Поиск по сайту

>> Интерактивная система планирования поездки Ростов-на-Дону << Адреса терминалов пополнения транспортных карт: - пр. Ворошиловский / ул.Б.Садовая (сквер, подземный переход) - пр. Ворошиловский / ул.Б.Садовая («Военторг», подземный переход) - ул.Б.Садовая / пр.Ворошиловский (у памятника) - пр. Буденновский / ул.Б.Садовая (фонтан, подземный переход) - пр. Буденновский / ул.Б.Садовая («Золотой колос», подземный переход) - пр. Буденновский / ул.Московская (Центральный рынок, подземный переход) - пр. Буденновский / ул.Московская (западный разворот, подземный переход) - пр. Буденновский, 52 / ул.М.Горького (на север) - пр. Ворошиловский, 77 / ул.М.Горького (на юг) - пр.Ворошиловский / ост.ул.Красноармейская, 65 - ост. ЦГБ (на север) - ул.Московская,54 (между Соборным и Семашко) - ост. Главный ЖД Вокзал - ост. Ц.Рынок для трамваев (Собор) - пр. Нагибина, 35 («Горизонт», на юг) - пр. Шолохова, 128 (Пригородный автовокзал, на восток). Карта-схема размер 4700 х 2989 : http://i.imgur.com/vAYIKu3.jpg Автобусные маршруты с 1 по 42 Автобусные маршруты с 42а по 99 Маршрутные такси с 4 по 52 Маршрутные такси с 53 по 99 Вся собранная информация из открытых источник и социальной сети ВК, выражаю благодарность пользователю Mihail

Ростов-на-Дону в скором может остаться без троллейбусов. К решению убрать "рогатых" из нашего города пришли некоторые депутаты Городской Думы. Ранее поддерживающий развитие электротранспорта в целом и троллейбуса в частности руководитель Департамента Транспорта Сергей Посохов назвал троллейбус (цитата по газете "Вечерний Ростов" от 20.06.2014, стр.6) "пережитком прошлого". "Троллейбусы как вид транспорта умирают" (цитата по газете "Вечерний Ростов" от 20.06.2014, стр.6) - сказал депутат А.С. Фетисов (руководитель предприятия "Новый Быт", обслуживающее маршруты 11-МТ, 29-МТ, 68-МТ, 97-МТ и прочие). К слову, Ростов был первым городом в СССР, где был собран и запущен в эксплуатацию троллейбус. Кроме того, мэр Москвы Сергей Собянин делает ставку в наземном ОТ именно на троллейбусы. источник

До 2018 года ростовский парк общественного транспорта должен пополнится 73 трамваями, 70 троллейбусами и 320 автобусами. Об этом сообщила пресс-служба мэрии Ростова. В планах закупить низкопольный транспорт, оборудованный приспособлениями для перевозки пассажиров с ограниченными физическими возможностями. В прошлом году ростовские власти купили 46 автобусов большой вместимости и четыре автобуса малой вместимости, а также пять троллейбусов за счет внебюджетных средств. В 2014 году собираются приобрести 100 автобусов. На нужды пассажирской транспортной отрасли из городского бюджета в 2013 году было выделено 289,4 миллиона рублей. Транспортные компании перевезли 178,6 миллиона пассажиров. источник

С 25 мая в Ростове временно прекращает движение троллейбус № 6. Об этом сообщает пресс-служба мэрии города. В связи с проведением реконструкции проспекта Нагибина, троллейбусный маршрут № 6 временно прекратит движение. «Шестерка» перестанет возить пассажиров с 25 мая и до окончания реконструкции дороги. Троллейбус возил пассажиров по маршруту «Ц.Рынок — Королева». Напомним, что в данный момент осуществляется расширение проспекта Нагибина в Ростове.

Водителей одели в кепки с символикой года окружающей среды В Ростове продлят маршрут следования троллейбуса № 14. Троллейбус будет идти по улице Вавилова до проспекта Королёва. Разработка проектно-сметной документации по предстоящим работам уже ведётся. — Также планируется немного изменить схему других маршрутов, чтобы не было накладок с 14-м маршрутом, — сообщили в городском департаменте транспорта. Кроме того, в планах администрации города — возобновить маршрут троллейбуса № 17 Центральный рынок — Стройгородок и № 16 Центральный рынок — проспект Королёва. Всего же в Ростове действует 10 троллейбусных маршрутов. Но, несмотря на очевидные преимущества троллейбусов (они не загрязняют воздух выхлопными газами, срок их эксплуатации на несколько лет больше, чем у автобусов, к тому же они менее шумные), большим спросом троллейбусы, или, как их ещё называют, «рогатые», не пользуются. Согласно данным городского департамента транспорта, доля ежедневных перевозок по сравнению с другими видами общественного транспорта составляет всего 5,3%. Другими словами, в Ростове троллейбусом каждый день пользуется лишь 31 тысяча человек. В городе пассажиров перевозят 55 троллейбусов. А начиная с нынешнего года в течение трёх лет планируется ежегодно приобретать по 10 троллейбусов. Любопытно, что уже почти месяц по ростовским дорогам ездят 4 «экологических» троллейбуса — по одному на каждое из четырёх основных транспортных направлений — северный, западный, аэропорт, железнодорожный вокзал. На их бортах размещена символика Года окружающей среды. Как пояснили в комитете по охране окружающей среды и природных ресурсов Ростовской области, помимо рекламы на бортах, водителей троллейбусов одели в футболки и кепки с логотипом Года окружающей среды. Та же символика изображена и на растяжках и щитах по всему городу. источник

По четырем основным транспортным направлениям города Ростова-на-Дону (северный, западный, аэропорт, ж/д вокзал) начали ходить троллейбусы с символикой Года охраны окружающей среды. «Этот вид транспорта не случайно был выбран носителем социальной экологической рекламы. Троллейбус занимает особое место среди других видов городского пассажирского транспорта, являясь экологически чистым и самым дешевым. При этом он достаточно вместителен – способен заменить до 15 “Газелей”, что позволяет существенно разгрузить дороги мегаполиса, а с другой стороны, уменьшить выбросы углекислого газа в атмосферу», – заявили в пресс-службе министерства внутренней и информационной политики региона. По данным областного природоохранного комитета, более 80% загрязняющих веществ в атмосфере г.Ростова – «заслуга» автотранспорта. Поэтому развитие электротранспорта для города – насущная необходимость. Как пояснили в областном природоохранном комитете, помимо рекламы на троллейбусах, выпущена разнообразная представительская продукция с символикой Года охраны окружающей среды. Это майки, бейсболки, значки, пакеты. В парках, на улицах, в жилых микрорайонах Ростова-на-Дону размещена социальная экореклама (на растяжках, щитах, сити-мониторах). «Я уверен, что все это не пройдет бесследно, мы привлечем внимание населения области, а самое главное – подрастающего поколения, к вопросам сохранения уникальной природы донского края», – подчеркнул руководитель комитета по охране окружающей среды и природных ресурсов Ростовской области Андрей Куренков.

Кроме того, будет увеличена протяженность трамвайных линий На сегодняшний день в Ростове-на-Дону работают 4 трамвайных и 10 троллейбусных маршрутов. По словам заместителя главы Администрации города по транспорту и дорожному хозяйству Владислава Максименко, перспективы развития электротранспорта связаны, прежде всего, с открытием новых маршрутов, которые соединят с центральной частью города Сельмаш, Александровку и Западный. По словам г-на Максименко, на сегодняшний день протяженность трамвайных линий составляет около 63 километров. Однако, в ближайшие годы она будет увеличена. В частности, планируется продлить трамвайный маршрут от улицы Мичуринской до областной больницы на улице 339-й Стрелковой дивизии.