Поиск по сайту

С 11 августа автошколы должны были начать обучение водителей мопедов и скутеров. Однако процесс опять откладывается, теперь на осень. Зато известно, что к ноябрю обучение на права подорожает С 11 августа вступил в силу приказ, утвердивший примерные программы профессионального обучения водителей. Его ждали с ноября прошлого года, когда были приняты поправки к закону о безопасности дорожного движения. Именно тогда были введены новые категории и подкатегории. Категория «М» – для водителей мопедов и скутеров, подкатегории «А1» – легкие мотоциклы с объемом двигателя до 125 кубических сантиметров, «В1» – квадроциклы и трициклы, «С1» – грузовики до 7,5 тонны, «D1» – автобусы до 16 мест. До сих пор водить мопеды и скутеры можно было без прав. Напомним также, что любая открытая категория дает право на управление мопедом. Получить же саму категорию «М» можно с 16 лет. До сих пор за руль мопеда можно было садиться с 14 лет. По новым программам, для получения прав на мопед потребуется потратить 122 часа. Из которых 100 часов - теория, 18 часов - практика и 4 часа - экзамен. Директор батайского ПУ №108 Виталий Зайцев рассказал, что училище, как и другие батайские автошколы, должно согласовать программы подготовки водителей в ГИБДД. Она должна обследовать материально-техническое состояние автошкол и выдать заключение, на основании которого Рособрнадзор выдаст лицензию. – Ведь для получения лицензий по некоторым новым категориям придется покупать специальную технику. И сейчас проводятся расчеты и продумывается целесообразность покупок, – пояснил Виталий Петрович. По его словам, сроки получения лицензий пока не определены, соответственно, начать обучение по ним придется позже. Это касается в том числе и категории «М». Поэтому говорить о том, что через три месяца батайские подростки уже отучатся и получат права на управление мопедами и скутерами, пока преждевременно. Вместе с тем, Зайцев отметил, что в выигрышном положении окажутся те, кто хочет открыть новую категорию к уже имеющейся: им не придется заново проходить базовый модуль. – Новые программы рассчитаны, в основном, на большее количество часов. Поэтому и сроки обучения увеличатся, – отметил Виталий Петрович. Если раньше учились 2-2,5 месяца, то теперь от 2,5 до 3. Директор ПУ пояснил, что в результате число учеников станет меньше, а плата, возможно, возрастет на 10-20%. Кстати, сейчас получить права на категорию «В» стоит, в среднем, 14 тысяч рублей без затрат на бензин. Напомним, что училище обучает водителей всех категорий: А, В, С, Д, Е. В свою очередь, директор НЧОУ «Донская автошкола» Виктор Деркач также рассказал, что новые программы увеличивают количество часов, меняют темы. – В некоторых случаях подход к обучению кардинально меняется. Увеличение количества часов приведет к подорожанию. Если раньше на категорию «В», на которую обучают в нашей школе, требовалось 156 часов, то теперь – 190, что на 30% больше, – высказал свое мнение Виктор Иванович. В обоих учреждениях отметили, что те, кто начал заниматься до 11 августа, учатся по старым программам и цене. Изменения коснутся тех, кто сел за парты позже.

Госдума приняла в пятницу во втором чтении законопроект, который вводит новую категорию транспортных средств «М» для водителей мопедов (скутеров) и легких квадроциклов. Законопроект, который в том числе вводит новые категории и подкатегории транспортных средств, был принят Госдумой в первом чтении 19 октября 2011 года. С тех пор, как пояснил глава думского комитета по транспорту Евгений Москвичев (ЕР), комитет провел большую работу по доработке этого документа. Он вносит поправки в закон «О безопасности дорожного движения» и в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) РФ. Сдавать экзамены для получения водительского удостоверения на право управления мопедом или квадроциклом можно будет с 16 лет. При этом получение прав любой другой категории даст возможность управлять и этой категорией транспортных средств. Как отметил Москвичев, широкое распространение в России в последнее время получили мопеды и скутеры, доля которых возрастает на дорогах страны и как следствие растет аварийность с их участием. Вместе с тем, они не подлежат государственной регистрации и для управления ими не требуется получение водительских прав. «Свыше пятой части — более 22 % — ДТП совершается с участием водителей мопедов в возрасте до 18 лет, не знающими ПДД. С целью прекращения данной практики законопроектом предложено выделить транспортные средства с рабочим объемом двигателя не более 50 кубических сантиметров и максимальной скоростью не более 50 километров в час в категорию “М” (мопеды), для управления которой необходима проверка знаний ПДД, что должно подтверждаться водительским удостоверением категории “М”, либо водительским удостоверением иной категории», — сказал глава транспортного комитета. Москвичев сообщил РИА Новости, что, как ожидается, закон может быть принят в целом уже на следующей неделе.