Поиск по сайту

Японские автомобилестроительные корпорации Toyota Motor Corporation, Mitsubishi Motors Corporation и Mazda Motor Co. не будут в ближайшее время менять объемы выпуска и цены из- за снижения курса рубля. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на представителей компаний. «Производство «Тойоты» за границей глубоко укоренено в местную почву, основывается на местной инфраструктуре, и мы обычно не меняем немедленно наши объемы выпуска и цены из- за колебания обменных курсов валют. Мы принимаем решения на основе не валютных курсов, а потребностей рынка. У «Тойоты» есть годовой план, и мы его не будем немедленно менять из-за кратковременного удешевления рубля», — говорит пресс-секретарь Toyota Наоки Сумино. В Mitsubishi Motors отмечают, что следят за ситуацией, связанной с резким падением курса рубля. При этом особых изменений в объемах производства в России и в ценах из-за валютных колебаний нет. «Наш бизнес в России в основном ведется в рублях, и воздействие колебания курсов в этом плане будет незначительным. Однако мы будем соответствующим образом реагировать на дальнейшее развитие ситуации, следя за тенденциями рынка и изменениями обменных курсов», — заявляет представитель штаб-квартиры корпорации Mazda. Ранее сообщалось, что в среду компания Kia подняла российские цены на автомобили. С четверга автомобили BMW продаются по новым ценам. Накануне стало известно, что компания General Motors приостанавливает поставку автомобилей российским дилерам из-за ситуации с курсом рубля. \ ахахахахахахахахах, вот это посоны профит поимеют))))

Сегодня никого не удивишь монитором в автомобиле. Они ставятся штатно даже в лады. Мы все привыкли управлять функциями автомобиля касанием к экрану или смотреть телевизор, стоя в пробке. Конечно же, так было не всегда, подобные устройства имеют свою историю развития, которая не менее интересна, чем история, к примеру, персональных компьютеров. Итак, сегодня мы рассмотрим первенца подобных систем от компании Toyota. Впервые EMV была представлена 30 лет назад, в далеком 1985 году, в качестве опции автомобиля Toyota Soarer в кузове MZ12. Вот так выглядела та самая «сайра»: К слову сказать, у же в следующем году было представлено следующее поколение Soarer, в котором система была значительно модернизирована. В 1985 году система могла следующее: Показывать электронный тахометр, скорость, передачу и другие полезные сведения; Показывать график расхода топлива; Напоминать о приближающемся обслуживании автомобиля; Показывать ТВ. Состав системы Все блоки EMV первого поколения приведены на рисунке: Помимо рамок и проводов можно отметить следующие блоки: 86111-24010 MultiDisplay (CRT TV) — Самый настоящий цветной ЭЛТ монитор диагональю примерно 6’; 86116-24010 Controller, Video – верхний элемент в стопке из трех блоков. Отвечает за вывод картинки на монитор и содержит, в том числе, БП монитора; 86010-24010 Tuner Assembly, Television – ТВ тюнер (средний блок). Для приема телесигнала использовались две антенны в задней части кузова; 86112-24010 Computer, Multi-Display (Computer CRT Display) – Компьютер (нижний блок). Отвечает за формирование графики, опрашивает различные блоки автомобиля на предмет их статуса. Например, считывает режим автоматической коробки передач (P-R-N-D-2-L) и отображает соответствующий значок на экране. Он же проводит диагностику автомобиля; Display Screen Selection Switch – переключатель режимов отображения информации. Расположен слева от руля. Верхние три кнопки: Информационный дисплей/расход топлива/обслуживание. Нижняя кнопка – телевизор. 86170-24010 Remote Control – проводной пульт дистанционного управления. Используется в режиме ТВ для переключения каналов и настройки. На лицевой стороне расположен блок кнопок. Слева, под крышкой, дополнительные кнопки для настройки. На обратной стороне напечатана инструкция по настройке каналов. Режимы отображения информации Рассмотрим же поподробнее на что способна система. Итак, включаем автомобиль: На 2-3 секунды на экране отображается System Check. В этот момент должна происходить проверка перечисленных на экране систем, хотя в некоторых источниках утверждается, что это не более чем стартовый экран. После загрузки системы включается Drive Screen. В этом режиме выводится следующая информация: Обороты двигателя. В виде цифры и в виде графика; Положение рычага АКПП; Режим работы подвески TEMS (SPORT, NORM, AUTO); Режим работы системы электронного управления АКПП (PWR, NORM, ECON); В случае выключения повышающей передачи (овердрайв), отображается значок «OD OFF»; При включении круиз-контроля, показываются установленная скорость; Показываются напоминания о приближающемся сервисном обслуживании; В случае неисправности загорается значок Check Engine. Нажимаем среднюю кнопку на переключателе режимов и вываливаемся на экран информации о расходе топлива. Здесь в виде графиков выводится расход топлива (в км/л), мгновенный – справа, история за несколько минут – слева. Правая кнопка покажет нам экран сервисного обслуживания. Система позволяет выбрать процедуру обслуживания (например, поменять тормозные колодки) из предустановленного списка и указать пробег в километрах, через который данную процедуру нужно повторять. Как только данный пробег будет приближаться, на экран выведется напоминание. Ну и, наконец, телевизор. Работает как обычный ТВ, управляется с пульта. Показывает только если автомобиль стоит на месте. Рекомендую посмотреть видео о том, как это все работает вживую. http://youtu.be/oU5gnk8zkUY Подробный рекламный буклет на японском с информацией об автомобиле и системе EMV (Кстати, уникальный сайт, собрана крупнейшая в мире онлайн коллекция рекламных каталогов JDM автомобилей).</p>

Дизельная Toyota RAV4 неожиданно стала доступнее Toyota начала продажи на территории России дизельного кроссовера RAV4 в комплектации «Комфорт Плюс». Ранее в подобной версии предлагался только автомобиль с 2,0-литровым бензиновым двигателем, а дизельный кроссовер можно было приобрести только в дорогих исполнениях «Элеганс Плюс» и «Престиж». Приобрести Toyota RAV4 с 2,2-литровым дизельным мотором отныне можно за сумму от 1355 000 рублей. Таким образом, цена самого доступного дизельного варианта стала ниже на 117 000 рублей. В оснащение автомобиля, помимо прочего, входят ксеноновые фары, 17-дюймовые легкосплавные колесные диски, мультимедийная система с 6,1-дюймовым цветным экраном и камерой заднего вида, двузонный климат-контроль, датчики света и дождя, а также полный перечень систем безопасности и комфорта водителя. Кроме того, в японской компании пересмотрели и другие версии исполнения автомобиля. Так, во всех модификациях с полным приводом появились рейлинги на крыше, а комплектации «Комфорт», «Комфорт плюс», «Элеганс плюс» и «Престиж плюс» пополнились складываемыми зеркалами заднего вида с обогревом и электроприводом. Кроме того, во всех комплектациях Toyota RAV4, предусматривающих наличие мультимедийной системы, появилась усовершенствованная система второго поколения Toyota Touch 2. При этом стартовые цены на Toyota RAV4 не изменились: приобрести автомобиль можно за сумму от 998 000 рублей.

Это масштабное ДТП произошло в Японии. Страховые компании опубликовали приблизительный ущерб, равный почти 3 млн. долларов. В аварии пострадали две Ferrari 355s, две Ferrari 360, две Ferrari 430s, Ferrari 512, Lamborghini, три Mercedes-Benz и Toyota Prius.