В школах Ростова можно получить пластиковые карты безналичного проезда

[Камалудин]

А если и не школьник?

турникет не пропустит?

Просто любопытно....

 

ну если читать внимательно то для учащихся школ.... какой турникет?

 

А нет же турникета. Установлены уже в некоторых автобусах небольшие совсем терминалы, они фактически в кабине водителя. Вот к ним нужно приложить карточки.

 

турникеты будут установлены .....

[Гость zeon_r]

турникеты будут установлены .....

Когда?

От блин! Москва попробовала, отказалась. Таперь мы на те грабли?!

[Камалудин]

От блин! Москва попробовала, отказалась. Таперь мы на те грабли?!

 

ещё ничо не отказалась ))))))))))) Как стояли так и стоят ))

 

Льготный проезд ростовских школьников по карточкам обойдется родителям в 6 млн рублей

 

Одна из самых активно обсуждаемых сегодня в Ростове тем - это, конечно, введение безналичной системы оплаты проезда в общественном транспорте. То, о чем городские власти начали говорить еще несколько лет назад, время от времени называя «конкретные сроки внедрения», а потом перенося их на очередной неопределенный срок.

 

И вот - в конце прошлого года вновь прозвучало: проезд по пластиковым карточкам в Южной столице будет. Всенепременно. И даже начали устанавливать терминалы в автобусах - часть из них уже красуется с этими коробочками желтого цвета, расположенными рядом с водителями. Были названы - конкретные! - сроки введения безнала: в мае 2011 года.

 

Между тем, чем ближе намеченный срок, тем меньше, во-первых, уверенности, что это все-таки случится, а во-вторых, у населения появилось множество вопросов о том, во что же, собственно, его втягивают.

 

Недавно, к примеру, возмутились родители ростовских школьников.

- Нашим детям классная учительница объявила, что мы, родители то есть, должны заполнить некие заявления на приобретение пластиковых карт

для школьников, которые будут давать право бесплатного проезда с того момента, как начнет свою работу безналичная система оплаты, - рассказала «КП» Татьяна, мама пятиклассника одной из ростовских школ, попросившая, правда, не называть ее фамилии. - Причем, сказали нам, сделать это нужно обязательно, таково распоряжение откуда-то «сверху».

 

- На бланке указано, что нужно оплатить 70 рублей, чтобы получить карточку, - вторит Татьяне еще одна мама, жительница Железнодорожного района, ребенок которой ходит в школу № 67. - Иначе ученический билет не будет давать права на льготу! Но почему родители должны платить за это? Нам ведь эта карточка не нужна, пусть бы ездил ребенок по бумажному ученическому.

 

В городском департаменте транспорта подтвердили, что сейчас заявления на получение карты действительно начали раздавать по школам. И стоимость ее родители называют правильно. Карта выдается пустой - на ней нужно пополнить счет, минимальная сумма, которая должна лежать на карте, - стоимость одной поездки в автобусе, трамвае, троллейбусе с 50-процентной скидкой.

 

- Да, согласно постановлению мэра об утверждении порядка выдачи карт безналичной оплаты проезда школьники должны заплатить за этот своего рода проездной билет 70 рублей, - рассказал «КП» начальник отдела экономического анализа и контроля городского департамента транспорта Христофор Ермашов. - Если школьнику нужна эта карточка, его родители заполняют заявление, которое выдают в школе, оплачивают и получают ее. Срок действия карты не ограничен, ее можно только как-то испортить или повредить. Школьник так же будет пользоваться льготой в 50 процентов от стоимости проезда. В середине февраля на остановках города появятся терминалы, с помощью которых можно будет пополнять счет на карте. А вот если вы не приобретете заветную пластиковую карту, то ваш ребенок действительно не сможет пользоваться льготами в общественном транспорте уже в мае, когда система безналичной оплаты проезда вступит в силу.

 

Однако, как пишут на нашем сайте читатели kp.ru, оплатившие стоимость карты, в банке с них взяли комиссию - 20 рублей. Итого ученический проездной стоил 90 целковых.

Реализацией программы безналичной оплаты проезда в Ростове занимается ООО «Ростовтранспорт». Там нам рассказали, что при оплате стоимости карточки в банке «Центр Инвест», с которым компания заключила договор, дополнительные проценты идти не будут - в кассу отдать нужно 70 рублей, а не 90.

 

Так образом, если учесть, что в Ростове обучается порядка 90 тысяч школьников и учащихся средних специальных учебных заведений, то общая сумма затрат родителей на приобретение пластиковых карт для своих чад составит порядка 6 млн рублей.

Между тем, по информации «КП», себестоимость «пластика» у китайских производителей, откуда подобные карты поступают в муниципалитеты, где есть безналичная система оплаты проезда, составляет всего... 7 рублей! На «выходе», то есть у реализаторов, она должна стоить рублей 15 - 20. И более того, по некоторым данным, есть в Ростове финансовые учреждения, готовые выдавать ее бесплатно, не взимая с родителей школьников дополнительные деньги.

 

 

Все 12 транспортных предприятий Ростова отказались подписать договор о присоединении к системе

 

Проблемы есть, как выяснила «КП», не только с процессом передачи карт населению, но и с наличием устойчивых договоренностей между всеми участниками будущей системы. Руководители всех двенадцати транспортных предприятий Ростова отказались подписать договор о присоединении к системе с ООО «Ростовтранспорт». Как заявил «КП» один из них, им «непонятно, что это за организация и как она вообще объявилась».

 

- Работа по подготовке введения безналичной оплаты проезда не завершена, - отметил он. - «Коробки» (т. е. терминалы. - Авт.) в автобусах повесили, но не протестировали их, водители не обучены. Нет конкретных данных, когда именно будут вводить эти социальные карты для школьников. Почему они должны оплачивать свой льготный проезд именно этой организации и платить ей же деньги за эту карточку? В других городах, где есть безналичный проезд, такого нет: за поездку школьник может заплатить 50 процентов от стоимости билета и «живыми» деньгами, показав свой ученический.

 

ПЯТЬ НАИВНЫХ ВОПРОСОВ К РОСТОВСКОЙ МЭРИИ

 

1. Почему родителей обязали оплачивать стоимость «пластика», пригрозив в противном случае лишением льготы?

2. Когда конкретно заработает система безналичного проезда, если нет единства среди участников программы?

3. Сколько будет стоить безналичный проезд, будет ли он отличаться от нынешнего? Была информация, что он должен быть дешевле на 1 рубль, поскольку, соглашаясь участвовать в нем, люди вынуждены тратить свои деньги на приобретение пластиковых карт.

4. Где и в каком количестве будут установлены платежные терминалы?

5. Кто устанавливал цену самой проездной карты?

[Гость zeon_r]

ещё ничо не отказалась ))))))))))) Как стояли так и стоят ))

Вот же, еще в ноябре инфа, что собирается

 

Турникеты в московских автобусах будут ликвидированы

[Камалудин]

Вот же, еще в ноябре инфа, что собирается

 

)))))))))))) как ты можешь верить федеральным сми ))) Это не выгодно будит им )))

[Hunter2011]

Я же не про то будут турникеты или нет, я же про борьбу с зайцами.

 

Новый бизнес для пенсионеров. Так и представляю рекламу. Помоги дедушке, купи скидку на проезд 50%.

 

Взрослый дяденька заплатил 200р. пенсионеру, отбил покупку за неделю, а дальше прибыль. Что бы такого не произошло к турникету и карточке должны прилагаться тетенька кондуктор и пенсионное удостоверние.

Нафига тогда огород городить?

[Камалудин]

Я же не про то будут турникеты или нет, я же про борьбу с зайцами.

 

а она очень простая как в москве, ВНЕЗАПНО заходят контролёры и проверяют ))

[El'za]

а она очень простая как в москве, ВНЕЗАПНО заходят контролёры и проверяют ))

 

чо проверяют? и чем проверяют? ок, пусть у них есть сканер, который может считать инфу с карточки (какую кстати?) и что контролер имеет право потребовать предъявления документов, подтверждающих льготу?

[Hunter2011]

Как это было в СССР.

Киоски с билетиками, купил билетики, катайся. В салоне куча компостеров. Вход на все двери. Правда в киосках периодически не было билетиков, сдачи, и прочее, а ехать на работу нужно. Вот и садились в транспорт "зайцем". А контроллеры этих зайцев ловил.

 

Потом деньги перестали платить. Ездить не за что, зайцев резко стало больше. Сделали оплату при выходе, выход на первую дверь. Контроллеров не стало. Водители перестал обилечивать, пассажиров. Сдают, то что положено по плану. АТП понравилась схема, стали централизованно скрывать часть прибыли.

 

Сделали вход на переднюю дверь оплата при входе. Я так понимаю боролись уже с АТП (типа скрывают часть прибыли, соответственно уменьшение налоговой базы). Итог - в полупустой автобус не влезешь, на первую дверь. Пассажиры заходят на все двери, и передают оплату. Куда деваться-то? Ехать на работунужно! Да и водиле план не уменьшили, а пассажиры - через переднюю дверь в том же количестве войти не могут.

 

Теперь я так понимаю опять хотим отсечь АТП от налички.

 

Как это будет теперь: терминалы с карточками на остановках, купил (кинул денег на карту) катайся. Один "компостер" при входе, вход только на первую дверь. Терминалы работать опять нихрена не будут. Еще и бабки жрать начнут (а это лечат обычно кирпичом), соответственно, доп расходы на содержание транспортной инфраструктуры.

В сравнении с системой СССР - таже хрень, только геморроя для пассажиров больше.

 

Бег по замкнутому кругу.

Как садились на все двери так и будут садиться, как передавали налик водиле, так и будут передавать. Как слали контроллеров, так и будут слать. контроллер в лучшем случае просто будет как в электричках обилечивать безбилетных.

 

И еще, если автобус поломался, не довез как возвращать деньги на карточки? Ну хотя бы теоретически!!! Я понимаю что этого не будет, деньги никто не отдает, но нужно хотя бы делать вид что готовы, отвечать за то что пассажира не довезли. А то это просто плевок в пассажира.

[Камалудин]

чо проверяют? и чем проверяют? ок, пусть у них есть сканер, который может считать инфу с карточки (какую кстати?) и что контролер имеет право потребовать предъявления документов, подтверждающих льготу?

 

понимаешь, в Москве карточками владеют так называемой : Социальной картой москвича. Ну + абониментщики. Остальные же покупают поездки и их легко проверить.

 

Как в Ростове будет проходить контроль ваще не понятно. Походу будет ручной считывающий терминал.

 

Как это будет теперь: терминалы с карточками на остановках, купил (кинул денег на карту) катайся. Один "компостер" при входе, вход только на первую дверь. Терминалы работать опять нихрена не будут. Еще и бабки жрать начнут (а это лечат обычно кирпичом), соответственно, доп расходы на содержание транспортной инфраструктуры.

 

почему не будет ? Всё будет работать. Народ уже приучили что на конечной к примеру нужно в очредь стать,а не как раньше толпа животных несётся к автобусу, маршрутке и т.д.

Я заметил многое изменилось в поведении людей.

 

 

И еще, если автобус поломался, не довез как возвращать деньги на карточки? Ну хотя бы теоретически!!! Я понимаю что этого не будет, деньги никто не отдает, но нужно хотя бы делать вид что готовы, отвечать за то что пассажира не довезли. А то это просто плевок в пассажира.

 

тебе и счас никто не отдаст. Не в картах дело.