Поиск по сайту

Восточный обход Аксая начнут строить в этом году. Сегодня вопросы строительства дороги обсудил донской губернатор Василий Голубев и председатель правления госкомпании "Российские автомобильные дороги" Сергей Кельбах. На встрече уточнили - завершить проектные работы должны к июлю. Во втором полугодии проведут торги по определению подрядчика и начнется стройка. По предварительным оценкам, стоимость восточного обхода Аксая может достигать нескольких десятков миллиардов рублей. Новая дорога позволит отвести поток транзитного транспорта от города Ростова и значительно сократить пробки на участке у северного въезда в донскую столицу.

Приветствую. Народ, кто как борется со сном за рулем? Жена, теща, небольшой сон или устройства какие? Из гугла нашел только всего три устройства, одно у нас можно купить Dunobil Insomnia, другие на пальцы и на ухо с аука в Китае. Цена различается значительно так. Или не стоит доверять жизнь устройствам?

Доброго времени суток, форумчане! Сразу к сути: садоводческое объединения "Колос" находится на территории Первомайского района нашего города и судя по всему должно находиться под надзором местной администрации. Однако, председатели "Колоса" и "Ростсельмашевца" по всей видимости являются "феодалами" земель в этих садах. Дело в том, что из-за установленного ограждения между СНО "Колос" и ДНТ "Ростсельмашевец" по ул. Грациозной, в СНО "Колос" сгорело 2 дома и один человек. Пожарные машины не могли проехать по ул. Грациозной кратчайшим путем к горевшим домам, из-за чего пожар не был потушен вовремя. фото с места происшествия Затруднять движение на городских (вообще на любых) дорогах в стране - незаконно! Вот и возникает вопрос, кто наведет порядок в этих землях? Делимся своими соображениями по этому поводу, да и по другим проблемам в ваших садоводчествах / товариществах.

Всё тут! Благовещенск 29.09.2013 Страшное ДТП, в котором погиб человек, рисующий разметку на проезжей части. http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=0J7KYisKVkQ

Строительство обхода территории Украины на автодороге г. Миллерово – г. Луганск завершится в октябре 2016 года. Решение о создании данного участка было принято в связи с тем, что к девяти поселкам Миллеровского района Ростовской области затруднено транспортное сообщение, так как участок протяженностью 2,6 км региональной автомобильной дороги проходит по территории Украины. «Стоимость работ, по итогам конкурса на определение подрядчика, – 284,6 млн рублей. В составе нового участка автодороги протяженностью 5,3 км будет два железобетонных моста длиной 65 и 50 погонных метров соответственно», – пояснили в управлении информационной политики правительства Ростовской области. Работы по строительству обхода выполнит государственное унитарное предприятие «Азовское дорожное ремонтно-строительное управление».

"3D рисунки" на дорогах России не перестают удивлять.

С 22 октября по 22 ноября по улице Криворожской Ростова-на-Дону перекроют движение. Из-за прокладки теплотрассы для подключения реконструируемого детского сада № 21 на улице Симферопольской транспорту запретят передвижение на участке от жилого дома № 60 до дома № 70.

Это будет четырехполосная магистраль, которая пройдет параллельно Левобережной улице. Строительство дороги начнется с развязки у ТЦ «Мегамаг», далее в направлении строящегося стадиона «Ростов Арена» и закончится развязкой с улицей Левобережной в районе Зеленого острова. Строительство должно быть закончено до 30 декабря 2016 года. Конкурс выиграла компания «РостовАвтоДорСтрой» обойдя конкурентов снижением цены на 260 миллионов рублей. Напомним, на прошлой неделе строительную площадку будущего стадиона посетили специалисты «Центра мониторинга 2018». Оргкомитет остался доволен подготовкой Ростова к ЧМ-2018. источник

Власти Ростова-на-Дону планируют построить дороги от Ерёменко до 339-й Стрелковой дивизии, при этом в Левенцовском районе хотят проложить магистрали от Солженицына. Об этом сообщает портал Donnews со ссылкой на заместителя главы администрации города по транспорту и дорожному хозяйству Евгения Лебедева. Сообщается. что в донской столице планируется строительство двух дорожных магистралей, которые будут располагаться от улицы Ерёменко до 339-й Стрелковой дивизии. Стоимость проектно-изыскательских работ составит 8 млн рублей, при этом ориентировочная стоимость строительно-монтажных работ будет доходить до 75 млн рублей. Евгений Лебедев также сообщил, что на текущий момент необходимо строительство еще двух магистралей от улицы Ерёменко до улицы 339-й Стрелковой дивизии. Ориентировочная стоимость работ составляет 43 млн рублей. Протяжённость будущей магистрали составит 0,7 км. источник

С четверга, 20 ноября, из-за замены магистрального газопровода будет прекращено движение транспорта на участке дороги М4 «Дон» Щепкин — Ростов между посёлками Щепкин и Октябрьский. Как сообщили в пресс-службе министерства транспорта Ростовской области, протяжённость перекрываемого участка — 3,5 километра. В связи с этим жители посёлков Октябрьский и Красный смогут доехать до Ростова только через М4 «Дон», а жители Щепкина смогут выехать на М4 «Дон» только через Ростов. Для транзитного транспорта предусмотрены следующие маршруты: Таганрог — Ростов — М4 «Дон» — Москва, а также Таганрог — слобода Родионово-Несветайская — Новошахтинск — М4 «Дон». Как пояснил donnews.ru министр транспорта Ростовской области Виталий Кушнарев, неудобства жителям и гостям региона из-за закрытия участка дороги постараются минимизировать. — Несмотря на обозначенный срок завершения замены газопровода — 1 декабря, подрядчик планирует завершить работы уже к понедельнику, 24 ноября, — сказал Виталий Кушнарев. Напомним, что реконструкция участка автодороги М4 «Дон» Щепкин — Ростов — это второй этап строительства северного обхода Ростова, который планируют завершить уже в этом году. Кирилл Андреев

№1. Дед на "шестерке" или "копейке". "Дед" — мужик старше 65 лет. Машина обычно не намного моложе. Опасность заключается в том, что дед прет аки танк в любые стороны без предупреждения. Едете ли вы за ним или перед ним — дед всегда сможет удивить вас резким, как понос, маневром без предупредительных знаков в виде поворотника или мигания фарами. Фары, кстати, они очень часто забывают включать в темное время суток. Что удивляет — несмотря на возраст, деды гоняют по трассам (да и в городе тоже) на приличных скоростях, что не добавляет спокойствия другим участникам движения. №2. Баба на "матизе". Прекрасные девушки, еще вчера сжигающие сцепления на учебных машинах, а сегодня уже гордо выехавшие на большую дорогу. На дороге боятся всего — машин, людей, ям, собак, кошек, бутылок, птиц, деревьев, призраков и т.д. Про поворотники не знают в принципе, про педаль тормоза забывают периодически. За рулем занимаются чем угодно, только не вождением — красятся, разговаривают по телефону, учат английский, делают маникюр, педикюр и эпиляцию. Главная опасность — они не смотрят по сторонам на поворотах. Особенно, выезжая из узких проездов со дворов. И не стройте иллюзий по поводу размеров "матиза" — девушка умудрится поцарапать вашу машину на парковке даже если кроме вас и "матиза" на ней никого нет. №3. Поцик на заниженном "тазу". Горячие кавказские парни и отвязные патлатые славяне. "В крови — скорость, в голове — опилки". Проще говоря, быдло. Обгонит вас, даже если вы едете 150 км/ч. Не факт, что удачно. Чрезвычайно опасные персонажи: выезжают на обгон, даже если впереди встречная машина. На светофорах притормаживают в 1 см от вашего бампера. Трогаются с пробуксовками, что наводит на мысль о том, что механическая КП им явно не поддается. №4. Папик на внедорожнике. Все знают папиков на внедорожнике. Размер папика обратно пропорционален его интеллекту. Обычно проявляют себя в пробках — обгоняют поток машин справа по обочине, закидывая вас камнями и пылью. На трассе относительно безопасны — обгоняют вас так быстро, что у вас даже очко сжаться от страха не успеет. В городе пролетают на красный, паркуются на тротуаре, частенько катаются пьяными. №5. Молодые люди на "Фокусе"( В Ростове "Акцент" ). Жизнь удалась. Ты — менеджер среднего звена со средней зарплатой. Работаешь в чистом офисе, живешь в ипотечной "двушке" и ездишь на "фокусе", взятом в кредит. Король дорог. Ездит так, как будто это не "фокус", а Audi R8. Скорость и выражение лица соответствующее. Название машины говорит само за себя. На трассе минимальная скорость — 140 км/ч. Обычно пристраиваются за папиком на внедорожнике и выжимают из несчастного творения американского автопрома все говно. Опасность в скорости: "фокус" далеко не такой маневренный, как считает его хозяин. Любят выезжать и херачить по встречке.

Между Ростовом и Батайском построят многоуровневую развязку Министерство финансов России предлагает увеличить ассигнования из федерального бюджета пяти регионам, принимающим чемпионат мира 2018 года, на развитие дорожной сети. Больше всего средств - 1,8 миллиарда рублей - будут направлены в Ростовскую область. Эти деньги, скорее всего, потратят на реконструкцию Южного подъезда к Ростову-на-Дону. По проекту, Южный подъезд должен стать восьмиполосным, а в направлении на Батайск предполагается строительство многоуровневой развязки. - Для нас это принципиальная тема, - подчеркнул губернатор Василий Голубев, - ведь появление восьмиполосной дороги для ростовской агломерации актуально, поскольку в настоящее время эта часть очень загружена. Проектно-сметная документация по новой дороге уже подготовлена и в ближайшее время будет направлена на экспертизу, срок окончания которой намечен на август. А первый транш на строительство должен поступить уже в конце этого года. Кроме того, на 3-м километре Южного подъезда собираются сделать съезд к будущему конноспортивному комплексу на Левбердоне и путепровод для движения транспорта в сторону Ростова-на-Дону.

На проспекте Стачки в Ростове построят парковку на 200 автомобилей и положат новый асфальт А с фонтаном на аллее Роз — неопределённость На проспекте Стачки в Ростове от улицы Зорге до площади Тружеников полным ходом идёт строительство заездных карманов для парковки автомобилей. Карманы будут разными по длине, но общая их площадь составит около 3 тысяч кв. метров. В городском департаменте автодорог рассчитывают, что там смогут парковаться не менее 200 автомобилей. — Помимо строительства парковочных мест на всём протяжении от Зорге до Тружеников строители заменят бордюры. Эти работы должны быть завершены до 20 июня. Второй этап — замена верхнего слоя дорожного покрытия. Полностью объект должен быть сдан до 15 июля текущего года, — рассказал donnews.ru замдиректора департамента Виталий Парфёнов. Стоимость строительных работ — около 19 млн рублей. В эту же сумму войдёт и обустройство велосипедной дорожки, которая проляжет по тротуару. Если со сроками окончания строительства на Стачки ситуация вполне определённая, то с вводом ещё одного объекта в Советском районе — фонтана на аллее Роз — такой определённости нет. Реконструкция фонтана началась, когда во главе района стоял Михаил Васильев, ныне занимающий пост первого заммэра Ростова. Именно Васильев настоял на том, чтобы не город, а район провёл конкурс на строительство объекта стоимостью почти в 20 млн рублей. Так выглядит фонтан сейчас... Официально было заявлено, что обновлённый фонтан с шикарной иллюминацией ростовчане увидят в День города, традиционно отмечаемый в сентябре. Речь шла о сентябре 2013 года и праздновании 50-летия побратимских отношений Ростова с болгарским городом Плевен. ... А так должен выглядеть после открытия Однако открытия не случилось. Не был сдан объект и к 40-летию Советского района — в декабре. И по сей день сложно сказать, когда же ростовчане увидят обещанную иллюминацию и ощутят освежающую прохладу от фонтана. Возможно, это случится на очередной День города — в сентябре.

Мэрия Ростова-на-Дону вынесла постановление, согласно которому в Кировском районе предполагается строительство новой автодороги. Согласно документам по планировке территории, новая дорога площадью 3,2 га будет размещаться от улицы Максима Горького до Пушкинской по переулку Университетский. Жители Ростова выступили против строительства автомобильной дороги в центре города, которую планируется проложить по пер. Университетскому от ул. М. Горького до ул. Пушкинской. Они инициировали в Интернете сбор подписей под обращением на имя мэра города. Под петицией уже подписались более 500 ростовчан. «Сейчас территория около публичной библиотеки - зеленое и уютное место, каких в нашем городе немного, - говорится в тексте обращения. - Там подростки могут спокойно кататься на роликах, мамы гулять с колясками; люди там танцуют сальсу или неторопливо копаются в книжных развалах. Это место - уникальное для Ростова, и если там проложат новую автодорогу, то обо всем этом придется забыть». Прокомментировавшие это сообщение горожане считают, что новая дорога не разгрузит центр от пробок, зато одной зеленой зоной в Ростове станет меньше. «Дирекция по строительству объектов транспортной инфраструктуры города Ростова-на-Дону» должна в течение 30 дней получить от департамента архитектуры и градостроительства техзадание на разработку документации. источник

Магистраль построят в 30-40 метрах от домов ДНТ «Труд» и «Солнечное». Пройдет она и мимо рынка «Орел», и Залесья. С деталями будущей стройки батайчане смогут ознакомиться в кабинете №4 Управления по архитектуре и градостроительству, а на 23 мая назначены публичные слушания Участок трассы М-4 «Дон» с 1024 до 1091 километра ждет большая реконструкция, после которой он станет платным. Частично новая трасса затронет и территорию нашего города. 23 мая назначены общественные слушания по теме: «Реконструкция для последующей эксплуатации на платной основе автомобильной дороги М-4 «Дон» от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска на участке км 1024 км 1091, Ростовская область». Слушания предусмотрены законом, потому что такие масштабные проекты требуют обсуждения гражданами и общественными организациями. Слушания запланированы на 15 часов и пройдут в актовом зале Администрации. Именно тогда батайчане смогут задать интересующие вопросы производителю работ - Государственной компании «Российские автомобильные дороги». Но, чтобы задать эти самые вопросы, неплохо сходить в Управление по архитектуре и градостроительству (ул. Ворошилова, 189, тел. 8(86354) 6-78-36, 5-83-00), чтобы лично познакомиться с документами. Чтобы разобраться, где пройдут обозначенные километры и чего ожидать батайчанам, корреспонденты БВ отправились в Управление по Архитектуре и градостроительству. Ведь именно туда предоставил целую папку с документами исполнитель проектных работ ЗАО «Институт «Стройпроект». Так, согласно документации, новая трасса будет проходить в южном направлении и совпадать с существующей М-4 «Дон». При этом дорога будет шестиполосной. Каков ее маршрут? В районе 1034 километра трасса будет проходить по станице Грушевской и делить ее на две части, которые соединятся путепроводом. С 1038 по 1072 километр трасса пройдет по новому направлению, обходя с восточной стороны Аксай и хутор Большой Лог. Здесь дорога будет четырехполосной. После транспортной развязки на 38 километре, трасса поворачивает на юго-запад и проходит по сельскохозяйственным угодьям. Для обеспечения проезда сельхозтехники на 1043, 1046 и 1048 километрах предусмотрено устройство путепроводов. А на 1051 километре трасса пересечет существующую дорогу, поэтому здесь будет новая транспортная развязка. Далее трасса пройдет между поселком «Реконструктор» и хутором Большой Лог. Затем пересечет реки Аксай и Дон, через которые построят мосты. В районе поселка Дорожный трасса повернет на юго-запад. Затем уже в юго-восточном направлении пройдет через хутор Ленина. Согласно документам, трасса на 1082 километре пересечет дорогу областного значения, связывающую Батайск и Ставрополь. Эта развязка будет реконструирована. Далее новая дорога свернет на юг, где на 1085 километре расположена развязка, по которой транспорт из Батайска выезжает на трассу М-4 «Дон». - Для обеспечения местных связей поселков Койсугский, Залесье и Батайска на 1087-1088 километре планируется строительство путепровода над М-4 «Дон» и участка дороги IV категории протяженностью 1 километр с выходом на существующую М-4 «Дон», - рассказывают дорожники. То есть новая платная трасса пройдет мимо старой нефтебазы, ДНТ «Труд», «Солнечное». Уже известно, что на участке в районе 1045 километра будет организован пункт взимания платы. Судя по представленным на ознакомление документам, цена не будет зависеть от пройденного расстояния, будет фиксированной и зависеть от вида транспортного средства. Сам пункт взимания платы будет представлять собой целый комплекс сооружений: административное здание, въездные, выездные площадки, стоянки, кабины сбора платы и многое другое. Расстояние между проектируемой трассой и жилыми домами ДНТ «Труд» и «Солнечное» составит 33 и 44 метра, соответственно. Получить какие-либо комментарии по теме для БВ оказалось крайне сложно. Например, в ростовском филиале компании «Российские автомобильные дороги» нам посоветовали обращаться... в Москву. Тем не менее, на сайте организации есть информация о платных дорогах на той же трассе М-4 «Дон». Например, чтобы проехать по платному участку в Липецкой области водителям легковых машин с 9 утра до 21 часа вечера придется заплатить 100 рублей, а в ночное время - 85 рублей. Для сравнения, самый дешевый проезд на платном участке той же трассы в Москве обойдется в дневное время в 30 рублей, а ночью - в 10. На других участках плата колеблется от 30 до 50, 60 рублей. Какие расценки ждут батайчан, которые в будущем будут пользоваться платной трассой, пока говорить рано. Однако батайчане все же могут принести свои замечания и предложения в письменном виде в Управление по Архитектуре и градостроительству для передачи заказчику. Также все желающие приглашаются и на общественные слушания. Слушания запланированы на 23 мая, на 15 часов. Они пройдут в актовом зале Администрации. Именно тогда батайчане смогут задать интересующие вопросы производителю работ - Государственной компании «Российские автомобильные дороги». Но накануне полезнее обратиться в Управление по архитектуре и градостроительству (ул. Ворошилова, 189, тел. 8(86354) 6-78-36, 5-83-00), чтобы лично познакомиться с документами. Юлия Дорошенко

Вот схема, приложенная к постановлению № 355 Администрации города Ростова под названием: О подготовке документации по планировке территории (проекта планировки территории и проекта межевания территории) для размещения линейного объекта «Строительство автомобильной дороги местного значения от ул. М. Горького до ул. Пушкинской по пер. Университетскому» в городе Ростове-на-Дону. А речь идет всего лишь о том, чтобы лишить ростовчан практически последнего пешеходного участка на Пушкинской улице – очевидно, именно это позволит разрешить все проблемы, связанные с пробками на дорогах нашего города. В начале 1980-х годов, после реконструкции Пушкинская улица стала называться бульваром и практически вся была пешеходной зоной. Тогда была такая мода – создавать пешеходные бульвары в центре мегаполисов и вслед за Арбатом в Москве они появились и в других городах России. Потом началось что-то странное, как в столице так и на местах так называемые пешеходные улицы стали теснить автомобили. И как тут не вспомнить бессмертный роман «Золотой теленок» И. Ильфа и Е. Петрова: "Пешеходов надо любить. Пешеходы составляют большую часть человечества. Мало того - лучшую его часть. Пешеходы создали мир. Это они построили города, возвели многоэтажные здания, провели канализацию и водопровод, замостили улицы и осветили их электрическими лампами. <...>И когда все было готово, когда родная планета приняла сравнительно благоустроенный вид, появились автомобилисты. Надо заметить, что автомобиль тоже был изобретен пешеходами. Но автомобилисты об этом как-то сразу забыли. Кротких и умных пешеходов стали давить. Улицы, созданные пешеходами, перешли во власть автомобилистов. Мостовые стали вдвое шире, тротуары сузились до размера табачной бандероли. И пешеходы стали испуганно жаться к стенам домов. В большом городе пешеходы ведут мученическую жизнь. Для них ввели некое транспортное гетто. Им разрешают переходить улицы только на перекрестках, то есть именно в тех местах, где движение сильнее всего и где волосок, на котором обычно висит жизнь пешехода, легче всего оборвать". Авторы с иронией пишут о противостоянии пешеходов и автомобилистов, видимо, проблема, существовавшая со времени создания автомобиля, в нашем городе найдет свое окончательное решение – последний бастион пешеходов будет взят! Хотя, нет – надо еще центральную аллею парка культуры и отдыха сделать проезжей частью! И сразу все пробки в Ростове-на-Дону рассосутся сами собой – это ведь всем понятно! А вот здесь можно посмотреть и само постановление http://www.rostov-gorod.ru/?ID=4520&DETAIL=392500 источник

Новый мост свяжет центр города с Левым берегом и будет находиться рядом с действующим. Он строится для того, чтобы разгрузить дорогу, а также в связи с чемпионатом мира по футболу, который пройдет в нашем городе в 2018 году. - Мост должен быть возведен до 2017 года, - отмечали в министерстве по экономическому развитию, - проектная пропускная способность – более 66,5 тысяч автомобилей в сутки. Общая стоимость работ оценивается в 6,5 млрд. руб. Новый верховой мост будет построен с отдельным пролетным сечением на три полосы движения, внешне идентичный действующей переправе. С каждой стороны будут возведены стеклянные шахты лифтов. Горожане с набережной смогут подниматься вверх на лифте. Известно, что запуск объекта в полную силу ожидается только к ЧМ-2018. После завершения строительства верхового моста старый мост будет закрыт на реконструкцию. На этот период автомобили по новому мосту будут двигаться по одной полосе на въезд и выезд, аналогично существующей ситуации с движением по действующему мосту.

Объявлен открытый конкурс на реконструкцию автодороги Ростов-на-Дону - Ставрополь В Ростове-на-Дону объявлен открытый конкурс на выполнение работ по реконструкции участка автомобильной дороги Ростов-на-Дону – Ставрополь. Участок распологается от трассы М-4 «Дон» до Ставрополя (в границах Ставропольского края), км 242+500 - км 245+500. Открытый аукцион будет проводится в электронной форме 20 февраля текущего года, начальная (она же максимальная) цена контракта составляет 90 933 330,00 рублей. Обеспечение исполнения контракта: не требуется. Окончание срока подачи заявок на участие в открытом аукционе намечено на 11 февраля 2014 года. Согласно требованиям конкурса, начало выполнения работ должно начаться с момента заключения контракта. Окончание реконструкции запланировано на 30 октября 2014 года. Промежуточные сроки выполнения работ будут определяться календарным планом. Напомним, что в прошлом году был введен в эксплуатацию другой значимых участок М4 "Дон". В частности Тарасовский обход на федеральной трассе снял многолетнюю проблему «узкого горлышка» на популярном направлении дороги. Ежесуточно по двум полосам участка трассы, который разделял посёлок пополам, проходило свыше 17 тысяч автомобилей. Пропускная способность нового участка – 27 тысяч автомобилей. Строительство обхода Тарасовки госкомпания «Автодор» начала весной 2012 года. Стоимость реконструкции участка М-4 «Дон» со строительством обхода пос. Тарасовский – порядка 7 млрд рублей. источник

Дорога – это жизнь. На ней может произойти все, что угодно. Вы можете столкнуться и с хамством, и с порядочностью, и с горем, и со счастьем. Поэтому, в дороге так же много примет, как и в жизни людей. Многие водители говорят, что не верят ни в какие приметы, но, тем не менее, они свято чтят все, что считается непреложной истиной. Приметы водителей начинаются с покупки автомобиля. Так, например, считается, что покупать нужно только новый автомобиль. Но бывает и такое, что нет никакой возможности купить новую машину. В этом случае, если вы покупаете подержанную машину, то необходимо узнать все о прежних хозяевах. Кто знает, может быть, эта машина не один раз бывала в авариях. Возможно, в ней даже кто-то умер. Такую машину нельзя покупать ни в коем случае. Она уже несет печать смерти. Кроме того, не следует покупать и подержанные детали автомобиля. Считается, что если вы поставите на свою машину деталь от машины, которая побывала в ДТП, то несчастья перейдут и к вам. Бывалые водители говорят, что при покупке автомобиля необходимо правильно выбрать цвет машины. Считается, что зеленый автомобиль гораздо чаще попадает в аварию, чем какой-либо другой. А машины белого, красного и черного цвета чаще всего угоняют. Зато коричневый автомобиль считается самым счастливым. Машина коричневого цвета, словно сама себя охраняет, угонщики ее просто не замечают. Еще одна хорошая примета – это купить подержанную машину у богатого человека. Считается, что если купите такой автомобиль, то и сами получите часть успешности бывшего владельца этой машины. А, значит, и сами вы станете более успешным человеком. Автомобилисты очень любят свою красавицу, и стараются, чтобы она всегда была чистой. Но многими поколениями водителей было замечено, что если помыть машину с утра, то вечером обязательно пойдет дождь. Парадокс? Да. Но это действительно так. Кстати, водители заметили так же, что если приехать на свидание с девушкой на немытой машине, то в плане секса у вас ничего не получится не только в этот вечер, но и в течение следующих трех месяцев. Правда это или нет, решайте сами, но примета такая существует. Очень часто, выходя утром из дома, мы видим, что на нашей машине красуется птичий помет. Вот эту примету все понимают по-своему. Одни стараются как можно быстрее смыть с машины это безобразие, потому что думают, что это к неприятной встрече с гаишниками. Другие, наоборот, знают, что если увидели птичий помет на своей машине, то это к деньгам. Особенно верят в эту примету таксисты. И это правильно. Ведь согласно народному поверью, если птичка накакала вам на плечо, то это к большим деньгам, или к крупной прибыли. Есть еще одна примета у водителей. Свою машину нужно любить. Не напрасно все жены очень ревнуют, когда их мужья проводят очень много времени в гараже. С машиной нужно разговаривать, как с человеком. Она все понимает. Самым эротичным местом у автомобиля считается клаксон. Не нужно ее бить, стучать по панелям. Если машина не заводится, то лучше погладьте ее по клаксону и попросите, чтобы она завелась, и вы будете удивлены результатом. Есть еще одна примета о том, что свою машину нужно любить. Никогда не говорите в салоне машины о том, что вы хотите ее продать или поменять на новую. Будьте уверены, она на вас обязательно обидится и через пару километров сломается. А ведь, если бы вы не вели подобных разговоров в машине, то она довезла бы вас туда, куда вам нужно. Самой верной приметой среди водителей считается то, что нельзя ни в коем случае пересчитывать деньги в салоне автомобиля. Любой работник ГАИ услышит шелест ваших купюр, даже если вы будете находиться в другом городе. А значит, вы не сможете избежать встречи с защитниками правопорядка на наших дорогах. Если вы хотя бы раз были в ДТП, то, проезжая мимо того места, где это случилось, не рассказывайте о том, что это было. Верная примета – в ближайшее время снова попадете в дорожно-транспортное происшествие. И, скорее всего на этом же самом месте. Хотите рассказать? Дождитесь пока проедете это место, а лучше не вспоминайте вообще. Еще водители верят, что если вы попали в ДТП в течение первых двух месяцев, после того как купили машину, то машина уже не счастливая. Ее необходимо продать. Хотя, возможно, эта машина несчастливая именно для вас, а у другого хозяина она будет бегать без проблем. Очень плохой приметой среди водителей считается, если в номере будет присутствовать три шестерки. Многие водители стараются даже переплатить, лишь бы только номер был другим. К своей машине нужно как-то обращаться. Поэтому автомобилисты придумывают различные имена для своей красавицы. Среди автолюбителей принято давать своей машине имя. Но только необходимо помнить, что далеко не каждое имя можно давать. Считается хорошей приметой называть машину именем любимой женщины. Нежелательно давать ей имя женщины, которая умерла. И не дай вам Бог, назвать машину, как в знаменитом мультике о капитане Врунгеле. Дороги не будет никогда. Еще одна примета, которой придерживаются все водители – это то, что нельзя мыть свою машину под окнами своей квартиры. Автолюбители верят, что если помыть машину под своими окнами, то ваша квартира в самое ближайшее время обязательно будет ограблена. Так же считается, что нельзя фотографироваться на фоне своей машины. Говорят, что это обязательно приведет к ДТП. Но многие водители не верят в эту примету. Ну, как не сфотографироваться со своей красавицей. Никогда не забывайте, что в вашей машине существует пепельница. Дело в том, что бывалые автомобилисты заметили, что если выбросишь бычок от сигареты или любой другой мусор из окна едущего автомобиля, то вас в течение целого года будут преследовать неприятности. Есть примета, что если вы хоть раз разберете двигатель своего автомобиля, то в самом ближайшем будущем, вам снова предстоит такая же самая работа. Поэтому, если нет большой нужды – не трогайте сердце вашего автомобиля. И, наконец, самая мощная примета, которую свято чтят водители в районах крайнего севера, там, где в дороге может случиться все, что угодно. Бывало даже такое, что машину просто сдувало с дороги ветром. Так вот, не дай Бог, если кто-то выйдет перед передним бампером Урала отправить естественную нужду во время остановки для этих целей, то будьте уверены, что не только услышите мат, но и возможно вы почувствуете на себе физическое воспитание. Примет среди водителей очень много. И если вам говорят, что водитель не верит в приметы, то не верьте в это, среди водителей не существует тех, кто равнодушен к знаниям предков.

Дорога призвана развивать территорию Красносулинского индустриального парка. РОСТОВ-НА-ДОНУ, 14 дек — РИА Новости. Автомобильная дорога «Южный обход города Красный Сулин» официально открыта в Ростовской области: 10 километров новой трассы связали две федеральные дороги М-4 и М-19, а также стали частью транспортной инфраструктуры Красносулинского индустриального парка с действующими и строящимися заводами, сообщил губернатор региона Василий Голубев. «Дорога реально выполняет задачу развития Красносулинского индустриального парка. Американские, французские, российские компании, которые уже работают и заявленный почти десяток тех, кто планирует здесь строить свои объекты, теперь гораздо эффективнее смогут организовывать свой бизнес», — сказал Голубев на открытии объекта. В этой зоне проживает более 400 тысяч человек, работает крупный стекольный завод «Гардиан» с объемом инвестиций в 8 миллиардов рублей, введена в эксплуатацию первая очередь завода по производству промышленных газов «Пракс Эйр», разрабатывается проектно-сметная документация еще двух предприятий. Как пояснил РИА Новости генеральный подрядчик компании-строителя новой дороги, она создана с нуля, в поле, ее стоимость — 350 миллионов рублей. «Через крупные местные предприятия регулярно курсирует грузовой транспорт, который теперь будет ездить к ним, минуя населенные пункты, а значит, не создавая пробки», — отметил собеседник агентства. Глава региона также напомнил, что на днях президент России в своем послании Федеральному собранию говорил о возможности возврата в региональные бюджеты средств, потраченных на обустройство индустриальных парков. По мнению Голубева, если эта инициатива будет реализована, Ростовская область имеет все шансы войти в программу.

В донской автоинспекции подвели неутешительные итоги. С начала года на дорогах Ростовской области только по вине пешеходов произошло 488 дорожно-транспортных происшествий. Погибло 80 человек, еще 417 пешеходов получили травмы. - Причина гибели одинаковая - люди переходили дорогу в неположенном месте, - говорят в УГИБДД Ростовской области. - Обидно, что часто гибнут пешеходы рядом с наземными переходами. Что касается еще одной распространенной причиной аварий - выезда на встречную полосу, то в нынешнем году из-за этого погибло 74 человека.

Власти Ростова утвердили программу по развитию транспортной инфраструктуры в период с 2014 по 2018 годы, в рамках которой планируется построить пять подземных и наземных переходов, а также создать около двух тысяч мест для парковки. Как сообщает в пятницу, 27 сентября, пресс-служба мэрии города, объем финансирования программы, предположительно составит более 26,3 миллиардов рублей, из них 9,8 млрд рублей выделят из федерального бюджета, 7,8 - из областного, 7,3 - из городского и 1,4 - из внебюджетных источников. По словам руководителя департамента автомобильных дорог и организации дорожного движения Ростова Арама Егиазаряна, с каждым годом ситуация на городских дорогах усложняется - темпы автомобилизации опережают развитие улично-дорожной сети донской столицы, в частности, пропускная способность улиц в историческом центре крайне низкая. Поэтому в рамках программы планируется ежегодно проводить капитальный и текущий ремонт дорог на площади 800 тысяч кв. метров. Помимо ремонта дорог, эти деньги пойдут на строительство подземных и надземных пешеходных переходов и создание новых парковочных мест.