Поиск по сайту

Спор водителя и пешеходов о правилах дорожного движения закончился поножовщиной В Ростове-на-Дону спор о правилах дорожного движения (ПДД) закончился поножовщиной. Водитель с ножом напал на пешеходов, переходивших дорогу в неположенном месте. Возбуждено уголовное дело. Водителю грозит 12 лет лишения свободы. Около двух часов ночи двое мужчин переходили дорогу в неположенном месте, когда возле них остановилась черная Mazda. О том, что произошло дальше, рассказала сотрудник Ростовского УВД Виктория Сафарова: "Как пояснили сами потерпевшие, около двух часов ночи они переходили дорогу. Из проезжавшего мимо автомобиля вышел водитель, достал нож и ударил оппонентов, после чего сам скрылся". По данным оперативников, мужчины поспорили о правилах дорожного движения. Водитель требовал, чтобы пешеходы переходили дорогу по обозначенному переходу — примерно в тридцати метрах от места происшествия. Однако двое мужчин отказались, и спор перерос в драку. Буквально через несколько минут мимо проезжал таксист, заметивший раненых и доставивший их в больницу. Медики сообщили об этом в дежурную часть полиции, и примерно через полчаса машину, за рулем которой находился главный подозреваемый, обнаружили в нескольких километрах от места конфликта. Задержанным оказался тридцатилетний ростовчанин. Согласно его показаниям, потерпевшие буквально выпрыгнули на проезжую часть перед его машиной, а когда он попытался призвать их к порядку, кинулись в драку. В неофициальном общении сотрудники полиции признают, что версия задержанного выглядит как минимум столь же достоверной, как показания потерпевших. Но поскольку телесные повреждения нанес все-таки водитель, после чего скрылся с места происшествия, главным подозреваемым следствие считает именно его. "В настоящее время в отношении него возбуждено уголовное дело по статье "Умышленное причинение тяжкого вреда здоровью". А там будет суд разбираться", - отметила Сафарова. Если суд придет к выводу, что водитель виновен в нападении, ему грозит до 12 лишения свободы. источник

Вот что-то захотелось создать такую темку. Вы когда-нибудь сталкивались с беспределом инспекторов ДПС?

В субботу ночью в Первомайском районе Ростова работники ДПС заметили автомобиль "Ниссан альмера", несшийся по улице Ростсельмаша слишком быстро. Автомобиль затормозил на АЗС. При приближении к автомобилю инспекторы поняли, что водитель пьян. Когда представилась возможность, 22-летний водитель сделал попытку уехать. Началось преследование иномарки по ночным улицам. Предупредительные выстрелы в воздух не остановили иномарку. Инспекторы выстрелили по колесам с помощью табельного оружия. Пьяный мужчина был задержан. Инспекторы представлены к наградам. К счастью, пострадавших нет. Автор: Бакулина Марина

Любопытный опыт доказал, что водителей от дороги чаще всего отвлекают дети. Согласно исследованию, на разговоры по мобильному телефону за рулем отвлекаются на 12% реже, чем на детей. Эксперты австралийского телеканала NBC заключили, что для того, чтобы избежать проблем с детьми во время поездок, нужно им с самых ранних лет рассказывать о некоторых базовых нормах правил дорожного движения. Например, о том, что водитель не может остановиться в любом месте проезжей части. А что Вас чаще всего отвлекает за рулем?

В Госдуму внесен законопроект, согласно которому у лиц, находящихся за рулем в состоянии опьянения и не имеющих водительских прав, а также севшим за руль в пьяном виде повторно или передавших управление лицу, находящемуся в состоянии опьянения, будут конфисковывать автомобили. Об этом сообщает «Интерфакс». «Законопроектом предлагается ввести такую меру ответственности как конфискация транспортного средства. Это одновременно позволит увеличить и степень ответственности за данное правонарушение и создаст препятствие для его повторного свершения», — сказано в пояснительной записке к законопроекту. В поправках сказано, что управление автомобилем водителем, находящимся в состоянии опьянения и не имеющим водительских прав, влечет административный арест на срок до 15 суток или наложение административного штрафа с конфискацией автомобиля. Повторное совершение правонарушения — управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, или передачи управления автомобилем лицу, находящемуся в состоянии опьянения, — помимо штрафных санкций также будет предусматривать конфискацию транспортного средства. Конфисковывать автомобиль будут только у собственников транспортного средства. Аналогичные меры действуют в соседней Беларуси, где вчера было вынесено первое решение о конфискации автомобиля нетрезвого водителя. Тем не менее, в Госдуме скептически настроены к данному законопроекту. В частности, в заключении комитета по конституционному законодательству и госстроительству сказано, что концепция нуждается в дополнительном обсуждении. Отметим, что даже если законопроект и не будет принят, санкции за повторную «пьяную езду», скорее всего, все же ужесточат. Сыграть свою роль может другой законопроект, вводящий за такое нарушение уголовную ответственность, который еще не был рассмотрен Госдумой.

ГИБДД России решила рассказать водителям, что надо делать, дабы не уснуть за рулем. А последняя проблема с наступлением осенне-зимнего периода актуальна — темнеет все раньше и раньше, накапливается усталость. В ГИБДД совершено справедливо подчеркивают, что сонный водитель порой намного страшнее пьяного. Но как же понять, что наступило переутомление и необходимо сделать остановку для отдыха? Одним из первых признаков является зевота. Сигналом может послужить и тяжесть в веках, учащенное моргание, звон в ушах, ощущение тяжести в руках. Если не принять во внимание все эти признаки, наступает самое страшное — короткие периоды сна с открытыми глазами. В таких ситуациях водитель теряет контроль над собой и над автомобилем. Существуют различные способы борьбы со сном за рулем: 1. Употребление бодрящих или энергетических напитков, таких как кофе или так называемых «энергетиков». Однако стоит помнить, что в большом количестве такие напитки могут вызвать обратный эффект, также не стоит забывать и о физических показателях своего здоровья. 2. Физическая нагрузка в виде различных упражнений на некоторое время позволит обмануть организм, кроме того краткосрочная остановка и свежий воздух взбодрят водителя. 3. Беседы с пассажирами или прослушивание музыки также помогут «отогнать» сон. Вместе с тем не забывайте, что излишняя разговорчивость может привести к потере внимательности за рулем, а музыка не должна быть медленной и монотонной. Если ничего из предложенного не помогает, а желание спать за рулем не проходит, постарайтесь сделать вынужденную остановку и подремать, хотя бы 15-20 минут. Даже такого незначительного промежутка времени будет достаточно, чтобы побороть сонливость за рулем.
 Госавтоинспекция напоминает, что пункт 2.7 Правил дорожного движения запрещает водителю управлять транспортным средством не только в состоянии опьянения, но и в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения.

Штрафы за выезд на встречную полосу, полосу для общественного транспорта, а также езду по обочине, велодорожкам и тротуарам, которые в скором времени начнут выписывать комплексы «Стрелка-СТ» в Московской области, могут оказаться далеко не единственной мерой воздействия на водителей. Как сообщает «Коммерсант», уже в скором времени камеры на дорогах могут начать штрафовать не только за нарушения, связанные с тем или иным маневром, но и за непристегнутый ремень или использование мобильного телефона. По словам первого зампреда комитета Госдумы по госстроительству Вячеслава Лысакова, штрафы «за ремень» и разговор по телефону (если это видно на фотографии) уже начало присылать УГИБДД Татарстана, а в ближайшее время планируется еще и уточнить формулировки КоАП. «Мы обязательно изучим опыт Израиля, где штраф применяется не только за разговор по телефону, но и за любую манипуляцию с гаджетом за рулем, будь то набор SMS, просмотр фотографий или Twitter», — заявил Лысаков, добавив, что если водитель отвлекается от дороги, он представляет опасность для окружающих.

Накануне вечером, около 20:45 в Ростове-на-Дону на проспекте Стачки, возле дома №217, автомобиль «Хонда-Стрим» сбил полицейского, переходившего дорогу по пешеходному переходу. Как сообщили корреспонденту в пресс-службе донского Главка полиции, полицейский полка патрульно-постовой службы вместе с напарником пешком патрулировал улицы в Советском районе Ростова. Когда они переходили дорогу по зебре, сотрудника полиции сбил автомобиль. Его коллега сообщил о случившемся в ГИБДД и вызвал скорую. «Пострадавшего госпитализивароли. У него закрытая черепно-мозговая травма, сотрясение головного мозга и гематомы. За рулем иномарки находился 44-летний ростовчанин. Он признался, что не заметил идущих полицейских, так как было темно», – сказала сотрудница пресс-службы ведомства Дарья Демакова. источник

Водитель маршрутки нанес два удара водителю ехавшему сзади, после того как тот сделал ему замечание о неправильно включенном повороте. http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=_S6RSNfkZoM

Пассажиры доставлены в БСМП-2 Водитель чёрного Mitsubishi погиб, сорвавшись в реку под Темерницким мостом в Ростове. По данным ГИБДД, ДТП произошло 3 августа около 3:00. Водитель иномарки, двигаясь по проспекту Сиверса, не справился с управлением. Неподалёку от улицы Береговой автомобиль вылетел с проезжей части и, пробив бетонное заграждение, упал в реку. По предварительным данным, водитель значительно превысил допустимую скорость. В результате ДТП водитель иномарки скончался на месте, причём даже сработавшая подушка безопасности его не спасла. Два пассажира, находившиеся в момент аварии в салоне, с различными травмами доставлены в БСМП-2. Разбитую машину с помощью крана подняли уже на следующее утро и, погрузив на эвакуатор, увезли. http://youtu.be/Dtm7GmWPdw0 источник

ГИБДД опубликовала статистику ДТП за первое полугодие 2013 года. Основными видами аварий являются столкновения и наезды. Обратите внимание на рекомендации, как действовать и вести себя за рулём в случаях, когда удар неизбежен. Как правило, столкновение случается, когда машина становится неуправляемой и человеческой реакции для предотвращения аварии уже недостаточно. Многие водители в стрессовой ситуации думают, прежде всего, о том, как минимизировать повреждения автомобиля, и из-за этого принимают ошибочные решения, которые иногда оказываются фатальными. Самое главное в аварийной ситуации – это спасти жизнь и здоровье людей! В случае неизбежной аварии водителю за минимальный отрезок времени необходимо решить важнейшую задачу: как сохранить жизнь и здоровье. 1. В первую очередь, при наличии возможности стоит предупредить других участников движения об опасности, подав звуковой или световой сигнал. 2. При неизбежности лобового столкновения, если вы пассажир и пристегнуты ремнем безопасности, быстро закройте руками лицо, особенно глаза. Да-да, это не шутка! Именно это поможет вам защитить лицо и глаза от травм. 3. Если же вы в критической ситуации не пристегнуты ремнем безопасности, необходимо немедленно лечь вбок на расположенное рядом пассажирское сиденье: это позволит избежать удара о летящие опасные предметы. Многие тяжкие и смертельные травмы люди получают в результате удара именно о боковые части автомобиля. 4. Если вы водитель – постарайтесь убрать ноги подальше от педалей: можете пострадать от серьезных переломов голеней и стоп. 5. Если вам грозит боковое столкновение, сильно держитесь руками за руль или поручень, иначе вас может отбросить на дверцу автомобиля или стекло. При этом будьте готовы предпринять необходимые действия в зависимости от ситуации: возможно, после столкновения машину придется выровнять рулевым колесом, нажать на тормоз или другое. В среде начинающих водителей бытует мнение, что удары сзади почти не опасны, но это серьезная ошибка. Особенно сложно в такой ситуации приходится тем, у кого в машине отсутствуют подголовники: в результате удара голова человека отбрасывается назад, но, поскольку его тело останется на сиденье, это может привести к перелому шейных позвонков. 6. В случае, когда вы заметили приближающееся сзади транспортное средство и поняли, что столкновение неизбежно (перестраиваться некуда, на обочину съехать невозможно и тому подобное), упритесь руками в руль и будьте готовы изменить направление движения сразу после удара, а также воспользоваться педалью тормоза. Избежать столкновения можно путем резкого увеличения скорости (если это позволяет дорожная обстановка). 7. Если вы стоите на перекрестке и видите, что удар сзади неизбежен, отпустите педаль тормоза (это смягчит удар), но нажмите ее сразу после аварии, чтобы предотвратить выезд на перекресток (пешеходный переход) или столкновение с транспортным средством, находящимся перед вами. Изо всех сил упритесь руками в руль, спиной – в спинку сиденья и прижмитесь затылком к подголовнику. 8. При этом нажмите клавишу звукового сигнала и включите аварийную световую сигнализацию, чтобы известить окружающих о скором ДТП.

С 1 сентября вступают в силу очередные поправки к «автомобильной» статье КоАП. В числе прочих нововведений – изменение процедуры лишения права управлять автомобилем. Теперь даже за самые грубые нарушения ПДД инспектор не будет изымать водительское удостоверение. В случае решения суда о лишении водителя права управлять автомобилем, провинившийся сам должен будет сдать ВУ в течение 3-х дней. Водителю придется относить свои «права» в то подразделение ГИБДД, которое суд укажет в своем постановлении. Напомним, сейчас при изъятии ВУ водителю выдается «временное разрешение на управление транспортным средством». При этом иногда возникали ситуации, когда в течение 2-х месяцев суд не успевал вынести соответствующее решение, а если документы передавались между службами (подразделения разных регионов, различные экспертизы и т.д.), водитель мог остаться вообще без каких-либо документов, так как продлить «времянку» было невозможно. источник

Установка кондиционеров в автобусах Ростова-на-Дону лишена смысла, дал понять в ходе встречи с горожанами мэр Ростова Михаил Чернышев. Между тем главный конкурент Ростова – Краснодар – уже выпустил на линии 10 автобусов с «холодком» и присматривает троллейбусы. А в Москве водителей обещали штрафовать, если при жаре они не включают кондиционер. С вопросом о возможности установки кондиционеров в городском общественном транспорте к мэру Ростова Михаилу Чернышеву обратились на очередной встрече ростовчане. Горожане пожаловались на настоящее пекло, которое приходится переживать пассажирам каждое лето. Однако Михаил Чернышев заявил, что установка систем климат-контроля в общественном транспорте не обоснована. «Согласно действующему законодательству, кондиционеры обязательно предусмотрены только в транспорте, осуществляющем перевозки между городами, – пояснил Михаил Чернышев. – В городском транспорте из-за коротких расстояний между остановками использование кондиционеров было бы неоправданным». В то же время рядовые ростовчане, которые ежедневно пользуются общественным транспортом и на собственном опыте знают о всех «прелестях» поездки в автобусе без кондиционера, уверены: климатические системы в транспорте необходимы. «Не раз был свидетелем, когда в сорокаградусную жару в автобусе беременные девушки или пожилые пассажиры теряли сознание о того, что дышать нечем. У многих ростовских маршруток даже окна не открываются, а у автобусов – люки. В результате эта железная коробка (автобус – Прим. авт.) превращается в настоящую парилку. А в это время наши законодатели и городские власти, в том числе и мэр, едут домой в своем автомобиле с климат-контролем. Становится понятно, почему для избранников народа установка кондиционеров в общественном транспорте не обоснована», – возмущен ростовчанин Андрей Семенцов. Добавим, что частные перевозчики уже проявляют гибкость в «климатическом вопросе». Сразу несколько горожан в ходе блиц-опроса, проведенного 161.ru, сообщили, что им приходилось в этом или прошлом году ездить в маршрутках с кондиционером. Последний такой случай произошел буквально накануне. «Я зашла в маршрутку №85а и была приятно удивлена: в салоне было чисто, на окнах – занавески, и самое главное – работал кондиционер! Причем работал так, что я замерзла, пока доехала до своей остановки. Жалею, что не спросила у водителя, его ли это Hyundai County, либо машина какого-то «продвинутого» АТП, которое наконец начало заботиться о людях», – рассказала ростовчанка Анна. Однако в других российских городах «погода» в общественном транспорте все же считается задачей властей. В Краснодаре, сообщает пресс-служба мэрии, в этом году на маршруты уже вышли 10 новых автобусов с кондиционерами. Более того, город закупает и троллейбусы. Пробная партия машин, собранных в Вологде, в начале месяца прошла испытания на городских маршрутах. Примечательно, что прошла неудачно. Троллейбусы – в каждой машине есть раздвижные пандусы, светодиодное маршрутное табло, автоматизированная система пожаротушения и много чего еще – отправили на доработку. «Троллейбус внешне выглядит современным, но над его внутренним оснащением еще необходимо работать, – отметил мэр Краснодара Владимир Евланов, принимавший участие в «обкатке» троллейбусов. – Мы убедились, что кондиционер действительно «не тянет». А это – одно из главных требований, которые мы предъявляем к новой технике. Также специалистами сформулированы порядка 25 конструктивных и технических замечаний, которые должны быть устранены заводом-изготовителем». Еще хлеще выглядит ситуация в Москве. Здесь действуют жесткие нормативы: водитель обязан включать кондиционер в автобусе, если температура воздуха снаружи превышает 22 градуса. «Мосгортранс» во время майской жары заверил горожан, что водителей, нарушивших это правило, будут наказывать – лишать 50% зарплаты. Правда, российская столица пока находится в середине пути к тотальному кондиционированию общественного транспорта – трамваи, маршрутки, поезда метро и часть автобусов систем климат-контроля не имеют. Однако и излишествами кондиционеры здесь не считают.

Сотрудники полка ДПС ГИБДД ГУ МВД России по Ростовской области провели оперативно-профилактическую операцию «Автобус» в Ростове-на-Дону. Мероприятия проводились с целью предупредить ДТП с участием пассажирского транспорта. По данным донского ГИБДД, за полгода на территории города Ростова-на-Дону отмечено снижение ДТП с участием автобусов. Всего было зарегистрировано 68 ДТП, в которых погиб 1 человек и 94. В прошлом году при аналогичных обстоятельствах погибли двое ростовчан, ранены были 110. Результаты операции показали, что среди водителей, занимающихся перевозкой пассажиров, встречаются злостные нарушители правил дорожного движения. С 8 утра до 19 вечера сотрудники полка ДПС несли службу на участках повышенной аварийности в Ростове-на-Дону. Они выявили 74 административных нарушения правил дорожного движения, совершенных водителями автобусов и маршрутных такси, среди которых нарушения правил перевозки пассажиров, правил обгона и маневрирования, разговоры по мобильному телефону. Один из водителей управлял автобусом, не имея на это прав. Пассажирам следует быть более внимательными: если вы видите, что водитель игнорирует требования сигналов светофоров, линий разметки или дорожных знаков, управляет пассажирским транспортом в состоянии опьянения, немедленно сообщите об этом по телефону дежурной части полка ДПС ГИБДД ГУ МВД России по РО по телефону 249-42-77, 249-42-78.

Донская Госавтоинспекция намерена побороть эгоизм и бескультурье водителей, оставляющих машины в запрещенных местах. Рейды проводятся на центральных улицах города, так как именно там наблюдается массовое скопление железных коней. За пять месяцев текущего года было эвакуировано 5141 авто, к административной ответственности привлечены более тысячи водителей. «Тротуары в нашем городе давно превратились в стоянки для транспортных средств. Водители паркуют их вдоль и поперек, как у кромки проезжей части, так и с заездом на тротуары. При этом мало кто задумывается о пешеходах, которые вынуждены протискиваться между машинами, выходить на проезжую часть, рискуя жизнью и здоровьем», – пояснили в ГУ МВД России по Ростовской области. Эвакуация будет привычным явлением до тех пор, пока каждый не осознает, что это серьезное правонарушение, из-за которого придется тратить свои нервы, время и средства. Сегодня штраф за нарушение правил парковки составляет от 1,5 тысяч и 2,5 тысячи рублей. Источник

С 1 июля на дорогах страны появится новый знак «Фотовидеофиксация», который предупредит водителей том, что в случае нарушения отвертеться не удастся, однако автомобилисты находят способы, как обдурить современные технологии и избежать штрафа. Новое постановление ГИБДД вводит не только новую табличку, но и разметку, предупреждающую водителей о видеокамерах. Знак вводят по просьбам водителей, которые неоднократно обращались в ГИБДД с жалобами на то, что видеофиксация нарушений ведется без предупреждения. При этом некоторые сотрудники ГИБДД занимаются специальной охотой на нарушителей вместо того, чтобы бороться за их безопасность. В дополнение к знаку «Фотовидеофиксация» на дорогу нанесут специальную разметку. Как сообщает пресс-служба ГИБДД РФ, разметка может применяться как для дублирования дорожного знака, так и самостоятельно – в случаях, когда особые правила движения обусловлены категорией дороги или ее местоположением. Такие знаки появятся и в Ростовской области. Но ситуация с работой камер видеофиксации в Ростове и области обстоит не совсем гладко. У ряда стационарных камер наблюдаются проблемы с программным обеспечением, о чем не раз говорили сами представители УГИБДД. Для большей надежности гаишники как на трассе, так и в городе ловят лихачей при помощи портативных комплексов. «На вооружении полка ГИБДД, который работает в Ростове-на-Дону сейчас семь аппаратно-программных комплексов. Это приборы передвижной фото и видеофиксации КРИС, которые мы выставляем на аварийноопасные участки дороги. В каждом районе ежедневно у нас выставляются приборы видеофиксации. Мы часто выставляем их на улицах Левобережной, Шоссейной, проспекте Шолохова и многих других и обязательно пресекаем нарушения», – поясняет командир полка ДПС ГИБДД ГУ МВД по Ростовской области Александр Оцимик. Тем не менее автомобилисты находят способы, чтобы обмануть видеокамеры. Наиболее распространенный вариант обмана – это грязные или нечитаемые номера. Пару лет назад на авторынках города для заднего номера автомобиля продавались специальные сетки, но инспекторы ГИБДД быстро пресекли моду на такие приспособления. По закону, за установку специального оборудования, мешающего распознаванию номеров, водителю светит штраф в 5000 рублей и лишение прав сроком 1-3 месяца. Некоторые автовладельцы при купле-продаже автомобиля вообще не ставят его на учет, а ездят на транзитных номерах. Сложившаяся практика показывает, что на транзитные номера практически не приходят «письма счастья», хотя они и хранятся в базе нарушений. Конечно, за просроченные транзиты грозит штраф, но есть такие ловкачи, которые в бардачке возят с собой договор купли продажи с пустой датой. Но дни транзитных номеров в скором времени будут сочтены, уже сейчас большинство автомобилей продаются с регистрационными знаками, которые были у предыдущего владельца. Еще одна категория обманщиков ездит на иностранных номерах. Например, человек купил по генеральной доверенности автомобиль в соседних с Россией государствах – Белоруссии, Молдове, Казахстане или на Украине. В течение полугода с этими номерами можно смело ездить по территории нашей страны, а после шести месяцев машина обязательно должна пересекать границу России, чтобы не нарушить правила ввоза. Штраф за нарушение правил ввоза составляет от 1500 до 3000 рублей, но за нарушение таможенного законодательства автомобиль отправят на штраф-стоянку. В этом случае владельцу придется растаможить автомобиль по правилам или вывезти его из страны, но уже на эвакуаторе. Несмотря на то, что обмануть камеру все же можно, играть в прятки с Госавтоинспекцией лучше не стоит. Источник

Иностранцам придется получать российские водительские права. В настоящее время закон уже одобрен и подписан президентом. Водители считают, что это лишняя трата времени и средств, ведь ПДД везде одинаковые. Инициаторы закона уверяют, что именно иностранцы чаще всего нарушают правила дорожного движения, а введение российских прав поможет отсеять нерадивых водителей и упорядочить машинопоток. По неофициальным данным, в России около 40% большегрузных и пассажирских перевозок осуществляют иностранцы.

http://youtu.be/4aqaNhKyFA0

ГИБДД Красноярского края предложила бесплатно переучивать водителей, имеющих стаж вождения, но незнакомых с недавно принятыми изменениями в ПДД. Обучение предлагается вести на базе автошкол, а в качестве лекторов должны выступить инспекторы ГИБДД. Как говорится в официальном сообщении ведомства, в настоящее время в каждом третьем ДТП виноват водитель со стажем свыше 10 лет. Как показывает практика, водители, имеющие большой стаж вождения, не знают о недавно внесенных изменениях в ПДД. Кроме того, есть категория водителей, которые, получив водительское удостоверение, многие годы не садились за руль и потеряли все практические навыки, а получив доступ к управлению автомобилем, теряются в сложных дорожных ситуациях, провоцируют аварийные ситуации, а подчас и сами становятся жертвами ДТП. Водители со стажем, как правило, не готовы повторно оплачивать обучение в автошколах. Именно для этого и планируется организовать специальные бесплатные лекции. В настоящее время глава ГИБДД Красноярского края Валерий Кускашев направил обращение к руководителям местных автошкол. Стоит отметить, что в настоящий момент подобная инициатива не имеет аналогов в России.

Исчезновение водителя http://youtu.be/vKcqoia1_d8 решили разыграть инспекторов ДПС и притворились что водитель уже вышел из остановленного автомобиля.

Близится лето и пришла пора задуматься о покупке солнцезащитных очков. Раньше пользовался Polaroid, но прошлой осенью где-то потерялись. Теперь встал вопрос опять покупать Polaroid или взять более дешевые XDRIVE. Как Вы думаете, стоит ли экономить или все же взять Polaroid?

В Госдуме готовят законопроект, который поможет привлечь рядовых автомобилистов к борьбе с нарушителями на дорогах. Согласно ему, ГИБДД будет обязано возбуждать административные дела по видеозаписям, которые водители смогут выкладывать на портале госуслуг. Об этом сообщают «Известия». «Сейчас убедить сотрудников полиции рассматривать видеозапись нелегко. Возможность отправить съемку есть, но она скорее теоретическая. На практике надо ехать в полицию с этой записью, либо вызывать наряд ДПС и долго его ждать. Далеко не все готовы пройти эту процедуру. В итоге виновные остаются безнаказанными, что приводит к новым нарушениям», — рассказал один из авторов законопроекта депутат Роберт Шлегель. По его словам, ситуация изменится в случае принятия закона, который позволит и водителям и пешеходам снимать нарушения на камеру и выкладывать на официальный портал, а сотрудников ГИБДД обяжет изучать предоставленный материал и возбуждать административное дело. При этом Шлегель также оговорился, что необходимо обязательно прописать ответственность за клевету, однако сделать это будет несложно, поскольку выкладывать видео смогут только авторизованные пользователи. Стоит отметить, что идея гражданского контроля за соблюдением ПДД со стороны рядовых участников движения не является чем-то уникальным. Аналогичные программы действуют в США и странах Западной Европы, причем зачастую от заявителей не требуется видеозапись, достаточно лишь показаний нескольких свидетелей. Ну а из постсоветских стран аналогичный проект под названием «Перехват» существует в Беларуси.

Верховный Суд РФ признал законным приказ Минздрава, согласно которому раненый в ДТП водитель, находящийся в тяжелом состоянии, считается нетрезвым, только если у него в крови обнаружено более 0,5 промилле, сообщает «Коммерсант». Таким образом, в споре о разрешенных промилле возникает новое противоречие, ведь согласно действующей редакции КоАП нетрезвым признается водитель с любым, даже самым минимальным содержанием алкоголя в крови. Фактически, это означает, что автомобилист, попавший в аварию, скажем с 0,4 промилле, и получивший травмы, по закону будет признан трезвым, а вот если его просто остановят сотрудники ГИБДД, то его признают пьяным. Интересно, что норма содержания алкоголя в крови у раненого водителя установлена согласно требованиям международной Конвенции о дорожном движении. «Необходимо учитывать присутствие в организме эндогенного алкоголя, который участвует в клеточном обмене. Кроме того, при проведении анализа крови существует погрешность. Если убрать этот барьер, то тогда практически все водители будут считаться находящимися в состоянии алкогольного опьянения», — пояснила представитель Минздрава Юлия Ерохина. Кстати, когда закон о разрешенных промилле принимался в РФ в 2007 году, изначально планировалось установить норму в 0,5 промилле, вероятно, ориентируясь именно на стандарт Минздрава.

Для Ростова как думаете актуально было бы ввести остановку только на остановочных комплексах? По-мне так это лучше, потому что водители маршруток таким образом создают аварийную ситуацию как для водителей, так и для пешеходов.

:biggrin: