Поиск по сайту

На его строительство уйдёт почти 2,5 млрд рублей В 2014 году в Ростовской области начнёт свою работу автоматизированный сортировочный центр «Почты России». Он разместится недалеко от аэропортового комплекса «Южный». Стоит отметить, что буквально пару месяцев назад сортировочный центр хотели разместить в промышленной зоне Южно-Батайского индустриального парка. Но если раньше предполагалось, что центр будет обслуживать 4 региона: Ростовскую область, Краснодарский край, Адыгею и Калмыкию, теперь, по сообщению министерства информационных технологий и связи Ростовской области, добавились ещё Ставропольский край и Волгоградская область, но исключили Адыгею. Заметим, что работать центр будет в круглосуточном режиме: здесь будут обрабатывать внутренние почтовые и международные отправления, планируется прямой обмен почтовой корреспонденции с аэропортом «Южный». Кроме того, центре будет обрабатывать до 1 млн почтовых отправлений в сутки. Согласно инвестиционному проекту, сортировочный центр обеспечит работу 770 жителям области. Предполагаемый объём инвестиций проект составит почти 2,5 млрд рублей. А площадь всего центра составит около 10 га. Здание центра будет двухэтажным. В проекте также планируется выделить место вокруг производственно-административного здания место для парковки и площадку для отдыха.

А пока поздравляет губернатора Голубева с очередной «победой» Во вторник, 24 сентября, в Краснодаре Федеральный арбитражный суд Северо-Кавказского округа оставил без удовлетворения жалобу ООО «Праймери Дон» на решение Ростовского арбитражного суда, постановившего выплатить дивиденды акционерам ОАО «Аэропорт Ростова-на-Дону». Ранее ООО проиграло суды по данному делу в Арбитражном суде Ростовской области и Пятнадцатом арбитражном апелляционном суде. Ростовский бизнесмен Иван Саввиди (контролирующий «Праймери Дон») прокомментировал судебное решение. — Было бы логичным поздравить Василия Юрьевича Голубева с очередным этапом захвата аэропорта с использованием судебной системы. Не скрою, мы надеялись, что когда судебное разбирательство будет перенесено за пределы Ростовской области, суд вынесет действительно законное решение. Однако так не случилось, — констатировал Иван Саввиди. Бизнесмен заявил, что юристы уже готовят документы в Высший арбитражный суд, хотя положительное решение вопроса представляется маловероятным. — По информации, которой мы располагаем, для принятия всех предыдущих решений были задействованы органы власти, причём не только областные, но и вице-премьер и глава арбитражной судебной системы. Очень жаль, что 20-летние усилия по построению в России правового государства идут насмарку. Власть по-прежнему использует судебную систему как в своих интересах, так и в интересах отдельных лиц. В данном случае бизнеса, — отметил Саввиди. Напомним, что суть требований областного минимущества сводится к тому, чтобы признать незаконным решение совета директоров ОАО «Аэропорт Ростова-на-Дону», которым он постановил выделить акционерам общества 10% от прибыли за 9 месяцев 2012 года, однако направить прибыль не в карман акционерам, а на развитие предприятия. В минимущества свою позицию объяснили тем, что они хотят, чтобы не были ущемлены права остальных акционеров. Но, по мнению Ивана Саввиди, это лишь попытка прикрыться благими намерениями. — По закону, если владелец привилегированных акций, а у меня их 90%, получает дивиденды, он теряет право голоса на Совете директоров. И наоборот, отказываясь от дивидендов, я сохраняю голос и участвую в принятии решений. Чиновники добиваются, чтобы я этот голос потерял. Затем они выберут своего директора аэропорта, подведут предприятие под банкротство и в итоге расторгнут договор об аренде ВПП. Предприятие прекратит своё существование, а с ним — и ныне действующий аэропорт. Это ожидаемый алгоритм действий. Что потом будет с 400 гектарами освободившейся земли и что кому достанется, Вексельберг и Голубев уже решили, — рассказал Иван Саввиди. По словам бизнесмена, сегодня он вылетел Москву, чтобы добиться аудиенции у президента России. — Мне очень бы не хотелось думать, что страна принадлежит Вексельбергам, Голубевым и им подобным, — заключил Саввиди. В то же время во вторник было подписано трёхстороннее соглашение между Министерством транспорта РФ, Ростовской областью и группой компаний «Ренова» о сроках строительства аэропорта «Южный». Согласно документу, новый аэропорт должен быть введён в строй не позднее четвёртого квартала 2017 года. источник

Росавиация предложила во время ЧМ-2018 использовать действующий Ростовский аэропорт для отстоя самолётов Во время проведения матчей ЧМ-2018 действующий аэропорт Ростова-на-Дону может быть использован как место стоянки судов, прибывших в аэрокомплекс «Южный». Об этом в пятницу, 16 августа, заявил по итогам совещания в правительстве области глава Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Александр Нерадько. — Известно, что каждый матч чемпионата мира добавляет 250 взлётов и посадок в аэропорту. Скорее всего, старый аэропорт (имеется в виду действующий аэропорт в Ростове. — Прим. авт.) мы будет использовать как место стоянки, как только воздушное судно высадит своих пассажиров в новом аэропорту. Этот элемент в авиации называется отстоем судов, — пояснил Александр Нерадько. Использовать для отстоя сторонние площади придётся, если количество стоянок в аэропорту «Южный» будет меньше необходимого — то есть менее 60. Готовящийся проект предусматривает в «Южном» 48 стояночных мест, тогда как в Ростовском аэропорту таких стоянок почти 70. Глава Росавиации и проектировщики надеются, что получат для строительства дополнительных мест средства из федерального бюджета, однако полной уверенности в этом нет. В свою очередь, в Ростовском аэропорту пояснили, что вариант использования площадей существующего аэропорта возможен, однако чтобы говорить об этом предметно, необходимо сначала построить и ввести в строй аэропорт новый. Собеседник не исключил и вариант, при котором как раз в качестве основного будет использоваться действующий (то есть старый) аэропорт, а для отстоя — аэропорт «Южный». Сегодня в ходе совещания было заявлено, что общий объём финансирования строительства «Южного» увеличился с 27,4 млрд рублей до 31,4 млрд рублей. Из них доля федерального бюджета — свыше 12 млрд рублей, лепта областной казны — 907 млн рублей. Остальные 18,3 млрд рублей должен вложить инвестор. источник