Поиск по сайту

BMW Х6. Теперь официально BMW, наконец-то, опубликовала первые официальные фотографии нового кроссовера BMW X6. Именно этот автомобиль станет самым крутым полноприводником баварской компании. А это гарантирует отличный спрос не только в США (именно на американский рынок и ориентирована Х6), но и в России. Цена на BMW X6 пока не озвучена, но, скорее всего, новый кроссовер будет стоить на 15% дороже Х5. Надо сказать, что представители BMW еще во время автосалона во Франкфурте в сентябре этого года, когда состоялась презентация концепта Х6, заявляли, что эту модель не стоит рассматривать как внедорожник. Баварцы говорили, что Х6 является представителем нового класса, который они назвали SAC - Sports Activity Coupé. Внутри BMW X6 будет место для пятерых, хотя размеры машины позволяют разместить в салоне и семь кресел. Однако в BMW решили, что Х6 это все-таки купе, пусть и внедорожное, а не транспортное средство для перевозки огромного количества пассажиров. К тому же если посмотреть на машину в профиль, то станет ясно - даже если бы там и был третий ряд кресел, то его пассажирам просто-напросто не хватило бы места над головой. Ведь задняя часть крыши здесь очень сильно завалена (именно это и позволяет BMW называть X6 словом купе). Самые скромные BMW X6 получат 6-цилиндровый дизельный мотор объемом 3,0 л, который будет выдавать 286 л.с. и 580 Нм. Будет и 3,0-литровый бензиновый агрегат с турбонаддувом, мощность которого составит 306 л.с. (400 Нм.). Ну а самый быстрый Х6 начнут оснащать новым V8 объемом 4,4 л. с двойным турбонаддувом (!), который будет выдавать 407 л.с. и 600 Нм. Благодаря последнему силовому агрегату большой и довольно тяжелый Х6 будет разгоняться 0-100 км/час всего на 5,4 сек. ВАЗ намерен выпускать классику и новый внедорожник Несмотря на заключенное стратегическое партнерство с Renault, отечественный автогигант намерен и дальше развивать производство своих прежних и проектируемых моделей, передает журнал «Автомобили». На свет появятся микс из «пятерки» и «семерки», и новый внедорожник, который сменит Chevy Niva. А вот новые разработки с Renault если и появятся, то не ранее 2010 года. О том, что «классику» на Волжском автозаводе будут выпускать и дальше, заявил президент «АвтоВАЗа» Борис Алешин. По его словам, с заводского конвейера возможно уже в 2008 году выйдет новый автомобиль, созданный на основе «пятерки» и «семерки». По рассказам тех, кто модель уже видел, на машине с кузовом от 2105 или 2107 (они, как известно, одинаковы), появятся новые фары и некоторые технические новации. В частности, второй датчик кислорода в нейтрализаторе, датчик неровной дороги, топливные шланги с меньшей паропроницаемостью, предохранительный клапан защиты топливной системы от высокого давления. Салон модели, судя по всему, значительных усовершенствований не претерпит. Прежним останется и уровень безопасности. Не исключено, что к концу года новинку начнут комплектовать автоматическими коробками передач и дизельными двигателями, что заметно повысит привлекательность машины, но одновременно поднимет и цену. Новая модель, скорее всего, будет называться «Лада-Классика», и будет стоить около $6,5 тыс, сообщает завод. Несмотря на удорожание, спрос на нее, по мнению аналитиков рынка, не снизится, поскольку в ценовом сегменте, в котором модель «играет», у нее по-прежнему нет конкурентов. В Тольятти начнут изготовлять и новый внедорожник, разработанный совместно с General Motors. ВАЗ запустит «доступную версию», а СП «GM-АвтоВАЗ» - версию подороже. По комплектации и набору опций новый внедорожник также будет аскетичен. Машина по-прежнему ориентирована на невзыскательных потребителей из числа сельских жителей, дачников, рыболовов и охотников. Такие машины пользуются в России повышенным спросом, а иномарки в этом секторе ничего более доступного не предлагают. На конвейере останется и классическая «Нива», которая также пройдет модернизацию. У него появятся двигатели по Евро-3, доработанная ходовая часть, новый салон. Но внешность автомобиля останется прежней. Завод считает ее оптимальной. Борис Алешин считает, что разнообразие модельного ряда, основанного на одной платформе, увеличит объемы продаж новых машин, и позволит компании осваивать новые рыночные сегменты. Как известно, тольяттинское предприятие намерено в следующем году перейти к реализации машин по заказу. Все дилерские центры объединят в большой холдинг, в котором покупатель сможет купить автомобиль, имеющийся в наличии и заказать у дилера свою комплектацию, включая цвет кузова, салона и обивки. На исполнение заказа заводу, по словам вице-президента по развитию ВАЗа Максима Нагайцева, потребуется от 14 до 50 дней. Но топ-менеджер не уточнил, входит ли в этот срок время доставки готового автомобиля до потребителя, которое, как известно, составляет по России от двух недель до нескольких месяцев: машины ВАЗа приходят к продавцам в основном по железной дороге, которая всегда забита. В Москве начали выдавать номера с кодом 199 Московская автоинспекция начала выдачу номерных знаков с новым кодом. Отныне зарегистрированные в столице автомобили можно будет узнать не только по номеру с серией 77, 99, 97, 177, но и с кодом 199. По словам гаишников, введение нового кода объясняется очень просто – серия 177, которая использовалась ранее, себя уже исчерпала. На сколько лет хватит серии 199 сказать сложно. Автопроизводители требует запретить китайские грузовики Объединение автопроизводителей России (ОАР) неожиданно заявило, что правительство России должно рассмотреть запретить эксплуатацию иностранных транспортных средств, которые не соответствуют всем требованиям стандартов РФ, передает «Прайм-Тасс». По словам председателя этой организации и генерального директора ОАО «КамАЗ» Сергея Когогина, привозимые из-за рубежа автомобили сертифицируются только по 11 пунктам из 59. И, мол, это нечестно. При этом представители «КамАЗа» особо не скрывали, что под «привозимыми из-за рубежа автомобилями» в данном случае подразумевается продукция китайских автопроизводителей. «Наша установка такая: нужны равные и обязательные для всех правила. Пока отечественный автопроизводитель находится в весьма ущемлённых правах по сравнению с зарубежными экспортёрами. Пожалуй, только европейцы не злоупотребляют существующими у нас «двойными правилами». Серьёзные компании уже объявили об организации своего производства в России. Мы не избегаем конкуренции с ними и не опасаемся её. Но мы защищали и будем защищать свои интересы и права потребителей в нашей стране. ОАР будет жёстко ставить вопрос о запрещении эксплуатации автомобилей, которые не соответствуют требованиям российских стандартов. В серьёзном бизнесе игра должна вестись по единым для всех правилам» – заявил Сергей Когогин. Оказывается, «КамАЗ» недавно сравнил китайские грузовики и свои. «Это были два самосвала, аналоги «КАМАЗ-6520» /6х4/ и «КАМАЗ-6522» /6х6/. По результатам испытаний выяснилось, что автомобили не соответствуют требованиям по максимальному радиусу разворота, ни одному требованию российских стандартов по тормозным системам и к тому же имеют на 7% больший расход топлива по сравнению с названными «КамАЗами» тяжёлого семейства. «КамАЗ» заключил договор с Дмитровским полигоном в Подмосковье и передал ему китайские автомобили для проведения полных сертификационных испытаний по российским правилам», - заявил главный конструктор ОАО «КамАЗ» Данис Валеев. Peugeot и Citroen в России будут объединены Автомобильные компании Peugeot и Citroen в России будут объединены. По сообщениям информационных агентств, уже начиная с 2008 года поставками автомобилей марок Peugeot и Citroen будет заниматься одна компания под названием «Пежо Ситроен Рус». Помимо поставок и продажи машин эта фирма будет отвечать за запчасти и все остальные вопросы. Однако никто не планирует продавать автомобили Peugeot и Citroen в одних и тех же автосалонах – в России по-прежнему будут существовать обособленные дилерские центры, занимающиеся лишь одной маркой. Кстати, не исключено, что в 2008 году «Пежо Ситроен Рус» займется изменением ценовой политики – возможно, будут несколько снижены цены на автомобили, появятся новые кредитные программы. rd в России прекращает забастовку Судя по всему, профсоюз завода Ford во Всеволожске решил прекратить бессрочную забастовку. По сообщению представителей Ford, рабочие выйдут на работу 17 декабря в понедельник и приступят к сборке автомобилей в штатном режиме. При этом руководство завода и профсоюз будут вести переговоры о подписании коллективного договора на 2008 год. Правда, пока получить комментарии непосредственно от лидеров профсоюзного движения не удается. Напомним, что забастовка на заводе Ford во Всеволожске началась еще 20 ноября. Рабочие требуют повышения заработной платы на 30%. Легендарному УАЗу 35 лет Символу бездорожья России, автомобилю-легенде УАЗ-469 исполнилось 35 лет. Именно 15 декабря 1972 года без остановки конвейера на производство была поставлена принципиально новая модель УАЗ-469, сменившая разработку горьковских автомобилестроителей ГАЗ-69. Машина была создана по заказу Министерства обороны. В 1961 году были произведены первые образцы «военного» «469-го» с колесными редукторами и «народно-хозяйственного 469Б» УАЗа с обычными мостами. Автомобили успешно прошли испытания на маршруте через Среднюю Азию, Памир к Каспийскому морю с возвращением вдоль Волги. В середине 60-х годов были проведены Государственные испытания автомобиля УАЗ-469. Безостановочный переход на новую модель в отечественной автомобильной индустрии был редким явлением. Конструкция УАЗ-469 была воплощением революционных преобразований. Складывающийся брезентовый тент и откидывающееся на капот ветровое стекло делали машину легко маскируемой. Двери кузова были сделаны так, что вполне подходили и для машин с жестким металлическим верхом, а их верхние половинки легко демонтировались. УАЗ-469 знаменит своими победами и достижениями. В августе 1974 года он покорил Приэльбрусье, поднявшись своим ходом на высоту 4200 м над уровнем моря во время испытаний на скороподъемность и способность работать на больших высотах. Тем самым УАЗ-469 стал единственным автомобилем в мире, прошедшим такой опасный маршрут без посторонней помощи. Долгие годы УАЗ-469 был для обычных потребителей недостижимой мечтой: распределение шло по Госзаказу для нужд армии и сельского хозяйства. Этим автомобилем награждались особо отличившиеся районы, колхозы и совхозы. Такая награда считалась одной из самых высоких и стояла наравне с правительственными. За три десятилетия было выпущено 1,8 млн. автомобилей, которые экспортировались в 80 стран мира. В 80-х годах XX века начался процесс модернизации ульяновских автомобилей, который повлек за собой изменение индексации моделей. Так, привычно звучащие «УАЗ-469» и «УАЗ-469Б» уже в мае 1985 года стали именоваться «УАЗ-31512» и «УАЗ-3151». Модернизация была направлена на повышение безопасности машин, снижение материалоемкости и трудоемкости их изготовления. На смену семейству модельному ряду УАЗ-3151 пришел UAZ Hunter, который производится на конвейере с 2003 года. В 2007 году УАЗ выпустил модель Hunter Classic, которая внешне очень напоминает легендарного собрата УАЗ-469. Новая «пятерка» будет сделана в стиле акулы До премьеры нового поколения BMW 5-серии осталось примерно 1,5 года – автомобиль будет представлен в середине 2009 года. Однако в прессе уже появляются рисунки этой модели, которые дают нам понять, как же будет выглядеть серийная «пятерка». Судя по всему, дизайнеры BMW хотят сделать из «пятерки» настоящий мужской автомобиль с агрессивным внешним видом и огромной решеткой радиатора, которая будет напоминать акулью пасть. Таким образом, BMW хочет вернуться к историческим корням, ведь именно с акулой сравнивали баварские машины в 70-80-х годах прошлого века. Polf – новая модель от Volkswagen Новое поколение Volkswagen Polo станет заметно длиннее и шире ныне выпускаемого автомобиля. И таким образом следующий Polo по своим габаритам сравняется с предыдущим поколением Golf – журналисты AutoBild даже предлагают переименовать Polo в Polf. Новое поколение Polo появится на рынке в 2009 году. Автомобиль получит огромное число наворотов, среди которых будет противозаносная система, шесть или даже восемь подушек безопасности, поворачивающиеся в сторону при повороте фары и, возможно, активный круиз-контроль, который сам будет следить за расстоянием до других машин. Новый Polo получит современные бензиновые и дизельные двигатели, которые будут отличаться достаточно высокой мощностью (80-150 л.с.) и очень низким расходом топлива. А на вершине модельной гаммы окажется версия Polo GTI с мотором объемом 1,8 л. с турбонаддувом, который будет выдавать 180 л.с. Polo начнут выпускать в нескольких кузовах. Помимо традиционных 3- и 5-дверных хэтчбеков появится универсал и даже однообъемник, который будет соперничать с Opel Meriva. Названы лучшие двигатели 2008 года Опубликован список самых лучших двигателей 2008 года по версии журнала Ward"s. Эксперты назвали лучшие моторы в десяти различных категориях. Вне всякого сомнения, все эти силовые агрегаты заслуживают только самых лучших слов, однако особо хочется отметить мотор Nissan серии VQ объемом 3,7 л, который ставят сейчас на Infiniti G37. Он попадает в список лучших уже 14 раз подряд! Естественно, нынешний двигатель серьезно отличается от мотора показанного 14 лет назад, однако конструктивно этот тот же самый VQ, который появился в 90-х годах. Skoda Octavia ждет рестайлинг Появилась информация о том, что Skoda в 2008 году покажет рестайлинговую версию модели Octavia. Ничего принципиально нового в машине не произойдет – автомобиль получит чуть другой передний и задний бампера, иную решетку радиатора, новые фары. Кроме того, должен измениться салон, хотя и здесь никакой революции ждать не стоит. Получит ли Skoda Octavia какие-нибудь новые моторы пока не ясно. Скорее всего, эту машину начнут оснащать «вольксвагеновским» мотором 1,4 л с турбонаддувом, который выдает 140 л.с. Премьера обновленной Octavia может состояться уже в марте 2008 года на автосалоне в Женеве. Лучшие двигатели по версии Ward"s: Audi: FSI 2.0L turbocharged DOHC I-4 (Audi A3) BMW: 3.0L turbocharged DOHC I-6 (335i Coupe) Daimler: 3.0L DOHC V-6 Turbodiesel (Mercedes E320 CDI) Ford: 4.6L SOHC V-8 (Mustang Shelby GT/Bullitt) General Motors: 3.6L DOHC V-6 (Cadillac CTS) General Motors: 6.0L OHV V-8 Hybrid (GMC Yukon Hybrid) Honda: 3.5L SOHC V-6 (Honda Accord Coupe) Mazda: 2.3L DISI turbocharged DOHC I-4 (Mazdaspeed3) Nissan: 3.7L DOHC V-6 (Infiniti G37) Toyota: 3.5L DOHC V-6 (Lexus IS350) Названы финалисты «Автомобиля года» в США В США названы финалисты конкурса «Лучший автомобиль года» - победителя по традиции назовут во время проведения автосалона в Детройте в январе 2008 года. Итак, в финал в категории «Легковые автомобили» вышли следующие модели: Chevrolet Malibu, Cadillac CTS и Honda Accord. А в категории «Внедорожник» тройка лидеров пока следующая: Chevrolet Tahoe Hybrid, Buick Enclave и Mazda CX-9. При этом эксперты отмечают, что пока самые большие шансы на победу в двух конкурсах у концерна GM, который имеет по два представителя как среди легковых моделей, так и среди внедорожников. Однако это совершенно не говорит о том, что GM победит. Toshiba придумала аккумуляторы нового поколения Японская компания Toshiba объявила о создании нового поколения аккумуляторов, которые можно использовать на электромобилях и в гибридах. По словам представителей Toshiba, придуманный ими аккумулятор способен хранить очень большой запас энергии, а его подзарядка будет занимать совсем немного времени – якобы, для 90% зарядки этому «аккуму» нужно всего 5 минут! При этом размеры аккумуляторы являются совсем небольшими, а срок его службы составит как минимум 10 лет. Ожидается, что уже в 2008 году Toshiba начнет серийное производство аккумуляторов нового поколения. И, по словам японцев, после этого события развитие электромобилей и гибридных машин пойдет заметно быстрее, чем сейчас. КамАЗ обновит весь свой модельный ряд «КамАЗ» в ближайшие четыре года собирается обновить весь свой модельный ряд грузовиков. О столь амбициозных планах недавно заявил главный конструктор «КамАЗа» Данис Валеев. «С введением экологических стандартов «Евро-3» большинство ныне выпускаемых серийных моделей транспортного семейства постепенно будут сниматься с производства. Вместо них «КАМАЗ» сначала предложит модернизированное семейство автомобилей полной массой от 22,5 до 25,2 тонн, оснащенные двигателями «Евро-3». Затем будет разработано новое семейство транспортных автомобилей полной массой 18-26 тонн - в соответствии с европейской классификацией», - заявил господин Валеев.