Как будут убирать Ростов во время саммита

[Камалудин]

Какое впечатление произведет на них Ростов? Почувствуют ли иностранцы себя как дома, в Европе? Во многом настроение делегаций зависит от тех, кто наводит лоск в городе и следит за его красотой. О том, как готовится к приезду европейцев один из главных участников «генеральной уборки» - предприятие «Чистый город», рассказал его руководитель Сергей Пухкалов.

 

- Сергей Сергеевич, не ударим в грязь лицом?

 

- Что вы! Нам название не позволяет! Хотя не думаю, что мы должны показать саммиту нечто особенное. Работаем по своему плану. Но уверяю всех: стыдно перед гостями не будет. Ростов - красивый город, в нем любая мелочь должна быть красивой.

 

- Неужели ничего специального не было запланировано?

 

- Понимаете, чистота в городе, своевременный и качественный вывоз мусора - наша ежедневная работа. Запланировано было много и до саммита. Например, полным ходом идет работа по модернизации контейнерных площадок под новые пластиковые контейнеры. Старые уже не соответствуют современным требованиям - покрытие должно легко мыться. И тут нам пришла идея использовать плитку из переработанного пластика.

 

- Зеленого цвета?

 

- Да. Видели уже? Так вот, эта плитка сделана из отходов. Например, из ПЭТ-бутылок. Или из наших же мусорных пластиковых контейнеров, которые иногда сгорают. Мы сдаем их в специализированную организацию, которая занимается утилизацией подобного рода отходов и производит из них тротуарную плитку. Экологично и экономично.

 

- Обновления касаются только центра города?

 

- Нет, модернизация проводится повсеместно. Я вам больше скажу: мы начинали ее с окраинных районов Ростова. Так что опыт у нас уже наработан.

 

- Последние несколько лет ростовчане замечают на улицах большие красивые мусоровозы-иномарки с символикой «Чистого города»…

 

- Да, наше предприятие на сегодня обладает самым большим и самым новым парком иномарок, по сравнению с другими российскими городами. У нас на вооружении «форды», «вольво», МАНы. И мы постоянно обновляемся качественной спецтехникой.

 

- А кому отдаете предпочтение - нашим или иностранным производителям?

 

- Мы за последние два с половиной года не приобрели ни одной отечественной машины. Это, с одной стороны, печально: вроде как не поддерживаем «своего» производителя. С другой, ситуация продиктована очень низким качеством российских машин.

 

- Но по цене-то «наши» выгоднее?

 

- Все познается в сравнении. Коэффициент полезного использования спецтехники - семь лет. Потом мы должны вывести автомобиль из эксплуатации, продать, а вырученные деньги использовать на приобретение нового. Так вот разница в стоимости эксплуатации за семь лет одной иномарки и двух отечественных машин равна цене еще одной иномарки. Вот насколько дороги в обслуживании наши КамАЗы и ЗИЛы.

Еще один нюанс. Современный мусоровоз с иностранным оборудованием может за один рейс убрать и вывезти на полигон до 12 тонн твердых бытовых отходов. А мусоровоз с хорошо настроенным отечественным оборудованием может взять только 5 тонн отходов. Получается, что там, где может сработать одна иномарка, надо послать сначала два КамАЗа, чтобы они забрали по 5 тонн, а потом еще один автомобиль должен сделать дополнительный рейс, чтобы вывезти оставшиеся 2 тонны. Это значит, вместо одной машины будут работать три. Одни расходы. И все эти затраты в итоге скажутся на ценах горожанам за уборку мусора. Вот и считайте, что выгоднее Ростову и ростовчанам.

 

- Говорят, «Чистый город» даже сам начал собирать мусоровозы…

 

- Это правда. Экономика должна быть экономной, вот мы и подсчитали, что можем удешевлять иномарки на 20 - 25 процентов, если откроем свою сборку. На автомобильное шасси «вольво», собранное на российском заводе в Калуге, наши специалисты устанавливают комплект оборудования немецкой фирмы «Фаун». Дело в том, что завод «Вольво» в Калужской области включен в реестр российских производителей. И нам выгодно пригнать автомобиль из Калуги, нежели везти его из Германии, и российские автомобилестроители получают работу. Кстати, вот только что наш «первенец» приехал из Москвы. Был на выставке и получил высокие оценки.

 

- А как развивается коллектив «Чистого города»? Квалификация работников растет вместе с качеством техники?

 

- Все должны понимать, работа у нас достаточно специфичная. Но я стремлюсь сделать так, чтобы специалисты, которые здесь трудятся, гордились своей работой. И считаю, нам многого удалось добиться в этом направлении.

 

Вот показатель: сегодня на трудоустройство в «Чистый город» есть очередь - довольно длинный список кандидатов. Средняя зарплата в коллективе превысила 24 тысячи рублей в месяц. Подчеркиваю - средняя. Потолок намного выше. При этом самая высокооплачиваемая категория работников - не управленец, а водитель. Но у водителя и очень непростые условия труда. Его заработок складывается из системы бонусов и вычетов. Заехал на полигон полупустой - не заработал. А если груз ближе к максимальному - премия. При этом мы очень жестко следим за несанкционированным сбором отходов. И за качеством следим - учитываем все жалобы и отзывы населения. Хотя и самих ростовчан просим быть нашими партнерами: не мешать вывозу и быть аккуратными.

 

- Многие говорят, что утилизация отходов в нашей стране нуждается в новом законодательстве. Согласны?

 

- Безусловно. Сейчас мы ждем от российских парламентариев новый закон об отходах потребления. Он коснется очень многого и в первую очередь определит правовые основы, которые заложат правила отношений между производителями отходов и теми, кто их убирает. Я и мои коллеги настаиваем, чтобы при принятии закона были учтены особенности городов-миллионников. Нас нельзя подгонять под одну гребенку с сельскими поселениями. Я уверен, что парламентское большинство в Госдуме - партия «Единая Россия», которая обладает реальной силой, сможет определить верные механизмы.

 

После того как закон наметит правовые основы, регионам и муниципалитетам еще предстоит разработать местные правила деятельности. Они могут включать довольно широкий круг. Это и вопрос о том, кому должен принадлежать контейнер по праву собственности, и условия раздельного сбора мусора, который будет введен, в конце концов. Тут уже на уровне регионов и муниципалитетов будут разрабатываться правила: каким образом и кого наказывать за нарушения установленного порядка, а кого поощрять за следование правилам. Это может отразиться и на цене за наши услуги, которую, кстати говоря, в кризисные 2009 - 2010 годы мы не меняем.

 

Завершая разговор, подчеркну, что чистота нашего города зависит от каждой из трех сторон: жителей, нас - специалистов и городских властей. Чтобы Ростов был чистым и хорошел на наших глазах, нам всем надо работать вместе. Чтобы столица Юга России была настоящим европейским городом.

[Гость Orlik]

Вот что мне не нравится, что туфли приходится чистить после каждого выхода в город :-(

[Камалудин]

Вот что мне не нравится, что туфли приходится чистить после каждого выхода в город :-(

 

от чего?

[Гость Kniaz]

опять эти потемкинские деревни....

[Берсерк]

Когда уже начнем строить, убирать, мыть ДЛЯ себя,

а не для высоких гостей?

*вопрос в воздух

[Камалудин]

Когда уже начнем строить, убирать, мыть ДЛЯ себя,

 

когда сами перестанем разводить грязь

[Гость Orlik]

от чего?

Как от чего? От пыли ессно

[Камалудин]

Как от чего? От пыли ессно

 

ну это такая данность нашего региона .... степи однако

[Гость Orlik]

Думаю что если бы закупили автомобили пылесосы, ситуация бы изменилась

[Берсерк]

когда сами перестанем разводить грязь

Хорошо, перефразирую для тех кто в танке

Когда уже службы и предприятия, чьей прямой, каждодневной, прописанной в уставах и прочих документах деятельностью, за которые они получают деньги, является обеспечение и поддержание порядка и чистоты в городе, будут эти самые чистоту и порядок обеспечивать и поддерживать на должном уровне не в канун всяческих разных событий, а на постоянной основе? Для себя и собственных горожан, а не для приезжего чужого дядьки? То есть не пускать в глаза пыль, а по-настоящему работать?

В качестве примера: посмотрим, сколько продержится новый асфальт на Шолохова? Чисто для интереса)))

 

Так что сентенция про "не там чисто, где убирают, а там - где не(Т) мусорят")))) не имеет в данном конкретном случае ничего общего с сабжем))

[Камалудин]

если посмотреть то каждую ночь с саммитом и без оного, выезжают и убирают ....

[Берсерк]

если посмотреть то каждую ночь с саммитом и без оного, выезжают и убирают ....

Костя, ты решительно отказываешься меня понять. Ну да ладно

Все равно ПОКАЗУШНИКИ они все )))