Минтрас Ростовской области: районы к зиме не готовы

[Камалудин]

На совещании, посвященном состоянию и уровню подготовки районных дорог к зиме, которое проходило в администрации Ростовской области в режиме видеоконференцсвязи, выяснилось, что многие из глав районов до сих пор не озаботились подготовкой инфраструктуры к холодам. Чиновники все еще не торопятся с заключением контрактов с подрядчиками на содержание автодорог, а действующие договоры истекают 31 декабря.

 

- Главы районов ждут субсидий из областного бюджета, чтобы минимизировать свои, местные затраты, - заметил замминистра транспорта РО Василий Гойда, - но могут и не дождаться, а оттого вообще останутся без денег на эти нужды! Получается, что подрядные организации к зиме готовы, а органы местной власти — нет.

 

При этом ряд районов с каждым годом все меньше и меньше денег направляют на содержание дорог, которые, скоропостижно приходят в негодность.

 

- В отдельных районах предусмотрено лишь от 9 до 16 тысяч рублей на содержание одного километра дороги, хотя минимальная сумма, определенная еще в 2005 году, составляет не менее 25 тысяч рублей. Если брать в расчет ежегодную индексацию, то она должна была вырасти уже до 40 тысяч, - подчеркнул заместитель губернатора, министр транспорта РО Дживан Вартанян.

 

В среднем по области на обслуживание дорог местного значения и тратится всего около 26 тысяч рублей на километр. Для сравнения: на региональные - 144 тысячи, а на федеральные - более 300 тысяч рублей.

 

Беспокойство властей вызывает трасса М-4 «Дон», на которой прошлой зимой возникали авральные ситуации - из-за сложных погодных условий время от времени прерывалось движение на магистрали на территориях Миллеровского, Тарасовского и Каменского районов. Часто — вследствие ДТП крупных фур: перевернувшись, они преграждали путь всем. Сегодня в Ростовской области есть лишь два тягача, способных поднять фуру весом в 60-80 тонн.

 

Кроме того, до сих пор не решен вопрос с подъездами в ряд крупных городов области. К примеру, дорогу, ведущую к Новочеркасску, никак не могут отремонтировать уже лет семь: дело в том, что въезды не принадлежат «Автодору». Г-н Вартанян намерен обратиться к губернатору Василию Голубеву, дабы сдвинуть проблему с мертвой точки.