Поиск по сайту

Новые маршруты городского транспорта №10-МТ и №98, которые были заявлены в недавно стартовавшем конкурсе пассажирских перевозок, созданы по многочисленным просьбам ростовчан. Такую информацию сообщила директор Департамента транспорта Алла Лоскутникова в беседе с представителями «Ростов-Транспорт.Инфо». Маршрут, связывающий микрорайон Суворовский с Западным жители просили давно, — подтвердил активист и создатель сайта ЖК «Суворовский» Сергей Ноздрин. — Письмо об этом мы отправляли в Департамент транспорта, и вот результат. На взгляд редакции «Ростов-Транспорт.Инфо», схему маршрута можно немного улучшить. Сейчас маршрут №10-МТ следует через спальные кварталы Западного (ул. Ерёменко, ул. Зорге и пр. Коммунистический). Очевидно, что жителей Суворовского гораздо больше должны интересовать предприятия и заводы, а также торгово-развлекательный кластер (ТРЦ «Золотой Вавилон» и окрестности). Поэтому было бы более резонно пустить маршрутку по ул. Малиновского прямо на ГПЗ-10, а потом завернуть её к 20-й горбольнице. При таком варианте, маршрут перестанет конкурировать с автобусами большой вместимости №94 и №96, с которыми совпадает в схеме движения на участке около 12 км длиной (от ул. Оганова до парка «Сказка»). Что до автобусов №91 и №113, которые также следуют по ул. Малиновского до ГПЗ-10, конкуренция с ними нового маршрута №10-МТ будет пассажирам только на руку. И 91-й, и 113-й следуют от ТЦ МЕГА, через густонаселённые ул. Туполева, пос. Чкаловский и мкрн. Северный, и поэтому к Военведу подъезжают уже заполненными. В связи с этим, дополнительное подспорье в виде маршрутки №10 было бы не лишним. Автобус №98, который свяжет ГПЗ-10 и Сельмаш через центр города — маршрут для Ростова не новый. В недалёком прошлом такой маршрут существовал, однако не выдержал конкуренции с похожим №67 (Сельмаш — ул. Малиновского), который ездил куда чаще, и закрылся. Разумеется, такой расклад пришёлся не по вкусу жителям района ГПЗ-10: все центростремительные транспортные связи подвижным составом большой вместимости для них ограничились Центральным рынком. Как сообщила директор ДТ Алла Лоскутникова, обращений по поводу перезапуска маршрута №98 поступало предостаточно, так что маршрут (с минимальными изменениями в районе Сельмаша) было решено восстановить. Предполагается, что обслуживать новый-старый №98 будет 10 автобусов. Эта цифра не столь велика, особенно если учесть протяжённость маршрута (от ГПЗ-10 до Сельмаша порядка 17 км). Но такое количество подвижного состава весьма разумно: на ул. Б. Садовой, по которой проследует 98-й автобус, и так наблюдается некоторый переизбыток транспорта, по крайней мере — в дневные часы. Таким образом, с одной стороны, новый маршрут не создаст на улицу значительной нагрузки, а с другой — обеспечит связь района ГПЗ-10 с деловым центром города. Напомним: Заявки на конкурс будут приниматься до 7 декабря. Дата выбора участниками конкурса маршрутных лотов — 28 декабря. Таким образом, новые маршруты могут выйти на улицы Южной столицы уже к новогодним праздникам. Схема маршрута №10-МТ: мкрн. Суворовский — ул. Петренко — ул. Сосновая — ул. Вавилова — ул. Зрелищная — ул. Оганова — ул. Таганрогская — ул. Малиновского — ул. Еременко — ул. Зорге — пр. Коммунистический — ул. Города Ле-Ман — 20-я горбольница — ул. 2-я Краснодарская — пер. Безымянный — пр. Коммунистический — ул. Зорге — ул. Еременко — ул. Малиновского — ул. Таганрогская — ул. Оганова — ул. Зрелищная — ул. Вавилова — ул. Сосновая — ул. Петренко — мкрн. Суворовский. Схема маршрута №98: ГПЗ-10 — ул. Малиновского – пр. Коммунистический — ул. Тружеников — пр. Стачки — пр. Сиверса – ул. Б. Садовая — ул. Советская — пл. К. Маркса — ул. 20-я Линия — пр. Шолохова — пр. Мира – ул. Металлургическая – ул. Образцовая – ул. В. Пановой — Сельмаш — пр. Сельмаш — пр. Шолохова — ул. 20-я Линия — пл. К. Маркса — ул. Советская — ул. Б. Садовая — пр. Сиверса — пр. Стачки — ул. Тружеников – пр. Коммунистический — ул. Малиновского — ГПЗ-10