Поиск по сайту

Источник

Как обманывают в автосервисах, несколько примеров.. Ремонт автомобиля — самый честный способ отъема денег у населения. Это не я сказала, это Бендер сказал. Почти век назад. Я практически не бываю в незнакомых автосервисах. Ещё со своей первой машины понял, что доверять её, пусть на короткий срок посторонним людям — это не правильно. То же самое можно сказать, кстати, и о компьютерах, телефонах и другой технике. Весь сервис или ремонт делаю либо в очень даже дружеской СТО, либо в гараже, как вот тут. Но здесь по мере поступления новой инфы буду кратко писать, как механики разводят людей при том или ином авторемонте. Некачественные работы сами по себе не считаются. Интересует именно обман клиентов. В Интернете можно найти разные как «вредные советы» — что говорить в автосервисе, чтобы ценник возрос в два раза; так и вполне полезные статьи, как не дать себя обмануть. У меня же будет только то, что когда-то произошло со мной или при мне. • Замена масла двигателя или КПП - Могут не снять старый фильтр, а только хорошо протереть его и выдать как за новый. После ремонта можно попросить забрать старый фильтр, если отдали сразу, без отмазок, поисков и от вашей машины — значит всё хорошо. • Ремонт ходовой части - Тут могут применить «приём стоматологов» — когда врачи ковыряют железным гвоздем дёсны, отгибают их, и тут же говорят, что у вас всё плохо, кровоточивость, клиновидные дефекты и нужно срочно принимать дорогостоящие меры, иначе неминуемая погибель или, в лучшем случае, беззубая молодость, при том, что зашли вы только удалить налёт. Так и в автосервисе при осмотре ходовой части пыльники и разные резинки механик может сам повредить отвёрткой или другим острым предметом, после чего предложить отремонтировать. Думаю, что защититься от такого можно сфотографировав где-нибудь на яме или эстакаде нижнюю часть автомобиля перед заездом в автосервис. Чем лучше разрешение кадра, тем проще сравнивать состояние до и после осмотра. • Сход-развал - При нормальном положении колёс могут имитировать деятельность, при этом не крутя гайки, а деньги взять как за проделанную в полном объеме работу. Машину может быть и не будет тянуть в сторону при движении, но повышенный износ останется. • Шиномонтаж - Если не соблюдать весовые метки на шинах, колесо придется балансировать грузами. Чем больше грузов, тем больше денег с клиента. Причем стоимость грузов учитывается далеко не по закупочной цене. В итоге рабочий имеет основной доход не с услуг, а с продажи грузов. А колесо, может и вообще не нужно было балансировать, расположи он правильно шину на диске. • Общие случаи - Не пускают в зону ремонта, мотивируя тем, что она опасна для жизни. После чего меняют какую-нибудь исправную запчасть на поломанную. Показывают клиенту, после чего возвращают как было, но за деньги. источник

УФАС признало результаты конкурса недействительными. Ростовское управление антимонопольной службы признало торги на право пассажирских перевозок автотранспортным предприятием № 5, а также контракты, заключенные по их итогам, недействительными. Согласно результатам проверки выигравшее конкурс АТП № 5 указало в заявке на участие сведения, не соответствующие действительности. - С целью получения большего количества конкурсных баллов АТП № 5 указало год выпуска подвижного состава - 2013, хотя на самом деле - 2010. Среднемесячный уровень заработной платы был указан более 19 тысяч рублей, хотя фактически около 11,- прокомментировал заместитель начальника отдела контроля органов власти Владимир Частников. - Также недостоверным оказался указанный экологический класс подвижного состава - «Евро 4», а в действительности - «Евро 3». Действия компании были квалифицированы как недобросовестная конкуренция. Антимонопольщики признали результаты конкурса недействительными.

История 1. "А что вы сделаете? Деньги и машина у нас" Супруги-пенсионеры Иван и Инна (имена героев изменены) решили приобрести новый автомобиль. Долго изучали предложения дилеров в Минске, просматривали рекламу в Интернете. Пока муж с удивлением не наткнулся на рекламу российского автоцентра: Renault Duster 2014 г.в. там был выставлен всего за $11.500. В Минске такой стоит $18.900. "Ничего себе разница!" - решили супруги и стали звонить в Москву. Оператор центра заверила, что такая модель есть в наличии, цены действительны, в том числе и для белорусских покупателей. Ивану и Инне предложили выбрать цвет авто, после чего они оформили заявку и поспешили за билетами на поезд. - Менеджер, который встретил нас в салоне, сделал огромные глаза и сказал, что Renault Duster за такую цену (сами понимаете!) нет, - рассказывает Инна. - Мол, это напутала оператор, такие расценки только для россиян, берущих автомобиль в лизинг или кредит. - Я, признаться, расстроилась сильно, - продолжает героиня. - И заявила: раз приехали покупать, потратились на билеты, то можно посмотреть какие-нибудь другие варианты. "Глаз упал" на Nissan Almera за 494.000 российских рублей. - Мы посчитали, что на доллары это получается примерно 14 тысяч. Это буквально все деньги, что мы взяли с собой, за исключением необходимого минимума на бензин и страховки. В то же время аналогичное авто в Минске, насколько мы помнили, стоит около 15.500 долларов. Менеджер неоднократно подтвердил покупателям, что это окончательная цена и что дополнительно придется заплатить только 6000 рублей за оформление документов. - Нас пригласили оформить договор, - вспоминает Инна. - Менеджер водил пальцем по тексту и показывал: вот такой-то автомобиль, вот ваши данные, вот цена покупки - 500 тысяч рублей. Подписывайте три экземпляра. Мы перечитали первый вариант, а два других подписали не всматриваясь. Нам сказали ждать. Затем нас отвели к сотруднице совершенно иной фирмы, якобы арендовавшей в автоцентре площади. Она перебрала наши документы и выдала: "За машину вы должны внести 600 тысяч". - Как же так? - воскликнули супруги. - Смотрите, в договоре так и написано. Действительно, первый вариант договора пропал, а на двух других стояла общая сумма 600.000, разбитая на части: 494.000 и 106.000 рублей. - Мы не будем платить то, о чем не договаривались. Я хочу расторгнуть договор, - сказал Иван. - Чтобы расторгнуть договор, вы должны оставить претензию, мы 15 дней будем ее рассматривать. А вообще делайте что хотите, - сказала девушка. - Деньги у нас, машина у нас. Сейчас Иван признается, что в тот момент думал только о том, чтобы забрать машину. - Что же нам делать? У нас нет дополнительных средств. - Вы можете написать расписку, что заплатите оставшуюся часть в течение 21 дня. - Не поверите, - продолжает рассказ Инна. - Нам дали автомобиль без страховки, из документов - только копия ПТС (паспорт транспортного средства, в котором содержатся данные о предыдущем и нынешнем владельцах. - Прим. ред.), куда после завода и дилера на третью позицию вписано имя мужа. Как мы проехали Россию - сейчас просто волосы дыбом встают. Любая проверка документов полицией - прощай, машина. Через пару дней Ивану позвонили из автоцентра и попросили пригнать автомобиль в Москву. Мол, он якобы не прошел предпродажную подготовку. Тот наотрез отказался. Деньги, которые Иван должен был по расписке, он привез поездом. Заодно написал заявление в местную администрацию и в свидетели пригласил нашего коллегу-журналиста из московского издания. Копию ПТС, выданную ранее, в автоцентре забрали и сказали ждать оригинал документа. - Вы не поверите: когда мы открыли этот ПТС, оказалось, что машина уже стояла на учете на имя другого человека, а муж, таким образом, стал уже не третьим, а четвертым собственником! - восклицает Инна. - Нам дали справку, что прежняя регистрация была произведена по ошибке и аннулирована. Как бы не так! Теперь-то мы понимаем, на что был расчет: что нас остановит в пути ДПС или что машину угонят уже в Беларуси (благо муж проживает не по месту регистрации) и мы потом никогда не докажем, что являемся собственниками - в ПТС вписан ведь другой человек. История 2. Ехали за KIA Rio, а вернулись на Lada Granta Вторую историю рассказал нам Артем - его родители отправились в Москву за новым KIA Rio. - Объявление мы нашли в Интернете, - начал рассказ молодой человек. - Автомобиль стоил 390 тысяч. Честно говоря, в Сети подобное предложение было не одно. Я внимательно изучил отзывы об этом салоне - в принципе положительные, хоть их было и немного. А в целом к такому шагу подтолкнул опыт друга: он удачно купил в Москве таким же образом Nissan, сэкономив несколько тысяч долларов. Оформив заявку по телефону и выбрав цвет, родители Артема отправились в Белокаменную. - Приехали в салон, а им говорят: KIA Rio за такую цену нет, телефон, по которому вы звонили, нашему салону не принадлежит, - продолжает Артем. - Родители сориентировались на месте, нашли контакты другого салона - там KIA Rio предлагался уже за 400.000 рублей. По телефону их заверили, что модель есть в наличии. Поехали туда. Заключили предварительный договор, внесли 400 тысяч и еще шесть за предпродажное ТО. Дело было примерно в два часа дня. Наступает вечер, салон закрывается, а машины нет. Им говорят: так вы же не доплатили, необходимо еще столько же, смотрите договор. Сейчас трудно сказать, что было в предварительном договоре, но вроде бы что-то говорилось о комиссии. Отец потребовал деньги обратно. Работники салона сказали, что деньги не вернут, и пригрозили вызвать милицию. Отец понял, что надо брать хоть что-нибудь, и спросил, что он может забрать за уже уплаченную сумму. Ему говорят: берите Lada Granta. Потом на глазах у родителей порвали предварительный договор, заключили новый. Мы затем консультировались у юристов - этот документ грамотный и соответствует закону. Что интересно, об обоих салонах в Интернете информации и отзывов немного. А вот когда Артем ввел в поисковик имя директора второго автосалона - проявился весь "послужной список" последнего. - Из историй, которые люди писали, я понял, что мои родители еще неплохо отделались, - заключил молодой человек. История 3. Цена росла час за часом С непростой ситуацией столкнулся герой третьей истории Сергей. Он решил съездить с другом в Москву за новой Toyota Corolla. - На сайте одного московского автосалона мы нашли Toyota в стандартной комплектации за 560 тысяч российских рублей, - рассказывает Сергей. - Позвонили в салон, нас заверили, что данная модель в наличии, стоимость ее не изменилась и по-прежнему составляет 560 тысяч. Когда пришли в автосалон, нам объяснили, что автомобиль, который нас интересовал, отсутствует на складе, предложили взять эту же модель, но с установленным дополнительным оборудованием. Стоимость машины уже выросла до 600 тысяч. Согласились, так как все равно выходило дешевле, чем у белорусских дилеров. Подписали предварительный договор, в котором было указано, что стоимость автомобиля равна 600 тысяч, включая дополнительное оборудование и торговую надбавку. После чего внесли залог в размере 30 тысяч российских рублей. С этого момента началось самое интересное. - Схема такая, - продолжает Сергей. - После того как покупатель вносит залоговую сумму, в среднем от 25 до 30 тысяч российских рублей, ему привозят машину и отдают основной договор, по которому стоимость приобретаемого автомобиля вырастает до 750 тысяч. Как объясняют менеджеры этого салона, окончательная цена вытекает из стоимости машины, цена которой на тот момент уже составляет 600 тысяч, к ней суммируется дополнительное оборудование за 100 тысяч и торговая надбавка 50 тысяч. "Дополнительное оборудование" в моем случае состояло из задних парктроников и сигнализации с двусторонней связью. Тем, кто не соглашался платить за заметно подорожавшее авто, залог не возвращался. Менеджеры московского автосалона аргументировали это тем, что по факту автомобиль был доставлен, значит, услуга оказана, поэтому если клиент отказывается отдавать итоговую сумму, то должен заплатить неустойку в размере внесенного залога. Сергей решил взять автомобиль, который после долгих разбирательств с администрацией салона подешевел до 720 тысяч, то есть машина обошлась ему около $20.000 без учета расходов на транспортировку. Руководство к действию: советы специалиста Руководитель отдела продаж автоцентра "Байернкрафт", официального дилера BMW в Республике Беларусь, Кирилл Шоломицкий по нашей просьбе рассказал, как не стать жертвой мошенников: - Конечно, можно сразу дать много советов типа: Внимательно читайте договор. Не подписывайте НИКАКИЕ документы, не читая их. Требуйте показать товар до того, как совершите за него предоплату. Обращайтесь только к официальным представителям торговых марок. Не доверяйте свое имущество, имущественные права по подписанным документам и не принимайте на себя чужие обязательства по платам. И многое-многое другое, что обычно советуют умные люди, но это в общем, применить это на практике сложно, если против вас действуют мошенники со стажем, поэтому эти советы не являются руководством к действию в реальных ситуациях обмана. Позволю себе провести краткую экскурсию по теории мошенничества. Расскажу об основных опасностях и психологических принципах построения мошеннических схем обмана покупателей автомобилей и иных дорогостоящих и не очень вещей. Во-первых, запомните: если вас хотят обмануть и вы начинаете принимать участие (неосознанно) в этом процессе, то против вас действует хорошо продуманная схема обмана. Иными словами, кто-то (и это не один человек, а группа людей, заранее обдумавших ситуацию) уже просчитал ваши действия при разных вариантах развития событий на любом этапе процесса, поэтому вряд ли вы с ходу найдете выход из создавшегося положения, если вы уже что-то совершили по их просьбе, поэтому… … совет первый: не сражайтесь с группой мошенников в одиночку. У вас должны быть рядом свои люди, которые обратят внимание на то, что вы не заметили, или подскажут что-то, чего вы не знаете, в конце концов, будут вашими свидетелями фактов наличия/отсутствия копий документов, сказанных слов и т.д. в самом худшем варианте развития ситуации. Во-вторых, мошеннические схемы практически всегда ситуативны, то есть искусственно создается ситуация, когда вам надо срочно принимать решение, или все делается так, будто вы это решение уже приняли. Отличительная черта этого процесса - СКОРОСТЬ развития СИТУАЦИИ. Пример: мошенникам надо оградить вас от ваших сопровождающих и по возможности это сделать так, чтобы вы остались с ними один на один с документами и деньгами. Звучит удивительно! Да кто же на такое согласится! Пожалуйста - схема действий: на пороге автоцентра вас встречают два широко улыбающихся человека с беджами на ярких шнурках и в ответ на вашу фразу: "Я вчера звонил, и мне сказали про БМВ Х5 2014 года за 50 тысяч долларов" - говорят холодно: "Как ваша фамилия?" Вы отвечаете: "Сидоров". И тут происходит ЧУДО - они смотрят в компьютер и говорят: "Конечно! Что же вы так долго ехали, он же один остался у нас. Ваша бронь на автомобиль через полчаса истекает - с вас коньяк! Но вы не волнуйтесь, мы сейчас все быстро оформим. Пусть ваши родственники сейчас же с моим коллегой идут на стоянку смотреть машину, а мы с вами - в VIP-кассу с деньгами и документами. Мы вас со вчерашнего вечера ждем! Господин Сидоров, идемте же быстрее, уже пять человек про эту машину спрашивали - не каждый день такие варианты". Казалось бы, что опасного? Во-первых, вы ведь не знаете, действительно ли эти люди - сотрудники автоцентра. Они могут арендовать площади под видом комиссионной торговли и вообще быть КЕМ УГОДНО! Во-вторых, я немного знаю людей, которые, первый раз оказавшись в ситуации, когда их обманывают при таком "приеме", не полезут в чемоданы за документами и деньгами, тем самым доказав мошенникам, что у них все с собой и они готовы расстаться с наличностью ПРЯМО СЕЙЧАС. Поэтому... … совет второй: всегда убеждайтесь в достоверности того, где вы находитесь и кто в действительности перед вами, не торопитесь совершать какие-либо действия по чьей-либо просьбе. То есть фирменный автоцентр - это не только шоу-рум с машинами и цветная вывеска на вход. Это можно оформить, сняв площади в любом супермаркете. Фирменный автоцентр - это фирменная идентификация (не зря автопроизводители стандартизируют внешний вид фирменных центров): флаги, пилоны. Самое главное - это работающий автосервис! Это не "зафуфлишь". Если вы видите здание, на котором висит фирменная вывеска, стоят пилоны, стоят новые автомобили вокруг здания; вы заходите внутрь - там есть зона сервиса, лежат оригинальные аксессуары на стойках, вас встречает сотрудник, у которого на визитке написано, что он сотрудник дилера, а не ООО "АвтоПлюсМинусЭксимСуперПродГарант", то вы можете смело начинать разговор. Не продолжайте разговор и не сообщайте какие-либо факты людям, которые отказываются сообщить вам сведения о себе (должность, имя, принадлежность к отделу и т.п.) В-третьих, всегда имейте под рукой совет юриста того государства, в котором вы совершаете покупку. Звучит банально, но никто не понимает, зачем это надо на практике и как пользоваться этим советом. А на самом деле люди едут за покупкой автомобиля за 40-50 тысяч долларов в незнакомые места, как будто едут на пикник к друзьям в деревню: билет купил, паспорт взял, деньги не забыл: "Ну все, дорогая, с богом - завтра жди с машиной". Задайте вопрос другу: "Ты бы поехал со мной в Камбоджу покупать килограмм золота? А в Москву покупать машину за 70 штук?" Какой вариант безопаснее? Ответ: при незнании местного законодательства оба варианта одинаково вероятно оставят вас без денег! Совет "внимательно читайте условия договора" так же полезен, как и совет смотреть под ноги, идя по улице. Почему? Потому что он не содержит конкретных указаний, где читать, что читать, когда читать. Он лишь отвечает на вопрос как - внимательно. Итак, вы приехали в салон - это ДЕЙСТВИТЕЛЬНО салон по продаже автомобилей. Пред вами ДЕЙСТВИТЕЛЬНО менеджер, то, что вы видели в рекламе, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО есть в наличии за те деньги, к которым вы готовы, и вам дают почитать документы. Совет третий: не пытайтесь казаться очень умным и не думайте, что вы знаете все, делая вид, что вам понятны все пункты того, что вы читаете. При малейшей неуверенности задавайте вопросы, дайте понять продавцу, что вы НЕ знаете всех тонкостей юридического оформления сделки, дайте прочитать ВТОРОЙ экземпляр вашему юридическому консультанту, которого взяли с собой, одновременно с вашим прочтением документа. Подписывайте именно ТЕ документы, которые вы читали, сразу, чтобы потом, унеся их "на подпись", вам не принесли другие варианты. Обязательно возьмите время подумать с договорами в руках, хотя бы полчаса. В процессе чтения, думания вы можете звонить и консультироваться - будет нормально, если вы попросите выслать договор купли-продажи по электронной почте ДО приезда в автоцентр и на месте только сверите, тот ли вариант договора вы получаете на подписание. В договоре обязательно должно быть написано, что: Автомобиль новый. Автомобиль свободен от прав третьих лиц и обязательств, в том числе таможенных и налоговых. Там должен быть номер кузова того автомобиля, который вы выбрали (если автомобиль в наличии). Договор вы подписываете с официальным дилером (неплохо было бы на всякий случай узнать название юрлица до приезда за автомобилем). Выполнение нескольких простых советов поможет вам избежать неприятностей, но всегда помните, что схемы разрабатывают профессионалы своего дела, поэтому: Если вы и близко не увидели того, что написано в рекламе, но "есть похожий вариант, только надо проехать/пройти в другое место или это вообще другая машина, - НЕ продолжайте разговор и уходите немедленно!!! Мошенники найдут 10 миллионов причин, чтобы вас заинтересовать и выманить деньги, но цель будет одна - ОБМАН. Никогда не признавайтесь, что у вас с собой вся сумма денег. Если что, то мне подвезут, надо будет сходить в банк, деньги будут через два часа - вы этим сразу нарушите ситуативную составляющую схемы. При малейшей неуверенности не стесняйтесь проверять, кто находится перед вами, что за товар он предлагает, вплоть до предъявления паспорта и документов на автомобиль. Всегда держитесь вместе с теми людьми, с которыми приехали, - схемы мошенничества, как правило, НЕ рассчитаны на медленное рассмотрение группой людей и НЕ выдерживают коллективного восприятия - появляются вопросы, на которые мошенник просто не будет отвечать. При существенных разногласиях в ценовых составляющих или имущественных рисках НЕ ПОДПИСЫВАЙТЕ договор. Помните: ВСЕ, что вы подписываете (даже чек в кассе - там банально может быть указана меньшая сумма, чем принята кассиром, или другие реквизиты получателя/отправителя платежа), надо читать скрупулезно.

Кировский районный суд Ростова-на-Дону приговорил бывшего руководителя МКП ЖКХ "Кировский" Павла Усатого к 3 годам лишения свободы с отбыванием наказания в исправительной колонии общего режима. Его обвинили в злоупотреблении полномочиями и изготовлении поддельных документов, сообщили в донской прокуратуре. Как рассказали в правоохранительных органах, обвиняемый в период с 2008 по 2009 год, являясь и. о. директора МКП ЖКХ «Кировский», без разрешения собственника – администрации Кировского района г. Ростова-на-Дону - направил в адрес единого информационного расчетного центра распорядительные письма с требованием перевести на счет ООО «УО ЖКХ», учредителем которого является его мать, дебиторскую задолженность населения и юридических лиц. Их общая сумма составляла более 27 млн рублей. Впоследствии он же, являясь генеральным директором ООО «УО ЖКХ», в период с 2010-го по 2011 год неправомерно перечислил денежные средства в размере более 60 млн рублей, полученные от населения для расчетов с ООО «ЛУКОЙЛ-ТТК», на расчетные счета юридических лиц, учредителем которых являлась его мать, а впоследствии и он сам. Кроме того, обвиняемый в период времени с 2011-го по 2012 год, уже не являясь руководителем ООО «УО ЖКХ», находясь в офисе данной организации изготовил поддельные платежные документы, а именно – платежные поручения и предоставил их в банк.

Правительство России в последние недели провело образцово-показательную операцию по изъятию существенной части пенсионных средств у населения под кодовым названием «Режем хвост по частям». Сначала речь шла о довольно безболезненном действии — снижении накопительной части пенсионных отчислений «молчунов» с 6% до 2%. Да и то касалось это только новых отчислений, а при желании любой «молчун» мог отказаться от снижения и оставить все по-прежнему, потратив всего пару часов своего времени. Потом возникла идея снизить новые накопительные отчисления «молчунов» до 0 с сохранением того же простого порядка отказа. Тоже ничего особо страшного: если человек до сих пор не решил, что ему делать с пенсионными накоплениями, то они ему явно не очень-то и нужны. Дальше началось что-то странное. Внезапно в пенсионное сообщество была снова вброшена давно и лениво обсуждавшаяся идея о необходимости преобразования негосударственных пенсионных фондов в акционерные общества. А заодно в правительстве решили проверить, куда и как НПФ и управляющие компании вкладывают деньги будущих пенсионеров. Вдруг куда-то не туда и как-то не так? Непорядок! Десять лет это никого не интересовало (да и повода не было), а тут вдруг срочно понадобилось узнать. А пока продолжается процесс акционирования и проверки, фондам нельзя давать новые деньги вкладчиков. Проверять же и акционировать можно сколь угодно долго (по плану — два года, но кто эти планы соблюдает?), а пока суд да дело, новые пенсионные накопления будут временно передаваться в управление госкомпании — ВЭБу. Наконец, последним ударом по пенсионной системе стало решение правительства не формировать пенсионные накопления граждан за 2014 год, а полностью передать все сделанные ими пенсионные платежи в страховую систему, то есть, проще говоря, направить на выплату текущих пенсий. Граждане же взамен получат обещание государства что-нибудь когда-нибудь выплатить в виде пенсии. Может быть. Если получится. Для людей далеких от пенсионных дел последние два абзаца могут показаться не очень понятными и довольно похожими. Но разница между этими двумя действиями есть, и она весьма ощутима. В первом случае накопительную часть, заработанную в 2013 году, планировалось на время «дать подержать» ВЭБу, а потом вернуть в выбранный человеком НПФ. Это неприятно, но не смертельно: ВЭБ, в общем-то, неплохо управляет деньгами, к тому же они все равно через два-три года (или немного больше) вернутся туда, куда положено. Во втором случае все радикально иначе. У людей попросту отнимают накопительную часть платежей, которые будут сделаны в 2014 году, лишая их возможности когда-либо вложить эти деньги в НПФ. Вместо реальных денег на накопительных счетах люди получат смутные обещания правительства немного увеличить им государственную пенсию когда-нибудь в далеком будущем. Это обычная экспроприация, без каких-либо попыток ее замаскировать или сгладить последствия. Но еще хуже другое: принятие такого решения и его спокойное восприятие населением создает прецедент, не воспользоваться которым правительство не сможет. Все-таки речь идет о сотнях миллиардов рублей в год, которые одним простым действием можно отобрать у людей и отправить в бюджет (формально — в государственный Пенсионный фонд, но за счет этих денег уменьшится финансирование фонда из бюджета, то есть в конечном итоге выиграет именно бюджет). На пенсионном рынке не сомневаются, что практика «революционных экспроприаций» будет продолжена и в 2015 году, и в последующих. А там один шаг и до полного изъятия всех накопленных в негосударственных фондах средств в пользу государства. Пока, кстати, государство не добралось до добровольных пенсионных отчислений, которые вообще не имеют к нему никакого отношения. Но вряд ли стоит верить в то, что через несколько лет и эти деньги не привлекут внимание Минфина. Фактически на этой неделе произошло закрытие довольно крупной и очень перспективной отрасли финансового рынка — отрасли, работающей с пенсионными накоплениями граждан. Чиновники не только лишили негосударственную пенсионную систему денег, которые она должна была получить в ближайшие годы, но и полностью подорвали доверие к ней бизнеса и простых людей, по крайней мере тех, кто успел сообразить, что происходит. Серьезной негосударственной пенсионной системы в России больше нет, забудьте. Ее жалкие остатки через несколько лет превратятся в небольшие инвестиционные фонды при крупных предприятиях, а все остальное растворится в ПФР. У нынешних действий правительства есть еще одно важное последствие. Если процесс будет развиваться в представляющемся сейчас наиболее вероятным направлении, то размер пенсии нынешних работающих граждан России будет полностью зависеть от воли государства. А это значит, что чиновники Министерства финансов (основные разработчики осенней пенсионной контрреформы) берут на себя очень и очень серьезные обязательства. Впрочем, отвечать по этим обязательствам будут не они, а те, кто придут им на смену через 10—20 лет. Наверное, именно этим объясняется легкость и скорость принятия решений стоимостью в триллионы рублей, которые мы сейчас наблюдаем. источник

Минобрнауки РФ объявило о начале работы специальной горячей линии. Прежде всего она призвана помочь школьникам, которые сдают ЕГЭ и планируют поступать в вуз, а также их родителям отстаивать свои права. По каким вопросам можно обращаться к федеральным чиновникам и какие проблемы наиболее часто возникали у донских абитуриентов в прошлую приемную кампанию, выяснял корреспондент Diplom.161.ru. Чем поможет министерство Специалисты министерской горячей линии готовы помогать абитуриентам, школьникам и их родителям по широкому кругу вопросов. По данным ведомства, в компетенцию консультантов войдут вопросы, связанные с поступлением в детские сады, школы, с переводом из одного учебного заведения в другое, с отчислением студентов из вузов. На особом контроле – проблемы, возникающие при сдаче ЕГЭ и поступлении в высшее учебное заведение. В прошлом году позвонивших на телефон горячей линии федерального ведомства чаще всего интересовали вопросы, связанные именно с текущей приемной кампанией. Всего специалисты ведомства ответили на 3135 обращений. Если конкретизировать данные министерства образования, то можно выделить еще более краткий список жалоб абитуриентов. В прошлом году наиболее часто в СМИ и на интернет-форумах обсуждались перечисленные ниже проблемы поступающих. Вуз не принимает копии сертификатов ЕГЭ В некоторых приемных комиссиях в прошлом году от абитуриентов требовали исключительно оригиналы свидетельств ЕГЭ. Однако выпускникам следует помнить, что законодательство позволяет при подаче документов использовать копии сертификатов по Единому госэкзамену. При этом они могут быть не заверены нотариусом. Более того, вузы должны предоставлять своим абитуриентам право подавать заявления на поступление в электронном виде и по почте. В этом случае чаще всего порядок действий абитуриента прописывается во внутренних документах учебного заведения. Вуз диктует свои правила по олимпиадным льготам Еще одна проблема, с которой часто сталкивались абитуриенты прошлого года, – это неразбериха с льготами по школьным олимпиадам. Поступающим этого года следует запомнить, что федеральное законодательство дает льготы только тем олимпиадникам, которые победили на Всероссийском этапе испытания. «Победители Всероссийского этапа олимпиады школьников получают специальный сертификат, который приравнивается к 100-балльному ЕГЭ по соответствующему предмету», – рассказывает сотрудник министерства образования Ростовской области Эрика Шевцова. Все остальные успехи школьников вуз учитывать тоже может, но не обязан. Если абитуриент стал призером или победителем регионального этапа школьной олимпиады, ему следует руководствоваться только внутренними правилами вуза. Вуз ограничивает количество заявлений от одного абитуриента Некоторые поступающие в прошлом году столкнулись также с тем, что приемные комиссии ограничивали их в количестве заявлений на поступление. Для абитуриентов этого года напоминаем, что один человек может подать заявление в пять вузов. В каждом из них одновременно он имеет право попробовать свои силы на трех специальностях. Всего таким образом один абитуриент может заявить о себе по 15 направлениям. Перебор не законен. При попытке обмануть систему и подать больше заявлений нарушителя быстро вычислят. Однако какие-то дополнительные ограничения со стороны приемных комиссий также не допустимы. Вуз придерживает списки поступивших Еще одной бедой прошлой приемной кампании стала неразбериха в некоторых учебных заведениях в списках рекомендованных к зачислению и в списках зачисленных. Нашлись вузы, которые нарушали установленные министерством сроки публикации данной информации. Борцы за права студентов поспешили обвинить приемные комиссии в махинациях и «протаскивании» нужных абитуриентов в обход наиболее достойных. Поступающим в этом году следует помнить, что министерство публикует расписание приемной кампании, в котором четко сообщаются графики волн набора, а также сроки вывешивания списков. Абитуриентам следует обратить внимание на это расписание, и если есть подозрение, что вуз намеренно придерживает списки, смело бить во все колокола. Во всех перечисленных случаях абитуриентам обещают помочь в Минобрнауки РФ. Горячая линия будет работать с 9:00 до 16:00 ежедневно, кроме субботы и воскресенья, до 10 августа 2013 года. Контактный номер: (495) 539-55-20.

На территории донской столицы оперативники задержали трех сбытчиков фальшивых купюр номиналом 5000 рублей, сообщила сегодня, сотрудница управления ростовской полиции Виктория Сафарова. Так, в полицию обратились представители служб безопасности крупных магазинов мобильной связи. Они сообщили, что неизвестные в течение двух дней приобрели несколько дорогостоящих сотовых телефонов, но позже выяснилось, что расплатились мужчины поддельными купюрами. Задержаны 27-летние гости донской столицы. «Помимо дорогих мобильников, молодые люди успели перевести крупную сумму на пластиковую карту, а также отдохнуть в местных заведениях. За четыре дня гостям нашего города удалось избавиться от 250 тысяч поддельных рублей», – рассказала корреспонденту 161.ru Спустя несколько дней подельники отправились в город Майкоп. Однако подозреваемых задержали. В общей сложности за месяц трое молодых людей успели сбыть более полумиллиона рублей. Полицейские-эксперты установили, что изъятые подделки были высокого качества. 5000-е купюры нового образца имеют следующие отличия от предыдущих: в бумаге имеются защитные волокна двух типов – двухцветные и серые; в бумагу внедрена широкая защитная нить, имеющая на лицевой стороне банкноты выход на поверхность в окне фигурной формы; комбинированный водяной знак расположен на правом купонном поле. Это портрет Муравьева-Амурского; на лицевой стороне банкноты на краях купонных полей присутствуют тонкие рельефные штрихи; высота цифр левого серийного номера плавно увеличивается слева направо; на оборотной стороне претерпели изменение многоцветная орнаментальная полоса; часть элементов изображения обладает магнитными свойствами; изображения банкноты в ультрафиолетовом и инфракрасном свете имеют отличия от банкнот предыдущих выпусков. герб Хабаровска зеленого цвета выполнен оптически переменной магнитной краской с эффектом перемещения яркой блестящей полосы; в нижней части поля со скрытыми муаровыми полосами имеется элемент с видимыми цветными полосами. При наклоне банкноты появляются красные и зеленые полосы Информацию о подлинности банкнот также можно получить в любом отделении банка.