Поиск по сайту

По мнению общественных советников, этот вид транспорта себя исчерпал Во вторник, 3 февраля, впервые в истории Ростова состоялось заседание института общественных советников, которые по мнению главы администрации города Сергея Горбаня, будут коллегиально принимать решения, касающиеся судьбы города. «Общественные советники — их 25, это известные и уважаемые в Ростове люди, мнение которых очень важно при принятии особо значимых для города решений», — сказал Сергей Горбань. — «Мы имеем право спросить у этих людей, как нам поступить в той или иной ситуации. И это принципиально. Такого в Ростове еще не было. При этом каждый, кто дал согласие работать, должен осознавать свою ответственность за принятые решения». Пожалуй, самое живое обсуждение вызвал вопрос о реконструкции улицы Станиславского. По мнению председателя совета директоров ОАО КБ «Центр-инвест» Василия Высокова, «трамвай себя в Ростове исчерпал, поэтому от него в его теперешнем состоянии надо отказываться». Ректор ДГТУ Бессарион Месхи поддержал эту точку зрения. По его мнению, ветхие дома и так страдают от нагрузки, они сами нуждаются в ремонте. А историческую улицу в центре Ростова надо сделать красивой. «Мы ещё не обсуждали этот вопрос с жителями», — ответил на предложение коллег глава администрации Ростова Сергей Горбань. — Так что сейчас говорим о наработках, вариантах решения проблемы. Выберем, безусловно, лучший — тот, который бы всех устраивал. Не менее оживленную дискуссию вызвал вопрос оформления стен подземного перехода на проспекте Шолохова, который должны открыть к 9 мая. Председатель городского совета ветеранов Борис Старосельский выступили с предложением использовать композиции, выполненные из мозаики. «Это должны быть композиции, рассказывающие о наиболее значимых эпизодах Великой отечественной войны. В городе шесть мемориалов, но хотелось бы отразить этапы войны, первого и второго освобождения Ростова, так сказать, суммарно, в одном месте», — сказал Старосельский и предложил сделать в переходах съемные панорамные панно к наиболее значимым событиям в жизни Ростова. Завершая живое обсуждение, Сергей Горбань напомнил, что все предложения будут в обязательном порядке обсуждаться с ростовчанами и лишь потом утверждаться.

Трамвайное движение по ул. Станиславского в Ростове в будет закрыто. Как сообщил заместитель главы администрации города по транспорту и дорожному хозяйству Евгений Лебедев, в настоящее время ведутся работы по корректировке проекта реконструкции ул. Станиславского, который предполагает закрытие трамвайного движения на участке от пр. Буденновского до пр. Театрального. «В центральной части города появится транспортная магистраль, позволяющая организовать полноценное двухстороннее движение и пустить здесь низкопольные автобусы. Кроме того, отсутствие трамвайного движения позволит увеличить среднюю скорость сообщения на всем участке и разгрузить параллельные улицы, включая Большую Садовую, Социалистическую, Темерницкую и Тургеневскую», – сказал Евгений Лебедев. Отметим, что предложение о необходимости корректировки проекта реконструкции Станиславского без сохранения трамвайного полотна было поддержано 3 февраля на встрече главы администрации города Сергея Горбаня с общественными советниками. Тогда градоначальник подчеркнул, что окончательное решение будет объявлено после обсуждения данной темы. «Мы еще не обсуждали этот вопрос с жителями, – сказал глава администрации Ростова Сергей Горбань. – Так что сейчас говорим о наработках, вариантах решения проблемы. Выберем, безусловно, лучший – тот, который бы всех устраивал». источник

Сергей Горбань, трамвай на Станиславского Низкопольные автобусы могут появиться на ул. Станиславского в Ростове. Убирать ли с этой улицы трамваи, в городской администрации окончательно еще не решили. Но, как заявил журналистам Сергей Горбань, власти в шаге от того, чтобы поставить в наболевшем вопросе точку. «Лично я не против развития электрического транспорта – трамвая, в частности. Но сохранить дорогу, которая есть в сегодняшнем состоянии, уже невозможно, потому что она представляет угрозу и для тех, кто едет, и для тех, кто там живет», – пояснил градоначальник. Уже подсчитано, что восстановление трех километров дороги обойдется, как минимум, в три миллиарда рублей. К тому же на улице находятся более 150 домов, стоящих на некрепком фундаменте. «Сделать шпунтирование на протяжении трех километров, поверьте, это огромные миллиарды, которые мы закопаем под землю. Наверное, наши горожане нас могут не понять. Еще раз напоминаю, ширина улицы – всего 11 метров. А сделать Станиславского надо, так как она разгрузит Б. Садовую, а также Горького и Красноармейскую», – подчеркнул Сергей Горбань. Глава администрации Ростова заявил, что вместо трамваев на Станиславского могут появиться малогабаритные низкопольные автобусы, которые, в отличие в электрического транспорта, не будут создавать проблем. Любопытно, что власти Ростова в шаге от ликвидации трамвайного движения на улице Станиславского фактически признали, что демонтаж рельсов на проспектах Стачки и Нагибина был ошибкой. «Серьезными транспортными проблемами обернулось снятие трамвайных линий в 90-х годах на основных вылетных линиях от центра города по пр. Нагибина – Космонавтов и на пр. Стачки, – говорится в пояснительной записке к одному из официальных мероприятий с участием Сергея Горбаня (документ раздали присутствующим журналистам). – На этих направлениях переполненные автобусы в часы пик стоят в транспортных пробках, тогда как в это время трамваи движутся полупустыми по маршрутной сети».

В Ростове нашлись желающие построить многоярусную парковку на Западном развороте Потенциальный инвестор начал с эскизов В распоряжение попали эскизы многоярусной парковки на 300 машиномест, которую предполагается построить на Западном развороте в Ростове в границах Московская — Будённовский — Станиславского — Островский. Как пояснил начальник отдела перспективного развития городского департамента транспорта Сергей Баранов, данные эскизы подготовлены представители фирмы-инвестора — одной из ростовских фирм. — Какой внешний вид в итоге парковка будет иметь — закрытый или открытый — зависит от мнения департамента архитектуры, — пояснил Баранов. Кроме того, Сергей Баранов рассказал, что для реализации проекта в мэрии в сентябре текущего года была создана рабочая группа. Председателем группы стал замглавы администрации Ростова по транспорту и дорожному хозяйству Владислав Максименко, зампредседателя — директор городского департамента автодорог Арам Егиазарян. О намерении построить на Западном развороте парковку городские власти заявляли ещё два года назад. Бывший заммэра по строительству Геннадий Ананьев рассказал, что процесс строительства парковки не будет долгим, поскольку возводить предполагается не капитальное строение, а сборную конструкцию. Будет ли красивая идея припарковать авто над землёй претворена в жизнь или её постигнет участь подземной парковки на Соборной площади, покажет время. Но уже точно известно, что в начале будущего года в центральной части города стартует пилотный проект платных наземных парковок. Игорь Гузенко источник