Поиск по сайту

На календаре уже 6 мая… Во всех развитых городах, к примеру в Краснодаре, автомобилисты спокойно разъезжают по улицам, на которых установлены исправные современные светофоры с цифрами, отсчитывающими время остановки и начала движения; с покрашенными в разные цвета (красный и белый) пешеходными переходами, и главное со свежей, обновлённой дорожной разметкой. Снег с дорог Ростова давно сошёл, дождей не было несколько недель и по всем срокам дорожники давно должны были заняться своей работой – подкраской разделительных полос, но этого почему-то не происходит… Или происходит, но совсем уж выборочно, и в основном в центре города: ул. Б. Садовая, Пр. Будёновский, Пр. Ворошиловский, Пр. Нагибина. А как же остальные «транспортные артерии Ростова»? Чтобы не быть «голословными» специально сфотографировали несколько проблемных мест на Западном, вот уже несколько лет не видевших наших дорожных работников: Перекрёсток Зорге/Стачки – очень сложный и опасный, особенно для новичков: Пр. Коммунистический – по факту должен иметь 4 полосы и широкую разделительную полосу Между «Парком Плевен» и «Аллеей Роз» – можно сказать жизненно необходимую, т.к. в данный момент там нет даже двойной сплошной и многие начинающие водители, а так же гости нашего города не зная подобных нюансов постоянно провоцируют ДТП: При этом данные дороги являются одними из Основных в пользовании автомобилистов, передвигающихся по ЗЖМ. Аналогичная ситуация на ул. Малиновского, ул. Портовой, кольце Доватора, тоже самое можно отметить и в других районах Ростова О какой безопасности дорожного движения может идти речь, если на 70% дорог нет разметки и все они усыпаны ямами? При этом Михаил Чернышёв совсем недавно получил звание «Лучшего мера России», интересно а знает ли он что такое «дорожная разметка» и как она необходима горожанам… источник