Поиск по сайту

Над этим вопросом задумываются люди, которые хранят своего железного коня в необогреваемом гараже или просто на улице. Итак, поставьте печку в режим рециркуляции. Будет лучше, если печка забирает не такой холодный воздух изнутри. Подогретый воздух из салона будет пропускаться через горячий радиатор, нагреваться и выпускаться в салон. Соответственно, дальше будет всасываться еще более теплый воздух. В итоге процесс нагрева займет примерно в три раза меньше времени, чем при заборе холодного воздуха с улицы. Чтобы салон согревался максимально быстро, ни в коем случае не включайте печку на максимальные обороты. Лучше всего использовать средние. Дело в том, что, чем быстрее будет проходить воздух через радиатор печки, тем меньше он будет нагреваться. Будет засасываться большое количество холодного воздуха из салона, слабо прогреваться и выдуваться едва теплым обратно в салон. Медленные обороты также лучше не использовать, потому что будет выдуваться горячий воздух в малых количествах. Массы холодного и горячего воздуха без нормального выдува будут смешиваться недостаточно быстро, что опять же замедлит нагрев. Так что используйте золотую середину – средние обороты. Так вы почувствуете приятное тепло намного быстрее. Не забудьте включить обдув заднего и лобового стекол. С задним все ясно (просто включается кнопкой), остановимся подробнее на лобовом. Никогда не обдувайте его горячим воздухом (на малых оборотах). Обдувается только нижняя часть лобового стекла. На верхнюю часть и средину подогретый воздух не попадает. Плюс само по себе стекло холодное. Это вызовет перепад температур и оно лопнет, либо пойдет трещина вдоль нижнего края. Опытные автолюбители советуют обдувать лобовое стекло на максимальных оборотах.