Поиск по сайту

В этом году в Ростове планируется ввести в строй рекордный объем жилья В Администрации города состоялось объединенное заседание городских комиссий по реализации приоритетных национальных проектов и обеспечению устойчивого социально-экономического развития. Основная часть совещания была посвящена обсуждению реализации нацпроекта «Доступное и комфортное жилье» и планов по строительству новых социальных объектов. Как сообщил заместитель директора городского Департамента координации строительства и перспективного развития Андрей Дикун, в последние годы темпы жилищного строительства в донской столице постоянно растут. Если в 2012 году в городе было введено в строй 938 тысяч кв. м. жилья, то в 2013-м – уже 1025 тыс. кв. м. Причем, по объемам введенного жилья Ростов обошел такие крупные города, как Нижний Новгород (на 68%) и Казань (на 26%). В этом году 2014 году планируется ввести в эксплуатацию жилые дома площадью 1,1 млн. кв.м. Сегодня в городе развиваются все виды домостроения. В сегменте многоэтажного жилья преобладают каркасно-монолитные дома, которые являются наиболее востребованными на рынке. Примерно треть всех многоэтажек – это панельные дома. При этом с каждым годом все более массовый характер в Ростове приобретает индивидуальное жилищное строительство. В прошлом году в эксплуатацию было введено 590 тыс. кв. м., что на 4,4% больше, чем было сдано годом ранее. По словам Андрея Дикуна, генеральным планом города предусмотрено строительство новых жилых районов «Левенцовский», «Суворовский», «Декоративные культуры», «Норд», «Орбитальная-2», «Нива», а также застройка территорий аэродрома ДОСААФ и микрорайона 6А в Северном жилом массиве. Наиболее серьезные планы связаны с застройкой Левенцовки, где за 2009-2013 г.г. в эксплуатацию было введено 326 тыс. кв.м. жилого фонда. Одновременно с жилищным строительством здесь предполагается возведение объектов социальной инфраструктуры. В районе уже построена детская поликлиника на 200 посещений в смену и детский сад на 140 мест. На территории жилого района зарезервированы земельные участки для строительства жилых домов социального использования. В частности, во 2-м микрорайоне в 2015 году будет построен дом на 214 квартир для очередников. В еще одном крупном жилом районе - «Суворовском», строительство которого было начато в Ростове в прошлом году, уже сдано более 120 тыс. кв. м. жилья. В ближайшие годы здесь будут построены жилые дома эконом-класса и офисные помещения общей площадью около 1,2 млн. кв. м. Кроме того, запланировано два детских сада по 160 мест и поликлиника на 400 посещений в смену. Как отметил Андрей Дикун, одним из основных приоритетов муниципальной жилищной политики остается обеспечение жильем льготников. В 2013 году свои жилищные условия уже улучшили 460 семей льготников. На эти цели было направлено 433,4 млн. руб., в том числе 105,9 млн. руб. - из бюджета города. В текущем году на обеспечение жильем льготных категорий граждан и строительство домов социального использования из бюджетов всех уровней будет выделено 736,1 млн. руб., в том числе 559 млн. руб. – из городской казны. В настоящее время на квартирном учете состоит около 11,9 тыс. ростовских семей, признанных нуждающимися в улучшении жилищных условий. За прошедший год эта цифра сократилось на 7 %, благодаря строительству социального жилья и проведенной «инвентаризации очередников». Однако, по словам мэра города Михаила Чернышева, темпы сокращения очереди за счет предоставления жилья необходимо увеличить вдвое. - По этому показателю Ростов занимает пятое место среди городов-миллионников, но надо обязательно сделать все для того, чтобы мы вошли в тройку, - подчеркнул мэр города. По словам заместителя главы Администрации города по строительству Владимира Иванова, сократить очередь планируется за счет возведения в микрорайоне 6А Северного жилого массива домов эконом-класса для льготных категорий граждан, состоящих на квартучете. Данный проект, реализуемый городскими властями совместно с ОАО «Ипотечно-инвестиционное агентство Ростова-на-Дону», позволит решить «квартирный вопрос» ростовчан, которые не в состоянии самостоятельно приобрести жилье. Примерно 40% от стоимости квартиры субсидирует городской бюджет. Остальную сумму в рамках ипотечной программы, предполагаемой невысокие проценты, внесут сами льготники. В 2015 году здесь будет завершено строительство первого дома. Новоселья в 21-этажном здании справят 228 семей ростовских льготников. В общей сложности на площадке в микрорайоне 6А планируется возвести три дома на более, чем 600 квартир общей площадью 30 тысяч квадратных метров. Цена на жилье в строящемся доме на Северном будет даже ниже средней рыночной стоимости одного квадратного метра по Ростовской области, установленной региональным Министерством строительства. Ориентировочно, она не будет превышать 45 тысяч рублей за квадратный метр. Процент по ипотеке также будет невысок. На этапе строительства он составит 11%, а после сдачи объекта – 10,25-10,5%. Говоря о строительстве социальных объектов, Андрей Дикун отметил, что в 2013 году на эти цели было направлено 382 млн. руб. Благодаря этому в эксплуатацию введены три детских сада на 330 мест, расположенных на ул. Возрождения, во 2-м микрорайоне «Темерник» и в 1-м микрорайоне «Левенцовского». В нынешнем году на строительство и проектирование объектов социальной инфраструктуры в областном и городском бюджетах предусмотрено свыше 1,1 млрд. руб. В 2014 году будут сданы в эксплуатацию новые детские сады на ул. Плужной и в 3-м микрорайоне «Левенцовский». Предполагается завершить проектно-изыскательские работы и начать строительство 5 детских садов на 600 мест, а также школьного комплекса на 1,4 тыс. учащихся в 3-м микрорайоне района Левенцовки. Кроме того, будет начато проектирование 10 детских садов на 1,2 тыс. мест и школьного комплекса на 1340 учащихся в жилом районе «Суворовский». В этом году также будут введены в эксплуатацию детская поликлиника № 8 в пер. Гвардейском и детская школа искусств в поселке Александровка. Планируется выполнить проектно-изыскательские работы по реконструкции Городской больницы № 1, предполагающей строительство хирургического и терапевтического отделений, а также начать проектирования детской поликлиники на ул. Профсоюзной в Железнодорожном районе.

На состояние зимних покрышек влияет, прежде всего, качество дорожного полотна, особенно в условиях гололеда. Не секрет, что состояние наших дорог оставляет желать лучшего, а в зимний период это усугубляется применением различных реагентов. Все это оказывает негативное влияние на зимнюю резину, заметно сокращая срок ее эксплуатации. Следуя советам, приведенным в этой статье, вы сможете продлить срок службы зимних шин. Рекомендации Чтобы продлить срок эксплуатации зимних шин, необходимо доверить их установку специалистам, иначе, действуя самостоятельно, можно повредить кордовый слой и область буртиков. Кроме того, в автосервисе при установке шин используется смазочный материал, рекомендованный автопроизводителем. Для того чтобы продлить срок службы зимних покрышек, нужно постоянно следить за уровнем давления в шинах, очищать резину от любых посторонних предметов, а также масла, бензина и дизельного топлива. Кроме того, если в любой части зимней шины вы обнаружили порез, его нужно срочно ликвидировать. Золотые правила Итак, давление в шинах необходимо проверять ежемесячно. Неправильное давление в шинах непосредственно влияет на скорость их износа. Так, при высоком давлении в шинах быстрому износу подвергается внутренняя часть протектора, а при низком - внешние зоны. Не забывайте также, что для каждого автомобиля установлен рекомендованный уровень давления в шинах для зимнего периода, о котором можно узнать в автосервисе у специалистов. Необходимо иметь при себе запасное колесо, чтобы в случае неисправности, на месте заменить его. Вместе с заменой шин не забывайте также менять и вентиль, который обеспечивает их герметичность, которая, в свою очередь, продлевает срок службы зимних покрышек. Необходимо производить балансировку колес, особенно в зимний период, так как эта процедура устраняет дисбаланс, из-за которого появляются вибрации шин, а также предотвращает преждевременный их износ. Немаловажно при установке зимних шин отрегулировать развал-схождение и состояние ходовой, так как при нарушении каких-либо параметров, быстрому износу подвергаются внешние части протектора и ухудшаются сцепные свойства зимней резины. Хранение зимних шин На длительный срок службы влияет не только правильная эксплуатация зимних покрышек, но и грамотное их хранение. Так, хранить зимние шины необходимо в сухом проветриваемом помещении при температуре ниже +25 градусов. Нельзя хранить зимние шины на улице, так как негативное воздействие внешних факторов может вызвать расслоение резины и появление микротрещин из-за образовавшегося верхнего слоя озона. Хранить зимние шины можно только в вертикальном положении. При этом нельзя устанавливать шины друга на друга. Руководство к действию Как известно, зимние покрышки необходимо обкатать. Обкатка зимних шин служит своего рода подготовкой к их длительной эксплуатации. Также обкатка зимней резины позволяет стереть с нее смазку, которой специалисты в автосервисе покрывают поверхность шин. Эта смазка уменьшает сцепление шин с поверхностью дороги, поэтому важно удалить ее, проехав на средней скорости 100-200 километров. Если же вы установили шипованную зимнюю резину, то ее придется обкатать немного дольше обычной. Для обкатки вам придется проехать не менее 500 километров на средней скорости, соблюдая аккуратный режим вождения, то есть, не делая крутых поворотов или резких торможений. Эта процедура позволит шипам на зимней резине расправиться и занять оптимальное положение для вашего автомобиля. При этом особое внимание уделите первым 100 километрам обкатки зимних шин, так как именно в этот момент шипы расправляются и занимают правильное положение на шинах, укрепляясь под весом машины. Так же в этот период сами шипованные шины приноравливаются к диску. Рекомендуется после окончания обкатки провести повторную балансировку зимней резины для ликвидации возможного дисбаланса, который мог возникнуть во время проведения процедуры. Для продления срока службы зимних покрышек необходимо переставлять шины с передних на задние колеса автомобиля через каждый 8-10 тысяч км пробега, так как они изнашиваются неодинаково на разных осях. При перестановке колес не забывайте проверять давление в шинах. Проверяйте, насколько правильно установлены шины на колесные диски по направлению, указанному на их боковинах. Если это правило нарушено, то зимние шины подвергнутся быстрому износу. Во время перестановки шин с передних на задние колеса обращайте внимание на равномерность их износа. Правильно установленные зимние покрышке и хорошая их эксплуатация должны изнашиваться одинаково. При обнаружении неравномерного износа шин, проверьте развал-схождение, а также сделайте повторную балансировку колес в автосервисе. Необходимо постоянно мыть автомобильные диски и шины, особенно после езды по дорогам, посыпанным реагентами. Для мытья зимней резины используйте только мягкое моющее средство. Оптимальным вариантом служит автомобильный шампунь. После завершения процедуры мойки, необходимо, как следует, промыть шины водой, чтобы удалить все остатки моющего средства. Постоянно следите за образованием трещин на зимних покрышках, особенно на их протекторе и боковинах. Своевременная ликвидация трещин поможет продлить срок службы вашей резины. Также необходимо следить за количеством шипов на шинах. Их число не должно отличатся более чем на 25 процентов, если же на каких-то шинах количество шипов уменьшилось, значит, их сцепные свойства могут представлять опасность для водителя. Чтобы продлить срок службы зимних покрышек необходимо постоянно следить за остаточной глубиной рисунка протектора. Кроме того, нужно все время проверять шины на наличие каких-либо повреждений и своевременно их устранять. Следите, чтобы на шины не налипали посторонние предметы, которые могут привести к преждевременному их выходу из строя. При соблюдении всех этих правил, зимние покрышки прослужат вам долго и исправно. источник

Для расширения сети автодорог с 900 тыс. до 1,3 млн км в соответствии с Транспортной стратегией до 2030 года понадобится более 150 лет. К такому выводу пришло Контрольное управление президента по результатам проведенного анализа, сообщают «Известия». В настоящий момент ежегодный объем ввода в эксплуатацию дорог не превышает 2,5 тыс. км. Кроме того, невыполнение предусмотренных стратегией мер ведет к излишнему удлинению маршрутов, увеличению загруженности существующих дорог и удорожанию перевозок. Например, из-за отсутствия участка дороги длиной всего 5 км в Кировской области «лишний крюк», который делают автомобили, следующие из Йошкар-Олы в Уржум, составляет порядка 100 км. Критике подверглись и методы строительства автотрасс. К примеру, в настоящее время при проектировании не учитываются затраты за весь период службы дороги, нынешние нормы проектирования и технологические решения были разработаны более четверти века назад, а отсутствие четких критериев выбора маршрута трасс позволяет увеличивать цену проектов почти на треть. Кроме того, расчетная ширина полосы движения в России составляет 3,75 м, в то время, как в Германии и США она составляет 3,6 м и 2,5 м соответственно. То, что кажется на первый взгляд плюсом, по факту приводит к удорожанию дороги на 12%. Кроме того, новые автострады проектируются исходя из максимальной скорости 150 км/ч, что существенно превышает нормативы, принятые в Европе и США. Президентская администрация предлагает правительству реализовать ряд мер, которые должны исправить ситуацию. В частности, необходимо усовершенствовать схему расчета финансовых затрат на строительство, ремонт и содержание дорог, а также пересмотреть систему оценки эффективности проектных решений.

В 2013 году объемы индивидуального жилищного строительства увеличились более чем на 65% Как сообщает территориальный орган федеральной службы государственной статистики по РО, самые высокие темпы ввода жилья - в Октябрьском и Ленинском районах. Ввод жилых домов в январе-июне 2013 года осуществлялся во всех районах города. Предприятиями и организациями с учетом индивидуального жилищного строительства было введено в эксплуатацию более 2,6 тыс. квартир общей площадью 396,2 тыс. кв. метров, а это почти половина жилья, введеного в регионе. Значительные объемы жилья, сданного в эксплуатацию, построены индивидуальными застройщиками – это 2353 жилых дома общей площадью более 300 тыс. кв. метров, что составляет 76,2% от общего ввода жилья по городу. Объемы индивидуального жилищного строительства увеличились более чем на 65% относительно прошлогодних показателей. Однако на фоне высоких темпов ввода жилья у индивидуальных застройщиков необходимо отметить их снижение у организаций-застройщиков, осуществляющих многоквартирное жилищное строительство. За первое полугодие текущего года ими введено более 90 тыс. кв. метров общей площади жилых домов, что почти в 2 раза меньше по сравнению с аналогичным периодом 2012 года. источник