Осаго Онлайн. ОСАГО в Ростове-на-Дону

[Alice]

Минфин не будет лоббировать свое предложение о продажах полисов ОСАГО на два-три года для владельцев новых машин. Об этом во вторник, 13 сентября, сообщила заместитель главы департамента страхового рынка ЦБ Светлана Никитина, передает ТАСС.

«Насколько мне известно, сам Минфин отказался от этой идеи. Подумали, покрутили со всех сторон и решили, что не стоит [разрешать продажу полисов ОСАГО на два-три года]», — сказала Никитина.

 

 

Президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Игорь Юргенс заявил, что введение долгосрочных договоров ОСАГО не облегчило бы положение владельцев новых машин. «Ты заплатил премию за три года с оговоркой, что если произошел скачок цен, девальвация рубля и какие-то другие обстоятельства, то ты каждый год все равно должен прийти и тебе должны что-то пересчитать», — сказал он. Иначе трехлетний полис ОСАГО «не работает», уверен он.

11 августа газета «Ведомости» писала, что Минфин предложил разрешить владельцам новых машин, избавленных от необходимости ежегодно проходить техосмотр, оформлять полис ОСАГО сразу на два-три года, а не на один.

[kender]

 

 

Насколько мне известно, сам Минфин отказался от этой идеи

 

уже опровергли.

 

Минфин России опроверг отказ от идеи введения договоров ОСАГО на два-три года для владельцев новых машин. Об этом во вторник, 13 сентября, передает ТАСС со ссылкой на пресс-службу ведомства.

«Возможность увеличения срока действия договора страхования до двух-трех лет для владельцев новых транспортных средств содержится в концепции законопроекта, и Минфин от нее не отказывался», — говорится в сообщении. Сейчас подготовлена рабочая версия законопроекта, по которой проводятся консультации с федеральными органами исполнительной власти, ЦБ и представителями страховых компаний, отметили в ведомстве.

[Каупервуд]

Минфин начинает глобальную реформу ОСАГО

 

Полисы ОСАГО могут разделить на три вида — их можно назвать «эконом» с лимитом в 400–500 тыс. руб. потенциальных выплат, «стандартные» — до 1 млн руб. и «премиум» — до 2 млн руб. возмещения. Это следует из оказавшегося в распоряжении “Ъ” финального варианта поправок Минфина к закону об ОСАГО. Кроме того, ведомство хочет аннулировать коэффициент мощности автомобиля при расчете цены полиса и дать страховщику право самостоятельно выставлять автовладельцу коэффициент нарушений ПДД. ЦБ считает поправки избыточными, защитники автомобилистов ожидают, что страховщики начнут насаждать продажи премиальных полисов.

 

Как следует из финальных поправок к закону об ОСАГО, подготовленных Минфином к совещанию с ЦБ 16 сентября, автовладельцев ожидают глобальные изменения. Прежде всего, полисы ОСАГО поделят на три вида в зависимости от страховой суммы — министерство предлагает водителю выбор. Это «экономпакет» с действующими сейчас лимитами 400 тыс. руб. за вред имуществу и 500 тыс. руб. за урон здоровью, «стандартный» — с лимитами ответственности страховщика 1 млн руб. по каждому из рисков, и «премиальный набор» с выплатой 2 млн руб. За такие расширения полиса потребуется доплатить — варианты доплаты, по мнению Минфина, должен установить ЦБ.

 

Вторым примечательным изменением может стать отказ от коэффициента мощности в ОСАГО. Напомним, сейчас он составляет от 0,6 (для автомобиля мощностью до 50 л. с.) до 1,6 (свыше 150 л. с.). Одновременно предлагается ввести новый коэффициент нарушений правил дорожного движения — езда в состоянии опьянения, проезд на красный свет, превышение скорости более чем на 40 км/час, пересечение двойной сплошной. Страховщику предлагается на свое усмотрение применять также коэффициенты за агрессивное или аккуратное вождение.

 

Кроме того, предусмотрены надбавки за сообщение страховщику заведомо ложных сведений, повлиявших на снижение цены полиса, и за «умышленное содействие наступлению страхового случая или увеличению связанных с ним убытков». Величина новых коэффициентов в поправках не указана — напомним, тарифным органом в ОСАГО является ЦБ, который своим указанием устанавливает параметры цены полиса.

 

Часть поправок посвящена замене денежной выплаты в ОСАГО ремонтом автомобиля. Потерпевшим будет предложен выбор сервиса по согласованию со страховщиком — из числа станций, с которыми у компании заключены договоры. Страховщик при этом несет ответственность за ремонт, в акте приема-передачи устанавливается гарантийный срок «не менее двух месяцев» на работы. При этом при оплате ремонтом износ комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов), подлежащих замене, не учитывается. Другими словами, доплачивать за установку новых запчастей автовладельцу не придется.

Согласно тексту проекта, ЦБ устанавливает требования к организации восстановительного ремонта: приближенность сервиса к месту жительства потерпевшего или к месту ДТП, сроки ремонта, «режима работы станции технического обслуживания, использование современных технологий восстановительного ремонта, методов диагностики» и прочее.

 

Из финальной версии проекта исчезла новелла о многолетних полисах ОСАГО, которой сопротивлялось страховое лобби. Как ранее заявлял президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Игорь Юргенс, при заключении, к примеру, трехлетнего ОСАГО в случае скачка цен, девальвации или ревальвации рубля пришлось бы пересчитывать цену полиса, а это неудобно.

По сведениям “Ъ”, в ЦБ столь кардинальным переменам в ОСАГО не рады. Тут считают, что за глобальностью изменений не удастся провести в осеннюю сессию Госдумы поправки, подготовленные по поручению президента (дано по итогам прямой линии Владимира Путина 14 апреля этого года о замене денежной выплаты ремонтом). «Избыточность инициатив может стать якорями, которые утопят проект»,— говорит собеседник “Ъ”, знакомый с позицией ЦБ.

 

В РСА “Ъ” заявили, что финальный вариант поправок не видели, приоритетными для страхового сообщества являются замена денежной выплаты ремонтом и борьба с мошенниками. По информации “Ъ”, на одном из последних совещаний в Минфине страховое лобби противилось исчезновению коэффициента мощности, приводя в пример частоту страховых случаев с автомобилями до 50 л. с.— 6% от общего числа со средней выплатой 22 тыс. руб. и 7% с автомобилями мощностью свыше 150 л. с. и средней выплатой 29,2 тыс. руб. Кроме того, представитель страховщиков настаивал на праве компаний самостоятельно устанавливать размер доплаты за расширение стандартного полиса.

 

В свою очередь, защитники автомобилистов изменения Минфина оценивают положительно, но уверены, что и в реформированной таким образом «автогражданке» автовладелец останется внакладе. «Выбор страховых сумм — явление положительное,— говорит глава Ассоциации защиты страхователей Николай Тюринков.— Но есть вероятность, что страховщики начнут работать в духе: “Бланков стандартных полисов нет, покупайте только премиальный пакет”». Кроме того, по его словам, новые коэффициенты позволят страховщикам увеличивать стоимость полиса до максимального предела (в поправках максимальная цена полиса — это пятикратный размер базовой ставки тарифа), «что при нынешнем уровне развития страховщиков недопустимо», считает господин Тюрников. «Ответственность страховщика за сроки ремонта и его качество — это хорошо,— продолжает защитник.— Но насильственное насаждение ремонта, отсутствие выбора “деньги или ремонт” — это по-прежнему плохо».

Коммерсант
 

[artem_kutuzov_77]

Насчет ОСАГО онлайн не все так просто. Делал-делал на ВСК, вылетает и все.Крутит этот кружочек проверки.  Застраховался в Ресо, правда, тоже не сразу, но мне сказали, что не сразу после покупки диагностической карты надо идти страховаться, модет, ее в реестр РСА не внесли, и поэтому идет несоответствие. Может и правда.

[Alice]

Госдума приняла законопроект о приоритете ремонта автомобиля над денежными выплатами. Он призван сделать ОСАГО непривлекательным для автоюристов, но поправки доработают в интересах автовладельцев.

 

14 декабря Госдума приняла в первом чтении поправки о натуральном возмещении ущерба по ОСАГО. Согласно документу, страховая компания сможет выбрать способ возмещения убытков по ДТП — ремонтом транспортного средства или деньгами. Для ремонта страховщик должен выбрать сервис, расположенный не дальше 10 км от городов с населением от 500 тыс. человек и не долее 200 км для иных населенных пунктов, пишет «Коммерсантъ». Цель законопроекта — оздоровление ОСАГО, убыточность которого в некоторых регионах превышает 300%, говорит его автор, депутат от «Справедливой России» Михаил Емельянов. 

 

Натуральная форма возмещения ущерба по ОСАГО сделает его непривлекательным для автоюристов, которые взыскивают со страховщиков компенсации, размер которых намного превышает выплаты компаний застрахованным лицам, полагают участники рынка и ЦБ — размер выплат им оценили в 17 млрд руб. В противном случае придется либо повышать тарифы, либо создавать госкомпанию по ОСАГО с бюджетным финансированием, а оба варианта крайне непопулярны. В комитете Госдумы по финансовому рынку признали необходимость натурального возмещения, но считают необходимым учесть интересы автовладельцев. 

 

«Тем не менее считаем, что в этом проекте документа делается излишний крен в пользу страховщиков, которые получат возможность оплачивать натуральный ремонт. Есть опасения, что страховщики будут полностью контролировать этот процесс. Поэтому при доработке ко второму чтению необходимо максимально сбалансировать интересы граждан-автовладельцев», — сказал председатель профильного комитета Анатолий Аксаков (цитата по ТАСС).

 

Предложение Центробанка

 

После принятия поправок ЦБ РФ опубликовал поправки к законопроекту. Регулятор предлагает усилить защиту прав потерпевших в ДТП. 

 

«Приоритет ремонта над денежной выплатой должен быть установлен только в отношении легковых автомобилей, принадлежащих гражданам. При этом автовладелец уже на этапе заключения договора ОСАГО должен иметь возможность выбора станций технического обслуживания (СТО), где будет ремонтироваться его автомобиль при наступлении ДТП, из предложенного страховщиком списка», — говорится в сообщении ЦБ.

 

Центробанк также предлагает отдать ему право устанавливать требования к организации восстановительного ремонта на СТО и контролю за качеством услуг. В случае их неоднократного нарушения у ЦБ должно быть право запретить страховщику заниматься натуральным возмещением по ОСАГО. Но при желании автовладелец должен иметь возможность провести ремонт даже при наличии такого запрета. 

 

Кроме того, Банк России предлагает возможность выплаты денежной компенсации потерпевшим в ДТП в случае тяжелых жизненных обстоятельств. Для этого будет нужно обратить в комиссию при Российском союзе автостраховщиков. 

 

Мнение участников рынка

 

Если поправки будут доработаны, они приведут систему ОСАГО в нормальный вид, сказал «Ведомостям» заместитель гендиректора «Ингосстраха» Илья Соломатин. 

 

«Выбор СТО страховщиком эффективнее — не потому, что он будет злоупотреблять этим правом, а потому, что мы решим проблему недобросовестных автоюристов, которые вместо ремонта занимаются вытягиванием средств как из нас, так и из клиентов», — говорит он. 

 

«Как автомобилист я бы хотела, чтобы все осталось в неизменном виде: получил деньги, и выбираешь станцию для ремонта самостоятельно. Но для страховых компаний ОСАГО сегодня достаточно убыточно. Такая реформа позволит в разы сократить количество мелких мошенничеств, подставных ДТП и так далее», — сказала DK.RU Наталья Балабанова, замдиректора страхового агентства «Альта». 

 

Важно, как будет реализована реформа: необходимо, чтобы сервисы осуществляли качественный ремонт, который позволит избежать спорных моментов, повторных обращений и судов, резюмирует она. 

источник

[Чебур]

 

необходимо, чтобы сервисы осуществляли качественный ремонт, который позволит избежать спорных моментов, повторных обращений и судов, резюмирует она. 

 

[Гость Себастьян Козюлькин]

Делюсь.

И вот внезапно начала заканчиваться страховка по ОСАГО. Прочесав всех, кто предлагает данную услугу, приуныл. На мою машину 8890.  Не кисло, но делать нечего. Всегда о страховке вспоминаешь под конец, и заниматься ею нет времени.

Знал заранее, что восстановление КБМ (бонус- малус) штука хорошая, но не работает. Надо было писать в РСА о исправлении коэффициента КБМ, отправлятьть кучу заявлений документов. Но увы..

 

И вдруг нашел вот такую штуку . Вчера заполнил данные не надеясь ни на что... иииии. Тадам! Утром пришло письмо о исправлении КБМ с 1 на 0,5. Проверил на сайте РСА. Все так и есть. Оформляюсь в понедельник за 4440.  :cl: . Следующий шаг - возврат переплаченных денег за последние 2 года. 

Есть один нюанс. Люди узнали про это, и бывает сайт подвисает. Первый запрос показывает сегодняшний КБН. Если не согласен отправляешь электронный запрос еще раз. Пересчет проводят за сутки (если есть основания). Просто может картинка подтверждения появится поздно. Или напишут, что сбой. Я отправил два запроса. Получил сегодня два ответа. Застрахуюсь и отправлю чаевые для сайта этого. Рублей 300. Там внизу свистелка прикручена.

 

Удачи всем на дорогах в этом и следующем году!

 

С наступающим Новым Годом!

Не реклама!

Всегда Ваш, Себастьян Козюлькин!

 

[Каупервуд]

Банк России и Минфин согласовали поправки ко второму чтению законопроекта о реформе ОСАГО, определяющие порядок получения компенсации за ДТП. Об этом пишет в субботу, 24 декабря, «Коммерсантъ».

 

Из поправок следует, что денежные выплаты будут замещаться ремонтом, только если автомобиль принадлежит физическому лицу. Автосервис будет выбираться потерпевшим из списка, представленного страховщиком. Направление на ремонт должно будет выдаваться в течение 20 календарных дней после подачи заявления о страховом возмещении и осмотра автомобиля независимым экспертом.

 

Автосервисы для включения в списки страховых компаний должны будут соответствовать специальным требованиям, которые разработает Центробанк. Среди них: близкое расположение к месту пребывания пострадавшего в ДТП и сроки ремонта. Возможно направление машины в сервис, который не соответствует данным требованиям, однако только при наличии согласия автовладельца. В противном случае полагается выплата компенсации деньгами.

 

Получить денежное возмещение также можно будет в случае «тяжелых жизненных обстоятельств», таких как гибель водителя или получение физических увечий, после которых невозможно управлять машиной (слепота, паралич и так далее). Определять такие «обстоятельства» в течение 60 дней должна будет специальная комиссия при Российском союзе автостраховщиков (РСА), в которую войдут представители страховых компаний и организаций по защите прав потребителей.

 

Как сообщил глава комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков, поправки ко второму чтению законопроекта будут рассмотрены 10 января. В силу в случае их принятия они вступят 1 марта.

 

Замглавы департамента финансовой политики Минфина Вера Балакирева отметила, что у нововведений есть как плюсы, так и минусы, среди которых — сложная процедура получения денежной компенсации и непрозрачная схема принятия решений по выплатам.

В то же время президент Ассоциации защиты страхователей Николай Тюрников заявил, что поправки лишают автовладельцев возможности выбора между ремонтом автомобиля и получением компенсации.

[Гость Себастьян Козюлькин]

Делюсь.

И вот внезапно начала заканчиваться страховка по ОСАГО. Прочесав всех, кто предлагает данную услугу, приуныл. На мою машину 8890.  Не кисло, но делать нечего. Всегда о страховке вспоминаешь под конец, и заниматься ею нет времени.

Знал заранее, что восстановление КБМ (бонус- малус) штука хорошая, но не работает. Надо было писать в РСА о исправлении коэффициента КБМ, отправлятьть кучу заявлений документов. Но увы..

 

И вдруг нашел вот такую штуку . Вчера заполнил данные не надеясь ни на что... иииии. Тадам! Утром пришло письмо о исправлении КБМ с 1 на 0,5. Проверил на сайте РСА. Все так и есть. Оформляюсь в понедельник за 4440.  :cl: . 

 

 

Результат

 

 

Все онлайн за 2 часа. Деньги на поддержку сайта перевел)

[slavik-st]

И вдруг нашел вот такую штуку . Вчера заполнил данные не надеясь ни на что... иииии. Тадам! Утром пришло письмо о исправлении КБМ с 1 на 0,5. Проверил на сайте РСА. Все так и есть. Оформляюсь в понедельник за 4440.  :cl: . Следующий шаг - возврат переплаченных денег за последние 2 года.

 

Спасибо за подсказку, вчера отправил заявку, с нетерпением жду ответа. КБМ считается только по тем страховкам, где я был вписан лично? Просто как-то была неограниченная страховка - я так понял здесь ничего не сделать?

[Гость Себастьян Козюлькин]

Спасибо за подсказку, вчера отправил заявку, с нетерпением жду ответа. КБМ считается только по тем страховкам, где я был вписан лично? Просто как-то была неограниченная страховка - я так понял здесь ничего не сделать?

Ищите и обрящете! )))

[slavik-st]

Не, КБМ 1, класс 3. Не прокатило в общем(