Поиск по сайту

Ростовский арбитражный суд признал банкротом "Тагаз" Арбитражный суд Ростовской области признал банкротом ООО "Таганрогский автомобильный завод" (ТагАЗ). В отношении завода открыта процедура конкурсного производства сроком на пять месяцев. Как сообщает агентство правовой и судебной информации, арбитражный суд ввел в отношении "Тагаза" процедуру внешнего управления в марте 2013 года сроком на 18 месяцев. Сообщается, что управляющий Евсеев обратился в суд с ходатайством о признании предприятия банкротом. По его данным с момента утверждения плана внешнего управления велась работа по взысканию дебиторской задолженности, были реализованы остатки имеющейся готовой продукции, сокращена численность штата работников должника. Однако большие объемы задолженности по текущим платежам и отсутствие инвестирования непозволили реализовать непрофильные активы завода. Кроме того, не была восстановлена производственная деятельности должника. Как сообщил суду г-н Евсеев, меры по восстановлению платежеспособности, принимаемые в ходе внешнего управления, не привели к положительному результату. Оснований для продолжения процедуры внешнего управления суд не усмотрел. В материалах суда отмечается, что должник не способен удовлетворить требования кредиторов по денежным обязательствам и по уплате обязательных платежей, сумма обязательств превышает стоимость имущества должника. Отметим, что Таганрогский автомобильный завод (ТагАЗ) – одно из крупнейших автомобильных производств России. Общий объем инвестиций, вложенных в строительство и оснащение завода, превышает на текущий момент 320 млн. долларов. В 2001 году ТагАЗ начал сотрудничество с южнокорейской компанией Hyundai. Серийное производство автомобилей на предприятии было прекращено в начале 2013 года. До июля на «ТагАЗе» выпускали комплектующие и небольшие серии автомобилей под заказ. В середине лета все работы были приостановлены, и около 500 человек были сокращены. Большая их часть трудоустроена на других предприятиях Таганрога. Задолженность предприятия перед кредиторами, среди которых Газпромбанк, ВТБ и Сбербанк, превысила 25 миллиардов рублей, на предприятии числится порядка 700 человек. Отметим, что по данным пресс-службы губернатора, в начале 2014 года состоится совещание, на котором будут определены конкретные шаги по задействованию производственных площадей Таганрогского автомобильного завода. "Мы договорились с президентом Сбербанка Германом Грефом, что на совместном совещании с участием всех банков-кредиторов «ТагАЗа» выработаем консолидированное решение о дальнейшем будущем завода", - сообщил губернатор Василий Голубев. источник

Иски в отношении «Горстрой-подряда» различные контрагенты начали подавать с апреля текущего года. В Ростовской области обанкротилась еще одна организация, входящая в ГК «Ростовгорстрой» — «Горстрой-подряд». Согласно материалам судебного дела, по требованию ООО «Инженерные системы» из-за долга в 3,2 млрд руб. ростовский арбитраж ввел в «Горстрой-подряде» наблюдение второго октября. Отметим, что в ГК «Ростовгорстрой» входит 12 предприятий, специализирующихся на выполнении функций технического заказчика, заказчика — застройщика. Группа компаний создана бывшим вице-губернатором Ростовской области Иваном Станиславовым, который ушел в отставку в 2008 году. На данный момент группу компаний контролирует действующий мэр города Шахты Денис Станиславов. При этом «Горстрой-подряд» — одна из крупнейших подрядных организаций Ростовской области, специализируется на строительстве промышленных и гражданских объектов. С 2012 года различные контрагенты несколько раз подавали иски о банкротстве различных структур «Ростовгорстроя». Иски в отношении «Горстрой-подряда» различные контрагенты начали подавать с апреля текущего года. Отметим, что на данный момент банкротством еще одной подрядной организации, входящей в ГК «Ростовгорстрой» «Вектор-2000» занимается ГК ПИК. «Это пугающая тенденция с учетом того, что ГК „Ростовгорстрой“ является одной из крупнейших в области. Банкротство одной из ее структур не приведет к уходу с рынка всей группы, тем не менее, если участь, что иски подаются в отношении сразу нескольких структур „Ростовгорстроя“, это заставляет задуматься о надежности предприятия. А значит, выживать в условиях конкуренции в самое ближайшее время его структурам будет еще тяжелее», — отмечает директор ООО «Донстройподрядчик» Виктор Мартылов. источник