Поиск по сайту

Всё тут! Благовещенск 29.09.2013 Страшное ДТП, в котором погиб человек, рисующий разметку на проезжей части. http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=0J7KYisKVkQ

До конца 2014 года подрядчик намерен закончить укладку нижних слоев асфальтобетона на 20-километровой автомагистрали «Ростов-на-Дону – Азов» и построить здесь 8 путепроводов и одну эстакаду. Сейчас ежедневно в строительстве дороги задействованы до 300 специалистов и рабочих и порядка 50 единиц техники, сообщает пресс-служба подрядчика - ОАО «Донаэродорстрой». Ведется отсыпка земляного полотна, обустройство щебоснования, укрепление откосов насыпи, строительство путепроводов. Трасса Ростов – Азов станет четырехполосной магистралью без примыканий в одном уровне. Ширина проезжей части в каждом направлении составит 7,5 метра. Работы по укладке верхних слоев дорожного покрытия, отделочные работы и ввод объекта запланированы на 2015 год. После ввода трассы огромный поток транспорта на Юг пойдет в обход Азова и других населенных пунктов, через которые сейчас идет старая дорога - поселка Овощной, сёл Кулешовка и Новоалександровка, отмечает председатель правления группы компаний «Дон» Владимир Кирсанов. Новая дорога также повлияет на улучшение экологической обстановки в Азове и населенных пунктах Азовского района и позволит значительно увеличить трафик движения автотранспорта на Юг и в обратном направлении.

Подмосковный автодром Moscow Raceway получил право проведения гонок Формулы-1. Треку выдана соответствующая лицензия Международной автомобильной федерации (FIA) — Grade 1. Об этом говорится на официальном сайте трассы. Церемония закладки первого камня трека Moscow Raceway прошла 1 октября 2008 года. Его открытие состоялось в 2012-м, после чего практически сразу на нем состоялся этап Мировой серии Renault. Архитектором трассы является Герман Тильке, который спроектировал более 20 гоночных треков, в том числе «Сочи Автодром». Длина автодрома составляет 3,95 километра, а ширина — 12 метров. Изначально Moscow Raceway получил лицензию FIA в категории 1T и Международной мотофедерации (FIM) в классе FIM B. Это позволяет проводить любые гоночные соревнования, вплоть до тестов Формулы-1. Исключениями являются только сами гонки чемпионата мира и серия MotoGP. Первый российский этап Формулы-1 состоялся в начале октября в Сочи. Победителем Гран-при стал Льюис Хэмилтон, выступающий за Mercedes AMG. Его команда впервые в своей истории выиграла Кубок конструкторов.

В Ростовской области жители дачного товарищества «Мичуринец-3» устроили акцию протеста против отключения света. Около 150 человек перекрыли участок автодороги Азов – Ейск. Причиной акции протеста стало отключение электроснабжение. В местной администрации пояснили, что накануне дачный поселок был признан банкротом. Дачники утверждают, что у них нет задолженностей по коммунальным услугам. Также они отметили, что готовы предоставить все квитанции об уплате. Во время акции произошло ДТП. Вследствие инцидента мужчина получил несколько ушибов. Причиной аварии стала попытка водителя проехать сквозь живую цепь.

Магистраль построят в 30-40 метрах от домов ДНТ «Труд» и «Солнечное». Пройдет она и мимо рынка «Орел», и Залесья. С деталями будущей стройки батайчане смогут ознакомиться в кабинете №4 Управления по архитектуре и градостроительству, а на 23 мая назначены публичные слушания Участок трассы М-4 «Дон» с 1024 до 1091 километра ждет большая реконструкция, после которой он станет платным. Частично новая трасса затронет и территорию нашего города. 23 мая назначены общественные слушания по теме: «Реконструкция для последующей эксплуатации на платной основе автомобильной дороги М-4 «Дон» от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска на участке км 1024 км 1091, Ростовская область». Слушания предусмотрены законом, потому что такие масштабные проекты требуют обсуждения гражданами и общественными организациями. Слушания запланированы на 15 часов и пройдут в актовом зале Администрации. Именно тогда батайчане смогут задать интересующие вопросы производителю работ - Государственной компании «Российские автомобильные дороги». Но, чтобы задать эти самые вопросы, неплохо сходить в Управление по архитектуре и градостроительству (ул. Ворошилова, 189, тел. 8(86354) 6-78-36, 5-83-00), чтобы лично познакомиться с документами. Чтобы разобраться, где пройдут обозначенные километры и чего ожидать батайчанам, корреспонденты БВ отправились в Управление по Архитектуре и градостроительству. Ведь именно туда предоставил целую папку с документами исполнитель проектных работ ЗАО «Институт «Стройпроект». Так, согласно документации, новая трасса будет проходить в южном направлении и совпадать с существующей М-4 «Дон». При этом дорога будет шестиполосной. Каков ее маршрут? В районе 1034 километра трасса будет проходить по станице Грушевской и делить ее на две части, которые соединятся путепроводом. С 1038 по 1072 километр трасса пройдет по новому направлению, обходя с восточной стороны Аксай и хутор Большой Лог. Здесь дорога будет четырехполосной. После транспортной развязки на 38 километре, трасса поворачивает на юго-запад и проходит по сельскохозяйственным угодьям. Для обеспечения проезда сельхозтехники на 1043, 1046 и 1048 километрах предусмотрено устройство путепроводов. А на 1051 километре трасса пересечет существующую дорогу, поэтому здесь будет новая транспортная развязка. Далее трасса пройдет между поселком «Реконструктор» и хутором Большой Лог. Затем пересечет реки Аксай и Дон, через которые построят мосты. В районе поселка Дорожный трасса повернет на юго-запад. Затем уже в юго-восточном направлении пройдет через хутор Ленина. Согласно документам, трасса на 1082 километре пересечет дорогу областного значения, связывающую Батайск и Ставрополь. Эта развязка будет реконструирована. Далее новая дорога свернет на юг, где на 1085 километре расположена развязка, по которой транспорт из Батайска выезжает на трассу М-4 «Дон». - Для обеспечения местных связей поселков Койсугский, Залесье и Батайска на 1087-1088 километре планируется строительство путепровода над М-4 «Дон» и участка дороги IV категории протяженностью 1 километр с выходом на существующую М-4 «Дон», - рассказывают дорожники. То есть новая платная трасса пройдет мимо старой нефтебазы, ДНТ «Труд», «Солнечное». Уже известно, что на участке в районе 1045 километра будет организован пункт взимания платы. Судя по представленным на ознакомление документам, цена не будет зависеть от пройденного расстояния, будет фиксированной и зависеть от вида транспортного средства. Сам пункт взимания платы будет представлять собой целый комплекс сооружений: административное здание, въездные, выездные площадки, стоянки, кабины сбора платы и многое другое. Расстояние между проектируемой трассой и жилыми домами ДНТ «Труд» и «Солнечное» составит 33 и 44 метра, соответственно. Получить какие-либо комментарии по теме для БВ оказалось крайне сложно. Например, в ростовском филиале компании «Российские автомобильные дороги» нам посоветовали обращаться... в Москву. Тем не менее, на сайте организации есть информация о платных дорогах на той же трассе М-4 «Дон». Например, чтобы проехать по платному участку в Липецкой области водителям легковых машин с 9 утра до 21 часа вечера придется заплатить 100 рублей, а в ночное время - 85 рублей. Для сравнения, самый дешевый проезд на платном участке той же трассы в Москве обойдется в дневное время в 30 рублей, а ночью - в 10. На других участках плата колеблется от 30 до 50, 60 рублей. Какие расценки ждут батайчан, которые в будущем будут пользоваться платной трассой, пока говорить рано. Однако батайчане все же могут принести свои замечания и предложения в письменном виде в Управление по Архитектуре и градостроительству для передачи заказчику. Также все желающие приглашаются и на общественные слушания. Слушания запланированы на 23 мая, на 15 часов. Они пройдут в актовом зале Администрации. Именно тогда батайчане смогут задать интересующие вопросы производителю работ - Государственной компании «Российские автомобильные дороги». Но накануне полезнее обратиться в Управление по архитектуре и градостроительству (ул. Ворошилова, 189, тел. 8(86354) 6-78-36, 5-83-00), чтобы лично познакомиться с документами. Юлия Дорошенко

Проект третьего этапа северного обхода Ростова-на-Дону – участок автодороги от магистрали г. Ростов-на-Дону – сл. Родионово-Несветайская – г. Новошахтинск до трассы М-23 – получил положительное заключение Главгосэкспертизы России по технической части документации. Сейчас проект проходит проверку достоверности сметной стоимости. Участок автодороги протяженностью 12,7 км будет соответствовать II категории и иметь две полосы движения. Приступить к работам планируется во втором полугодии этого года. Северный обход Ростова-на-Дону, соединив федеральные трассы М-4 «Дон» и М-23, обеспечит движение транзитного транспорта в обход города-миллионника. Управление информационной политики правительства Ростовской области

На автодороге Ростов-Ставрополь грузовую Газель после столкновения с автобусом выкинуло на остановку Множественное ДТП произошло сегодня в Зерноградском районе на дороге Ростов-Ставрополь под Мечетинской в 10-40. Водитель грузовой ГАЗели столкнулся с автобусом без пассажиров, ехавшим рядом. Сила удара была такой, что Газель упала на стоявший на дороге авто Лада Приора, в который садились пассажиры - мама с девочкой 7 лет. Водители Газели и ВАЗ получили легкие травмы, 30-летняя мама и девочка пострадали сильнее - у них ЧМТ и сотрясение мозга , а также травмы живота - и госпитализированы. О силе удара говорят и повреждения машин - у ГАЗели снесена кабина, легковушка осталась без двери. В результате происшествия автомобили вынесло на автобусную остановку. К счастью, она была малолюдной, пострадавших там нет. Автор: Бакулина Марина

Сегодня на трассе «Ростов-Азов» произошло ДТП, в результате которого погиб пешеход. По предварительным данным, сотрудник вневедомственной охраны, двигаясь на личном автомобиле в сторону Ростова-на-Дону, трезвый, совершил наезд на пешехода, который переходил проезжую часть вне зоны пешеходного перехода. В результате дорожно-транспортного происшествия от полученных травм 45-летняя женщина скончалась на месте. В настоящее время по факту ДТП полицейские проводят проверку. В случае установления вины сотрудника вневедомственной охраны он будет уволен из органов внутренних дел, а его непосредственные руководители будут привлечены к строгой дисциплинарной ответственности.

Гололед на трассе

Вчера около 15:00 на трассе М-4 «Дон» обрушился воздушный пешеходный переход. ЧП произошло на 905 километре автодороги в районе поселка Глубокий в Каменском районе Ростовской области. Как пояснила пресс-секретарь ГУ МЧС России по Ростовской области Марина Чернявская, переход рухнул после того, как в опору моста врезался самосвал, двигавшийся с поднятым кузовом. Упавшая часть перехода заблокировала движение по М-4 «Дон» в южном направлении. Работающие на месте экстренные службы и ГИБДД направляют автомобилистов в объезд через поселок Глубокий. В настоящее время ведутся работы по устранению последствий обрушения. В то же время движение по трассе М-4 «Дон» в северном направлении открыто источник

Ростовская область, 11 декабря – АиФ-Ростов. Госавтоинспекция Ростовской области настоятельно рекомендует воздержаться от поездок в направлении Волгограда по федеральной автодороге М-23 «Каменск – Волгоград». Это связано с ухудшением погодных условий и заторов на территории Волгоградской области. По данным «АиФ-Волгоград», фуры не могут двигаться вверх по заснеженной дороге и в настоящее время стоят в пробке.

Министр транспорта России Максим Соколов, губернатор Василий Голубев и председатель правления «Автодор» Сергей Кельбах открыли новый участок федеральной трассы М-4 «Дон» – обход посёлка Тарасовский. Как сообщает пресс-служба губернатора, решение о его строительстве было принято в конце 2011 года, работы начались в апреле 2012 года. Открытие обхода посёлка Тарасовский снимает многолетнюю проблему «узкого горлышка» на популярном направлении федеральной дороги, отметил Василий Голубев. Ежесуточно по двум полосам участка трассы, который разделял посёлок пополам, проходило свыше 17 тысяч автомобилей. Пропускная способность нового участка – 27 тысяч автомобилей. "Интенсивное движение транспорта через населённый пункт, неудобство и проблемы безопасности для жителей посёлка при перемещении через трассу, неблагоприятные экологические явления – позади", - констатировал Василий Голубев. Максим Соколов поздравил жителей с открытием обхода посёлка и сообщил, что полная реконструкция 30-километрового участка дороги, который находится на территории Тарасовского и Каменского районов, будет завершена до конца этого года. Таким образом, магистраль М-4 «Дон» на всём своём протяжении в границах Ростовской области будет иметь 4 полосы движения. "Сегодня федеральная дорога М-4 «Дон» на территории Ростовской области практически на всём протяжении соответствует международным стандартам", - сообщил г-н Соколов. Напомним, что в строительстве участвовали ОАО «Донаэродорстрой», ОАО «Ростовавтомост» и филиал ОАО «Мостотрест» - «Мостоотряд-10». Стоимость реконструкции участка М-4 «Дон» со строительством обхода пос. Тарасовский – порядка 7 млрд рублей. На данный момент в Ростовской области проектируется строительство автомобильной дороги М-4 «Дон» с обходом города Аксай, планируется продолжение реконструкции М-4 до границы с Краснодарским краем, южного подъезда к Ростову, идёт реконструкция Ворошиловского моста. Максим Соколов пообещал оказывать поддержку в развитии транспортного комплекса области и в дальнейшем. источник

Участок трассы М-4 «Дон» в объезд Воронежа будет сдан в эксплуатацию в ноябре и станет платным в будущем году. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили в пресс-службе госкомпании «Автодор» «Участок М-4 “Дон” в обход Воронежа /492,7-517 км/ будет принят в эксплуатацию в ноябре 2013 года, режим платности на нем вводится в следующем году», — указано в сообщении. В результате масштабной реконструкции дорога в объезд Воронежа будет иметь шесть полос движения, отметили в «Автодоре». В настоящее время на трассе М-4 «Дон» действуют три скоростных платных участка в Московской, Тульской и Липецкой областях. Вскоре платный режим проезда будет введен также на участке в обход Ефремова /287,8- 321,3 км/. Кроме того, на очереди введение платности на обходе городов Елец и Яркино. Всего, согласно программе «Автодора», в 2019 году на трассе М-4 из 1517 км будут реконструированы и построены участки общей протяженностью почти 800 км.

В Ростовской области из-за строительства трассы « Ростов - Азов » азовчане могут остаться без крова. По словам людей, им грозят отключить свет и воду, если они не согласятся с предлагаемыми компенсациями за жилье. Из-за строительства дороги «Ростов-Азов» без крова над головой могут остаться жители нескольких домов в пригороде Азова. Для возведения автомагистрали необходимо снести 30 строений. Летом прошлого года представители областного Минтранса предложили за жилье денежную компенсацию. Дачники практически сразу согласились на предложение. Оставшиеся владельцы шести домовладений, проживающие там постоянно, оказались не согласны с суммами компенсаций, которые, по их мнению, снижены в среднем в два раза. В обычные дачные домики, непригодные к проживанию круглый год, они вложили много труда и денег. Провели газ, воду, утеплили полы, поменяли окна, за свои деньги засыпали проселочную улицу щебнем, оформили прописку. Теперь им предлагают взять деньги, на которые они могут купить дачный участок и начать строительство дома с нуля. А ведь среди них есть и одинокие пожилые люди, которым стройка не под силу. - Нам предлагают 1,2 млн рублей, однако независимый эксперт оценил наш дом в 2,8 млн рублей, а стоимость домов других жителей - от 2,6 до 4 млн рублей,- рассказала недовольная жительница садового товарищества Елена С. - В моем двухкомнатном доме живут пять человек. На предлагаемую сумму я не могу купить равноценное жилье, разве что однокомнатную квартиру, где мы будем ютиться впятером. Возмущенные жильцы обращались к губернатору Ростовской области, прокурору России и президенту, однако пока их письма остались без ответа. По словам азовчан, им грозят отключить свет и воду, если они не согласятся с предлагаемыми условиями. К разрушению домов строители обещают приступить осенью, однако пока работы не начались. - Каждый год мы сажаем овощи, выращиваем кур и уток, а в этом году ничего не посадили, инкубаторы не поставили, и все из-за неясной ситуации с домом, - рассказывает женщина, - У меня две маленькие внучки, сидим на чемоданах, не знаем, чем все закончится. Напомним, торги на строительство дороги, связывающей Ростов-на-Дону и Азов, выиграла компания бывшего депутата Госдумы Алексея Кнышова - ОАО «Донаэродорстрой», которая предложила Министерству транспорта области построить новую дорогу за 6,5 млрд рублей. Кнышов дважды выиграл тендеры на строительство новой трассы. Первый аукцион отменили из-за обращений других участников ФАС по поводу неправомерного отказа. Однако экс-депутат не упустил и во второй раз масштабный проект, и даже снизил стоимость на 850 млн рублей. Новая трасса протяженностью около 20 км соединит донскую столицу и Азов в обход ряда населенных пунктов, таких как поселок Овощной, сел Кулешовка и Новоалександровка. Завершить возведение дороги намерены в 2015 году.

Укладку дорожного полотна планируют завершить к 2015 году. Новая дорога будут соединять федеральную трассу М-4 «Дон» и левый берег Ростова, где находится спортивно-реакционная зона. На данный момент министерство транспорта объявило конкурс на проектирование дороги. Как заявили в министерстве: «Первоначальная стоимость проектных работ, согласно конкурсной документации - 6,5 миллионов рублей. Завершение проектирования намечено на апрель 2014 года». Строительство дороги второй категории длинной 4,3 километра планируют завершить в 2015 году. Стоит отметить, что до 2018 года будет проведена реконструкция автодороги, которая связывает левобережную часть и центр Ростова. В связи с чем, до 2017 года, с 16.00 до 20.00 мост через Дон в районе Ворошиловского проспекта будет открыт только в сторону выезда из города. источник

Заплатить штраф выгоднее, чем потерять место, запрещенное для торговли Вокруг палатки свалка с мусором На этом пустыре собираются организовать торговлю На трассе М4 «Дон», по направлению к Краснодарскому краю, постоянно работают семь торговых палаток с фруктами, о происхождении которых можно только догадываться. У продавцов нет ни разрешений на торговлю, ни сертификатов на продукцию: дыни, арбузы, персики, овощи, орехи и даже подсолнечное масло. О том, что на трассе ведётся незаконная торговля, хорошо знают представители власти, сотрудники правоохранительных органов, главы администраций сельских поселений. Однако разогнать торговцев, оккупировавших трассу, не получается. Разбираться с ситуацией 23 июля отправились ростовские журналисты, сотрудники ГИБДД, административной инспекции и отдела организации применения административного законодательства. Инициатором рейда выступил департамент потребительского рынка Ростовской области. На подъезде к Самарскому посту ДПС к группе присоединился Валерий Треер, глава Самарского сельского поселения. Он пообещал лично показать, где и как ведётся несанкционированная торговля. Но почему-то повёз всю группу не в подведомственное ему поселение, а в соседнее — Задонское. В рейд вся компания ехала колонной из четырёх машин в сопровождении двух авто ДПС, то есть, практически незаметно. С такой маскировкой не заметить нас мог разве что слепой, так что времени разбежаться и предупредить коллег, разместившихся дальше по трассе, у торговцев было предостаточно. Но они, к нашему удивлению, никуда особо не спешили. Искать торговцев, нарушающих закон, долго не пришлось: на 1110-м километре трассы М4 «Дон» вольготно разместилась торговая палатка. Три продавца гостям не то чтобы обрадовались, но и не сильно огорчились. Как оказалось, оплачивать штраф за несанкционированную торговлю им не впервой, да и от сотрудников ДПС штрафы уже тоже вошли в привычку. — Мы постоянно выписываем им административные штрафы по статье «Создание умышленных помех дорожному движению, в том числе, загрязнение дорожного покрытия», — рассказал старший инспектор ДПС 1-го донского батальона Денис Садохин. — Вы же видите, что, например, эта палатка располагается прямо на трассе, на полосе разгона. За такое нарушение максимальный штраф для физических лиц — 2 тысячи рублей, а для предпринимателей — 5 тысяч. Продавцы сами говорят, что им выгоднее заплатить штраф, чем свернуть торговлю. Затраты на уплату штрафов вполне окупаются. Продавцы чувствуют себя вполне уверенно: конфисковать товар у них не могут. Право изымать или уничтожать товары имеют только сотрудники Роспотребнадзора. Но они участвовать в рейде почему-то отказались. Как впрочем, и сотрудники миграционной службы. Хотя, как выяснилось позже, им-то здесь делать и нечего — все торговцы граждане России. В этот момент к палатке подъезжают люди на машине в надежде купить фруктов и овощей. Полицейские и сотрудники административной инспекции говорят им, что покупать здесь продукты опасно — нет сертификатов качества. Люди нехотя уезжают. Чувствующие свою безнаказанность торговцы, смеясь, советуют им подъехать через полчасика. Кстати, отвечая на вопрос о сертификатах и документах на фрукты и овощи, они говорят, что «на полях никаких документов не дают». Глава Самарского поселения отчитывает продавцов, но при этом жуёт персик, который только что взял у них с лотка. Тут ещё появляется глава Задонского поселения, но и он ничего конкретного сказать не может и также ссылается на отсутствие полномочий. Сотрудники административной инспекции составляют два протокола, и мы едем дальше. Тут уже нас ждёт настоящая ярмарка. Торговля идёт на широкую ногу и, подъезжая, мы видим, что те самые люди, которых предостерегали от покупки несертифицированной продукции возле предыдущей торговой палатки, с удовольствием покупают целый ящик помидоров и никакая антисанитария и близость трассы им не страшна. Процедура повторяется: в отношении продавцов составляются протоколы об административном нарушении. Глава Самарского поселения Валерий Треер, угостившись на этот раз компотом, сообщает, что решение проблемы, кажется, найдено: — Заместителем главы Азовского района мне дано поручение организовать специальное место для торговли для торговцев из Самарского и Задонского поселений. Я взял это на себя. Мы уже выделили участок в отдалении от трассы, на расстоянии 70 метров. Валерий Треер обещает самолично показать выделенный участок. Тут у журналистов возникает вопрос, почему же глава Самарского поселения первым делом повез участников рейда на соседскую территорию. Управленец честно признается, что за время пока мы смотрели как нарушается закон на территории Задонского поселения, на его территории все уже успеют разбежаться. Наконец, мы приезжаем на участок, якобы выделенный для будущей торговли. На месте возникает подозрение, что «выделил» его глава района за полчаса до приезда участников рейда: от трассы тянется небольшой участок, вплотную к ней примыкающей, а никак не в отдалении 70 метров. Сам участок метров 30 в длину, а за ним расстилается огромное подсолнуховое поле. Участок, который уже, якобы, начали готовить к устройству будущего рынка, засыпан мусором. Пока ничто даже не намекает на начало каких-либо работ, да и в то, что здесь можно будет соблюсти все требования для будущей торговли, тоже верится с трудом. Однако Валерий Треер обещает, что дней через 20 рынок будет уже тут, а несанкционированную торговлю пресекут. Но при этом денег на устройство рынка у администрации района нет, всё планируется делать за деньги самих предпринимателей. Остается только один вопрос: зачем предпринимателям вкладывать в это деньги? Ясно же, что торговцы из фруктовых палаток покидать насиженные места не собираются, о чём и определённо заявляют. Проблема, видимо, в федеральном законодательстве, которое не предусматривает серьезных наказаний за несанкционированную торговлю. Мизерные штрафы торговцы, видимо, воспринимают, как своеобразную и весьма приемлемую арендную плату. Завершая рейд, все его участники немного взгрустнули, но пообещали вернуться уже с сотрудниками Роспотребнадзора. Если удастся уговорить их принять участие в рейде.

Лось на трассе http://youtu.be/S9GY2WzswFk

В отличие от действующей эта трасса протяженностью около 20 км соединит донскую столицу и Азов в обход ряда населенных пунктов: поселка Овощной, сёл Кулешовка и Новоалександровка. Новая дорога призвана разгрузить одно из самых востребованных направлений и в перспективе станет важной инфраструктурной составляющей в развитии Ростовской агломерации. Проект обойдётся бюджету области в 6,6 млрд рублей. Губернатор Василий Голубев лично проинспектировал как идет строительство трассы. Сейчас на объекте трудится более 100 человек и 80 единиц техники, ведутся масштабные земляные работы, забиваются сваи под устройство транспортных развязок и путепроводов. Представители подрядных организаций заверили главу региона, что строительство автодороги завершится в 2015 году. Общаясь с представителями СМИ губернатор развеял слухи о том, что трасса будет платной. — Нет, дорога не будет платной. Это дорога областного значения, и она будет бесплатной, — заявил Василий Голубев.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Prql3km-B6w Военные везде одинаковы!?)))

Уже с 1 мая максимально разрешенная скорость на российских дорогах может вырасти до 130 км/ч, передает «Коммерсант». Именно такая норма содержится в проекте новой редакции ПДД, который был разработан в ГИБДД. В ГИБДД сразу предупреждают – увеличивать скорость до 130 км/ч будут только на автомагистралях, которые имеют не менее четырех полос, разделительную полосу, а также пересечение с другими дорогами на разных уровнях. Прежде всего, речь идет о платных участках дорог, которых становится все больше и больше. Кстати, новая редакция ПДД включает в себя не только повышение максимальной скорости. Проектом, в частности, предусматривается, что все дорожные знаки, установленные временно, будут иметь не белый, как сейчас, а желтый фон. Например, в случае ремонта дороги необходимые предупреждающие и запрещающие знаки («Ограничение максимальной скорости», «Сужение дороги», «Дорожные работы» и т.п.) будут иметь именно желтый фон. Помимо этого, в Правила дорожного движения предполагается ввести понятие «парковка». Парковки предлагается обозначать информационным дорожным знаком 6.4 с белой буквой «Р» на синем фоне, который в настоящее время обозначает место стоянки. При этом будут четко разграничены понятия «парковка» и «стоянка». Соответственно, таким образом удастся создать юридическую базу для того, чтобы разделить полномочия между контролирующими органами. Так, за соблюдением правил остановки и стоянки (раздел 12 ПДД), как и сейчас, будут следить сотрудники полиции, а полномочия по контролю за соблюдением правил использования парковок в будущем, возможно, будут переданы в органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, поскольку создание и использование парковок отнесено законодательством к их ведению. Также проектом предусмотрено ограничение остановки в местах стоянки легковых такси и введение новых знаков дополнительной информации (табличек). Так, предлагается ввести табличку «Работает эвакуатор», которая будет использоваться совместно со знаками, запрещающими остановку и стоянку, информирующую об осуществлении задержания транспортных средств, а также табличек «Кроме вида транспортных средств», указывающих вид транспортного средства, на который не распространяется действие дорожного знака, с которым применена конкретная табличка.

Аварии на трассе Ростов - Таганрог http://youtu.be/TiTnsixEjIk Прошло 2 недели и даже не верится что такая погодка стояла совсем недавно