Почему Южный хаб не построят в Батайске?

[Камалудин]

Нынешняя суббота оказалась знаменательной для донской столицы, ведь произошло сразу два события, которые непосредственно связаны с приездом министра транспорта Игоря Левитина. Во-первых, состоялось торжественное открытие моста в створе проспекта Сиверса, во вторых — прошло совещание, на котором были обозначены принципиальные направления развития транспортной структуры Ростовской области в рамках предстоящей Олимпиады-2014 и чемпионата мира-2018. Речь идет не только о возведении дополнительных мостов, в которых очень нуждается город, и линии метрополитена, но и крупнейшего аэропорта юга России, на право строительство которого претендует в том числе Краснодар.

 

Ранее планировали построить Южный хаб на территории бывшего военного аэропорта Батайска. Однако, как было сообщено на совещании, наиболее оптимальным вариантом является расположение нового большого международного аэропорта у станицы Грушевская Аксайского района. Плюсы этого места в том, что существует резерв земли под развитие, рядом проходит федеральная трасса «Дон», а также подведены все необходимые коммуникации. В отличие от Батайска, окраины которого регулярно затапливает грунтовыми водами, а при перемене атмосферных фронтов появляется сильный туман, рельеф местности Грушевской наиболее подходящий, даже учитывая необходимость переноса линии электропередач.

К слову, рассматривался также вариант строительства Южного хаба в Мясниковском районе, но он был практически сразу отправлен в корзину — несмотря на близость к Ростову, здесь отсутствует необходимая инфраструктура.

По словам министра Игоря Левитина, на юге России будет создан крупный авиаперевозчик, в который войдут порядка шести компаний, а центр управления полетами будет открыт непосредственно в Ростове.