Поиск по сайту

Благоустройство улицы Большой Садовой. Реконструкция Подходы к благоустройству ключевых общественных пространств в центральной части Ростова обсуждали сегодня, 20 марта, на совещании под председательством губернатора Василия Голубева. Программа города по формированию комфортной городской среды начнется с благоустройства улицы Большой Садовой – на участке от проспекта Сиверса до Театрального. Подходы к благоустройству главной городской улицы донской столицы представило консалтинговое бюро «Стрелка». Специалисты «Стрелки» провели несколько серьезных исследований, учли исторические этапы формирования улицы, организовали широкие социологические опросы горожан, изучив их пожелания о будущем развитии центральной городской улицы, рассказала Александра Сытникова – партнер «КБ Стрелка», директор проекта «Моя улица». Выводы специалистов послужат основой для подготовки технического задания на разработку дизайн-проекта. Сам дизайн-проект должен быть готов к концу апреля. Послеэтого начнутся работы по благоустройству. Уже сейчас, на подготовительном этапе, ясно, что предстоит найти новые транспортные решения, провести мероприятия по дополнительному озеленению главной улицы Ростова, разработать единый дизайн уличной мебели и элементов навигации, пояснила Александра Сытникова. - В ближайшее время необходимо провести все подготовительные работы. Сжатые сроки ни в коем случае не должны отражаться на качестве их выполнения, - определил задачу Василий Голубев. В октябре 2016 консалтинговое бюро «Стрелка» и Фонд единого института развития в жилищной сфере запустили Программу комплексного развития территорий российских городов с учетом потребностей горожан. По сути, это крупнейшая постсоветская градостроительная федеральная программа. КБ «Стрелка» занимается благоустройством ключевых общественных пространств в 40 российских городах, в том числе тех, которые будут принимать ЧМ-2018. КБ при этом выступает в качестве единого проектного офиса и объединяет всех участников долгосрочной программы - администрации, региональных специалистов и именитых архитекторов с опытом успешных проектов благоустройства общественных пространств в России и в мире. Работы ведутся в соответствии с основными направлениями, которые летом 2016 года были определены на заседании Совета по стратегическому развитию и приоритетным проектам при Президенте РФ. Пресс-служба губернатора Ростовской области

Центральную улицу Ростова – Большую Садовую, избавят от воздушных линий электропередач. Городские власти планируют «очистить» установленные здесь опоры от проводов, перенеся их под землю. Об этом рассказал заместитель мэра Ростова Владимир Арцыбашев. «С Садовой мы начинаем реализацию новой концепции: на опорах проводов быть не должно. У нас же опоры опутаны тысячами всевозможных кабельных линий. И сегодня начинаются мероприятия по опусканию этих коммуникаций под землю», – пояснил Владимир Арцыбашев. По его словам, на опорах должны остаться только световые иллюминации. При этом, в планах властей, «очистить» от воздушных ЛЭП весь Ростов. Стоит отметить, что подобные проекты уже реализовали в ряде российских городов. Так, например, в Сочи линии электропередач сделали подземными в преддверии зимней Олимпиады. источник

В октябре 2013 года на улице Большая Садовая будет высажено 87 деревьев. Об этом в пятницу на пресс-конференции сообщил заместитель главы администрации Ростова-на-Дону по вопросам ЖКХ Владимир Арцыбашев. По его словам, на Большой Садовой новые деревья появятся на участке от пр. Сиверса до пр. Ворошиловский. «Деревья будут посажены с комом, их высота будет не меньше 5 метров», - пояснил Владимир Арцыбашев. Напомним, что ликвидация старых деревьев на центральной улице донской столицы в апреле этого года сильно возмутила общественность. источник

Сужение полос, формирование парковочных карманов и отмена левых поворотов – это основные меры, с помощью которых власти Ростова хотят победить заторы. Что сделать, чтобы улицы города стали проезжими, рассказал начальник отдела организации дорожного движения Андрей Ланко. Лучше уже, но больше ГОСТ, вступивший в силу в сентябре 2012 года, позволил сужать полосы с 3,75 до 3,00 метров. Этим в Ростове уже воспользовались – как рассказал Андрей Ланко, на проспектах Стачки и Нагибина благодаря ГОСТу, число полос увеличили с четырех до шести. На Ворошиловском, Космонавтов и на отрезке проспекта Шолохова от площади Энергетиков до 14-й Линии удалось добавить две полосы к уже имевшимся шести. К сентябрю полос станет больше и на других магистралях. «Будут выполнены работы по сужению полос на Большой Садовой с организацией пятиполосного движения. До конца июля количество полос будет увеличено на 14-й Линии с организацией трех полос на участке от Ченцова до Шолохова. Также в этом году новую разметку нанесут на Немировича-Данченко и на Нансена с доведением числа полос до трех. Прорабатывается вопрос увеличения с четырех до шести полос на Театральном, на участке от Горького до Большой Садовой, и на Троллейбусной с доведением до трех полос движения», – рассказал чиновник. Парковки вместо газонов В Ростове опробована схема создания новых мест стоянки машин с помощью нанесения разметки и знаков. За счет этого, сообщили в мэрии, появились парковочные места на проспекте Чехова, улицах Петровской, Социалистической, Лермонтовской, переулках Крепостном, Соборном, Университетском. В итоге новшество даст 1120 мест для машин, заверяют чиновники. На отдельно взятой улице Козлова власти хотят создать парковки под 130 машин. Правда, здесь не обойдется без побочных эффектов – места обустроят за счет широких газонов и тротуаров. Обратный отсчет Поможет разгрузить улицы, решили в мэрии, и оптимизация работы светофоров. На 24 объектах установят секции с обратным отсчетом для водителей. Кроме того, на ряде светофоров появятся дополнительные секции, которые разрешают поворот направо или налево. Секциями уже оборудованы 64 перекрестка – в их числе пересечения бул. Комарова и ул. Добровольского, а также ул. Вавилова и пер. Радиаторного. Без права налево В Ростове продолжат отменять левые повороты. В текущем году их уже запретили на пересечении ул. Малюгиной и пр. Чехова, Буденовского и ул. Целиноградской, Большой Садовой и Театрального. Как рассказал начальник отдела организации дорожного движения, уже в июле власти планируют отменить левые повороты на перекрестках Космонавтов–Комарова, а также на Малиновского–Каширской. В одну сторону Улица Каяни в ближайшее время станет односторонней в северном направлении. Как рассказал Ланко, это будет сделано для ликвидации конфликтной точки на площади Энергетиков. Конфликт возникает при левом повороте с Театрального на проспект Шолохова. Кроме того, в 2013 году односторонними станут улицы Тренева (от пр. Стачки до пл. Рабочей), Боряна, переулок Дополнительный (в районе здания областного ГИБДД), а также 45-я линия и другие улицы Нахичевани. Реконструкцией по пробкам Кроме ряда «точечных» ударов по заторам, в городе идет масштабная реконструкция дорог. Особые надежды власти связывают с улицей Максима Горького – здесь после реконструкции увеличат количество полос и организуют двухстороннее движение, в итоге улица примет на себя часть потока с Красноармейской и Большой Садовой. Кроме того, власти обещают взяться за проспект Нагибина – здесь планируется реконструировать участок от Нариманова до Ларина и все же построить давно обещанный подземный переход на Школьной. Думают все Когда планы претворятся в жизнь, все же загадывать сложно. Как напомнил мэр Ростова Михаил Чернышев после презентации стратегии, все планы нужно согласовывать с ГИБДД. Кроме того, чиновники получили задание рассмотреть и проработать предложения по оптимизации дорожного движения, которые направил в мэрию командир областного полка ДПС Александр Оцимик. Да и вообще, отметил мэр, к решению «дорожного вопроса» нужно привлечь как можно больше экспертов. «Уверен, что задействованы еще не все ресурсы. Поэтому надо привлекать к этой работе новых специалистов, и еще раз моделировать те или иные ситуации», – резюмировал градоначальник. Улучшения с опозданием в год Добавим, что в целом озвученные идеи по ликвидации заторов соответствуют предложениям, которые рабочая группа «Ростов без пробок» открытого общественного правительства Ростовской области положила на стол чиновникам Ростова и региона более года назад. План, включающий всего восемь этапов (копия имеется в распоряжении редакции), способен избавить Ростов от пробок всего за три месяца, уверил 161.ru лидер рабочей группы Игорь Остапенко. «Ростов реально освободить от пробок за несколько месяцев. Главное – это разработать план и его реализовать. Пермь в свое время имела более запущенную ситуацию, но справилась с этой проблемой. Мы (общественники) разработали такие планы для губернатора и для департамента автодорог Ростова», – рассказал Игорь Остапенко. Вкратце предложения общественников выглядят так: появление обратного отсчета на светофорах; введение постоянной «зеленой стрелки» для поворачивающих направо; внедрение «умных светофоров», меняющих режим в зависимости от загруженности трасс, с корректировками их работы; ревизия дорожных знаков и их адаптация под потребности дорожного движения;оборудование карманов для общественного транспорта; оборудование парковочных карманов – даже за счет газонов, если ситуация того требует; введение третьей реверсивной полосы на Ворошиловском мосту, которая утром будет двигаться в Ростов, вечером – из Ростова. Как видим, большая часть пунктов стратегии, которая поступила в мэрию весной 2012 года, так или иначе перекликается с предложениями, озвученными на днях. Однако, помимо этих семи предложений, в плане общественного правительства есть восьмой пункт. В коридорах власти о нем ничего не говорят, но очевидно, что такое решение сегодня поддержало бы большинство горожан. «Назначить в городе конкретного чиновника с конкретной фамилией, который будет отвечать только за пробки в городе. Ростовчане должны знать, как его зовут, как он выглядит благодаря СМИ. Чтобы этот человек открыто заявил с экрана: «Я лично отвечаю за пробки в городе». И тогда у нас все получится!» – предложил «Ростов без пробок». Источник