Поиск по сайту

Попал в ДТП в Аксае вчера. Виновник не я. Я застрахован в ВСК. Не хочется терять время в очередях, да и в целом это нереально из-за того, что я нерезидент и живу в Донецке . Посоветуйте толкового юриста или перекупа ОСАГО. Заранее благодарю.

Страхование жилья в России планируют сделать обязательным. С таким поручением выступила спикер Совета федераций Валентина Матвиенко. Комитеты по бюджету и региональной политике Совфеда в ближайшее время подготовят предложения по обязательному страхованию жилья в стране, пишет «РИА Новости». По словам Валентины Матвиенко, вопрос обязательного страхования недвижимости давно требует решения. Об этой проблеме в очередной раз напомнило чрезвычайное происшествие в Хакасии, где сейчас горят леса. В результате пожаров сотни человек лишились жилья. Кроме того, весной ежегодно возрастает количество пожаров из-за пала сухой травы. Сенатор Виктор Кресс отметил, что организационные выводы нужно делать на государственном уровне, закон об обязательном страховании жилья и имущества необходим. За россиян, чьи доходы не позволяют заключить договор страхования, это должно сделать государство, полагает сенатор. Он также уверен, что не следует заявлять о том, что пострадавшим от стихии будет построено новое жилье. Ведь подобной практикой могут воспользоваться недобросовестные граждане. источник

В ближайшее время в России поднимется стоимость полиса ОСАГО. В среднем цена повысится на 950 рублей, поскольку лимит выплат, скорее всего, будет увеличен. Об этом заявил президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Павел Бунин. Таким образом, базовая ставка вместо нынешних 1 980 рублей составит 2 930 рублей. Если же действующие лимиты не изменятся, то увеличение базовой стоимости полиса ОСАГО должно составить 12 процентов, или 500 рублей. То есть тариф составит 2 480 рублей. При этом главный российский автостраховщик отметил, что эксперты при своих подсчётах учли инфляцию на запчасти по 10 процентов в год и на нормо-часы — по 6 процентов в год. Эксперты же консалтинговой компании Towers Watson, которой Центробанк поручил перепроверить оценку ОСАГО, представленную РСА, подсчитали, что средняя стоимость полиса должна вырасти максимум на 800 рублей. При сохранении действующих лимитов выплат — не больше, чем на 200 рублей. Исходя из этого можно сделать вывод, что РСА и Центробанку ещё предстоят долгие переговоры, на сколько и когда должны подорожать полисы ОСАГО. Впрочем, независимо от того, на 800 или на 950 рублей станет дороже автогражданка, автомобилистам следует готовиться к тому, что уже скоро за полис придётся платить примерно вдвое больше.

По итогам 2013 года увеличился средний по стране коэффициент, который рассчитывается с учетом аварийности. Это не значит, что автовладельцы стали чаще попадать в аварии. Просто сведения об их аварийности перестали быть тайной за семью печатями. Соответственно, коэффициент бонус-малус стал реальным. Напомним, что в прошлом году заработала единая автоматизированная база страховых историй водителей — АИС РСА. На сегодняшний день в системе практически 100 процентов данных по обязательному страхованию гражданской ответственности автовладельцев. Изначально в нее были загружены сведения за 2011 — 2012 годы, а это ни много ни мало — 78,7 миллиона договоров. Данные за 2013 год загружались по мере поступления. В итоге с января по декабрь в АИС РСА были залиты сведения о 37,8 миллиона договоров. В систему также передаются сведения об изменении договоров ОСАГО, различные дополнительные соглашения. Таких данных за 2013 год было загружено почти 4,5 миллиона. Что эта система дает страховщику — понятно. Точность расчета коэффициента бонус-малус. Напомним, что при первичном заключении договора ОСАГО этот коэффициент равен единице. За год безаварийного владения автомобилем коэффициент снижается на 5 процентов. То есть он будет равен 0,95. За десять лет безаварийного стажа он достигнет отметки 0,5. Ниже он опускаться не может, согласно постановлению правительства. Так, автовладелец аккуратным вождением зарабатывает себе 50-процентную скидку на ОСАГО. Эксперты предрекают серьезные проблемы на рынке ОСАГО А если автовладелец стал виновником одной-единственной аварии за год, и страховщику пришлось за него расплачиваться, то в следующем году коэффициент бонус-малус для него будет уже равен 1,55. Понизить его можно только безаварийной ездой. Причем, чтобы добраться до «единицы», потребуется три безаварийных года. Если за год страховщик за автовладельца расплачивался два и более раз, то коэффициент будет уже 2,45. А чтобы снизить его до единицы, потребуется пять безаварийных лет. Некоторые хитрые автомобилисты, попав в ДТП, чтобы не покупать полис с повышенным коэффициентом, предпочитали сменить компанию, а о неблагополучной страховой истории умолчать. После появления АИС РСА такое стало невозможно. И именно поэтому средний коэффициент бонус-малус, который из года в год сокращался, в 2013 году немного подрос и составляет сейчас 0,88. Для примера, в 2011 году он был равен 0,86, а в 2012 — 0,84. А если автовладелец обманет страховщика и скажет, что он ни разу не попадал в аварии, но при обработке его данных всплывет ДТП, в котором он был виноват, то за это ему будет начислен коэффициент 1,5. За предоставление недостоверных данных. Добропорядочному страхователю, то есть автовладельцу, от АИС РСА тоже должна быть польза. Это своего рода гарантия того, что в любой страховой компании ему присвоят именно тот коэффициент, который он заслужил. Однако не все страховщики посчитали эту сторону страховой истории полезной вещью. Некоторые из них, в том числе и «киты» рынка, решили поживиться на своих клиентах при помощи АИС РСА. Они продавали полисы даже безаварийным водителям, которые не первый год страхуются в этих компаниях, с коэффициентом «единица». Мол, в базе АИС РСА о полисах этих автомобилистов нет информации. Не все автовладельцы после такого предложения разворачивались и уходили к другим страховщикам. Некоторые покупали полисы и на таких условиях. Ведь в иных отдаленных областях и выбора страховых компаний нет. Однако в Российском союзе автостраховщиков корреспондента «Российской газеты» заверили, что такой недобросовестно присвоенный коэффициент бонус-малус можно обжаловать. Ведь в АИС РСА хранятся сведения о договорах не только за последний год, но и за два предыдущих. Если раньше коэффициент был, скажем, 0,7, то почему вдруг, при отсутствии страховых выплат, он стал «единицей»? Чтобы оспорить такой коэффициент, автовладельцу необходимо направить жалобу в РСА или в Центробанк — мегарегулятору страхового рынка. А лучше — и туда, и туда. По данным РСА, за прошлый год им поступило около полутора тысяч жалоб на несправедливо присвоенный коэффициент бонус-малус. По всем случаям была проведена проверка, и справедливость была восстановлена. А переплаченные деньги за полисы возвращены страхователям. Еще одна новость об ОСАГО. А точнее, о ее международном варианте «Зеленой карте», которую оформляют автомобилисты, выезжая за рубеж за рулем. С 1 апреля этого года эти карты будут оформляться только в электронном режиме. Сейчас в качестве эксперимента таким образом «Зеленые карты» оформляются в Калининграде и Калининградской области. Это означает, что полис будет выписываться не на коленке обычной авторучкой, а распечатываться на принтере. При этом информация о нем будет практически в режиме реального времени передаваться в РСА. Впрочем, пока еще сохраняется некий временной люфт для передачи данных. Он составляет пять дней. Страховщики планируют менее чем за год обкатать эту систему. И, возможно, с 1 января 2015 года данные будут передаваться в базу в режиме реального времени. Такая оперативность позволит договориться с таможней или пограничными службами о проверке «Зеленой карты» при выезде человека за рубеж. Ведь до сих пор некоторые агенты иностранных страховщиков позволяют в нарушение правил системы продавать свои полисы на российские автомобили на границе. Особенно этим славятся литовские страховые организации.

Всероссийский союз страховщиков (ВСС) разработал проект правил страхования ответственности застройщиков перед участниками долевого строительства. Наличие таких правил предусмотрено законом о страховании гражданской ответственности застройщиков, который вступает в силу с будущего года. В соответствии с ним строительные компании смогут привлекать средства дольщиков для возведения многоквартирных домов только при наличии страховки от неисполнения ими своих обязательств. Тогда при наступлении такого случая пострадавшим гражданам страховая компания будет обязана полностью компенсировать ущерб. В настоящее время документ отправлен в Службу Банка России по финансовым рынкам, которая должна провести экспертизу представленного проекта на соответствие его страховому законодательству. Закон о страховании гражданской ответственности застройщика был разработан после того, как случаи неисполнения застройщиками своих обязательств перед гражданами стали массовыми. Первая волна обманов дольщиков прокатилась по России еще в 2003–2005 годах. Вторая — с наступлением экономического кризиса в 2008–2009 годах. В настоящее время около 80 тыс. дольщиков так и не получили жилье, в возведение которого вложили свои средства. В списках недостроев числится 847 жилых домов в 62 регионах страны. Разработанный ВСС проект правил действительно устанавливает механизм возмещения вреда, причиненного дольщикам. Однако вводит одно важное уточнение: ущерб будет компенсирован только в том случае, если дольщик докажет недобросовестность застройщика — то есть то, что он изначально не планировал построить жилой дом. Как указывается в документе, случай неисполнения обязательств застройщиком признается страховым только при условии, что «имеется причинно-следственная связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением застройщиком обязательств по передаче жилого помещения по договору участия в долевом строительстве и убытками, причиненными участнику долевого строительства». Это, по мнению экспертов, приведет к тому, что пострадавшим дольщикам получить страховую выплату будет практически нереально. — Чтобы это доказать, дольщику необходимо обладать специальными познаниями в строительстве, инженерном деле, проектировании и тому подобное, что равносильно группе экспертов, проводящих комплексную судебную экспертизу, — говорит юрист компании AstapovLawyers Марина Агальцова. Кроме того, предлагаемая процедура значительно затянет процесс возмещения ущерба дольщику, потому что придется ждать окончания процедуры банкротства застройщика, добавляет партнер компании «Налоговик» Дмитрий Липатов. — Придется ждать либо завершения процесса по банкротству, либо процесса по обращению взыскания на предмет залога. Такие судебные процедуры являются длительными, — говорит он. — К примеру, средний процесс по банкротству длится не менее 1,5 года. Хотя на практике встречаются случаи со сроками около трех лет и более.

Минфин предлагает отменить ОСАГО и прочие виды обязательного страхования. Такие предложения прописаны в «дорожной карте» к стратегии развития страхового рынка до 2020 года и внесены на рассмотрение в правительство, сообщают «Ведомости». В случае если документ будет принят, граждане будут сами решать, где страховаться, на какую сумму и от чего. Как объясняет данную инициативу замминистра финансов Алексей Моисеев очень много скандалов в России связано именно с обязательными видами страхования. Нет ни одного обязательного вида страхования, где какая-то из сторон была бы довольна тарифом. Поэтому ведомство предлагает к 2020 году поэтапно заменить все виды обязательного страхования (на ОМС не распространяется) с единым тарифом на вмененное, при этом в законе пропишут какой именно риск должен быть застрахован. А вот как это застраховано, где, и сколько рисков дополнительно граждане внесут в полис – личное дело каждого. «Сейчас в соответствии с ФЗ ОСАГО покрывает риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц. Минфин не предоставляет информацию о том, какие риски останутся обязательными. С учетом того, что в ОСАГО этот риск по сути один, то полагаем, что он и останется», – прокомментировала руководитель направления андеррайтинга в ОСАГО ООО СК «Цюрих» Татьяна Кудрявцева. По словам собеседника, данный переход означает, что в будущем, по планам Минфина, у нас практически не будет такого понятия, как полис ОСАГО, а будет только обязанность застраховать определенный риск. Например, риск своей гражданской ответственности на какие-то минимальные лимиты по страховой сумме. Однако, полностью отказаться от обязательного страхования министерство хочет лишь в отдаленной перспективе. А вот начать работу по введению тарифного коридора, в пределах которого страховщики смогут сами устанавливать цену полиса ОСАГО, планируется уже этой осенью. Это позволит избежать ожидаемого повышения стоимости «автогражданки» на треть. Напомним, что в середине апреля Госдума в первом чтении приняла законопроект, который вводит повышенные компенсации по полисам ОСАГО. Документ предполагает, что в случае имущественного ущерба выплата увеличится со 120 тысяч рублей до 400 тысяч рублей, а за причинение вреда жизни или здоровью — со 160 тысяч рублей до 500 тысяч рублей. Если документ будет одобрен, то несомненно повлечет за собой увеличение страховых взносов автомобилистов. Именно об этом ожидаемом повышении идет речь. И тарифный коридор поможет эту проблему решить. «Тарифный коридор – это система тарифообразования компании, которая с одной стороны дает возможность страховой организации устанавливать экономически обоснованные тарифы на основании собственной статистики, и с другой позволяет обеспечить надежный контроль страховых тарифов со стороны государства путем установления верхней и нижней его границы», -пояснила Татьяна Кудрявцева. Источник

Законопроект о страховании от врачебных ошибок вынесен на обсуждение Основная задача проекта заключается в том, чтобы защитить интересны населения при оказании медицинской помощи. Вводится понятие врачебной ошибки - это действие или бездействие, в результате которого нанесен вред здоровью человека. МОСКВА, 15 апр — РИА Новости. Министерство здравоохранения вынесло на общественное обсуждение законопроект о страховании от врачебных ошибок, сообщил в понедельник пресс-секретарь министра Олег Салагай. "Вчера в соответствии распоряжением министра был размещен проект федерального закона о страховании ответственности при оказании медицинской помощи", — сказал он. Основная задача заключается в том, чтобы защитить интересны населения при оказании медицинской помощи. Данный законопроект вводит понятие врачебная ошибка — это действие или бездействие, в результате которого нанесен вред здоровью человека, пояснил Салагай. "Эксперты оценивают, что в России совершается от 40 до 50 тысяч врачебных ошибок в год", — сказал он. При этом пояснил, что статистика врачебных ошибок в масштабах страны не ведется. По его словам, медицинские организации будут обязаны осуществлять страхование пациентов. Не является страховым случаем причинение морального вреда. В случае смерти размер выплаты составит 2 миллиона рублей, в случае инвалидности первой группы — 1,5 миллиона рублей. Минздрав планирует внести законопроект в правительство летом, а до 2013 года внести его на рассмотрение в Госдуму. РИА Новости http://ria.ru/society/20130415/932674687.html#ixzz2QWk7w2GG