Поиск по сайту

Скоростные электрички ЭС-1 «Ласточка» во втором квартале 2015 года начнут курсировать между Ростовом-на-Дону и Кисловодском. Об этом сообщает ИА «Интерфакс-Юг», ссылаясь на председателя правительства Ставропольского края Андрея Мурга. По словам главы правительства Ставрополья, количество пар электричек на новом маршруте и цена проезда уточняются. Напомним, на этой неделе, две скоростные электрички ЭС-1 «Ласточка» начали курсировать между Ростовом-на-Дону и Краснодаром. Время в пути - 3 часа 20 минут. Вместительность - 389 человек. Стоимость билета в одну сторону - 665 руб. В сентябре стало известно, что ОАО «РЖД» отложило решение о передаче Ростовской области шести пригородных поездов ЭС-1 «Ласточка» из-за неполучения компенсации за накопившиеся потери доходов от пассажирских перевозок, убыток от которых оценивается в 436,7 миллиона рублей.

Совместный с РЖД проект «Городская электричка» областные власти намерены запустить в Ростове до конца второго квартала. Об этом во вторник, 8 апреля, заявил замминистра транспорта региона Евгений Лебедев, выступая на заседании рабочей группы ОНФ. — Мы поставили сроки начать реализацию проекта до конца второго квартала текущего года. До этого времени необходимо, чтоб мэрия синхронизировала график движения электричек и пассажирского автотранспорта, — рассказал Евгений Лебедев. Замминистра отметил, что движение электропоездов будет организовано в пиковые часы. — Главная цель проекта — разгрузить городские магистрали. По ним в часы пик невозможно проехать, везде пробки. И это неудивительно: среди всех городов-миллионников России Ростов имеет самую маленькую улично-дорожную сеть. Мы надеемся, что реализация проекта «Городская электричка» в Ростове позволит не только снизить уровень заторовых явлений, но и значительно сократить время передвижения ростовчан по городу при высоком уровне комфорта, — отметил Евгений Лебедев. Напомним, что это будет уже вторая за последние полтора года попытка возродить регулярное внутригородское движение электропоездов в пределах донской столицы. Первая была в ноябре 2012 года, тогда поезд курсировал по маршруту Ростов — Кизитеринка менее недели. Пять дней городская электричка отработала в экспериментальном режиме, за это время стали видны все недостатки проекта, и железнодорожники взяли тайм-аут, чтобы лучше подготовиться. Предполагалось, что электропоезд будет проходить по городу дважды — утром и вечером, доставляя жителей из спальных районов на работу в центр и обратно, но был опробован только вечерний рейс. Недостатки выявились прежде всего в расписании, ведь речь шла о движении по путям общего пользования, по которым следовали и дальние пассажирские поезда, и грузовые. Вторая проблема, как поясняли железнодорожники, — состояние инфраструктуры: платформы и подходы к ним долго не использовались, поэтому нуждались в ремонте. — Мы хотим провести переговоры с местными властями о благоустройстве подходов к остановкам электрички. Это городская территория, — рассказывала тогда заместитель генерального директора ООО СК ППК Надежда Таращенко. — Во многих местах там разрушены ступеньки, требуют ремонта дорожки, нужно повысить комфортность подхода. Например, от остановки на Военведе, у нас она называется «Платформа 1337-й километр», пешеход должен идти через рощу, а в тёмное время суток там страшно. Алексей Новиков

Руководство ОАО "РЖД" приняло решение об отмене нескольких пригородных поездов в Ростовской области. С 15 марта на электричке нельзя будет добраться из Ростова до станции Степная, Таганрог-2 и Азова, а также из Сальска до поселка Красноармейский Орловского района. Об этом сообщили ИА REGNUM в пресс-центре Северо-Кавказской железной дороги. В ведомстве добавили, что с 17 марта отменятся два утренних пригородных поезда сообщением "Ростов-Батайск" и "Батайск-Ростов". Добавим, что во время транспортного коллапса из-за непогоды и режима ЧС в донской столице добраться в Ростов на работу вовремя можно было только на электричках, а стоимость проезда одной станции не превышает 12 рублей.

22 и 23 октября недалеко от Сочи железнодорожники начнут проводить большие ремонтные работы и открывать новые тоннели. Все это делается по специальной программе подготовки к Олимпиаде в Сочи. Из-за этого на несколько дней будет измнено движние поездов и электричек, отмечает пресс-служба СКЖД. В частности, поезд "Адлер-Ростов" 21-22 октября будет вообще отменен. Помимо этого, ряд изменений в расписании коснется проходяших через наш город поездов. 22-23 октября будут отменены пассажирские поезда: № 641/642 Адлер – Ростов отправлением из Адлера 21/10, из Ростова – 22/10; № 12/11 Москва – Адлер будет идти по маршруту Москва – Ростов – Москва отправлением из Москвы 22/10, прибытием в Ростов 23/10 в 7.58, отправлением из Ростова 23/10 в 20.08 своим расписанием, прибытием в Москву 24/10 (состав поезда № 11/12, прибывающего в Адлер 22/10, отправляется из Адлера 24/10 (вместо 23/10) № 12/11, прибывает в Москву 25/10); № 101/102 Москва – Адлер будет идти по маршруту Москва – Ростов – Москва, отправлением из Москвы 22/10, прибытием в Ростов 23/10 в 2.38, отправлением из Ростова 24/10 в 2.37 своим расписанием; 22-23 октября изменено расписание движения электричек: № 6051 Степная – Ростов, отправлением из Степной в 5.30(+31 минута), Каяла – 5.55-5.56, Койсуг – 6.20-6.23, Батайск – 6.43-6.44, Блок-пост1352 км – 6.54, Заречная 7.01-7.02, прибытием в Ростов в 7.07(+30 минут); № 6402 Ростов – Батайск, отправлением из Ростова в 6.44( на 9 минут ранее графика), Заречная – 6.49-6.50, Блок-пост 1352 км – 6.57, прибытием в Батайск в 7.05( на 9 минут раннее графика); № 6182/6181 Орловка-Кубанская – Ростов, отправлением со ст. Орловка-Кубанская в 5.13(на 5 минут ранее графика), Васильево-Петровская – 5.46-5.47, Высочино – 6.08-6.09, Блок-пост 7 км – 6.16, Батайск – 6.30-6.32, Блок-пост 1352 км – 6.42, Заречная – 6.49-6.50, прибытием в Ростов в 6.55(на 12 минут ранее графика).