Поиск по сайту

Как живут инвалиды в Ростове-на-Дону Всем доброго времени суток !!! Я инвалид 1 группы (колясочник) и хочу поделиться своей жизнью, а точней выживанием. Начну с парадокса. Жил я спокойно до 18 лет, в 18 лет государство говорит согласно конституции иди в армию, если нет посадим, косить в мыслях не было, отслужил 2 года как с куста, о чем не жалею, пошел работать государство говорит согласно конституции плати налоги,а то посадим, платил. Тут раз капкан ноги равновесие держать перестали, лег в мед институт на обследование, диагноз на генетическом уровне приобретена болезнь (могла вылезть и в 18 и в 60 лет в моем случае в 40) вот тут начинается самое интересное !!! Я обращаюсь к государству помоги согласно конституции, а в ответ..... Я знаю сам себе не поможешь на фиг не кому не нужен, но меня до глубины души возмущает тот факт, государство не хочет исполнять взятые на себя обязательства о выполнении конституции, Федеральных законов, А каждый день по ящику говорят о Социальной политике, все ВРУТ !!! В Ростове на Дону в моем любимом городе в котором я родился и прожил всю жизнь вообще чиновников начинает выворачивать наизнанку когда слышат слово сочитание СОЦИАЛЬНАЯ ПОЛИТИКА. Какие я только гримасы на лицах чиновников не видел появляясь в их кабинетах на коляске. Что делать и как выжить, как заставить в Ростове на Дону чиновников исполнять законы?

http://youtu.be/P2BAnADc_js

Люди с ограниченными возможностями не могут перейти на другую сторону улицы В Ростове спустя несколько месяцев после окончания строительства всё же открыли переходной мост через улицу Малиновского в районе гипермаркета «О’Кей». Светофор на пешеходном переходе отключили, а встречные полосы отделили друг от друга забором высотой в человеческий рост. По задумке, после отключения светофора должны были исчезнуть пробки на улице Малиновского. Однако и утром, и вечером машины, как и прежде, стоят битый час, чтобы преодолеть хотя бы несколько метров. На практике и сам мост оказался не очень практичным. Во-первых, обещанные лифты для людей с ограниченными возможностями так и не заработали — на их месте стоят непонятные металлические блоки, которые пока используют как столики для бутылок из-под спиртного. Таким образом, перейти на другую сторону улицы, чтобы попасть в магазин или сесть на автобус, инвалиды не могут. Во-вторых, кафель, которым облагородили переход, в дождь становится очень скользким. Двигаться по мосту приходится осторожно, крепко держась за поручни, иначе можно упасть. В-третьих, посреди перехода лежит толстый кабель. Мост в ночное время не освещается, кабель попросту не видно, и можно запросто споткнуться. Получается, что благие цели этого создателей перехода — исчезновение пробок и сокращение травматизма при переходе улицы — на деле обернулись сплошными испытаниями для местных жителей. источник