или платите рублем. Способ № 11: Купите отапливаемый гараж Отогреть машину зимой нелегко, и пока она греется, горит драгоценный бензин. Отапливаемый гараж может решить эту проблему на корню. Способ №12: Заведите дисконтную карту Вы будете смеяться, но я годами заезжал на одну и ту же заправку, а додумался оформить там дисконтную карту только недавно. Это заняло у меня 5 минут. Теперь экономлю 3% от каждой заправки. Уверен, что у большинства крупных сетей есть что-то подобное. Плохой Способ №1: Выключение электроприборов Конечно, если вы в жару выключите кондиционер и будете потеть, то расход снизится ощутимо (примерно на 2 л/100 км). Открыть окна – не вариант. Вы же помните, что в этом случае ухудшится аэродинамика машины. «За рулем» даже как-то проводил эксперимент: что больше топлива жрет — кондиционер или открытые окна. Хоть убейте, не помню его результат. Пишите в комментариях, кто тоже читал эту статью, чем все у них закончилось. Из той же серии отключение фар, музыки, подогрева сидений. Не считаю этот способ экономии удачным. Если уж отказываться от комфорта в машине, то надо идти до конца и пересаживаться на велосипед. Плохой способ №2: Движение в «аэротени» большой фуры На трассе можно плотно пристроиться позади ползущей фуры и ехать в ее «аэротени». Говорят, что так можно сэкономить аж 3% бензина. Хотел бы я увидеть человека, который так сильно печется об экологии, что готов долгое время «глотать» выхлоп Камаза. Да и водитель фуры, как мне кажется, не станет долго терпеть такого «зайца» и попытается что-то сделать. Да и про «Соблюдай дистанцию» можно забыть. Короче, способ для фриков. Плохой способ №3: Присадки для двигателя Я имею в виду «чудо-присадки», которые льют в бензобак или в картер и которые обещают экономию топлива. Я в свое время следил за этой темой, но ни разу еще ни одно автомобильное издательство не смогло выявить сколь-нибудь значимой экономии. Для себя я поставил крест на этой теме. Или у вас есть другой опыт? Пишите в комментариях. Плохой способ №4: Езда на «нейтралке» Когда машина катится с горки или докатывается по инерции к светофору, можно поставить рычаг коробки передач в нейтральное положение. Машина перестает тормозить двигателем, а значит, мы экономим. Вот такая вот теория. Здесь,однако, доказывается, что даже экономии топлива достичь не удается. В то же время езда на «нейтралке» может быть опасна – в нужный момент вы просто не сможете быстро набрать скорость. А это может быть необходимо, например, в случае заноса. Сказать по правде я и сам иногда так езжу. Буду изживать! Плохой способ №5: Покупка электромобиля или гибрида Электромобили имеют большие льготы в некоторых странах: налоговые послабления в Японии и Норвегии, бесплатное парковочное место в Лондоне, выделенные полосы движения в той же Норвегии. Обладатели гибридов, а тем более электромобилей – замечательные люди, которые делают наш воздух чище. Но признать удачной покупку электромобиля только как средство экономии денег, я никак не могу. Даже в США гибрид начинает окупать себя только после 90 000 км пробега. Не удивлюсь, если в России он не окупается в принципе. Никаких тебе льгот, да и цены на данные авто задраны до небес.

Во вторник, 29 апреля, на пересечении улиц Ермака и Комитетской в Новочеркасске загорелась полицейская машина. В этот момент в ней находились двое сотрудников вневедомственной охраны и задержанный. Как сообщает пресс-служба донского главка МВД, полицейские приехали на вызов в ломбард, персонал которого сообщил о скандальном клиенте. Дебошира скрутили и посадили в служебный автомобиль. Когда началось возгорание стражи правопорядка действовали слажено и профессионально, благодаря этому все трое получили лишь незначительные телесные повреждения. Их отправили в одно из медучреждений города для обследования. На месте происшествия были спасатели и полицейские, которые разбираются в причинах возгорания. По факту ЧП проводится служебная проверка. Автор: Анна Квятковски

История 1. "А что вы сделаете? Деньги и машина у нас" Супруги-пенсионеры Иван и Инна (имена героев изменены) решили приобрести новый автомобиль. Долго изучали предложения дилеров в Минске, просматривали рекламу в Интернете. Пока муж с удивлением не наткнулся на рекламу российского автоцентра: Renault Duster 2014 г.в. там был выставлен всего за $11.500. В Минске такой стоит $18.900. "Ничего себе разница!" - решили супруги и стали звонить в Москву. Оператор центра заверила, что такая модель есть в наличии, цены действительны, в том числе и для белорусских покупателей. Ивану и Инне предложили выбрать цвет авто, после чего они оформили заявку и поспешили за билетами на поезд. - Менеджер, который встретил нас в салоне, сделал огромные глаза и сказал, что Renault Duster за такую цену (сами понимаете!) нет, - рассказывает Инна. - Мол, это напутала оператор, такие расценки только для россиян, берущих автомобиль в лизинг или кредит. - Я, признаться, расстроилась сильно, - продолжает героиня. - И заявила: раз приехали покупать, потратились на билеты, то можно посмотреть какие-нибудь другие варианты. "Глаз упал" на Nissan Almera за 494.000 российских рублей. - Мы посчитали, что на доллары это получается примерно 14 тысяч. Это буквально все деньги, что мы взяли с собой, за исключением необходимого минимума на бензин и страховки. В то же время аналогичное авто в Минске, насколько мы помнили, стоит около 15.500 долларов. Менеджер неоднократно подтвердил покупателям, что это окончательная цена и что дополнительно придется заплатить только 6000 рублей за оформление документов. - Нас пригласили оформить договор, - вспоминает Инна. - Менеджер водил пальцем по тексту и показывал: вот такой-то автомобиль, вот ваши данные, вот цена покупки - 500 тысяч рублей. Подписывайте три экземпляра. Мы перечитали первый вариант, а два других подписали не всматриваясь. Нам сказали ждать. Затем нас отвели к сотруднице совершенно иной фирмы, якобы арендовавшей в автоцентре площади. Она перебрала наши документы и выдала: "За машину вы должны внести 600 тысяч". - Как же так? - воскликнули супруги. - Смотрите, в договоре так и написано. Действительно, первый вариант договора пропал, а на двух других стояла общая сумма 600.000, разбитая на части: 494.000 и 106.000 рублей. - Мы не будем платить то, о чем не договаривались. Я хочу расторгнуть договор, - сказал Иван. - Чтобы расторгнуть договор, вы должны оставить претензию, мы 15 дней будем ее рассматривать. А вообще делайте что хотите, - сказала девушка. - Деньги у нас, машина у нас. Сейчас Иван признается, что в тот момент думал только о том, чтобы забрать машину. - Что же нам делать? У нас нет дополнительных средств. - Вы можете написать расписку, что заплатите оставшуюся часть в течение 21 дня. - Не поверите, - продолжает рассказ Инна. - Нам дали автомобиль без страховки, из документов - только копия ПТС (паспорт транспортного средства, в котором содержатся данные о предыдущем и нынешнем владельцах. - Прим. ред.), куда после завода и дилера на третью позицию вписано имя мужа. Как мы проехали Россию - сейчас просто волосы дыбом встают. Любая проверка документов полицией - прощай, машина. Через пару дней Ивану позвонили из автоцентра и попросили пригнать автомобиль в Москву. Мол, он якобы не прошел предпродажную подготовку. Тот наотрез отказался. Деньги, которые Иван должен был по расписке, он привез поездом. Заодно написал заявление в местную администрацию и в свидетели пригласил нашего коллегу-журналиста из московского издания. Копию ПТС, выданную ранее, в автоцентре забрали и сказали ждать оригинал документа. - Вы не поверите: когда мы открыли этот ПТС, оказалось, что машина уже стояла на учете на имя другого человека, а муж, таким образом, стал уже не третьим, а четвертым собственником! - восклицает Инна. - Нам дали справку, что прежняя регистрация была произведена по ошибке и аннулирована. Как бы не так! Теперь-то мы понимаем, на что был расчет: что нас остановит в пути ДПС или что машину угонят уже в Беларуси (благо муж проживает не по месту регистрации) и мы потом никогда не докажем, что являемся собственниками - в ПТС вписан ведь другой человек. История 2. Ехали за KIA Rio, а вернулись на Lada Granta Вторую историю рассказал нам Артем - его родители отправились в Москву за новым KIA Rio. - Объявление мы нашли в Интернете, - начал рассказ молодой человек. - Автомобиль стоил 390 тысяч. Честно говоря, в Сети подобное предложение было не одно. Я внимательно изучил отзывы об этом салоне - в принципе положительные, хоть их было и немного. А в целом к такому шагу подтолкнул опыт друга: он удачно купил в Москве таким же образом Nissan, сэкономив несколько тысяч долларов. Оформив заявку по телефону и выбрав цвет, родители Артема отправились в Белокаменную. - Приехали в салон, а им говорят: KIA Rio за такую цену нет, телефон, по которому вы звонили, нашему салону не принадлежит, - продолжает Артем. - Родители сориентировались на месте, нашли контакты другого салона - там KIA Rio предлагался уже за 400.000 рублей. По телефону их заверили, что модель есть в наличии. Поехали туда. Заключили предварительный договор, внесли 400 тысяч и еще шесть за предпродажное ТО. Дело было примерно в два часа дня. Наступает вечер, салон закрывается, а машины нет. Им говорят: так вы же не доплатили, необходимо еще столько же, смотрите договор. Сейчас трудно сказать, что было в предварительном договоре, но вроде бы что-то говорилось о комиссии. Отец потребовал деньги обратно. Работники салона сказали, что деньги не вернут, и пригрозили вызвать милицию. Отец понял, что надо брать хоть что-нибудь, и спросил, что он может забрать за уже уплаченную сумму. Ему говорят: берите Lada Granta. Потом на глазах у родителей порвали предварительный договор, заключили новый. Мы затем консультировались у юристов - этот документ грамотный и соответствует закону. Что интересно, об обоих салонах в Интернете информации и отзывов немного. А вот когда Артем ввел в поисковик имя директора второго автосалона - проявился весь "послужной список" последнего. - Из историй, которые люди писали, я понял, что мои родители еще неплохо отделались, - заключил молодой человек. История 3. Цена росла час за часом С непростой ситуацией столкнулся герой третьей истории Сергей. Он решил съездить с другом в Москву за новой Toyota Corolla. - На сайте одного московского автосалона мы нашли Toyota в стандартной комплектации за 560 тысяч российских рублей, - рассказывает Сергей. - Позвонили в салон, нас заверили, что данная модель в наличии, стоимость ее не изменилась и по-прежнему составляет 560 тысяч. Когда пришли в автосалон, нам объяснили, что автомобиль, который нас интересовал, отсутствует на складе, предложили взять эту же модель, но с установленным дополнительным оборудованием. Стоимость машины уже выросла до 600 тысяч. Согласились, так как все равно выходило дешевле, чем у белорусских дилеров. Подписали предварительный договор, в котором было указано, что стоимость автомобиля равна 600 тысяч, включая дополнительное оборудование и торговую надбавку. После чего внесли залог в размере 30 тысяч российских рублей. С этого момента началось самое интересное. - Схема такая, - продолжает Сергей. - После того как покупатель вносит залоговую сумму, в среднем от 25 до 30 тысяч российских рублей, ему привозят машину и отдают основной договор, по которому стоимость приобретаемого автомобиля вырастает до 750 тысяч. Как объясняют менеджеры этого салона, окончательная цена вытекает из стоимости машины, цена которой на тот момент уже составляет 600 тысяч, к ней суммируется дополнительное оборудование за 100 тысяч и торговая надбавка 50 тысяч. "Дополнительное оборудование" в моем случае состояло из задних парктроников и сигнализации с двусторонней связью. Тем, кто не соглашался платить за заметно подорожавшее авто, залог не возвращался. Менеджеры московского автосалона аргументировали это тем, что по факту автомобиль был доставлен, значит, услуга оказана, поэтому если клиент отказывается отдавать итоговую сумму, то должен заплатить неустойку в размере внесенного залога. Сергей решил взять автомобиль, который после долгих разбирательств с администрацией салона подешевел до 720 тысяч, то есть машина обошлась ему около $20.000 без учета расходов на транспортировку. Руководство к действию: советы специалиста Руководитель отдела продаж автоцентра "Байернкрафт", официального дилера BMW в Республике Беларусь, Кирилл Шоломицкий по нашей просьбе рассказал, как не стать жертвой мошенников: - Конечно, можно сразу дать много советов типа: Внимательно читайте договор. Не подписывайте НИКАКИЕ документы, не читая их. Требуйте показать товар до того, как совершите за него предоплату. Обращайтесь только к официальным представителям торговых марок. Не доверяйте свое имущество, имущественные права по подписанным документам и не принимайте на себя чужие обязательства по платам. И многое-многое другое, что обычно советуют умные люди, но это в общем, применить это на практике сложно, если против вас действуют мошенники со стажем, поэтому эти советы не являются руководством к действию в реальных ситуациях обмана. Позволю себе провести краткую экскурсию по теории мошенничества. Расскажу об основных опасностях и психологических принципах построения мошеннических схем обмана покупателей автомобилей и иных дорогостоящих и не очень вещей. Во-первых, запомните: если вас хотят обмануть и вы начинаете принимать участие (неосознанно) в этом процессе, то против вас действует хорошо продуманная схема обмана. Иными словами, кто-то (и это не один человек, а группа людей, заранее обдумавших ситуацию) уже просчитал ваши действия при разных вариантах развития событий на любом этапе процесса, поэтому вряд ли вы с ходу найдете выход из создавшегося положения, если вы уже что-то совершили по их просьбе, поэтому… … совет первый: не сражайтесь с группой мошенников в одиночку. У вас должны быть рядом свои люди, которые обратят внимание на то, что вы не заметили, или подскажут что-то, чего вы не знаете, в конце концов, будут вашими свидетелями фактов наличия/отсутствия копий документов, сказанных слов и т.д. в самом худшем варианте развития ситуации. Во-вторых, мошеннические схемы практически всегда ситуативны, то есть искусственно создается ситуация, когда вам надо срочно принимать решение, или все делается так, будто вы это решение уже приняли. Отличительная черта этого процесса - СКОРОСТЬ развития СИТУАЦИИ. Пример: мошенникам надо оградить вас от ваших сопровождающих и по возможности это сделать так, чтобы вы остались с ними один на один с документами и деньгами. Звучит удивительно! Да кто же на такое согласится! Пожалуйста - схема действий: на пороге автоцентра вас встречают два широко улыбающихся человека с беджами на ярких шнурках и в ответ на вашу фразу: "Я вчера звонил, и мне сказали про БМВ Х5 2014 года за 50 тысяч долларов" - говорят холодно: "Как ваша фамилия?" Вы отвечаете: "Сидоров". И тут происходит ЧУДО - они смотрят в компьютер и говорят: "Конечно! Что же вы так долго ехали, он же один остался у нас. Ваша бронь на автомобиль через полчаса истекает - с вас коньяк! Но вы не волнуйтесь, мы сейчас все быстро оформим. Пусть ваши родственники сейчас же с моим коллегой идут на стоянку смотреть машину, а мы с вами - в VIP-кассу с деньгами и документами. Мы вас со вчерашнего вечера ждем! Господин Сидоров, идемте же быстрее, уже пять человек про эту машину спрашивали - не каждый день такие варианты". Казалось бы, что опасного? Во-первых, вы ведь не знаете, действительно ли эти люди - сотрудники автоцентра. Они могут арендовать площади под видом комиссионной торговли и вообще быть КЕМ УГОДНО! Во-вторых, я немного знаю людей, которые, первый раз оказавшись в ситуации, когда их обманывают при таком "приеме", не полезут в чемоданы за документами и деньгами, тем самым доказав мошенникам, что у них все с собой и они готовы расстаться с наличностью ПРЯМО СЕЙЧАС. Поэтому... … совет второй: всегда убеждайтесь в достоверности того, где вы находитесь и кто в действительности перед вами, не торопитесь совершать какие-либо действия по чьей-либо просьбе. То есть фирменный автоцентр - это не только шоу-рум с машинами и цветная вывеска на вход. Это можно оформить, сняв площади в любом супермаркете. Фирменный автоцентр - это фирменная идентификация (не зря автопроизводители стандартизируют внешний вид фирменных центров): флаги, пилоны. Самое главное - это работающий автосервис! Это не "зафуфлишь". Если вы видите здание, на котором висит фирменная вывеска, стоят пилоны, стоят новые автомобили вокруг здания; вы заходите внутрь - там есть зона сервиса, лежат оригинальные аксессуары на стойках, вас встречает сотрудник, у которого на визитке написано, что он сотрудник дилера, а не ООО "АвтоПлюсМинусЭксимСуперПродГарант", то вы можете смело начинать разговор. Не продолжайте разговор и не сообщайте какие-либо факты людям, которые отказываются сообщить вам сведения о себе (должность, имя, принадлежность к отделу и т.п.) В-третьих, всегда имейте под рукой совет юриста того государства, в котором вы совершаете покупку. Звучит банально, но никто не понимает, зачем это надо на практике и как пользоваться этим советом. А на самом деле люди едут за покупкой автомобиля за 40-50 тысяч долларов в незнакомые места, как будто едут на пикник к друзьям в деревню: билет купил, паспорт взял, деньги не забыл: "Ну все, дорогая, с богом - завтра жди с машиной". Задайте вопрос другу: "Ты бы поехал со мной в Камбоджу покупать килограмм золота? А в Москву покупать машину за 70 штук?" Какой вариант безопаснее? Ответ: при незнании местного законодательства оба варианта одинаково вероятно оставят вас без денег! Совет "внимательно читайте условия договора" так же полезен, как и совет смотреть под ноги, идя по улице. Почему? Потому что он не содержит конкретных указаний, где читать, что читать, когда читать. Он лишь отвечает на вопрос как - внимательно. Итак, вы приехали в салон - это ДЕЙСТВИТЕЛЬНО салон по продаже автомобилей. Пред вами ДЕЙСТВИТЕЛЬНО менеджер, то, что вы видели в рекламе, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО есть в наличии за те деньги, к которым вы готовы, и вам дают почитать документы. Совет третий: не пытайтесь казаться очень умным и не думайте, что вы знаете все, делая вид, что вам понятны все пункты того, что вы читаете. При малейшей неуверенности задавайте вопросы, дайте понять продавцу, что вы НЕ знаете всех тонкостей юридического оформления сделки, дайте прочитать ВТОРОЙ экземпляр вашему юридическому консультанту, которого взяли с собой, одновременно с вашим прочтением документа. Подписывайте именно ТЕ документы, которые вы читали, сразу, чтобы потом, унеся их "на подпись", вам не принесли другие варианты. Обязательно возьмите время подумать с договорами в руках, хотя бы полчаса. В процессе чтения, думания вы можете звонить и консультироваться - будет нормально, если вы попросите выслать договор купли-продажи по электронной почте ДО приезда в автоцентр и на месте только сверите, тот ли вариант договора вы получаете на подписание. В договоре обязательно должно быть написано, что: Автомобиль новый. Автомобиль свободен от прав третьих лиц и обязательств, в том числе таможенных и налоговых. Там должен быть номер кузова того автомобиля, который вы выбрали (если автомобиль в наличии). Договор вы подписываете с официальным дилером (неплохо было бы на всякий случай узнать название юрлица до приезда за автомобилем). Выполнение нескольких простых советов поможет вам избежать неприятностей, но всегда помните, что схемы разрабатывают профессионалы своего дела, поэтому: Если вы и близко не увидели того, что написано в рекламе, но "есть похожий вариант, только надо проехать/пройти в другое место или это вообще другая машина, - НЕ продолжайте разговор и уходите немедленно!!! Мошенники найдут 10 миллионов причин, чтобы вас заинтересовать и выманить деньги, но цель будет одна - ОБМАН. Никогда не признавайтесь, что у вас с собой вся сумма денег. Если что, то мне подвезут, надо будет сходить в банк, деньги будут через два часа - вы этим сразу нарушите ситуативную составляющую схемы. При малейшей неуверенности не стесняйтесь проверять, кто находится перед вами, что за товар он предлагает, вплоть до предъявления паспорта и документов на автомобиль. Всегда держитесь вместе с теми людьми, с которыми приехали, - схемы мошенничества, как правило, НЕ рассчитаны на медленное рассмотрение группой людей и НЕ выдерживают коллективного восприятия - появляются вопросы, на которые мошенник просто не будет отвечать. При существенных разногласиях в ценовых составляющих или имущественных рисках НЕ ПОДПИСЫВАЙТЕ договор. Помните: ВСЕ, что вы подписываете (даже чек в кассе - там банально может быть указана меньшая сумма, чем принята кассиром, или другие реквизиты получателя/отправителя платежа), надо читать скрупулезно.

В Ростове автомобиль Jaguar вместе с водителем оказался в водоеме, известном как 3-й Орджоникидзевский пруд. ЧП произошло вчера, 18 апреля, около трех часов ночи, рассказали в донском УГИБДД. Двигаясь по улице Зои Космодемьянской, водитель иномарки съехал с дороги и влетел в пруд. По неофициальным данным, водитель Jaguar оказался в водоеме, пытаясь уйти от столкновения с другим авто. Водитель успел покинуть авто и выбраться на берег, а вот его «железный конь» быстро ушел под воду. На поверхности остался лишь его багажник. источник

В Главном управлении по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России сообщили, что за номерами автомобилей Республики Крым и Севастополя будет закреплён цифровой код «82» и «92» соответственно. МВД России уже подготовило соответствующее постановление, которое изменит ведомственный приказ от 28 марта 2002 года «О государственных регистрационных знаках транспортных средств». До настоящего времени код «92» был зарезервирован и не относился ни к одному субъекту России. В свою очередь, код «82» ранее использовался в Корякском автономном округе, который потом вошёл в состав Камчатского края. Отмечается, что за время существования Корякского автономного округа было использовано крайне мало комбинаций государственных регистрационных знаков, пишет ИТАР-ТАСС. Один цифровой код региона предполагает более 1,7 миллионов комбинаций номеров автомобилей. Этого хватит для всего транспорта, зарегистрированного в Крыму.

То, что мы видим на анонсной картинке, больше похоже на фантазию художника, который решил изобразить колесо автомобиля и раздавленные воздушные шарики. Однако, это не совсем так. То есть, колесо действительно присутствует, но все эти цветные пятна - не шарики, а звуковые волны различной частоты, генерируемая шинами при соприкосновении с полотном дороги. Сама модель создана компанией Yokohama, о которой, вероятно, слышали многие автомобилисты. Эта компания поставила своей целью снижение уровня шума, производимое шинами колеса автомобиля. А для того, чтобы бороться с, так сказать, врагом, шумом, его нужно знать. Работая вместе с японским Институтом космонавтики и аэронавтики (Institute of Space and Aeronautical Science, ISAS), компания Yokohama создала 3D модель, которую можно назвать "шумовой картой колеса на дороге". В этой работе использовался суперкомпьютер, установленный в ISAS. Стоит отметить, что звук возникает не только из-за взаимодействия колеса и дороги, не только из-за воздуха, "омывающего" колесо, но и благодаря постоянному сжатию воздуха спереди колеса, в месте соприкосновения колеса и дороги. В общем, работа проделана достаточно интересная, и хотелось бы верить, что все это проделано не напрасно, и вскоре мы увидим малошумящие шины от Yokohama. Думается, дешевыми их назвать будет нельзя.

День добрый, комрады! ) Давненько к Вам не заходил, но думаю скоро все изменится и я снова стану завсегдатаем! Предлагаю Вашему вниманию одно из самых эффективных средств защиты от профессионального угона и разборки автомобилей - противоугонную маркировку автомобилей Литэкс. Суть ее заключается в том, что на порядка 70 элементов автомобилей наносится vin-номер машины. Происходит это двумя способами - пескоструйной технологией на всем стеклопакете и фонарях, в салоне, моторном отсеке, багажнике маркировка наносится специальным маркером, содержащим 26 реагентов. Он впитывается в материал и становится нестриаемым. Видна данная маркировка только в лучах ультрафиолета. Суть маркировки состоит в том, что угон и разбока автомобиля становится для преступника экономически невыгодна. Все кто угоняет автомобиль, гонят их на запчасти (целиком поставить автомобиль на учет сейчас крайне проблематично). И следовательно если основные, имеющие стоимость запчасти будут маркированы, да еще и вин-кодом, то грамотный угонщик понимает что лучше такой автомобиль не угонять, его не возьмет ни одна разборка и ни один автосервис. Маркировка является нестираемой. Следовательно и продать на запчатси маркированную машину практически нереально. Система является всероссийской, каждый маркированный автомобиль добавляется в базу, федиральную и региональную. Ну и самое главное, маркировка является помимо того, что эффективным, еще и очень доступным средством от профессионального угона. Стоимость, от 3000 рублей на отечественные автомобили до 4000-4500 на автомобили импортного производства. Проблема угонов крайне актуальна в настоящее время. По статистике в Ростовской области угоняется от 12 до 15 машин в сутки. Маркированных автомобилей в Ростове порядка 22000, из них угнан только 1 Да и тот угнан лишь потому, что там было мошенничество со страховой компанией. Данная технология действует во многих регионах России и доказала свою эффективность. ГИБДД рекомендует наносить маркировку как средство защиты от угонов и краж автомобилей! На любые вопросы готов ответить в данной теме, либо по телефону +79281112241 (Дмитрий)

Чтобы на первом же свидании ты не запал на первую же развалюху, мы решил рассказать тебе куда и с какой целью в первую очередь нужно заглядывать своему будущему железному коню. 1. Возьми в руки технический паспорт. Посмотри год выпуска по паспорту, а потом проверь его через идентификационный номер (VIN). «У многих иномарок год также указан на крепежных элементах ремней безопасности и стеклах», – добавляет эксперт. Далее сверяй номер кузова под капотом и в салоне (например, под сиденьем переднего пассажира) и номер двигателя. 2. Открой капот. Все, что находится под ним, должно быть чистым. «Пыль и грязь может скрывать течи масла, – предупреждает Сергей. – И обрати внимание на наличие грязи возле шляпок болтов и пластмассовых защелок». 3. Проверь все щели между элементами кузова. Во всех автомобилях (даже отечественных) щели должны быть одинаковой ширины по всей их длине. 4. Осмотри все колеса. Резина на них должна быть изношена равномерно. «Иначе у авто проблемы с ходовой частью», – уверен эксперт. 5. Осмотри кузов на предмет однотонности деталей. Окраска – верный признак того, что авто побывало в ДТП. Цвет везде одинаков? Машину могли окрасить целиком – сравни с цветом краски под резиновыми уплотнителями на стеклах, крышке багажника и дверях. Осмотри все резиновые и пластиковые детали – на них не должно быть следов краски. 6. Открой и закрой все двери. Это должно получаться с одним и тем же усилием и звуком. Если нет – скорее всего, кузов поврежден. 7. Взгляни на лонжероны. Сбитая краска или мелкие «складки» на поверхности металла говорят о том, что их вытягивали после ДТП 8. Заведи мотор. Если на улице стоит сухая и теплая погода, стоит проверить дым от выхлопных газов. Сергей Ткачев объясняет: «На холостом ходу дыма из выхлопной трубы практически не должно быть видно. При нажатии на газ дым должен появиться, но бледно-сизого цвета. Черный дым – неисправность топливной системы, синий – в камерах сгорания масло, густой белый дым – тосол или вода». 9. Теперь поехали! Прислушайся к машине. «При сбрасывании газа появляется ноющий звук – значит, изношены шестерни. Скрежет при переключении – изношены синхронизаторы. Ноющий звук при переключении – изношен дифференциал или редуктор. Стук при изменении нагрузки – изношены крестовины карданного вала», – объясняет эксперт. 10. Резко затормози на сухом асфальте. Машину не должно уводить в сторону. Если осматриваешь модель с ABS, резина не должна «визжать» при торможении. Потом выйди и осмотри тормозной след: линии должны быть симметричны. 11. Найди прямой и ровный участок дороги и Отпусти руль. Если машину уводит в сторону – нарушена геометрия подвески или кузова. Если не уводит, но руль стоит с небольшим поворотом – значит, рулевая колонка повернулась относительно рейки. Такое бывает, когда на большой скорости наедешь на препятствие.

Данная записка была обнаружена на лобовом стекле автомобиля и передана в дежурную часть отделения милиции перепуганным автовладельцем. Сильно написано! "ДОРОГОЙ ДРУГ! Ваш автомобиль «Тойота -Лексус» гос. №307-56 находится на парковке возле дома по ул. Лермонтова, 10. Каждую ночь жильцы этого дома вынуждены по несколько часов выслушивать разнообразные переливы мелодий, издаваемые охранной сигнализацией Вашего автомобиля. За это время Вы ни разу не соблаговолили дистанционно или напрямую отменить сигнал тревоги, имея возможность сделать это. Но Вы совершенно не в состоянии после Ваших ночных оргий проснуться и выключить Вашу «сирену». У меня к Вам огромная просьба: поуважительнее относиться к людям, живущим рядом с вами и стараться впредь контролировать звуки, издаваемые Вашей новой прекрасной машиной. Я настоятельно рекомендую Вам в ближайшие дни взять за правило своевременно отключать ложные сигналы тревоги, издаваемые охранной системой Вашего автомобиля при малейших посторонних звуках, как то: проезд патрульного автомобиля вдоль этой стоянки, лай бродячих собак, кратковременное дежурное срабатывание сигнализации в соседнем автомобиле, прочее. В случае не удовлетворения моей просьбы в ближайшее время (два дня), и игнорирование отключения сигнала «тревога» в течение 10 минут, вашу роскошную машину постигнет следующая участь: Сначала отточенным сверлом я почти бесшумно пробью стекло водительской двери, проникну в салон и нажму кнопку открывания капота. Если сигнализация не даст команду на разблокировку замка, то я, посредством монтировки слегка приподниму капот и, через образовавшуюся щель в 2 см, перекушу гидравлическими ножницами узел блокировки замка капота, проникну в моторный отсек и выломаю на x... пластиковую «сирену» вашей е... сигнализации. Потом вырву провода зажигания и поставлю свой «паук» проводов с процессором раздачи импульсов. Вслед за «сиреной» полетят и перекушенные замки на руль и педали. Потом подсоединю к системе впрыска топлива шланг от заранее припасенной 5-литровой канистры бензина, кину ее прямо под капот. Туда же протяну «плетку» проводов, для обхода электросистемы. Через минуту передавлю гидротисками личинку замка «Мульти-Лока» на коробке передач и запущу двигатель. За две минуты и двадцать секунд я покину стоянку на Вашем «Лексусе». После недели неудачного поиска, когда электропитание иммобилайзера сядет, я вытащу из реки притопленную в укромном месте машину, найду б... иммобилайзер и сделаю ей профилактику в арендованном гараже. А еще через неделю бывшая Ваша машина будет пищать новой сигнализацией уже у другого пидара вроде Вас, в другом дворе, в другом городе, где меня к счастью в тот момент не будет. У Вас на размышление осталось два дня. За это время я постараюсь улучшить свои навыки и постараться угнать Вашу машину за 53 секунды, как тот е... «Линкольн — Навигатор», что давал ночные концерты под окнами квартиры...маминой." / А Вам мешают спать звуки сигнализаций авто под окнами? Как вы боретесь с этим?

В Госдуму внесен законопроект, согласно которому у лиц, находящихся за рулем в состоянии опьянения и не имеющих водительских прав, а также севшим за руль в пьяном виде повторно или передавших управление лицу, находящемуся в состоянии опьянения, будут конфисковывать автомобили. Об этом сообщает «Интерфакс». «Законопроектом предлагается ввести такую меру ответственности как конфискация транспортного средства. Это одновременно позволит увеличить и степень ответственности за данное правонарушение и создаст препятствие для его повторного свершения», — сказано в пояснительной записке к законопроекту. В поправках сказано, что управление автомобилем водителем, находящимся в состоянии опьянения и не имеющим водительских прав, влечет административный арест на срок до 15 суток или наложение административного штрафа с конфискацией автомобиля. Повторное совершение правонарушения — управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, или передачи управления автомобилем лицу, находящемуся в состоянии опьянения, — помимо штрафных санкций также будет предусматривать конфискацию транспортного средства. Конфисковывать автомобиль будут только у собственников транспортного средства. Аналогичные меры действуют в соседней Беларуси, где вчера было вынесено первое решение о конфискации автомобиля нетрезвого водителя. Тем не менее, в Госдуме скептически настроены к данному законопроекту. В частности, в заключении комитета по конституционному законодательству и госстроительству сказано, что концепция нуждается в дополнительном обсуждении. Отметим, что даже если законопроект и не будет принят, санкции за повторную «пьяную езду», скорее всего, все же ужесточат. Сыграть свою роль может другой законопроект, вводящий за такое нарушение уголовную ответственность, который еще не был рассмотрен Госдумой.

Уже в скором времени россияне смогут проследить историю и узнать всю информацию о подержанном автомобиле, выставленном на продажу. Правда, сначала такая возможность появится только у жителей Москвы. Об этом сообщает «РБК». Речь идет о создании на портале госуслуг pgu.mos.ru специального интернет-сервиса, где можно будет проследить историю продаваемой машины, узнать сведения о предыдущих владельцах и другую информацию. Таким образом, сервис должен стать аналогом систем Carfax и Autocheck. Официальное название сервиса не раскрывается, хотя весной 2013 года власти Москвы заявляли, что сервис получит имя «Автоистория». Кроме того, по предварительной информации, покупатели подержанных машин смогут не только узнать о выданных паспортах транспортного средства и пройденных техосмотрах, количестве ДТП и эвакуациях, но и получить информацию, не находится ли автомобиль в розыске. Правда, не исключено, что услуга будет не бесплатная и обойдется в сумму около 150 рублей за каждый автомобиль. Отметим, что это — не первая попытка создать в России некий аналог американских систем Carfax и AutoCheck. Год назад столичная ГИБДД уже предлагала выложить в открытый доступ VIN-номера всех автомобилей столицы. Однако в дальнейшем Госавтоинспекция отказалась от подобного шага из-за закона о защите персональных данных.

При выборе автомобиля низкий расход топлива может стать важным аргументов в пользу той или иной модели. Но все уже давно свыклись с тем, что реальный расход всегда больше заявленного автопроизводителем. Поэтому многие водители задаются вопросом: кто и почему их обманывает? Оказывается, схема замера расхода топлива у нового автомобиля организована весьма хитро и имеет мало общего с условиями эксплуатации машины среднестатистическим водителем. В Европе, например, для оценки расхода топлива автомобилями полной массой до 3500 кг существует т.н. "новый европейский цикл" NEDC. Продолжительность замера составляет 1180 секунд (чуть больше 20 минут) и включает в себя имитацию на барабанах городской езды на скоростях до 50 км/ч и движения по загородным трассам на скоростях до 120 км/ч. Один из тестов, например, представляет собой разгон до 50 км/ч за 26 секунд (представляете, как это долго!). Всего машина проезжает за все тесты примерно 11 023 метра со средней скоростью 33,6 км/ч. Специалист компании Mazda Андрей Глазков утверждает, что отдельные производители в процессе замера могут немного "подхимичить": "Прибегают к определенным уловкам - к примеру, заклеивают скотчем стыки кузовных панелей, улучшая тем самым аэродинамику. В теории при большом моторе с хорошим "аппетитом" так можно уменьшить расход примерно на пол-литра. Крупные, всемирно известные компании так, конечно, не делают. Но измерения все равно проходят в идеальных условиях. К примеру, давление шин выставляется максимальное, это снижает сопротивление качению, а с ним и расход". Впрочем, как нам рассказал специалист компании Porsche Russland Максим Неупокоев, главный нюанс не в этом. "Цикл NEDC - это езда в неком идеальном темпе, мало похожем на то, как люди ездим мы каждый день. Мы очень часто ускоряемся или сбрасываем газ - на замере же водитель долго едет с одной, непривычно низкой по нашим понятиям скоростью, а разгоняется крайне неспешно. Но важен еще и вот какой момент. Во время замера выключены все "вспомогательные" системы - фары, подогрев сидений, музыка, кондиционер... А ведь "электростанцией" для них является двигатель - причем на обеспечение работы кондиционера может тратиться до 4% мощности мотора. Поэтому неудивительно, что заявленный расход топлива всегда ниже, чем реальный", - говорит Максим Неупокоев. Не секрет, что к расходу топлива, указанному в паспорте автомобиля, порой можно смело прибавлять пару-тройку литров, Но ведь в самом автомобиле есть специальный прибор, показывающий расход топлива. Если уж полученным в идеальных условиях данным автопроизводителя верить на 100% не стоит, может быть, этот прибор скажет правду? "Цифровой датчик расхода топлива в автомобиле тоже имеет погрешность и порой "привирает". Он дает лишь общее представление о том, что водитель делает правильно, а что нет", - объясняет Андрей Глазков. Поэтому самым действенным методом узнать, сколько реально "кушает" автомобиль, остается старый дедовский способ – заправить до полного бака, проехать 100 км и снова заправить до полного бака. Число залитых в бак литров при второй заправке и будет реальным количеством топлива, которое "выпил" мотор за 100 километров пробега. Стоит также учитывать, что в разных частях света методики замера расхода топлива сильно отличаются. Поэтому и показатели в технических данных одного и того же автомобиля в графе "расход топлива" часто разнятся.

В центре Ростова в витрину магазина влетела легковушка На Большой Садовой собралась толпа зевак В Ростове, в ночь с 6 на 7 ноября, легковой автомобиль буквально въехал в магазин, расположенный на улице Большая Садовая. Фотографии с места происшествия появились в социальной сети. По предварительным данным, водитель «ВАЗ-21099» не смог справиться с управлением, когда его «зацепил» другой автомобиль, в итоге скрывшийся с места ДТП. В интернете уже активно комментируют произошедшее. Кто-то уже пошутил, что водитель девяносто девятой «решил в бутик зайти машинке одежду купить», а кто-то заметил, что случившееся весьма «по-ростовски». Был ли водитель автомобиля в состоянии алкогольного опьянения и что же на самом деле стало причиной произошедшего, сейчас выясняется. источник