Поиск по сайту

Реконструкция улицы Станиславского в Ростове-на-Дону. Фото и этапы реконструкции в 2018 году Объявлен конкурс на реконструкцию ул. Станиславского от пр. Театрального до пр. Семашко и от пр. Буденновского до пл. 5-го Донского корпуса. Итоги подведут 30.05.2014. Основные технические параметры: - число полос движения – 2; - расчетная скорость движения – 70 км/час. - тип дорожной одежды – капитальный; - вид покрытия – асфальтобетонное; - трамвайный путь - совмещенный на бесшпальном основании. Основные требования (выдержки): - проектом планировки определить технические категорию улицы Станиславского по участкам, а так же технические категории всех улиц и автодорог, пересекающих ул. Станиславского - реконструкцию трамвайного пути на ж/бетонном бесшовном основании, с устройством попутного дренажа, с остановочными павильонами, расчётной протяжённостью 3250 м. (уточнить проектом); - реконструкцию дороги с тротуарами с 2-х сторон, с дренажом, расчётной протяжённостью 3250 м. (уточнить проектом); - переустройство контактной сети трамвайной линии, протяжённостью 3250 м. (уточнить проектом); - транспортный узел контактной сети трамвайной линии на пересечении пр. Театрального; - транспортный узел контактной сети трамвайной и троллейбусной линий на площади 5-го Донского корпуса; - светофорные объекты, расчётное кол-во - 7 объектов (уточнить проектом); - наружное освещение двустороннее с количеством пунктов питания - 7, расчётной протяженностью 3300 м. (уточнить проектом); - закрытой систему дождевой канализации по техническим условиям департамента АД и ОДД г. Ростова-на-Дону Подавляющую же часть требований занимает список инженерных сетей, что нужно переложить, вынести и реконструировать. Срок - декабрь 2015 года.

Сколько это будет продолжаться уже недели 2 посреди разместились и явно не спешат с перекрестка побыстрей убраться

Внезапный ремонт пересечения Большой Садовой и Ворошиловского парализовал движение в центре Ростова-на-Дону. По данным очевидцев, внушительная пробка на всех направлениях образовалась уже к 07:40 утра, к формальному началу утреннего часа пик – периоду с 08:00 до 09:00 – обстановка приобрела катастрофические масштабы. Практически две полосы Ворошиловского в аккурат на перекрестке с Садовой «съела» машина, снимавшая асфальт. При этом, как ход работ, так и их необходимость в разгар часа пик вызвали как минимум непонимание у горожан. «Большая Садовая стояла, начиная с «Интуриста», нас без труда обгоняли пешеходы. Я опоздал на полчаса при условии, что выехал даже раньше обычного. Очень хотелось бы посмотреть в глаза несомненно высококвалифицированному специалисту, который принял решение начать ремонт в час пик на загруженном перекрестке, который стоит почти круглые сутки и без ремонта», – рассказал автовладелец Юрий. «Пробку создает стоящая огромнейшая техника, при мне – они просто стояли, работники ходили рядом пили кофе из кружек. Технику – две «машины» на ворошиловском, две на Садовой – поставили возле остановки», – пишет посетитель автофорума Ростова под ником ma_treshka. К настоящему времени, по данным «Яндекс.Пробок», ситуация на перекрестке и подступах к нему по-прежнему сложная. Скорость на всей протяженности Ворошиловского не превышает 10 километров в час, с такой же скоростью движется Большая Садовая по направлениям к Ворошиловскому. В районе Ворошиловского моста транспорт движется медленнее, чем пешеходы – три километра в час. Напомним, что сегодня пятница, а значит, к вечернему часу пик в общий поток включатся те, кто покидает Ростов-на-Дону на выходные. источник

На автодороге М-4 «Дон» проводятся дорожные работы общей протяженностью 15 км (с 892 км по 907 км). В обход посёлка Тарасовский идет строительство автодороги протяженностью 15 км. Производится ремонт проезжей части трассы с 938 км по 950 км. На 1061 км строится мост. На 1040 и 1047 км – надземные пешеходные переходы. На каждом участке установлены временные технические средства организации дорожного движения, согласно действующих схем ограждения производства дорожно-ремонтных работ. При проезде данных участков автодороги будьте особенно внимательными. Для автомобилистов на трассе М-4 «Дон» предусмотрены стоянки для длительного отдыха на следующих участках: с 777 км по 1103 км в прямом направлении 780 км, 801км, 826км, 860км, 875км, 879км, 886км, 905км, 918км, 925км, 933 км, 937км, 938км, 955км, 979 км,1075 км,1036 км,1087км,1103 км +850 м съезд в село Самарское; в обратном направлении 780км, 826км, 875км, 879км, 886км, 905км, 925км, 929км, 932км, 979км, 982км, 994км, 1003км, 1005км, 1067км + 800м, 1056км + 900м. Уважаемые участники дорожного движения! Дорога ошибок не прощает. Соблюдение Правил дорожного движения – залог вашей безопасности.

Укладку дорожного полотна планируют завершить к 2015 году. Новая дорога будут соединять федеральную трассу М-4 «Дон» и левый берег Ростова, где находится спортивно-реакционная зона. На данный момент министерство транспорта объявило конкурс на проектирование дороги. Как заявили в министерстве: «Первоначальная стоимость проектных работ, согласно конкурсной документации - 6,5 миллионов рублей. Завершение проектирования намечено на апрель 2014 года». Строительство дороги второй категории длинной 4,3 километра планируют завершить в 2015 году. Стоит отметить, что до 2018 года будет проведена реконструкция автодороги, которая связывает левобережную часть и центр Ростова. В связи с чем, до 2017 года, с 16.00 до 20.00 мост через Дон в районе Ворошиловского проспекта будет открыт только в сторону выезда из города. источник