Поиск по сайту

После того как мой второй аккумулятор не прослужил мне и двух лет я задумался о том, чтоб выбрать уже более качественный, так как два года это очень мало для аккумулятора. Когда покупал предыдущий мне продавцы говорили, что прослужит он очень долго, а в итоге оказалось все иначе и теперь я им не доверяю. Хотелось бы получить советов у бывалых автолюбителей, как выбирать аккумулятор. Я нашел уже сайт где можно купить аккумулятор на свою Ауди https://akbmoscow.ru/podbor-akkumuljatora-po-marke-avtomobilja/legkovye_avtomobili/audi/ , может кто покупал уже здесь и подскажет как здесь товар по качеству?

Добрый день всем!!! Несколько месяцев назад нужны были деньги, и мне пришлось срочно продать автомобиль. Обратилась в компанию БыстроВыкуп, которые занимаются скупкой машин в Ростове на дону http://bistrovikup.ru/ поскольку у меня времени не было, но очень довольна, продала по достаточно выгодной цене.

В среду, 11 ноября, в соцсети появилось видео под названием «Ростовчане подвинули машину». По сообщению автора ролика Алексей Пигунского, действо происходило вечером 10 ноября на Театральной площади. «Вчера вечером на Театральной площади автобус не мог проехать из-за того, что кто-то бросил свой автомобиль посредине дороги! Ростовчане не растерялись, вышли из автобуса, подвинули машину и поехали дальше», — прокомментировал снятое видео Алексей. Из-за брошенной на дороге легковушки образовался затор в обе стороны движения транспорта.

Продаю ВАЗ 2106 1995 года выпуска, цвет голубой. Машинка в идеальном состоянии. Движок на отлично, масло не ест, недавно отрегулировали клапана. Коробка 4-х ступка, передние сидения от ВАЗ 2107, сигнализация. Многое поменяно. Есть недочеты по кузову (требуется замена крыла, это единственный минус) не гнилая, по днищу заводской герметик. 30 000 р 89044412196

За последние пять лет количество автошкол в Ростове-на-Дону увеличилось более чем в три раза. При этом многие даже и не знают, в какую автошколу пойти учиться, потому что многие из них нацелены не на обучение, а на получение водительских прав. Обычно перед тем, как выбрать какую-либо услугу, потребитель вначале обращается к близким, друзьям, которые вроде бы объективно, исходя из своего личного опыта, дают советы. Второй способ выбора – это, естественно, реклама. Практически все автошколы очень ярко, заманчиво предлагают сделать из вас водителя-профессионала в кратчайшие сроки. На деле это не так, даже самый опытный инструктор-педагог не сделает из вас за три месяца первоклассного водителя. Самое большое, чего можно достичь за три месяца, – это усвоить первоначальные навыки управления автомобилем. Все остальное приходит только с опытом. «Согласно программам Министерства образования РФ по категории «В», автошкола должна выдать минимум 106 академических часов теории (один час приравнивается к 45 минутам) и 50 астрономических часов практики (один час приравнивается к 60 минутам). Исходя из этого, необходимо понимать, что во-первых, по закону никто не вправе сокращать программу обучения. Также в 50 часов вождения входит шесть часов тренажерной подготовки, примерно 13-15 часов – это первоначальное обучение вождению на автодроме и 30 часов вождения в реальных дорожных условиях», – поясняет, из чего должно состоять обучение, директор «Ростовского центра профессиональной подготовки кадров федерального дорожного агентства» Михаил Губатов. По мнению эксперта, сейчас большинство автошкол не уделяют должного внимания подготовке водителей и выпускают на дороги Ростова и области неучей. Многие выпускники автошкол, сев за руль, стараются показать всем свое мастерство, при этом они не обладают должным уровнем подготовки. Водительский опыт в автошколе не приобретешь, его надо получать годами. «Любые навыки, в том числе и управление автомобилем, вырабатываются годами. К сожалению, некоторые кандидаты в водители за время обучения в автошколе так и не усваивают самое главное правило: автомобиль – это источник повышенной опасности, поэтому любой, кто хочет получить водительское удостоверение, должен сначала научиться быть ответственным и, конечно, неукоснительно соблюдать правила дорожного движения», – говорит о проблемах подготовки начинающих водителей заместитель начальника МЭО ГИБДД ГУ МВД России по Ростовской области подполковник полиции Виктор Пола. Кроме того, при выборе автошколы многие руководствуются недорогой стоимостью обучения. Сейчас есть автошколы, которые обещают научить человека вождению за 10 тысяч рублей. На сегодняшний день приемлемая стоимость обучения по категории «В» составляет от 16 до 18 тысяч рублей. Никаких дополнительных обязательных расходов, наподобие «пересдачи внутренних экзаменов, безвозмездной помощи автошколе, сдачи экзаменов в ГИБДД» и прочих поборов быть не должно. Проблему некачественной подготовки водителей несколько месяцев поднимал губернатор Ростовской области Василий Голубев. По его мнению, в регионе необходимо создать черный список автошкол. Сейчас же такого списка нет, но по информации отделения пропаганды УГИБДД по Ростовской области, больше всего ДТП совершили выпускники нескольких автошкол. Так, количество аварий с учениками автошколы «Мика» города Ростова составляет 2,4% от общего числа ДТП, показатели учебного центра «Приоритет» – 2,4%, профессиональное училище №108 города Батайска – 1,4%, НОУ НПО «Шахтинский» – 1,1%, учебный центр «Форсаж» – 0,9%. За сэкономленное время и деньги в итоге можно дорого заплатить – своей жизнью. Главное, чтобы после получения водительского удостоверения за рулем своего авто вы стали дисциплинированным участником дорожного движения. Необходимо понимать, что свое водительское мастерство нужно постоянно совершенствовать. Признаки хорошей автошколы: наличие лицензии; квалифицированный педагогический состав; срок обучения 106 часов теории, 50 часов практики; автодром; cтоимость обучения не менее 16 000 рублей; оборудованные классы с методической литературой; исправные автомобили.

Это самая фаршерованная Приора, которую вы когда-либо видели. И это чудесное авто выставлено на продажу! Информация от владельца, орфография/пунктуация автора: машина легенда в идеальном состоянии !тюнинг фары Сигнализация с Автозапуском!на машину установленно 4х контурная пневмо подвеска от VIP style(Пятигорск),работает без нариканий .шумоизоляция !новый турбо двигатель 412сил полностью доработаный с турбиной TD05 20G (на обкатке) с бробегом 3000тыс. выхлоп на 61 трубе коробка с блокировкой,сцепление керамика, новая проводка под январь 5.1 и много разных приятностей).в машину вложено !В автомобиле установленна аудиосистема которая перевалила уже за 370 тыс рублей от car audio!камера заднего вида и ксенон задней скорости!ламбодвери от VIP style(Пятигорск))установлен также пневмо сигнал,спец сигнал! двойные стекла для дпс и удобности! вообщем всего не написать! реальному покупателю торг ..подробности по телефону. Просьба автосалоны и перекупщиков не тратить Ваше драгоценное время и не действовать хорошим людям на нервы. Рассчитываю на понимание.

О_О

Взрыв автомобиля Audi произошел 9 февраля в микрорайоне Левенцовском в Ростове. Взрыв прогремел около двух часов дня в переулке Оружейном, где была припаркована машина. По предварительным данным, никто не пострадал. Очевидцем стал ростовчанин Дмитрий Донской. Он же сделал несколько фотографий сгоревшего автомобиля. Причина взрыва выясняется. источник

Лайфхак №1: Память положений Самая муторная проблема, которая возникала у меня – перенастройка сидений. Я намного выше жены и настройки у нас отличаются тоже намного. Для обладателей дорогущих иномарок такой проблемы нет. За них все сделают электроприводы, но как быть остальным? Каждый раз 10 минут возни с сиденьем в двух измерениях, с зеркалами и положением руля. Причем, как бы я в итоге не уселся, – все равно садишься чуть иначе, чем в прошлый раз. А отсюда – неуверенность за рулем. Я решил поступить проактивно. Я пометил корректирующим карандашом полозья сидений (настройка «дальше-ближе»): А также само сиденье (вертикальная настройка спинки): Теперь подгонка отнимает всего 30 секунд, и я занимаю всегда одно и то же положение. Это удобно! Лайфхак №2: Одни документы на двоих Еще приходилось передавать друг другу книжку с документами на машину. Иногда забудешь, а потом бежишь домой – а вдруг остановят. Терпение лопнуло, когда однажды поздно ночью меня тормознул-таки патруль, а книжки у меня не было (снова забыл). Пришлось идти пешком домой – благо он был не очень далеко. После этого я твердо решил спрятать документы в машине. Чтобы можно было их легко извлечь при необходимости, но, в то же время, чтобы они не лежали на виду. Решение нашлось сразу – я спрятал их за пластиковой обшивкой коробки передач. Достаются документы одним движением руки: В комментариях наверняка меня обзовут каким-нибудь нехорошим словом, что, мол, угонят твою машину, и без документов ты хлебнешь горя. Отвечу просто – по статистике такая вероятность стремится к нулю. Да и угон — есть угон – проблемы будут в любом случае. Лайфхак №3: Парковка задом Часто так бывает, что муж водит лучше жены, хотя я знаю несколько обратных примеров. Так вот, я стараюсь парковать машину так, чтобы жене было легко и просто выехать. Видите, на Тойоте спокойно выедет любой водитель, в то время как Форду придется сдавать задом, в довольно тесных условиях, и еще смотреть назад, на движение.

История началась летом 2010 года, когда Екатерина Павлова приобрела автомобиль Skoda Yeti. Год машина прослужила исправно, однако летом 2011 года на приборной панели стало появляться сообщение о неисправности двигателя, а автомобиль — терять тягу. Женщина обратилась в дилерский техцентр, где поломку признали гарантийной и заменили поршневую группу в двигателе. Но еще через полгода проблема повторилась. Дилер заменил свечи и посоветовал сменить место заправки. Наконец, 12 мая 2012 хозяйка «Шкоды» вновь приехала к мастерам, но на этот раз дилер настаивал, что причиной поломки стало некачественное топливо, а, значит, оплачивать ремонт Павлова должна сама. Москвичка отказалась и направила официальную претензию с требованием гарантийного ремонта, но ответа так и не получила. Тогда 6 июля 2012 года Павлова обратилась к импортеру — ООО «Фольксваген Груп Рус» с требованием расторгнуть договор и вернуть деньги. В Volkswagen ей ответили отказом, заметив, что недостаток носит эксплуатационный характер. В августе 2012 года Павлова подала иск в Бутырский суд Москвы. Во время экспертизы выяснилось, что на момент осмотра Skoda Yeti, принадлежащей Павловой, дилер вообще предоставил детали, не имеющие отношения к данному автомобилю. В итоге 21 декабря 2012 года суд вынес решение в пользу жительницы Москвы, однако судья не взыскала штраф за отказ добровольно выполнить требования потребителя. На оспаривание ушло еще 10 месяцев, но в итоге 20 сентября апелляционная коллегия Мосгорсуда изменила изначальное решение и назначила дополнительные штрафные санкции для импортера. Помимо них, он оплатит стоимость автомобиля, неустойку за нарушение сроков возврата уплаченной суммы и компенсацию морального вреда. Общая сумма составит почти 1,5 млн рублей.

Это огонь!!!!!!!!!!!! :ca:

Господа и Дамы, снова небольшой опрос. Суть такова: выбирите АЗС из списка, если хотите - можете описать достоинства или недостатки. Всем спасибо!

В результате инцидента пострадала девушка, находившаяся за рулём. Об этом «Русской службе новостей» сообщил дежурный офицер столичного главка МВД Алексей Шапкин. «Поступило сообщение о взрыве у дома 36 на Кутузовском проспекте. Туда были направлены сотрудники полиции, которые установили, что взрыв произошел в автомашине Chevrolet, от него вылетело лобовое стекло. 18-летняя девушка, находившаяся за рулем, была отправлена в больницу с ожогами», — сказал он. Шапкин добавил, что при осмотре салона автомобиля были обнаружены газовые баллоны для заправки зажигалок. В настоящее время устанавливаются причины и обстоятельства произошедшего. Проводится проверка. По ее результатам будет принято процессуальное решение. Хераси О_О

Ростовчан, решивших провести уик-энд на Черноморском побережье, ожидают серьезные пробки на главной курортной трассе страны – М-4 «Дон». Из-за заторов многие горожане провели в пути даже первый рабочий день уходящей недели. Пытка дорогой Трасса М-4 «Дон» летом становится главной курортной дорогой страны. По ней к по-прежнему любимому Черному морю отправляются отдыхать тысячи автовладельцев. Уже на этой стадии отдых стремятся сделать незабываемым дорожники: пик курортных поездок совпадает с пиком ремонтных работ, образовывающим при встрече многокилометровые заторы. Вот как описывает свой путь в Ростов-на-Дону ростовчанин Дмитрий Чехин. «Дорога к морю по М-4 в сторону Краснодара превращается в пытку сразу после поворота возле Павловской. Примерно у поселка Старолеушковского начинается первый кусок ремонтных работ. Дорогу расширяют с двух до четырех полос, но для движущегося по ней автотранспорта предусмотрены всего две полосы, причем петляющие зигзагом. Далее еще несколько кусков ремонта: в районе Комсомольского, а затем и Динской. Вроде реконструируют всего 80 км дороги, но пробка растянулась на все 150 км от Павловской до Краснодара. Машины двигаются, но средняя скорость не более 40 км/ч. Причем возле Кореновска придется постоять минут сорок – в лучших традициях пробки на Нагибина в час пик. Так что этот отрезок дороги по М-4 (от Павловской до Краснодара) занимает почти на два часа больше обычного», – рассказал ростовчанин. «Зато пробка позволила поближе познакомиться с краснодарскими гаишниками, – все же нашла позитивную сторону горожанка Ольга. – Во-первых, хочу отметить, что везде висят работающие камеры. Там, где камер нет, стоят работающие гаишники с радарами. Но нас остановили наоборот в пробке, когда мы пытались объехать затор по обочине. Поразил и внешний вид, и речь, и поведение содрудника ГИБДД. Так непривычно после нашего ростовского «Что это мы нарушаем, сейчас я тебе тут выпишу...» услышать вежливый ответ: «У нас передвижение по обочине запрещено законом. Вам нужно было подождать, пропустить фуры и перестроиться в освободившийся просвет. Пройдемте, оформим нарушение». Меня так и подмывало спросить: «У нас» – это в Краснодаре или в России все же? Как будто другое государство». Зато у кубанских гаишников впечатление от ростовских водителей кардинально противоположное – они сетуют на «борзоту» именно счастливых обладателей номеров регионов 61 и 161. Во-всяком случае, любителей ездить по обочинам больше всего с Дона. Также у нас больше всего тех, кто любит вступать в перепалку с гаишниками, завершает путевые заметки Ольга. Как не попасть в пробку... Добавим, что так прошел минувший уик-энд, однако за семь дней ситуация на М-4 особо не изменилась. Как сообщили очевидцы 16 июля, единственной хорошей новостью стало то, что исчезли пробки в районе дамбы под Краснодаром. Здесь после ремонта открылся участок дороги в четырехполосном режиме. Однако ремонтов на дороге к морю по-прежнему хватает: на участке Выселки–Кореновск–Динская–Краснодар, далее от Краснодара до Саратовской. Очень сложный участок – от Дефановки до Джубги. Прошедшие через черноморские пробки автомобилисты рекомендуют двигаться в ночное время суток – так есть надежда на менее загруженный трафик и относительную прохладу. Кроме того, можно воспользоваться объездными маршрутами. «Объехать пробку можно по дороге на Ейск. Но это тоже сомнительный вариант. Кому как повезет. Она загружена фурами. А поскольку дорога двухполосная, обгонять пять фур одновременно сложновато. Но зато средняя скорость повыше, около 70 км/ч. Правда, есть пробка в Тимашевске», – поделился своими наблюдениями Андрей Бабич. «Если из Ростова ехать в Анапу, то не надо ехать по основной трассе. Лучше, доехав до Кущевки, свернуть на Тимашевскую, оттуда уйти на Славянск-на-Кубани, а после двигаться к Анапе через станицу Варениковскую, Крымск или Темрюк. Такой путь до моря занимает часов пять, как и по обычному маршруту, когда нет заторов. При этом получается объехать пробки. – При этом на побережье практически все стоят в многокилометровых пробках. ... и не попасться мошенникам Как выяснил житель Воронежской области Дмитрий Суслин, для кого-то заторовые ситуации являются не проблемой, а источником дополнительной прибыли. Причем на довольно успешных попытках заработать, используя заторы, попались рядовые жители Ростовской области. Народный корреспондент воронежского портала «МОЁ! Online» сообщил, что «бизнесмены» облюбовали для заработка участок трассы М-4 в Тарасовском районе. На границе Воронежской и Ростовской областей трасса сужается, и на прохождение участка уходит минимум полчаса. А если машина ломается, ситуация на участке быстро приобретает масштабы дорожного бедствия. Эту логику, выяснил Дмитрий, взяли на вооружение местные жители. Один человек имитирует поломку. Пока он, сокрушаясь, бегает вокруг машины с поднятым капотом, давая понять, что все очень серьезно, его «компаньоны» предлагают несчастным автомобилистам объехать затор. Стоимость услуги, утверждает Дмитрий, составляет около 500 рублей. Тем, кто решил воспользоваться добротой дончан, предстоит вояж по проселочной дороге с кочками и прочими прелестями. Правда, признал народный корреспондент, донским ноу-хау такой способ заработка не является. «Несколько лет назад некоторые воронежцы зарабатывали тем, что предлагали иногородним автолюбителям проскочить неудобный участок объездной дороги (там, где был ремонт части дорожного полотна) через центр города», – пояснил он. источник

В Ростове выберут самую низко посаженную и тюнингованную машину А также машину с самыми громкими басами В следующие выходные, 17 и 18 августа, владельцы автомобилей посоревнуются в конкурсе на самый низкий клиренс, на самое высокое звуковое давление, на самый лучший тюнинг. Автошоу юга России Rostov Auto Sound Fest пройдёт на гребном канале уже второй год подряд. Кроме того, в рамках автомобильного шоу состоится официальный этап XVI чемпионата России по автозвуку и тюнингу EMMA. Российские соревнования пройдут в рамках чемпионата мира. — Оценивать участников будут настоящие профессионалы. Среди них, к примеру, действующий чемпион России — Stradivari team. Эта команда из Ростова занимает также 4-е место в мировой турнирной таблице. Вообще, нужно сказать, что Ростов — самый громкий город в России. И именно в Ростове в сентябре пройдёт финал чемпионата России по звуковому давлению, — рассказал donnews.ru главный организатор и идейный вдохновитель мероприятия Дмитрий Яцухин. В соревнованиях на самый низкий клиренс авто будут оцениваться в двух категориях — статическая и пневмо подвеска. — Если коротко, статика — это нерегулируемая подвеска. А пневмо подвеска позволяет поднимать и опускать автомобиль за счёт установленных пневмоподушек. И статика, и пневмо делятся уже на категории — отечественные и иностранные, — пояснил Дмитрий Яцухин. Чтобы выбрать самую низкую машину, есть целая система оценок. Не просто замеряется высота от земли до самой нижней точки центральной части авто — оценивается каждая переделка автомобиля, трудоёмкость такой переделки, затраченные деньги и время. За всё это начисляются баллы. В соревнованиях по тюнингу будет оцениваться переделка и внутренняя (салона), и внешняя (кузова), и техническая (двигателя, коробки, подвески). Также члены жюри оценят общий стиль. В эти дни южане посоревнуются также в качестве звука и звуковом давлении. Судьям предстоит определить, у кого система играет качественнее, а у кого — громче (насколько велико звуковое давление в машине). Захватывающее зрелище начнётся на гребном канале 17 августа в 11:00. Организаторы мероприятия обещают отличное настроение и море положительных эмоций каждому гостю.

ГИБДД опубликовала статистику ДТП за первое полугодие 2013 года. Основными видами аварий являются столкновения и наезды. Обратите внимание на рекомендации, как действовать и вести себя за рулём в случаях, когда удар неизбежен. Как правило, столкновение случается, когда машина становится неуправляемой и человеческой реакции для предотвращения аварии уже недостаточно. Многие водители в стрессовой ситуации думают, прежде всего, о том, как минимизировать повреждения автомобиля, и из-за этого принимают ошибочные решения, которые иногда оказываются фатальными. Самое главное в аварийной ситуации – это спасти жизнь и здоровье людей! В случае неизбежной аварии водителю за минимальный отрезок времени необходимо решить важнейшую задачу: как сохранить жизнь и здоровье. 1. В первую очередь, при наличии возможности стоит предупредить других участников движения об опасности, подав звуковой или световой сигнал. 2. При неизбежности лобового столкновения, если вы пассажир и пристегнуты ремнем безопасности, быстро закройте руками лицо, особенно глаза. Да-да, это не шутка! Именно это поможет вам защитить лицо и глаза от травм. 3. Если же вы в критической ситуации не пристегнуты ремнем безопасности, необходимо немедленно лечь вбок на расположенное рядом пассажирское сиденье: это позволит избежать удара о летящие опасные предметы. Многие тяжкие и смертельные травмы люди получают в результате удара именно о боковые части автомобиля. 4. Если вы водитель – постарайтесь убрать ноги подальше от педалей: можете пострадать от серьезных переломов голеней и стоп. 5. Если вам грозит боковое столкновение, сильно держитесь руками за руль или поручень, иначе вас может отбросить на дверцу автомобиля или стекло. При этом будьте готовы предпринять необходимые действия в зависимости от ситуации: возможно, после столкновения машину придется выровнять рулевым колесом, нажать на тормоз или другое. В среде начинающих водителей бытует мнение, что удары сзади почти не опасны, но это серьезная ошибка. Особенно сложно в такой ситуации приходится тем, у кого в машине отсутствуют подголовники: в результате удара голова человека отбрасывается назад, но, поскольку его тело останется на сиденье, это может привести к перелому шейных позвонков. 6. В случае, когда вы заметили приближающееся сзади транспортное средство и поняли, что столкновение неизбежно (перестраиваться некуда, на обочину съехать невозможно и тому подобное), упритесь руками в руль и будьте готовы изменить направление движения сразу после удара, а также воспользоваться педалью тормоза. Избежать столкновения можно путем резкого увеличения скорости (если это позволяет дорожная обстановка). 7. Если вы стоите на перекрестке и видите, что удар сзади неизбежен, отпустите педаль тормоза (это смягчит удар), но нажмите ее сразу после аварии, чтобы предотвратить выезд на перекресток (пешеходный переход) или столкновение с транспортным средством, находящимся перед вами. Изо всех сил упритесь руками в руль, спиной – в спинку сиденья и прижмитесь затылком к подголовнику. 8. При этом нажмите клавишу звукового сигнала и включите аварийную световую сигнализацию, чтобы известить окружающих о скором ДТП.

В ближайшем будущем на российских трассах может появиться новое техническое устройство – специальные маячки-будильники, задачей которых станет привлечение внимания уставших и сонных водителей. Первой федеральной трассой, где Росавтодор опробует данную новинку, станет трасса М-6 «Каспий», сообщается на официальном сайте ведомства. Принцип работы устройства заключается в следующем: маячки, которыми теперь оснащают дорожную технику, подают специальный сигнал, на который реагируют автомобильные радар-детекторы. Услышав характерный звук антирадара, водитель, потерявший бдительность или задремавший за рулем, вновь сосредоточится на дороге. Всего на трассе «Каспий» будет установлено 20 маячков. Согласно статистике, каждая пятая тяжелая авария на трассах происходит из-за усталости водителя. Такие авария зачастую происходят на больших скоростях, ведь водители не не успевают тормозить. Напомним, не так давно Дмитрий Медведев подписал постановление, разрешающее собственникам автомобильных дорог устанавливать более высокий скоростной режим движения. Речь идет о максимальной скорости в 130 км/ч. Решение о повышении скоростного режима будет принимать собственник дороги – Росавтодор, если речь идет о федеральных трассах, субъекты федерации, если говорить про автодороги регионального значения. Если говорить о платных автодорогах, то на сегодняшний день такая компания-владелец в России всего одна – госкомпания «Автодор», ведущая строительство платной автодороги Москва – Санкт-Петербург, сообщают «Известия» со ссылкой на Росавтодор. Но для того, чтобы на участке дороги можно было повысить разрешенную скорость, он должен отвечать массе требований. Например, режим 130 км/ч возможен только для участков дорог, не имеющих одноуровневого пересечения с другими дорогами, одноуровневых примыканий и съездов, конструктивно не допускающих выезда на встречную полосу. Получается, что движение с такой скоростью будет разрешено лишь при наличие разделительного барьера и хорошего освещения. источник

Ростовские полицейские спасаются от летнего зноя не совсем обычным способом: находчивые умельцы приспособили бытовой кондиционер для охлаждения салона. Фото необычного транспортного средства появились в Ростовском городском сообществе и вызвали бурное обсуждение. Больше всего ростовчан заинтересовало, сколько же топлива необходимо, чтобы обеспечить работу установленного агрегата. Некоторые также отметили, что установка такого кондиционера значительно дешевле, чем специального автомобильного и, если все сделать с определенной смекалкой, то работать такая система кондиционирования будет вполне нормально. источник

С 1 сентября вступают в силу очередные поправки к «автомобильной» статье КоАП. В числе прочих нововведений – изменение процедуры лишения права управлять автомобилем. Теперь даже за самые грубые нарушения ПДД инспектор не будет изымать водительское удостоверение. В случае решения суда о лишении водителя права управлять автомобилем, провинившийся сам должен будет сдать ВУ в течение 3-х дней. Водителю придется относить свои «права» в то подразделение ГИБДД, которое суд укажет в своем постановлении. Напомним, сейчас при изъятии ВУ водителю выдается «временное разрешение на управление транспортным средством». При этом иногда возникали ситуации, когда в течение 2-х месяцев суд не успевал вынести соответствующее решение, а если документы передавались между службами (подразделения разных регионов, различные экспертизы и т.д.), водитель мог остаться вообще без каких-либо документов, так как продлить «времянку» было невозможно. источник

В Ростове у здания Полпредства в ЮФО на Большой Садовой появилась vip-парковка Но чтобы туда стать, нужен специальный номер Тротуар возле резиденции полпреда президента РФ в ЮФО в Ростове стал неофициальным местом парковки машин с красивыми номерами. Так, на днях, ёще один обладатель заветной серии РОС не стал себя обременять поиском территории для парковки и привязал железного коня там, где ходят люди. И это верно: с такими номерами кого ж стесняться?! Напомним, что ранее на этом же месте был замечен служебный автомобиль теперь уже бывшего врио регионального УГИБДД Игоря Константинова. После публикации снимков авто, стоящей на тротуаре, в полиции провели служебную проверку и заявили, что виноват в случившемся шофер. Капитан был понижен в должности. Правда, злые языки говорят, что должность, на которую переведен провинившийся сотрудник, сродни повышению. С тех пор прошло два месяца, стоянку облагородили, добавив три пролёта ограждения. В остальном все осталось по прежнему: та же самая зеленая урна, та же тротуарная плитка и автомобили, владельцы которых, которые считают себя выше закона. Хотя, скорее всего, именно они эту законность и охраняют. На этот раз на тротуар заехала Toyota Camry в госзнаками Р223ОС 161. источник

Минувшая неделя оказалась богатой на изменения в правилах дорожного движения. Во-первых, президент РФ Владимир Путин подписал закон, отменяющий нулевые промилле и увеличивающий штрафы. Во-вторых, вчера Дмитрий Медведев подписал постановление увеличивающее максимальную скорость до 130 км/ч. Погрешность алкотестера Поправки в КоАП, которые утвердил президент РФ, официально вступят в силу 1 сентября этого года, а пока, в течение августа, все остается по старому. Главное новшество, которое ожидает водителей в сентябре – это возврат в законодательство допустимых промилле. Теперь при определении трезвости водителя будет учитываться погрешность алкотестера, которая установлена на уровне 0,16 миллиграмма спирта на один литр выдыхаемого воздуха. Это поможет избавиться от спорных случаев, когда людей лишали прав за содержание в выдохе сотых долей алкоголя. Вернуть права будет сложнее Еще одно новшество, которое ожидает водителей в сентябре, связана с лишением водительского удостоверения. Так, если вас лишили прав, то вернуть их можно будет только после того, как вы сдадите теоретический экзамен на знание правил дорожного движения. Если же вас лишили прав за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения или за отказ от медицинского освидетельствования, то, кроме экзамена, вам предстоит пройти еще и повторный тест на алкоголь. Скорость повышается Поправки в КоАП порадуют любителей полихачить. Осенью изменятся штрафы за превышение скорости. Сотрудники ГИБДД теперь не смогут привлечь к ответственности водителя за превышение более, чем на 10 км/ч и менее, чем на 20 км/ч. Вместе с этим выросла ответственность и за превышение скорости на 20–40 км/ч. Теперь минимальный штраф, который грозит водителю, возрастет со 100 до 500 рублей. За превышение скорости на 40–60 км/ч придется заплатить от 1 000 до 1 500 рублей, а за повторное нарушение – от 2 000 до 2 500 рублей. Наказание за превышение более, чем на 60 км/час, но не более, чем на 80 км/ч, осталось прежним, но за повтор нарушения грозит уже безальтернативное лишение прав на год. Превышение скорости более, чем на 80 км/ч будет караться штрафом в 5 000 рублей или лишением прав на шесть месяцев. Повторное нарушение обернется лишением прав на год. Кроме того, 23 июля председатель правительства Дмитрий Медведев подписал постановление, согласно которому движение на трассах со знаком 5.1 «Автомагистраль» увеличится до 130 км/ч, (ранее 110 км/ч). На трассах обозначенных знаком 5.3 «Дорога для автомобилей» допустимая скорость повышается с 90 до 110 км/ч. Усиление наказания за повторные нарушения Еще один пункт, на который стоит обратить внимание водителям, затрагивает ужесточение наказания за повторное нарушение ПДД. Так, например, если сейчас штраф за проезд на красный свет составляет 1 000 рублей, то в сентябре он увеличится в пять раз. Если водителя поймают за повторный проезд на красный свет, то в этом случае грозит не только штраф в 5 000 рублей, но и лишение прав сроком на 4–6 месяцев. Новые знаки и новые определения Теперь, при ремонте дорог, временные знаки будут изображены только на желтом фоне и размещаться на переносных стойках. В правилах дорожного движения появится новый знак – «Конец полосы движения для маршрутных транспортных средств». Благодаря новому знаку водители смогут понять, когда можно перестраиваться в крайний правый ряд и при этом не нарушить правила при движении по выделенной полосе. На стоянках маршруток и автобусов появятся знаки, запрещающие остановку, а также таблички – «Кроме вида транспортных средств». Они будут указывать на тип автомобиля, на которые действие данного знака не распространяется. Вводится новый термин «Парковка», а знак 6.4 «Место стоянки» теперь официально переименован.

Воровство автомобильных номеров стало сегодня одним из направлением мелкого криминального бизнеса. Злоумышленники воруют номера с кодом транзитного региона, а затем требуют с автовладельца выкуп. Российские законодатели обсуждают возможность разрешить водителям без номеров, если они были похищены. Инициаторами поправок в Кодекс об административных правонарушениях выступили представитель ЛДПР Игорь Лебедев, глава комитета по делам общественных объединений Ярослав Нилов и их соратники по партии – Сергей Иванов и Андрей Свинцов. Поводом для внесения поправок стал тот факт, что большинство автомобилистов, у которых украли госномера, не заявляют о пропаже номеров в полицию, так как правоохранительные органы возбуждают уголовное дело. Соответственно, пока дело не будет закрыто, автовладелец не сможет получить другие номера и передвигаться на своем авто. «Основная цель, которую преследуют похитители номеров, – получение выкупа. Однако часто уже украденные номера используются в преступных целях для того, чтобы перегнать уже угнанный автомобиль», – говорится в пояснительной записке к законопроекту. Авторы поправок в КоАП планируют снять запрет на эксплуатацию автомобиля, если номера были похищены. При этом автовладелец должен иметь при себе документы, подтверждающие кражу номерных знаков: талон-уведомление и копию заявления владельца транспортного средства о совершенном противоправном действии или же копию постановления о возбуждении дела. В случае, если у вас похитили номера, то необходимо звонить в управление МВД России по Ростову по телефонам 8 (863) 249-13-01, 8 (863) 249-13-02, или в дежурную часть ГУ МВД России по Ростовской области – 8 (863) 249-34-01, 8 (863) 249-35-01 или 02. «Многим автомобилистам сейчас проще заплатить штраф за утерю номеров, или отдать выкуп преступникам, чем заявлять в полицию», – поясняет вице-президент Федерации автомобилистов России Константин Шутов. По его словам, представителя ФАР по статистике 99% краж автомобильных номеров происходит именно с целью выкупа. Хотя Шутов считает, что нет необходимости разрешать управление автомобилем без номеров. Вместо этого, по его мнению, нужно выдавать временные номера, наподобие транзитных. Однако не все депутаты предложение поддерживают. Народные избранники опасаются, что в этом случае водитель без номеров сможет безнаказанно нарушать правила дорожного движения, а задержать его и привлечь к ответственности будет невозможно. Сейчас же управлять автомобилем без номеров запрещено совсем. «Действия водителя попадают под статью 12.2 КоАП – управление автотранспортным средством без государственных регистрационных знаков, что приведет к лишению прав», – объясняет представитель областного полка ДПС ГИБДД Александр Копылов. С начала года по Ростову прокатилась волна краж автомобильных номеров. «Как правило, злоумышленники действуют под покровом ночи. Они скручивают номера и оставляют хозяину машины записку с номером мобильного телефона. Затем потерпевшему диктуют условия, на которых он может получить свои номера обратно», – пояснили в ГУ МВД РФ по Ростовской области, как действуют похитители автономеров. По такой схеме в Ростове действовала преступная группировка из трех человек, которых задержали в мае этого года. В настоящее время уже доказана причастность подозреваемых к совершению более 20 фактов краж. Однако оперативники подозревают, что количество потерпевших переваливает за сотню.