Поиск по сайту

“Почему немцы прощают России ее поведение” - так называется статья, написанная неким Жаком Шустером для издания Die Welt. Помимо традиционных голословных причитаний о “нарушении Кремлем норм международного права”, есть в статье и попытка объяснить все возрастающую любовь немцев к России. “На востоке Украины возобновились активные бои. Российский президент Владимир Путин стремится скомпрометировать Запад. Однако многие немцы на его стороне - частично это связано и с одной скверной традицией”, - пишет Шустер. Что же это за “традиция” такая, на которую готов раскрыть глаза самим немцам автор статьи? Ответ не замедлил себя ждать. “Странно, насколько сильно картина России в головах немцев определяется желаниями и стремлениями, и насколько мало - действительностью. Сюда же добавить следует уважение, возможно даже страх перед размером российской империи и “грубым языком” ее политики. Немцы забыли, что такое настоящая власть и отвыкли от слов “реальной политики”. Они внушают им страх. Они вызывают у них тайное восхищение - и все это в одну и ту же минуту”, - срывает покровы Жак Шустер. А затем продолжает. “Добавить сюда следует также немецкую традицию не замечать народы и государства между Берлином и Москвой/Санкт-Петербургом и позволять определять их судьбу исключительно правителями в обеих столицах - точно так же, как это было при прусских королях и при царях, а позднее при Отто фон Бисмарке и Александре Горчакове”, - окончательно ставит точку в вопросе стремлений немцев автор публикации. Вот оно что! Немцы соскучились по господству и тайком мечтают разделить с русскими все, что плохо лежит. То есть, простите, все, находящееся между Германией и Россией. После прочтения такой статьи о тайных желаниях немцев поляки могут ощутить некоторое дежа вю и начать волноваться всерьез. Они-то ведь думают, что это только коварный Кремль опять хочет лишить Польшу независимости, а оказывается - Берлин тоже не против! “Картина России определяется еще одним аспектом - медленной “дезападизацией” страны”, - продолжает свои изыскания Шустер. “Чем больше негатива и недоверия в отношении немцев к Америке, чем меньше они ценят старые связи, чем больше они разочаровываются в Вашингтоне и охотно позволяют себя разочаровывать - хотя это похоже на мазохизм, - тем больше они готовы преуменьшить роль старых систем безопасности и увидеть в них даже оружие, направленное против России”, - подытоживает автор публикации. Это, правда, не конец написанных им пассажей, дальше идет феерическое утверждение о том, что “НАТО с момента своего создания является оборонительным союзом, который никогда не думал о завоеваниях и который после 1990 года предлагал России членство”, дополненное нытьем по поводу нежелания немцев оценить мирные стремления Альянса. Однако, слова про оборонительный союз мы даже комментировать не будем. Российская аудитория и без нас хорошо знает новую историю, ввиду чего утверждения Жака Шустера о миролюбии НАТО вызовут примерно такую же реакцию, как и телепередача его киевского однофамильца. Напоследок же автор публикации в Die Welt горестно восклицает, что русские, увы, в курсе тайных мечтаний немцев. И потому ведут себя так, как ведут. “Русские это чувствуют и, со своей стороны, следуют старой традиции времен холодной войны. Они пытаются вбить клин между Европой и Америкой. Но они держат Украину в своем кулаке и не отпустят ее так быстро, если вообще отпустят”.

Немецкие дороги, по праву считающиеся одними из лучших в мире, попали под шквал критики внутри Германии. Как заявил президент Союза германских торгово-промышленных палат Эрик Швайтцер, состояние автотрасс оставляет желать лучшего, а Германии требуется ежегодно 2,5 млрд евро только на улучшение и ремонт покрытия, передает Focus. По словам Швайтцера, на финансирование расширения дорожной сети и строительства новых автобанов в ближайшие 10 лет понадобится около 22 млрд евро. При этом с ним согласился министр транспорта ФРГ Петер Рамзауэр. «Слишком долго на существующие проблемы закрывали глаза, особенно что касается ремонта и модернизации», — заявил он. Качеством покрытия немецких автотрасс оказались недовольны и на более мелком уровне. К примеру, по словам министра транспорта федеральной земли Северный Рейн-Вестфалия Михаэля Грошека, «состояние дорог во всей Западной Германии просто ужасное», а стране требуется ежегодно 7,2 млрд евро «чтобы поддерживать инфраструктуру в надлежащем состоянии». В качестве мер по улучшению качества дорог чаще всего предлагается ввести плату за пользование автобанами, а также ввести дополнительные сборы с владельцев грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой свыше 3500 кг. Интересно, что состояние немецких дорог не в первый раз оказывается объектом критики внутри Германии. Правда, вряд ли хоть один из критиков когда-нибудь ездил на автомобиле по дорогам России.