Поиск по сайту

Российская компания «Транснефть» совместно с американской Chevron помогла в сохранении исторического поселения Форт-Росс в Калифорнии, которое ранее планировал закрыть губернатор штата Арнольд Шварценеггер, передаёт Russia Today. Крепость Росс была основана Российско-Американской компанией в 1812 году для промысла. Единственное здание на её территории, сохранившееся в оригинальном виде и не являющееся реконструкцией — дом русского коменданта Ротчева. Он объявлен ценностью национального значения. Несколько лет назад историческое поселение оказалось под угрозой закрытия — экс-губернатор Калифорнии Арнольд Шварценеггер оставил без финансирования государственные парки и предложил закрыть Форт-Росс. Однако крепости удалось избежать закрытия благодаря пожертвованиям двух нефтяных гигантов — российской компании «Транснефть» и американской Chevron. «Для нас вместе с нашими партнёрами из компании Chevron это очень важный проект. Со времени перестройки мы часто говорили с американцами о работе на улучшением отношений, однако политики оказались не очень успешны в достижении этой цели. И я думаю, что деловые люди смогут достичь здесь лучших результатов», — заявил вице-президент «Транснефти» Михаил Маргелов. Теперь сотрудники, поддерживающие крепость, планируют добиться присвоения ей статуса национального парка — это поможет сохранить Форт-Росс и обеспечить его будущее.

«Транснефть» начнёт переориентацию нефтепродуктов из прибалтийских портов Вентспилс и Рига в российские порты на Чёрном море и Балтике уже в конце января - феврале 2015 года. Об этом заявил президент «Транснефти» Николай Токарев. 24.12.2014, 19:54 Токарев, сообщает РИА Новости, напомнил, что исторически сложилось так, что порядка 14 млн тонн нефтепродуктов поступает из России в прибалтийские порты Вентспилс и Рига и там переваливается. Из этих объёмов примерно 7,5 миллиона тонн — через систему трубопроводов «Транснефти». «Было бы, наверное, неправильно загружать порты зарубежных стран, в то время как появляется профицит мощностей на наших портовых площадках — и на Балтике, и на Чёрном море. Конечно, решение было правильное — изучить возможность переориентации грузопотоков с портов Прибалтики на наши площадки — это в первую очередь Приморск, Усть-Луга и Новороссийский порт», — сообщил глава «Транснефти». «Все меры технического порядка нами разработаны, предусмотрены и сегодня последние согласования проводятся с РЖД, с нефтяными компаниями. Нужно сбалансировать финансовую составляющую всей этой схемы, чтобы была равнодоходность при изменении направлений грузопотоков. Задачу эту, мне кажется, мы решили и в самое ближайшее время, может быть, в конце января-февраля, уже начнётся практический «разворот» объёмов в наши российские порты», — отметил Токарев. \ ууу вот это травля...