Поиск по сайту

Количество пригородных электропоездов в России продолжает стремительно сокращаться. Если за период с 2012-го по 2013 г. "Российские железные дороги" отменили 310 электричек, то только с января по конец марта этого года из расписания исчезнет еще около 300-сот. Причина в том, что РЖД и регионы не смогли выстроить механизм бюджетных компенсаций, призванных покрывать убытки железной дороги на пригородных перевозках. К слову, в 2011 – 2013 годах размер компенсаций составил 30 млрд рублей, передает Утро.ru. С 2014 года правительство разрешило монополисту не возить пригородных пассажиров в долг. И после того, как РЖД не получили от большинства субъектов федерации гарантий о субсидиях на текущий год, стали отменяться электропоезда. На сегодняшний день РЖД оценивают необходимые компенсации в 2014 году на уровне 17 млрд рублей. В то же время в проектах региональных бюджетов на эти цели заложено менее половины от этой суммы – 7,6 млрд рублей. Уже известно, что в мае будут отменены еще порядка 70 электричек в разных областях. Зачастую пригородное железнодорожное сообщение для жителей пригородов является единственным способом добраться до места работы, дачи, а также областных центров и ближайших крупных населенных пунктов. Настоящей проблемой сокращение количества электричек станет для жителей небольших поселков и деревень, разбросанных по территории этих областей. В ряде случаев они могут оказаться и вовсе оторванными от цивилизации. Далеко не каждая семья в состоянии содержать собственный автомобиль, да и развитие местных автодорожных сетей оставляет желать лучшего.