Трамвайное движение по ул. Станиславского в Ростове будет закрыто

[Freeman]

Трамвайное движение по ул. Станиславского в Ростове в будет закрыто. Как сообщил заместитель главы администрации города по транспорту и дорожному хозяйству Евгений Лебедев, в настоящее время ведутся работы по корректировке проекта реконструкции ул. Станиславского, который предполагает закрытие трамвайного движения на участке от пр. Буденновского до пр. Театрального.

«В центральной части города появится транспортная магистраль, позволяющая организовать полноценное двухстороннее движение и пустить здесь низкопольные автобусы. Кроме того, отсутствие трамвайного движения позволит увеличить среднюю скорость сообщения на всем участке и разгрузить параллельные улицы, включая Большую Садовую, Социалистическую, Темерницкую и Тургеневскую», – сказал Евгений Лебедев.

 

Отметим, что предложение о необходимости корректировки проекта реконструкции Станиславского без сохранения трамвайного полотна было поддержано 3 февраля на встрече главы администрации города Сергея Горбаня с общественными советниками. Тогда градоначальник подчеркнул, что окончательное решение будет объявлено после обсуждения данной темы.

«Мы еще не обсуждали этот вопрос с жителями, – сказал глава администрации Ростова Сергей Горбань. – Так что сейчас говорим о наработках, вариантах решения проблемы. Выберем, безусловно, лучший – тот, который бы всех устраивал».

 

 

источник

[Freeman]

Эксперт: снятие рельсов с ул.Станиславского будет стоить, как монтаж новых

 

Администрации Ростова-на-Дону не удастся сэкономить на реконструкции улицы Станиславского за счет ликвидации трамвайного движения. Об этом сообщил руководитель ростовского городского отделения межрегиональной общественной организации «Город и транспорт» Александр Семенов.

По словам эксперта, затраты на демонтаж линий будут соизмеримы с объемом средств, который потребуется на модернизацию рельсового полотна.

«Демонтаж и работы по ликвидации – не менее затратны. «Город и транспорт» делал похожее исследование для Воронежа. Расчеты показали: чтобы снять рельсы и уложить дорогу, необходимо порядка 80% от той суммы, которая уйдет на модернизацию трамвайных линий», – цитирует слова Александра Семенова портал «ФедералПресс». Напомним, по расчетам мэрии стоимость реконструкции улицы Станиславского оценивается в примерно миллиард рублей за километр.

Помимо сомнительной экономии, подчеркивает эксперт, решение властей уничтожить трамвай на улице Станиславского повлечет удар по репутации муниципалитета, который, дал понять Александр Семенов, также в ответе и за нынешнее плачевное состояние путей и зданий на магистрали.

«Существует мнение, что трамвай разрушает ветхие строения. С этим трудно поспорить, так как состояние, в каком трамвайные пути находятся сейчас, оставляет желать лучшего. Понятное дело, если в течение десятилетий не проводились даже текущие ремонты, не говоря уже о капитальных, то, конечно, трамвай будет грохотать и стучать. Однако если использовать современные технологии, то нагрузка от легкорельсового транспорта существенно снизится. А в некоторых случаях может стать даже ниже, чем от автомобильного движения. Я могу привести десятки примеров, где трамваи ходят в центре городов-миллионников в Европе, буквально в считаных метрах от зданий средневековой постройки, – заверил эксперт. – И в этом ключе возникает вопрос репутационного характера. В 2018 году Ростов будет принимать чемпионат мира по футболу. Ожидается огромный поток туристов, в том числе из Европы. А для европейца отсутствие трамвайного движения в городе воспринимается как признак отсталости мегаполиса. И с этой позиции получается, что Ростов делает шаг назад».