Поиск по сайту

Это должно уменьшить количество заторов. Улица Московская в Ростове открыта отныне не только для общественного транспорта, но и для частных автомобилей. Также теперь разрешен съезд со Стачки на Сиверса. Таким образом, глава администрации города Сергей Горбань выполнил своё обещание, которое он дал в прямом эфире передачи Дмитрия Диброва «Мой адрес — Ростов-на-Дону». Разгрузить этот участок дороги планируют и переездом областной прокуратуры с Братского переулка на Халтуринский. Также Сергей Горбань сообщил о том, что планируется сократить газон на площади 5-го Донского Корпуса, что позволит расширить проезжую часть. © ДЕЛО.ру

В Ростове при переносе трамвайных путей на улицу Московскую снесут общественные туалеты Строительство новых отхожих мест проектом не предусмотрено Проект переноса трамвайных путей и инженерных коммуникаций с улицы Станиславского на улицу Московскую практически завершён, до конца текущего года документы должны быть переданы на госэкспертизу. Об этом сегодня рассказали корреспонденту donnews.ru в ОАО «Ростовгражданпроект». — На прохождение экспертизы потребуется ещё как минимум два-три месяца, — сообщил начальник технического отдела «Ростовгражданпроект» Ян Кокин. Однако даже при наличии готового проекта сразу начать работы на Соборной площади не получится: так и не решён вопрос о сносе дома Бояркина, занимающего квартал на Семашко. За несуразный вид и многочисленные стеклянные плоскости здание получило в народе прозвище «Стекляшка». Есть лишь судебное решение о том, что здание построено незаконно и подлежит сносу. Более того, как рассказали в городском департаменте архитектуры, данного объекта вообще нет в новом градостроительном плане. Однако «Стекляшка» как блестела, так и блестит, и сколько времени потребуется, чтобы решить вопрос, не могут ответить даже в мэрии. Дом Бояркина, как выяснилось, не единственное сооружение, которое, согласно проекту, разработанному ростовскими специалистами, необходимо будет снести. Уйдут в небытие торговые павильоны в районе трамвайного кольца — как на Станиславского, так и на Московской. А вместе с ними исчезнут и заведения с родными сердцу буквами М и Ж. По словам Яна Кокина, строительство новых отхожих мест в проекте не предусмотрено. Само же трамвайное кольцо, где сейчас разворачивается маршрут № 7, не тронут: новые трамвайные пути будут огибать его с обеих сторон. Следуя по Станиславского со стороны Ворошиловского, трамваи будут поворачивать на Семашко, выезжать на Московскую и идти до проспекта Будённовского. Упёршись в проспект, трамваи проследуют далее: № 1 — налево и на железнодорожный вокзал, № 10 и № 4 — направо, на Лендворец и мясокомбинат. Трамвайный путь, идущий со стороны вокзала, будет огибать кольцо справа — там, где сейчас находятся павильоны с фастфудом и водкой, и также туалеты. Напомним, что идея переноса трамвайных путей была высказана руководством Ростовской епархии. В частности, митрополит Меркурий заявил, что постоянная вибрация, создаваемая трамваями, разрушительно действует на фундамент главного собора Ростовской области. Любопытно, что при строительстве храма трамвайные пути проходили именно по улице Московской. источник