Перейти к публикации
Новостройки Ростова-на-Дону

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'льготы'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Новостройки
    • Недвижимость и Строительство
    • Новостройки Ростова-на-Дону
    • Новостройки застройщика ГК «ЮгСтройИнвест»
    • Московская Строительная Компания (МСК)
    • Застройщики Ростова
    • Новостройки в Ростовской области
    • Коттеджные поселки
    • Ремонт и Дизайн
    • Инфраструктура и ЖКХ
    • Архив

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Найдено 2 результата

  1. Жители жалуются на грязь в салонах и быструю езду В мае нынешнего года в Ростове подведут итоги конкурса на городские пассажирские перевозки. Согласно извещению о проведении конкурса, размещённому на сайте мэрии, в городе будут работать 113 маршрутов. Из них 81 отдадут автобусам, остальные 32 — маршрутным такси. Сейчас же в городе работают 1100 маршрутных такси на 68 маршрутах. — Существует два вида режима движения. Один режим — обычный, в нём работают, как правило, автобусы большой вместимости. У них тариф общегородской (15 рублей) и действуют все льготы, предоставляемые РФ, областью и городом. Второй режим — маршрутное такси. По нему работают, как правило, автобусы малой вместимости по тарифу 17 рублей, и льготы не действуют. Во второй половине дня, особенно вечером, больших автобусов на маршрутах остаётся очень мало. И люди, у которых есть льготы на право проезда, не могут этими льготами воспользоваться. Естественно, они жалуются, — пояснил директор департамента транспорта Ростова Сергей Посохов. — После конкурса по общему режиму на маршрутах будут допущены перевозки как автобусами большой, так и малой вместимости. То есть граждане смогут ездить в маршрутке, но платить по общегородскому тарифу и пользоваться всеми льготами. Сколько именно автобусов и маршруток будут работать по новой системе, Сергей Посохов не сказал: всё станет известно лишь после подведения итогов конкурса. Ещё одна причина, по которой в Ростове вводится новая система работы общественного транспорта, — узкие дороги в некоторых районах города, где не могут проехать автобусы большой вместимости, и неудобные транспортные развязки. Наличие системы безналичной оплаты проезда в общественном транспорте является одним из главных условий для заключения договора с автотранспортными компаниями. В Ростове работают уже 12 терминалов для пополнения транспортных карт. — Водители выполняют много функций: сейчас они должны объявлять остановки, выдавать пассажирам билеты. А при существовании безналичной оплаты проезда водители будут обеспечивать лишь нормальный проезд транспорта, — отметил Посохов. Добавим также, что ростовчане в последнее время всё чаще жалуются на работу маршрутных такси и автобусов. Те превышают допустимую скорость и нарушаютсхему движения по маршрутам. Кроме того, жители недовольны антисанитарией — грязными стёклами, пыльными салонами и сломанными сиденьями. — В конце рабочего дня водитель обязан сделать в салоне влажную уборку и оставить в автопарке чистый и заправленный автобус. Когда к нам поступает жалоба, мы направляем всю информацию в административные органы того района, где расположено АТП, — пояснил Сергей Посохов. По его словам, неопрятный вид водителя и нецензурные слова из его уст — это его личные нравственные принципы, договор их не регламентирует. А вот нарушение правил дорожного движения грозит наказанием со стороны ГИБДД, а не департамента дорог. Несмотря на то, что зарплата водителя муниципального АТП достигает 45 тысяч рублей в месяц и ему предоставляется полный соцпакет, в Ростове последние годы наблюдается острый дефицит кадров. Это связано, во-первых, с тем, что работа сама по себе тяжёлая как физически, так и психологически (подъём в 4 утра, сложно передвигаться среди огромного потока легковых машин); во-вторых, компании, занимающиеся грузоперевозками, предлагают более свободные условия работы.
  2. Осенью 2013 года, согласно поручению Дмитрия Медведева, будет реализована программа государственной поддержки льготного автокредитования. На официальном сайте ведомства сообщается, что до 1 сентября кредитные организации, которые собираются предоставлять гражданам программу льготного автокредитования, должны направить в Минпромторг письменное заявление. Ожидается, что реализация данной программы позволит увеличить и стабилизировать объемы производства и продаж автомобилей в Российской Федерации, сохранить рабочие места и трудовую занятость работников российских автомобилестроительных предприятий и организаций смежных отраслей, обеспечить для населения страны более благоприятные условия для получения кредитов на покупку автомобилей. Уже известно, что программа будет рассчитана на 18 месяцев. Под нее попадут новые автомобили стоимостью до 750 тысяч рублей. Речь идет как о автомобилях отечественного производства, так и о иномарках. Сам кредит будет предоставляться на срок до 36 месяцев. Государственная субсидия покроет 2/3 ставки рефинансирования на дату выдачи кредита. Однако минимальный первоначальный взнос, который должны внести граждане, пока не утвержден. В прошлую антикризисную программу предоплата составляла не менее 15 процентов от цены автомобиля. «Субсидии государства банкам позволят облегчить стоимость кредитов для граждан и снизят процентные ставки в среднем до 10-11 процентов», – сообщил изданию Autonews аналитик агентства «Автостат» Сергей Удалов. По примерным подсчетам министерства, за 18 месяцев доля льготных продаж может составить до 12 процентов в общем объеме реализации и достичь 433 тысячи штук. Напомним, аналогичная антикризисная программа в России действовала с 2009 по 2012 год. Государство также субсидировало банкам величину процентной ставки, а они выдавали населению дешевые кредиты. В итоге к концу 2011 года было выдано 263 тысячи кредитов против ожидаемых 200 тысяч. Тогда Россия заняла второе в Европе место по количеству проданных новых машин – 2,5 миллиона. Список моделей авто, которые попадают под программу льготного автокредитования в России в 2013 году: Chevrolet Niva; Chevrolet Cruze (не все комплектации); Chevrolet Aveo; Chevrolet Cobalt; Citroen C4 (не все комплектации); Daewoo Nexia; Daewoo Matiz; Ford Focus (не все комплектации); Hyundai Solaris; KIA Rio; KIA Cee’d (не все комплектации); Lada Granta; Lada Kalina; Lada Priora; Lada Largus; Lada 4x4; Lada Samara; Mazda3 (не все комплектации); Mitsubishi Lancer (не все комплектации); Nissan Note; Nissan Tiida (не все комплектации); Opel Astra (не все комплектации); Peugeot 408 (не все комплектации); Renault Duster; Renault Logan; Renault Sandero; Skoda Octavia (не все комплектации); Skoda Fabia; Toyota Corolla (не все комплектации); Volkswagen Polo. Также в это список войдут все модели Bogdan, UAZ, ZAZ. Кроме того, сюда же попадут и модели, вышедшие на рынок в нынешнем году: Nissan Almera, Citroen C-Elysee, Peugeot 301. Источник