Поиск по сайту

История с налогом на роскошь, принятым недавно Госдумой, получил неожиданное развитие: на обсуждение нижней палаты парламента поступила поправка, снижающая критерий стоимости дорогого автомобиля с 5 млн рублей до 3 млн рублей. Об этом сообщает «Коммерсант». Поправка была внесена группой депутатов от Объединенного народного фронта. «Пять миллионов - это не роскошь, это сверхроскошь. Будет более справедливым, если повышенный налог будет начисляться с суммы, начиная с 3 миллионов рублей», — заявил один из авторов новой поправки депутат Лысаков, который недавно предлагал частично снизить штрафы за нарушения ПДД. Кроме того, в ближайшее время в Госдуму будет внесен еще один законопроект, согласно которым автомобили стоимостью свыше 3 млн рублей будет запрещено покупать за бюджетные средства для госчиновников. По словам Лысакова, депутатам из регионов приходит много писем, в которых отмечается, что региональные чиновники покупают не просто дорогие транспортные средства, а автомобили с излишествами. Законопроект будет запрещать приобретать такие машины через госзакупки. Напомним, так называемый «налог на дорогие автомобили» представляет собой повышенные коэффициенты к транспортному налогу и должен вступить в силу 1 января 2014 года. Изначально предполагалось, что у легковых автомобилей стоимостью 5-10 млн рублей транспортный налог будет умножаться на два, а у машин стоимостью свыше 10 млн рублей — на три.

Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России разработал законопроект, касающийся установления требований к шинам при эксплуатации транспортных средств. В связи с этим, в скором будущем в России могут ввести новые требования к глубине протекторов автомобильных шин, сообщает «Российская Газета». Стоит отметить, что документ был разработан по поручению Владимира Путина. Президент лично указал на необходимость установления единых требований в нормативных правовых актах правительства в части использования автомобильных шин при эксплуатации транспортных средств. На сегодняшний день в ПДД прописано: шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей – 1 мм, автобусов – 2 мм, мотоциклов и мопедов – 0,8 мм. А «Газель», как и корейский Porter, автомобили категории «В». Их максимальная масса не превышает 3,5 тонны. То есть глубина протектора должна быть 1,6 мм. Однако по все остальным параметрам – это грузовые автомобили. Они предназначены для перевозки грузов. Получается, что они имеют право докатывать шины до 1 мм. Теперь, в соответствии с поручением президента, МВД решило указать глубины протекторов для каждого транспортного средства. Для транспортных средств категорий L – это все мопеды, мотовелосипеды, мокики, а также мотоциклы, мотороллеры – остаточная глубина протектора положена не менее 0,8 мм. Для транспортных средств категорий N2, N3, O3, O4 – это грузовики и прицепы, максимальная масса которых свыше 3,5 тонн, – 1,0 мм. Для транспортных средств категорий M1, N1, O1, O2 – это легковые автомобили, а также грузовые, максимальная масса которых не более 3,5 тонн, а также прицепы к ним, которые также не превышают этой массы, – 1,6 мм. Для транспортных средств категорий M2, M3 – это автобусы, то есть все, у которых более восьми пассажирских мест, – 2,0 мм. Впервые в Основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации прописаны требования к зимней резине и объяснено, какие шины считать таковыми. Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии во время эксплуатации на указанном покрытии, составляет не более 4 мм. Речь идет именно об их использовании на заснеженном или обледеневшем участке. Источник