Поиск по сайту

В администрации города рассматривают возможность приобретения отечественных низкопольных трамваев, которые уже успешно эксплуатируют в Санкт-Петербурге и Твери. Представители разработчика и производителя встретились с чиновниками Ростова, рассказав о многочисленных плюсах. В частности, все вагоны без ступенек, оборудованы для перевозки людей с ограниченными возможностями, а также системами кондиционирования. - Отличительной особенностью вагонов является использование трамвайных тележек не жесткого типа оригинальной патентованной конструкции, которая позволяет комфортно использовать на существующей сети, - говорят в администрации города. Планируется, что уже в следующем году в Ростове в качестве эксперимента запустят первый такой трамвай.

По мнению общественных советников, этот вид транспорта себя исчерпал Во вторник, 3 февраля, впервые в истории Ростова состоялось заседание института общественных советников, которые по мнению главы администрации города Сергея Горбаня, будут коллегиально принимать решения, касающиеся судьбы города. «Общественные советники — их 25, это известные и уважаемые в Ростове люди, мнение которых очень важно при принятии особо значимых для города решений», — сказал Сергей Горбань. — «Мы имеем право спросить у этих людей, как нам поступить в той или иной ситуации. И это принципиально. Такого в Ростове еще не было. При этом каждый, кто дал согласие работать, должен осознавать свою ответственность за принятые решения». Пожалуй, самое живое обсуждение вызвал вопрос о реконструкции улицы Станиславского. По мнению председателя совета директоров ОАО КБ «Центр-инвест» Василия Высокова, «трамвай себя в Ростове исчерпал, поэтому от него в его теперешнем состоянии надо отказываться». Ректор ДГТУ Бессарион Месхи поддержал эту точку зрения. По его мнению, ветхие дома и так страдают от нагрузки, они сами нуждаются в ремонте. А историческую улицу в центре Ростова надо сделать красивой. «Мы ещё не обсуждали этот вопрос с жителями», — ответил на предложение коллег глава администрации Ростова Сергей Горбань. — Так что сейчас говорим о наработках, вариантах решения проблемы. Выберем, безусловно, лучший — тот, который бы всех устраивал. Не менее оживленную дискуссию вызвал вопрос оформления стен подземного перехода на проспекте Шолохова, который должны открыть к 9 мая. Председатель городского совета ветеранов Борис Старосельский выступили с предложением использовать композиции, выполненные из мозаики. «Это должны быть композиции, рассказывающие о наиболее значимых эпизодах Великой отечественной войны. В городе шесть мемориалов, но хотелось бы отразить этапы войны, первого и второго освобождения Ростова, так сказать, суммарно, в одном месте», — сказал Старосельский и предложил сделать в переходах съемные панорамные панно к наиболее значимым событиям в жизни Ростова. Завершая живое обсуждение, Сергей Горбань напомнил, что все предложения будут в обязательном порядке обсуждаться с ростовчанами и лишь потом утверждаться.

Ростовский Трамвай ночью...Ночных трамвайных поездок в нашем городе нет из-за того, что мало пассажирского движения, но трамвайное депо работает круглосуточно. Последние вагоны уходят с маршрута около 21:00. По ночам ездят вагоны снегоуборочные, рельсовозы, а в холодное время суток выпускается один два вагона. Это нужно для того, чтобы за ночь не обледеневали провода и на рельсах не образовывались наледи. Вот на таком вагоне мы и проехались по городу... (с) Денис Демков