Поиск по сайту

Аэропорт Ростова-на-Дону объявил конкурс на разработку документации по ремонту аэровокзала ОАО "Аэропорт Ростов-на-Дону" проведет торги на лучшее предложение по выполнению работ по разработке проектно-сметной документации на проведение капремонта здания аэровокзального комплекса. Прием заявок осуществляется до 26 января, компанию-победителя объявят 12 февраля. По данным "СПАРК-Маркетинг", начальная (максимальная) цена составляет 2 млн 950 тыс. рублей. Победителю должен разработать документациюпо ремонту аэровокзала при условиях его непрерывной деятельности и сохранения пропускной способности. На сегодняшний день пропускная способность международного сектора составляет 450 пассажиров в час, а внутрироссийского - 600 пассажиров в час. Как рассказывал генеральный директор ЗАО УК "Аэропорты регионов" Евгений Чудновский, несмотря на строительство нового аэропорта «Южный», компания "Аэропорты регионов" не намерена останавливать наращивание пассажиропотока. "В перспективе также расширение спектра услуг по общественному питанию и розничной торговли – мы постараемся привести сюда федеральные бренды и улучшение качества обслуживания", - отметил г-н Чудновский. Напомним, что в январе текущего года станет известен подрядчик на выполнение работ по реконструкции аэродрома аэропорта Ростова-на-Дону. Интересно, что конкурс на реконструкцию ВПП ОАО «Аэропорта Ростов-на-Дону» уже объявлялся, но был отменен. Прием должен был продлиться до 10 декабря, стоимость контракта составляла порядка 600 млн рублей. Однако, как сообщила пресс-служба, руководствуясь экономической целесообразностью, ОАО «Ростоваэроинвест» объявил новый конкурс. источник

Реконструкция взлетно-посадочной полосы Ростовского аэропорта завершится в конце июня 2014 года На это потратят деньги от продажи ТЗК Совет директоров Ростовского аэропорта поручил гендиректору авиапредприятия Мухадину Коблеву приступить к реализации проекта «Реконструкция аэродрома аэропорта Ростов-на-Дону», в ходе которого будет проведён II этап реконструкции взлётно-посадочной полосы (ВПП). Об этом сообщает официальный сайт авиапредприятия. «Совместно с ОАО «ПИ и НИИ ВТ «Ленаэропроект» до 31 декабря 2013 года разработать и утвердить программу подготовки и проведения II этапа реконструкции ИВПП, предусмотрев ее завершение до 30 июня 2014 года. Взаимодействие с ОАО «ПИ и НИИ ВТ «Ленаэропроект» осуществить на основе специального договора», говорится в сообщении. Выполнение II этапа реконструкции ВПП будет проводиться за счет собственных средств аэропорта, полученных от продажи недвижимости и «иного имущества непосредственно не участвующего в производственном процессе в обслуживании воздушных судов, пассажиров, багажа, почты, грузов и непосредственно не влияющих на обеспечение безопасности полетов и авиационной безопасности». Иное имущество — это ЗАО «ТЗК-АВИА», соглашение о продаже которого подписано с «Роснефтью» на минувшей неделе. Как сообщил гендиректор ОАО Мухадин Коблев, деятельность аэропорта во время проведения реконструкции на ВПП прекращаться не будет, но будут введены ограничения на полеты в ночное время. — Есть специальные строительные технологии, позволяющие проводить такие работы без закрытия объекта, — пояснил Коблев. В руководстве ОАО полагают, что после реконструкции ВПП пассажиропоток увеличится на 20%, в связи с тем, что аэропорт получит возможность принимать суда всех классов. В данный момент ВПП имеет ограничения по приёму крупных воздушных судов. источник

Структура Вексельберга намерена объединить усилия с облправительством Для реконструкции взлётно-посадочной полосы (ВПП) в аэропорту Ростова-на-Дону правительство Ростовской области и ЗАО «УК "Аэропорты регионов"» (подконтрольно ГК «Ренова») создадут совместное предприятие. Об этом во вторник на встрече с журналистами заявил гендиректор названного ЗАО Евгений Чудновский. Большую часть средств на реконструкцию полосы даст «Ренова». По словам Евгения Чудновского, «реконструкция будет проведена в любом случае», поскольку от этого напрямую зависит развитие будущего аэропорта «Южный». — Кажется, что для нас это выброшенные деньги, но, на самом деле, это принципиальная история для развития новой площадки (аэропорта «Южный», — Прим. авт.). Нынешнее состояние ВПП в Ростовском аэропорту имеет существенные ограничения, т. к. не может принимать широкофюзеляжные самолеты, и это в значительной степени сдерживает развитие объекта. Нам же необходимо увеличение пассажиропотока, чтобы сориентировать потенциальных пассажиров на пользование аэропортами Ростовской области, а не соседних регионов, — отметил Евгений Чудновский. По мнению гендиректора ЗАО, реконструкция полосы позволит увеличить трафик действующего ныне аэропорта минимум на 20%, то есть, на 400 тысяч пассажиров в год. — Мы планируем завершить все работы на полосе осенью будущего года. Для этого не потребуется останавливать деятельность объекта, есть специальные технологии и материалы. Работы будут вестись ночью в интервале 8 часов, свободном от полётов, — рассказал Евгений Чудновский. Судя по заявлению представителя «Реновы», реконструкция не подразумевают участие в ней владельца контрольного пакета акций аэропорта — ООО «Праймери Дон», подконтрольного ростовскому бизнесмену Ивану Саввиди. Напомним, что в июле представители ростовской компании заявляли, что достигли договоренности с «Ростнефтью» о продаже одного из своих активов — топливно-заправочного комплекса «Авиа». В качестве одной из причин продажи называлась необходимость получения средств для реконструкции ВПП. источник