Поиск по сайту

Аэропорт Ростова-на-Дону объявил конкурс на разработку документации по ремонту аэровокзала ОАО "Аэропорт Ростов-на-Дону" проведет торги на лучшее предложение по выполнению работ по разработке проектно-сметной документации на проведение капремонта здания аэровокзального комплекса. Прием заявок осуществляется до 26 января, компанию-победителя объявят 12 февраля. По данным "СПАРК-Маркетинг", начальная (максимальная) цена составляет 2 млн 950 тыс. рублей. Победителю должен разработать документациюпо ремонту аэровокзала при условиях его непрерывной деятельности и сохранения пропускной способности. На сегодняшний день пропускная способность международного сектора составляет 450 пассажиров в час, а внутрироссийского - 600 пассажиров в час. Как рассказывал генеральный директор ЗАО УК "Аэропорты регионов" Евгений Чудновский, несмотря на строительство нового аэропорта «Южный», компания "Аэропорты регионов" не намерена останавливать наращивание пассажиропотока. "В перспективе также расширение спектра услуг по общественному питанию и розничной торговли – мы постараемся привести сюда федеральные бренды и улучшение качества обслуживания", - отметил г-н Чудновский. Напомним, что в январе текущего года станет известен подрядчик на выполнение работ по реконструкции аэродрома аэропорта Ростова-на-Дону. Интересно, что конкурс на реконструкцию ВПП ОАО «Аэропорта Ростов-на-Дону» уже объявлялся, но был отменен. Прием должен был продлиться до 10 декабря, стоимость контракта составляла порядка 600 млн рублей. Однако, как сообщила пресс-служба, руководствуясь экономической целесообразностью, ОАО «Ростоваэроинвест» объявил новый конкурс. источник

Международный аэропорт Ростова-на-Дону начал конкурсный отбор официального автоперевозчика. Как сообщает пресс-служба ростовского аэропорта, официальное такси будет оказывать услуги по перевозке пассажиров в направлениях от и к аэровокзалу, сможет подъезжать на краткосрочную парковку, расположенную прямо перед терминалом, для посадки и высадки пассажиров, получит специальную выделенную зону для размещения таксомоторов на первой линии около здания аэровокзала (15 машиномест), а также возможность размещения стойки приема заказов в зоне прилета. «Со своей стороны аэропорт Ростов-на-Дону предъявляет к конкурсантам несколько требований, как то: опыт работы на рынке пассажирских автоперевозок не менее двух лет, наличие в собственности автопарка (не менее 20 автомобилей иностранного производства не старше 2010 года выпуска), единая форменная одежда и опрятный внешний вид водителей, круглосуточная работа диспетчерской службы и администраторов на стойке приема заказов, наличие детских автокресел не менее чем в 15% авто», – сказано в сообщении. Выполнение этих требований необходимо для комфорта и безопасности пассажиров. «Преимущество официального такси аэропорта в том, что мы можем контролировать и непосредственно влиять на качество оказываемых перевозчиком услуг и гарантировать пассажиру достойный уровень сервиса и безопасность, – подчеркнул генеральный директор ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону» Олег Цепилов. – Кроме того, услуги официального такси – это наш очередной шаг на пути к предоставлению современных цивилизованных услуг, это требование времени». Прием заявок продлится до 24 ноября 2014 года, а уже в декабре будут объявлены итоги тендера и заключен договор с новым официальным перевозчиком ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону». источник

Городские депутаты намерены решить проблему парковок вблизи аэропорта и ж/д вокзала. По словам члена постоянной комиссии по градостроительству и земельным ресурсам Ашота Хбликяна, транспорт, который стоит по краям дорог, не так сильно затрудняет движение, чтобы запрещать там парковаться. «Платная парковка не вмещает всех желающих, и народ паркуется на дороге к аэропорту. Дорога широкая, и транспорт там разъезжается элементарно. Но там работает пять эвакуаторов. Я поднимаю вопрос о целесообразности установки знаков «Стоянка запрещена» вдоль дороги, ведущей в аэропорт. Мне со ссылками на какие-то антитеррористические мероприятия сказали, что они установлены правильно. Но мы не обернемся большой беды, если что-то случится на платной парковке, так как возникнет коллапс. Считаю, что они противоречат здравому смыслу», – сказал Ашот Хбликян. Кроме того, депутат коснулся и парковки возле главного железнодорожного вокзала, отметив, что она организована неграмотно. «Автотранспорт, который припаркован вблизи платной парковки, быстро эвакуируется. Но в то же время, даже не так остро стоит вопрос с бесплатной парковкой, сколько с неграмотной организацией платной. Въезд не затруднительный. Затруднительный выезд, – отмечает депутат. – Оплата произносится в каком-то аппарате, про который никто не знает, и только по этом чеку можно выехать. И из-за этого образуется пробка. Ситуация абсурдная». источник

Пилотов заходившего на посадку в Ростове пассажирского лайнера пытались ослепить лазерным лучом, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на правоохранительные органы. «Экипаж пассажирского А319, выполнявшего рейс по маршруту Москва – Ростов-на-Дону, при заходе на посадку в ростовском аэропорту доложил о попытке ослепления лазерным лучом. Пилоты благополучно произвели посадку», – рассказали агентству в правоохранительных органах. Инцидент не повлиял на посадку лайнера, на борту которого находились 64 пассажира. В настоящее время полиция проводит проверку и комплекс мероприятий по установлению обстоятельств попытки ослепления.

Правительство области сменило совет директоров ОАО "Аэропорт Ростова-на-Дону" Правительство Ростовской области полностью сменило совет директоров и ревизионную комиссию ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону». Как сообщает "Коммерсант", в новый состав совета директоров ОАО "Аэропорт Ростова-на-Дону" вошли семь представителей регионального минимущества. Представители Ивана Саввиди в состав не вошли. Таким образом, контроль над активом полностью перешел области. После введения ростовским арбитражным судом обеспечительных мер, подконтрольным Ивану Саввиди Setrelia Limited, Nosencore Limited и Cereniako Limited стало запрещено участвовать в избрании совета директоров, распоряжаться привилегированными акциями и проводить с ними какие-либо финансовые операции. Офшорам принадлежало свыше 612 тыс. из 1,7 млн акций аэропорта. В голосовании приняли участие 499,65% акций, из которых большая часть принадлежит правительству Ростовской области. В результате при избрании совета директоров победили семь областных кандидатов — глава минимущества Юрий Молодченко, председатель юридического комитета правительства области Евгений Осыченко, заместитель министра транспорта Евгений Лебедев, директор ГБУ «Дирекция строящегося аэропорта „Южный“» Геннадий Евстафьев, а также Елена Воротникова, Александр Шанько, Наталья Михайлова. Семь представителей правительства вошли и в ревизионную комиссию аэропорта. Гендиректор ОАО Мухадин Коблев остался на прежнем месте. До этого в составе СД ОАО было только три представителя области. Напомним, что у Ростовской области 50,667% голосующих акций аэропорта и 38% всего уставного капитала; 52,52% уставного капитала контролируют кипрские компании, связанные с ООО «Группа «Агроком» Ивана Саввиди. Кроме того, сообщалось, что структуры Ивана Саввиди имеют договоренность о покупке холдингом "Новапорт" Романа Троценко 52,4% акций аэропорта Ростова-на-Дону. Напомним, что в декабре 2013 года арбитражный суд Ростовской области отказал ОАО "Аэропорт Ростов-на-Дону" и ООО "Праймери Дон" в отмене обеспечительных мер в виде запрета акционерам голосовать на внеочередных собраниях по любым вопросам повестки дня, касающимся распределения нераспределенной прибыли, а также запрета принимать решения по вопросам увеличения уставного капитала и выплате дивидендов за счет нераспределенной прибыли прошлых лет. По этой причине не состоялось внеочередное собрание акционеров ОАО "Аэропорт Ростов-на-Дону", на котором должен был быть увеличен уставный капитал общества на 733 млн 38,652 тыс. рублей путем повышения номинальной стоимости обыкновенных и привилегированных акций с 0,01 рубля до 562,07 рубля. Компания "Праймери Дон" входит в многопрофильный холдинг ООО «ГРУППА АГРОКОМ», была создана в результате реализации инвестиционного проекта ОАО "Донской табак" (компания, являющийся ядром холдинга) по переносу табачного производства из Ростова-на-Дону в загородную зону. В холдинг входят комплекс по производству резаного табака, предприятия мясоперерабатывающей отрасли, по производству минеральной воды, консервов, ресторанный бизнес, торговый центр, предприятия культурно-развлекательной сферы. источник

Реконструкция взлетно-посадочной полосы Ростовского аэропорта завершится в конце июня 2014 года На это потратят деньги от продажи ТЗК Совет директоров Ростовского аэропорта поручил гендиректору авиапредприятия Мухадину Коблеву приступить к реализации проекта «Реконструкция аэродрома аэропорта Ростов-на-Дону», в ходе которого будет проведён II этап реконструкции взлётно-посадочной полосы (ВПП). Об этом сообщает официальный сайт авиапредприятия. «Совместно с ОАО «ПИ и НИИ ВТ «Ленаэропроект» до 31 декабря 2013 года разработать и утвердить программу подготовки и проведения II этапа реконструкции ИВПП, предусмотрев ее завершение до 30 июня 2014 года. Взаимодействие с ОАО «ПИ и НИИ ВТ «Ленаэропроект» осуществить на основе специального договора», говорится в сообщении. Выполнение II этапа реконструкции ВПП будет проводиться за счет собственных средств аэропорта, полученных от продажи недвижимости и «иного имущества непосредственно не участвующего в производственном процессе в обслуживании воздушных судов, пассажиров, багажа, почты, грузов и непосредственно не влияющих на обеспечение безопасности полетов и авиационной безопасности». Иное имущество — это ЗАО «ТЗК-АВИА», соглашение о продаже которого подписано с «Роснефтью» на минувшей неделе. Как сообщил гендиректор ОАО Мухадин Коблев, деятельность аэропорта во время проведения реконструкции на ВПП прекращаться не будет, но будут введены ограничения на полеты в ночное время. — Есть специальные строительные технологии, позволяющие проводить такие работы без закрытия объекта, — пояснил Коблев. В руководстве ОАО полагают, что после реконструкции ВПП пассажиропоток увеличится на 20%, в связи с тем, что аэропорт получит возможность принимать суда всех классов. В данный момент ВПП имеет ограничения по приёму крупных воздушных судов. источник

25 ноября в аэропорту Ростова-на-Дону из-за тумана был отложен вылет шести рейсов, два из которых международного сообщения, передает «Интерфакс». В администрации аэропорта рассказали, что работа была осложнена из-за тумана. Один из рейсов до Москвы пришлось отменить. Вылеты еще трех самолетов в аэропорты Москвы тоже были отложены. Кроме того, оказались отложены рейсы в Стамбул, Шарм-эль-Шейх и Грозный. На запасные аэродромы в Сочи, Волгоград, Ставрополь и Анапу были отправлены четыре самолета, которые должны были приземлиться в Ростове-на-Дону. Как сообщали ЮГА.ру, 25 ноября аэропорт Ростова-на-Дону работает в режиме фактической погоды из-за сильного тумана.

Ростовский аэропорт временно закрыт из-за ЧП с Boeing-738, прибывшим из Антальи. После приземления самолёт выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы, сообщили donnews.ru в диспетчерской службе аэропорта. — Инцидент произошёл в 13 часов. Приземлившись, самолёт выкатился с ВПП на расстояние около 100 метров. Никто из 123 пассажиров и членов экипажа не пострадал. Все люди, находившиеся на борту лайнера, эвакуированы, — сообщил дежурный диспетчер. В связи с происшествием было принято решение закрыть аэропорт Ростова-на-Дону до тех пор, пока самолёт не будет отбуксирован на стоянку. По словам собеседника, аэропорт начнёт работу в штатном режиме не ранее 15:00. Для выяснения причин ЧП будет создана специальная комиссия. Напомним, в нынешнем году это не первый случай, когда самолёты, прилетевшие в Ростов, выкатываются за пределы полосы.

Структура Вексельберга намерена объединить усилия с облправительством Для реконструкции взлётно-посадочной полосы (ВПП) в аэропорту Ростова-на-Дону правительство Ростовской области и ЗАО «УК "Аэропорты регионов"» (подконтрольно ГК «Ренова») создадут совместное предприятие. Об этом во вторник на встрече с журналистами заявил гендиректор названного ЗАО Евгений Чудновский. Большую часть средств на реконструкцию полосы даст «Ренова». По словам Евгения Чудновского, «реконструкция будет проведена в любом случае», поскольку от этого напрямую зависит развитие будущего аэропорта «Южный». — Кажется, что для нас это выброшенные деньги, но, на самом деле, это принципиальная история для развития новой площадки (аэропорта «Южный», — Прим. авт.). Нынешнее состояние ВПП в Ростовском аэропорту имеет существенные ограничения, т. к. не может принимать широкофюзеляжные самолеты, и это в значительной степени сдерживает развитие объекта. Нам же необходимо увеличение пассажиропотока, чтобы сориентировать потенциальных пассажиров на пользование аэропортами Ростовской области, а не соседних регионов, — отметил Евгений Чудновский. По мнению гендиректора ЗАО, реконструкция полосы позволит увеличить трафик действующего ныне аэропорта минимум на 20%, то есть, на 400 тысяч пассажиров в год. — Мы планируем завершить все работы на полосе осенью будущего года. Для этого не потребуется останавливать деятельность объекта, есть специальные технологии и материалы. Работы будут вестись ночью в интервале 8 часов, свободном от полётов, — рассказал Евгений Чудновский. Судя по заявлению представителя «Реновы», реконструкция не подразумевают участие в ней владельца контрольного пакета акций аэропорта — ООО «Праймери Дон», подконтрольного ростовскому бизнесмену Ивану Саввиди. Напомним, что в июле представители ростовской компании заявляли, что достигли договоренности с «Ростнефтью» о продаже одного из своих активов — топливно-заправочного комплекса «Авиа». В качестве одной из причин продажи называлась необходимость получения средств для реконструкции ВПП. источник