Поиск по сайту

Американские ученые из экологического центра Healthy Stuff провели исследование токсичности интерьеров самых популярных моделей автомобилей, выпущенных в период с 2011 по 2012 года. Всего в тестировании приняли участие 204 машины, результаты химического анализа которых опубликованы в 40-страничном отчете ( http://www.healthystuff.org/documents/2012_Cars.pdf) организации. Самой безопасной оказалась обновленная модель Honda Civic — та самая, что была раскритикована североамериканскими клиентами и прессой за скучный интерьер и невразумительные ездовые повадки. Авторы исследования отметили полное отсутствие в салоне автомобиля негорючих материалов, изготовленных с применением соединений брома, а также учли минимальное использование при производстве соединений тяжелых металлов и металлосодержащих аллергенов. Баллов в копилку «Сивику» добавили и легко утилизируемые детали интерьера, изготовленные из не содержащих ПВХ тканей. Примечательно, что первая десятка экологического списка более чем наполовину состоит из японских автомобилей. Лишь три из десяти мест достались европейским производителям, а конкретно немцам. Audi S5 удостоилась 7-ой строчки, Smart с моделями Coupe и ForTwo разместился на 8-ой и 10-ой позиции. Абсолютным аутсайдером исследования признан компактный кроссовер Mitsubishi Outlander Sport, на российском рынке продающийся под названием Outlander ASX. Ученые обнаружили в составе компонентов отделки сидений и центральной панели замедляющие процесс горения соединения, содержащие бром, сурьму и свинец общей массой 400 миллиграммов. Негативным было сочтено и использование хрома в кожаной отделке салона «Аутлендера». Стоит отметить, что одинаковое количество очков с «Аутлендером» набрал и американский седан Chrysler 200 S, но в силу меньшего числа наиболее опасных веществ расположился на предпоследнем месте списка. «Призовые» места в суммарном рейтинге производителей достались японским брендам. Самым экологичным производителем признали «Хонду», которая возглавила этот список шестой год подряд. Следом разместились Suzuki и Nissan. Самым токсичным с точки зрения применяемых при производстве машин материалов назван южнокорейский концерн KIA-Hyundai.